列车发生火灾时，火灾列车旁不停放列车，受影响列车通过车站，需停电时组织列车出清该供电臂，调整列车运行，全线通报事故。_答案

【判断题】

列车发生火灾时，火灾列车旁不停放列车，受影响列车通过车站，需停电时组织列车出清该供电臂，调整列车运行，全线通报事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾时，抢险救援在保障自身安全的前提下尝试灭火，派人接应消防、救援和救护人员等，全力救援，做好配合，根据具体情况抢修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾后，加强现场联系，掌握抢险进展，抢险完毕起火列车退出服务，设备恢复，清理现场，通知事故结束，恢复正常运营。

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何时间，车票只能存放于AFC票务室、客服中心、TVM和出闸闸机等处。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车票一律放在上锁的票箱或封闭手推车内运送。

A. 对

B. 错

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【判断题】

有监控设备时，清点、交接任何车票，均需在监控摄像头有效范围内进行操作，不得私藏车票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

售票开始前，客运值班员与售票员当面清点所领储值票以及找零款项，并将配发数填写在《售票员结算单》上，双方签字确认。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营过程中售票员如需离开客服中心，须通知客运值班员，并退出BOM操作界面，客运值班员根据情况安排顶班，顶班人可以使用被顶班者的BOM设备操作号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

非运营时间，车站工作人员可以进入客服中心开启操作BOM。

A. 对

B. 错

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【判断题】

未经当班值班站长许可，非当班票务人员不得进入AFC票务室、客服中心。非当班人员进入AFC票务室时，不需要当值客运值班员陪同。

A. 对

B. 错

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【判断题】

AFC票务室摄像监控设备须24h开启，录影未经批准不得删剪。

A. 对

B. 错

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【判断题】

纸币交接时，双方当面清点后签认交接（有条件时必须在监控摄像头有效范围进行），交接时若发现数目有误，应及时上报并调查处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

纸币交接时，若差额原因无法查明，则所短款项由交班人当场补足，长款随当日票款上交。

A. 对

B. 错

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【判断题】

硬币交接时，加封前须双人在监控摄像头有效范围内清点，确认无误后共同签字加封。

A. 对

B. 错

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【判断题】

硬币交接时，开封前须双人在监控摄像头有效范围内确认封条正确完好后，开封共同清点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

硬币交接时，清点时若发现金额不符，应立即客运值班员到车站票务室签名确认，差额由加封人负责；如未执行双人开封清点规定时，差错由开封人负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现金交接时，与银行兑换的硬币，无需双人在监控摄像头有效范围内清点后加封。

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁信用交接未经清点或未加封的钱款。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在本站停止售票后或自动售票机（TVM）、自动增值机（AVM）发出“钱箱将满”或“钱箱已满”的信息或各站结合本站具体情况制定固定时间更换钱箱。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站的票款收入，要求每日运营结束后要及时进行清点、登记、系统录入、封装和解行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

票款收入一般要求每月按时解行，不得在车站保管过夜。票款解行工作一般委托专门的押运公司进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

有监控的条件下，要求在摄像头有效范围内点清并将票款按地铁公司要求打包，同时填制现金缴款单、封箱清单、零钞交接清单放入银行提供的专用箱内并加封后存放在车站票务室。

A. 对

B. 错

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【判断题】

核对押运公司职员的身份，用押运交接单与押运公司职员办理交接，将专用箱交地铁公司职员解行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站在收到银行回单时将现金缴款单随报表上交票务管理部门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

架车机需由专人操作，没有获得允许的人员不得擅自操作架车机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路出现问题对城市轨道交通系统运营安全的影响最大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

1211灭火器使用时不能颠倒，也不能横卧，否则灭火剂不会喷出。

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨步电压直接电击的危险性不大，但可能会造成二次伤害。

A. 对

B. 错

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【判断题】

灭容器内的可燃液体火灾时应将灭火器的喷射流直接喷射在燃烧液面上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

屏蔽门五种控制方式里紧急级控制的优先级最高。

A. 对

B. 错

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【判断题】

除了会引燃氧气很充足或处理易爆物的场合，人体静电放电没有危险性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防治火灾时，如果能够阻断火三角中的任何一个要素，就可以扑灭火灾。

A. 对

B. 错

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【判断题】

屏蔽门的激光探测装置有一定的发散角，存在误警报、漏警报的可能性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在加装安全防护装置时，有可能需要机器的危险部位有良好的可视性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过导体的电流一旦超过安全载流量，绝缘层就会立马损坏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消火栓不能用于扑灭高压电器和档案、资料等引起的火灾。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在使用干粉灭火器灭火前，需先把灭火器上下颠倒几次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

两相触电的危险性比单相触电要大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在车间合理的对进行机器安全布局可以使事故明显减少。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆在运营线路上发生故障，可能导致列车中断运行，也可能导致列车颠簸、脱轨，对乘客的人身安全造成影响。

A. 对

B. 错

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【判断题】

架车机是城市轨道交通车辆维修、保养时非常重要的一种起重设备，用于支撑车辆的车身重量，方便维修人员对车辆底部的维修。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

在PACK超温时，哪个传感器气动关闭PACK流量控制活门。___

A. 引气温度传感器；

B. 压气机超温传感器；

C. 压气机气动超温传感器。

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【单选题】

什么情况下混合器风门开?___

A. 热空气活门在“OFF”位；

B. PACK 2在“OFF”位；

C. PACK 1在OFF位。

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【单选题】

放气活门和安全活门的数量是?___

A. 一个放气活门、一个安全活门；

B. 一个放气活门、二个安全活门；

C. 二个放个活门、二个安全活门；

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【单选题】

从客舱压力面板可控制哪个马达?___

A. 马达3；

B. 马达2和1；

C. 马达1。

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【单选题】

两个PACK提供的冷空气温度相同吗？___

A. 相同；

B. 不相同。

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【单选题】

正常情况下，PACK1供气给哪些区域？___

A. 前、后客舱；

B. 驾驶舱；

C. 驾驶舱、前、后客舱。

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【单选题】

PACK流量控制活门在何种情况下会开始气动关闭？___

A. PACK压气机出口温度230℃；

B. 管道温度大于88℃；

C. PACK压气机出口温度达260℃。

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【单选题】

发动机起动时，PACK流量控制活门是否会自动关闭？___

A. 是；

B. 否。

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【单选题】

PACK控制器失效后，防冰活门气动控制PACK出口温度为多少？___

A. 15 ℃；

B. 18℃；

C. 12℃。

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【单选题】

给厕所和厨房通风的空气来自哪里？___

A. 驾驶舱；

B. 客舱；

C. 单独的风扇。

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【单选题】

在起飞和着陆期间，冲压空气风门处于什么状态？___

A. 全打开；

B. 半开；

C. 全关闭。

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【单选题】

座舱失压时，PACK流量控制活门处于什么状态？___

A. 保持打开；

B. 保持关闭。

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【单选题】

应急冲压空气进气门位于什么位置？___

A. 机身右下部；

B. 机身左下部；

C. 垂尾处。

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【单选题】

增压主要通过什么来完成？___

A. 流量活门；

B. PACK控制器；

C. 外流活门。

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【单选题】

当座舱增压使用人工模式时，放气活门的信号如何反馈？___

A. 只反馈给CPC1；

B. 只反馈给CPC2；

C. 反馈给CPC1和CPC2。

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【单选题】

安全活门何时打开？___

A. △P=8.6PSI；

B. △P=7.8PSI；

C. △P=9.0PSI。

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【单选题】

混合器混合何处来的空气？___

A. PACK1和PACK2出口空气；

B. 热空气压力调节活门出口和客舱再循环风扇来的空气；

C. PACK出口和客舱再循环风扇来的空气。

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【单选题】

混合器风门的功用：___

A. 确保客舱有足够的空气；

B. 确保驾驶舱有足够的空气；

C. 确保货舱通气。

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【单选题】

热空气压力调节活门调节后的空气压力为多少？___

A. 4PSI；

B. 比客舱压力高4PSI；

C. 比客舱压力高2PSI。

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【单选题】

水分离器的功用：___

A. 收集水分；

B. 将水分冷凝；

C. 将水分喷射到冲压管道上。

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【单选题】

电子舱通风系统有几种工作状态？___

A. 二种；

B. 三种；

C. 四种。

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【单选题】

当电子舱通风系统处于开环路状态时，蒙皮空气进口和出口活门处于什么位置？___

A. 全部打开；

B. 进口活门打开，出口活门关闭；

C. 全部关闭。

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【单选题】

外流活门上装有几个马达？___

A. 三个自动马达；

B. 两个自动马达和一个人工马达；

C. 一个自动马达和二个人工马达。

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【单选题】

水引射器引出的水送到何处？___

A. 机外；

B. PACK进口；

C. 冲压空气。

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【单选题】

当两个PACK失效时，应急冲压空气进气门如何工作？___

A. 自动；

B. 须人工将冲压空气按钮置ON位。

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【单选题】

在起飞和着陆阶段，PACK冲压空气进气风门会自动关闭，这从那儿来的信号？___

A. 油门杆；

B. 空地电门；

C. 轮速信号。

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【单选题】

冲压空气按钮控制：___

A. 冲压空气进气门；

B. 冲压空气出口气门；

C. 应急冲压空气进气门。

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【单选题】

热配平空气活门主要用于：___

A. 调节PACK出口温度；

B. 通过增加热空气以使相应区域的温度理想化；

C. 调节混合器出来的空气。

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【单选题】

后货舱的通风空气从何处排出机外？___

A. 外流活门；

B. 蒙皮上的文氏管；

C. 单独的排气口。

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【单选题】

货舱通风控制器控制：___

A. 隔离活门；

B. 抽风扇；

C. 隔离活门和抽风扇。

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【单选题】

模式电门置MAN位，将人工升降速率电门保持在向下位时，放气活门将：___

A. 关闭；

B. 打开；

C. 不动。

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【单选题】

空气循环机的组成：___

A. 涡轮、风扇；

B. 涡轮、压气机；

C. 涡轮、压气机、风扇。

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【单选题】

当电子舱通风系统处于中间环路状态时，蒙皮空气出口活门上的小风门打开条件：___

A. 飞机在空中，蒙皮温度大于34℃；

B. 飞机在地面，蒙皮温度小于27℃；

C. 飞机在空中，蒙皮温度小于27℃。

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【单选题】

PACK出口气动传感器的功用：___

A. 用于ECAM显示；

B. 用于把温度信号送到CFDIU（三级故障）；

C. 用于PACK控制器失效时，气动操纵防冰活门。

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【单选题】

压气机过热气动传感器的功用：___

A. 探测到过热时，气动关闭流量控制活门；

B. 用于过热探测和在ECAM上显示；

C. 用于过热探测和把高温信号送给CFDIU。

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【单选题】

当座舱高度达到多少时，将会触发座舱高度过高警告？___

A. 8800英尺；

B. 9550英尺；

C. 10000英尺。

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【单选题】

空调系统安全活门的作用是?___

A. A.防止反压超压

B. B.代替外流活门

C. C.防止正,反压超压

D. D.组件失效时给客舱供气

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【单选题】

有关外流活门错误的是?___

A. A.应急冲压门开且客舱内外压差<1PSI时,外流活门半开

B. B.当外流活门采用人工方式时,按DITCHING电门不能将它关闭

C. C.当外流活门采用人工方式时,将MANV/S电门扳到UP位并保持,外流活门将逐渐关闭

D. D.此航班使用1号马达,下一航班使用2号

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【单选题】

掺混空气活门的作用是什么?___

A. A.通过加入热空气来调节区域

B. B.通过加入冷空气来调区域温度

C. C.调节热空气压力

D. D.掺入一部分循环空气到座舱

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【单选题】

掺混空气活门由什么控制?___

A. A.组件控制器

B. B.区域控制器

C. C.管道过热传感器

D. D热空气压力调节活门

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