【单选题】
标准设计中，以下哪种节型回转半径最小___
A. ACi4100
B. UF3-41
C. SX8.1-41
D. UFi4100
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
固定节的装配顺序是___
A. 先组装内星轮和球笼，再装钢球，最后装外星轮
B. 先组装钢球和球笼，再装内星轮，最后装外星轮
C. 先组装内星轮和球笼，再放入外星轮，最后装钢球
D. 先组装外星轮和球笼，再放入内星轮，最后装钢球
【单选题】
对比圆形球道截面，椭圆球道截面的优势是___
A. 方便储存润滑油脂，有利于球道润滑
B. 钢球与球道接接触点恒定，改善受力情况
C. 使用不同形状，有助于减少零件重量
D. 易于加工
【单选题】
双虎克轴也能被用于等速传递，但与等速万向节比较，其劣势在于___
A. 当其在高速运转过程中，其NVH问题更大
B. 当输入角和输出角不相等时，无法实现等速传递
C. 当承受高扭矩要求时，双虎克轴强度无法满足要求
D. 当客户整车装配空间过小时，其过大的结构无法满足
【单选题】
对于固定节而言，内外星轮球道中心相对于节中心对称偏置的原因是___
A. 使钢球在带摆角运转时始终保持相对恒定位置，保证平稳传动
B. 使钢球在带摆角时始终处于固定节摆角的平分面上，保证等速传动
C. 使内外星轮在带摆角运转时始终处于质量对称分布，保证其动平衡
D. 平衡内外星轮在带摆角运转时的相对抖动，减少其NVH问题
【单选题】
夹箍094.5-1010R中094.5、10、10、R分别代表什么意思___
A. 夹箍夹紧前内径94.5mm，夹箍宽度10mm，夹箍厚度1.0mm，R代表不锈钢
B. 夹箍夹紧前外径94.5mm，夹箍厚度1.0mm，夹箍宽度10mm，R代表不锈钢
C. 夹箍夹紧后外径94.5mm，夹箍宽度10mm，夹箍厚度1.0mm，R代表不锈钢
D. 夹箍夹紧后外径94.5mm，夹箍宽度1.0mm，夹箍厚度10mm，R代表不锈钢
【单选题】
以MTS为中间轴的传动轴，哪种方法对传动轴总成的扭疲性能最有效___
A. 在MTS轴外花键上均匀涂抹花键油
B. 花键喷粉
C. 在MTS轴外花键上均匀涂抹润滑油
D. 花键过渡配合
推荐试题
【判断题】
直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行，以自东向 西、自北向南为下行；环形、半环形线路以外环（逆时针方向）为上 行，以内环（顺时针方向）为下行。对角线方向线路应按照东西方 向及南北方向线路区段所占比重，以比重较大的区段方向判定上、下行。
A. 对
B. 错
【判断题】
进路闭塞法的行车凭证为地面信号机显 示的允许信号，列车运行间隔为进路始端信号机至相邻下一架顺 向信号机，一条进路内两个相邻信号机间只允许一列车占用（列车 救援时除外）。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营开始前，相关岗位人员等应确认施工核销、线 路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。行车 调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确 认线路安全后，方可开始运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车接近故障列车时应停车，与故障 列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过5km/h；连 挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过30km/h,牵引运 行速度不应超过45km/h；任一列车载客的，运行速度不应超过25km/h。
A. 对
B. 错
