【单选题】
SX节的球笼使用的是什么材料___
A. SAE8617H
B. 45B2M
C. 20MnCr5
D. UC1
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
以下万向节中,传动效率最高的是___
A. RF
B. UF
C. SX
D. AC
【单选题】
SX节目前还存在以下哪种设计缺陷___
A. 起步异响
B. 高温异响
C. 低温异响
D. 起步抖动
【单选题】
标准设计中,以下哪种节型回转半径最小___
A. ACi4100
B. UF3-41
C. SX8.1-41
D. UFi4100
【单选题】
以下哪种节型使用的是8钢球的设计___
A. UF
B. AC
C. SX
D. RF
【单选题】
以下哪种节型使用了S型球道的设计___
A. SX
B. AC
C. UF
D. RF
【单选题】
以下哪种油脂的综合性能最好___
A. H15
B. Optimol 2LN 584/LO
C. Olci
D. Renolit LX CVH/2
【单选题】
下面哪个不是球节___
A. VL
B. AC
C. DO
D. GI
【单选题】
下面哪个不是移动节的功能___
A. 传递运动
B. 传递扭矩
C. 传递方向
D. 补偿位移
【单选题】
下面哪个节不能用在轮端___
A. VL
B. AC
C. AAR
D. UF
【单选题】
以下哪个节是固定节___
A. SX
B. VL
C. DO
D. GI
【单选题】
以下哪个节是移动节___
A. VL
B. SX
C. UF
D. AC
【单选题】
UF节的最大摆角是___
A. 50度
B. 47度
C. 46度
D. 45度
【单选题】
AC节的球道运动轨迹是___
A. 直线
B. 圆弧
C. 椭圆
D. S型
【单选题】
固定节的装配顺序是___
A. 先组装内星轮和球笼,再装钢球,最后装外星轮
B. 先组装钢球和球笼,再装内星轮,最后装外星轮
C. 先组装内星轮和球笼,再放入外星轮,最后装钢球
D. 先组装外星轮和球笼,再放入内星轮,最后装钢球
【单选题】
以下哪种轴不是中间轴___
A. 实轴
B. 连接轴
C. WTS轴
D. MTS轴
【单选题】
SDS多数CV实轴采用的防锈方式是___
A. 喷漆
B. 喷粉
C. 钝化
D. 磷化
【单选题】
下述哪种材料是SDS的实轴常用材料___
A. UC1
B. UC2
C. XC45
D. 45#
【单选题】
对于相同节型,SDS应用的哪种夹箍最大回转直径最小___
A. 欧米伽
B. LPC
C. MCR
D. 三者相同
【单选题】
实轴的作用不包含___
A. 传递扭矩
B. 传递转速
C. 提供移矩
D. 连接移动端和固定端
【单选题】
下述与实轴和内星轮的压入力无关的是___
A. 花键螺旋线角度
B. 两针距
C. 大径
D. 热处理变形
【单选题】
以下哪个不属于NVH的解决方案___
A. 增加减震圈
B. 改变减震圈位置
C. 实轴改成空心轴
D. 改变实轴热处理深度
【单选题】
实轴台阶式花键的作用是什么___
A. 提高强度
B. 便于加工
C. 可拆卸设计
D. 不可拆卸设计
【单选题】
在等速万向球节运转过程中,其钢球与球道的摩擦类型主要属于哪一种___
A. 静摩擦
B. 滑动摩擦
C. 滚动摩擦
D. 以上三者兼有
【单选题】
对于AAR节的等速万向节运转过程中,其滚轮与球道的摩擦类型属于哪一种___
A. 静摩擦
B. 滑动摩擦
C. 滚动摩擦
D. 以上三者兼有
【单选题】
对于等速万向球节其润滑剂的颜色通常是___
A. 乳白色
B. 黑色
C. 透明蓝色
D. 透明黄
【单选题】
球笼与内外星轮的球面不接触的万向节是___
A. AC
B. VL
C. UF
D. SX
【单选题】
提高传动轴的中间轴扭转刚度可以采取___
A. 加长中间轴长度
B. 加粗中间轴直径
C. 提高中间轴表面粗糙度
D. 降低中间轴表面硬度
【单选题】
对于0度摆角的VL节静扭试验,合理的失效形式是___
A. 外星轮破裂失效
B. 球笼破裂失效
C. 球道压溃失效
D. 钢球损坏失效
【单选题】
对于0度摆角的固定节静扭试验,不合理的失效形式是___
A. 外星轮破裂失效
B. 球笼破裂失效
C. 内星轮破裂失效
D. 实轴破裂失效
【单选题】
对比圆形球道截面,椭圆球道截面的优势是___
A. 方便储存润滑油脂,有利于球道润滑
B. 钢球与球道接接触点恒定,改善受力情况
C. 使用不同形状,有助于减少零件重量
D. 易于加工
【单选题】
双虎克轴也能被用于等速传递,但与等速万向节比较,其劣势在于___
A. 当其在高速运转过程中,其NVH问题更大
B. 当输入角和输出角不相等时,无法实现等速传递
C. 当承受高扭矩要求时,双虎克轴强度无法满足要求
D. 当客户整车装配空间过小时,其过大的结构无法满足
【单选题】
对于固定节而言,内外星轮球道中心相对于节中心对称偏置的原因是___
A. 使钢球在带摆角运转时始终保持相对恒定位置,保证平稳传动
B. 使钢球在带摆角时始终处于固定节摆角的平分面上,保证等速传动
C. 使内外星轮在带摆角运转时始终处于质量对称分布,保证其动平衡
D. 平衡内外星轮在带摆角运转时的相对抖动,减少其NVH问题
【单选题】
中间轴喷粉过渡区必须光滑过渡,无刃口的原因是___
A. 影响美观
B. 客户要求
C. 大摆角情况下护套容易被磨破
D. 减少浪费
【单选题】
夹箍094.5-1010R中094.5、10、10、R分别代表什么意思___
A. 夹箍夹紧前内径94.5mm,夹箍宽度10mm,夹箍厚度1.0mm,R代表不锈钢
B. 夹箍夹紧前外径94.5mm,夹箍厚度1.0mm,夹箍宽度10mm,R代表不锈钢
C. 夹箍夹紧后外径94.5mm,夹箍宽度10mm,夹箍厚度1.0mm,R代表不锈钢
D. 夹箍夹紧后外径94.5mm,夹箍宽度1.0mm,夹箍厚度10mm,R代表不锈钢
【单选题】
以MTS为中间轴的传动轴,哪种方法对传动轴总成的扭疲性能最有效___
A. 在MTS轴外花键上均匀涂抹花键油
B. 花键喷粉
C. 在MTS轴外花键上均匀涂抹润滑油
D. 花键过渡配合
【单选题】
台阶式花键主要应用于零件的哪些部位___
A. 固定外星轮柄部花键
B. 中间轴固定节端花键
C. 中间轴移动节端花键
D. 移动外星轮柄部花键
【单选题】
固定节中心指的是___
A. 球面中心
B. 外星轮球道中心
C. 内星轮球道中心
D. 花键中心
【单选题】
当实轴摆角为β,球笼中心平面相对于节中心平面转过的角度为___
A. β
B. β/2
C. β/4
D. 2β
【单选题】
SX节内星轮卡环槽设计成外卡齿的目的是___
A. 方便中间轴的拆卸
B. 方便中间轴的装配
C. 相对与内卡齿来说,加工工艺方便,卡环槽无毛刺
D. 用户要求
【单选题】
HSVL1300中HS是什么意思?___
A. High strength
B. High smart
C. High speed
D. High scale
推荐试题
【判断题】
CRH380B型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组一系悬挂采用拉杆式轴箱定位方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是双拉杆式轴箱定位。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是转臂式轴箱定位。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组转向架每条轮对上有两个制动轮盘。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组转向架每侧设有2个抗蛇行减振器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组动力轴上装有2个制动盘和1组齿轮箱,而非动力轴上装有3个制动盘。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组动力转向架构架比非动力转向架构架在横梁上多了一个齿轮箱拉杆座。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组牵引电机的悬挂方式为体悬式。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组基础制动采用的都是轴盘制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组没有轮盘制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组没有轮盘制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组构架横梁作为两个空气弹簧的附加空气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组空气弹簧附加空气室是转向架构架横梁。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组空气弹簧附加空气室是转向架构架侧梁。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组空气弹簧附加空气室设置在车底设备舱。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组齿轮箱安装在动力轴上通过万向轴和安全装置与电机相连。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组转向架的动力学性能包括以下几个方面内容:高速运行稳定性、走行安全性、舒适性、曲线通过性能。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组转向架的动力学性能包括以下几个方面内容:高速运行摆动性、走行安全性、舒适性、曲线通过性能。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组轴箱端盖处共安装4种速度传感器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组轴箱端盖处共安装4种速度传感器:AG27型、AG43型、GEL247V型、 HS22G1A型
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组转向架一系悬挂装置主要包括轴箱弹簧及防雪罩、横向减振器:弹性定位节点、轮 对提吊等零部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组转向架一系悬挂装置主要包括轴箱弹簧及防雪罩、垂向减振器:弹性定位节点、轮 对提吊等零部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组轴箱弹簧安装在轴箱和转向架构架之间。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组轴箱弹簧为双圈螺旋弹簧,内、外弹簧的旋向相同。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组轴箱弹簧为双圈螺旋弹簧,内、外弹簧的旋向相反。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组轴箱弹簧有上,下夹板。上夹板内侧还套上了防止电气腐蚀的导电罩、上部镶嵌了防尘帽。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组转向架轴箱上还装有用于不同功能的轴箱辅助装置,主要包含以下部件:①碳刷装置(保护接地或牵引回流) ; ②速度传感器(WSP, LKJ1和LKJ2); ③LKJ2000速度传感器; ④轴温报警装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组转向架轴箱上还装有用于不同功能的轴箱辅助装置,主要包含以下部件:①碳刷装置(保护接地或牵引回流) ; ②速度传感器(WSP, LKJ1和LKJ2); ③ATP速度传感器; ④轴温报警装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组安全吊索(简称吊索)可防止转向架与车体垂向分离。每个转向架有四根吊索。吊索装在转向架横梁和车体枕梁之间。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组吊索装在转向架弯梁和车体枕梁之间。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组制动盘和车轮安装:在进行装配前,应将制动盘、车轮和车轴保持在相同温度情况下至少3h,以保证所要求的湿度。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组制动盘和车轮安装:在进行装配前,应将制动盘、车轮和车轴保持在相同温度情况下至少24h,以保证所要求的过盈量。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组一系轴箱弹簧分为外侧弹簧和内侧弹簧,两者之间的高度差由调整垫调节,调整垫厚度为9mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组转向架接地装置为动车组车身和钢轨之间提供连续的低电阻连接。
A. 对
B. 错