【单选题】
HXD1C型电力机车整备作业时,受电弓模式选择开关应选择在___位。
A. “弓1”
B. “弓2”
C. “自动”
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
HXD1C型电力机车在一端司机室操纵列车运行,如遇受电弓发生故障,此时应将受电弓模式选择开关选择在___位。
A. “弓1”
B. “弓2”
C. “自动”
【判断题】
H×D1电力机车驱动系统的动力线安装在走道两边的设备安装架内,使动力电缆与控制及信号线有效合一,以保证控制系统的可靠性
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车每个PWM逆变器为同一转向架上的两台牵引电动机供电
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车整车最大轮周牵引/电制动功率7200KW
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车轴重加重至25t,以提高机车和车列运行的稳定性
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车的主变压器、滤波电抗器分别置于两个油箱内,便于冷却
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车蓄电池安装在机械间走廊的两侧
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车运行时机械间保持微正压工况
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置,采用导轨安装方式固定
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车四象限斩波器4QC和PWM逆变器采用相同的模块,具有互换性
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车辅助变压器柜冷却通风机只有冷却辅助变压器的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车通过冷却塔通风机还具有通过封闭的水回路冷却主变流器的水温的功能
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车每节车有2条完全相同的牵引电机通风支路
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车主变流柜和变压器共用一个复合式散热器
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车控制系统根据变压器支路的油温和主变流支路的水温,自动调节冷却塔通风机运行电压和频率,来改变风机的转速
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车主变流支路中,使用水/防冻剂的混合物作为传热介质
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车主变流器的冷却水进入复合散热器下层
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车辅助变压器风机以恒定频率工作,因此其风量是恒定的,有利于保证车内空气正压
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车2个四象限整流器将交流电变换成直流电,并联向中间回路供电
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车牵引电机端子或绕组内发生短路时,PWM的触发脉冲将被封锁
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车吸湿器中的硅胶,在干燥状态下呈红色
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车变压器油仅起到冷却介质的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车主变压器每个次边绕组和四象限整流器单相输入之间,都设置了一个线路接触器。线路接触器用于控制牵引变流器与主变压器的通断
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速,将转速信号传送给控制系统,实现异步牵引电机转速调节
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车接地开关有3个锁,其中的两个用于黄色钥匙,一个用于蓝色钥匙
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车高压连接器自身不带动作机构,其连接与分离都随机车车钩联挂和脱开同时完成
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车高压连接器带灭弧装置,可以在有电状态下进行分合操作
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车使用的是气动高压隔离开关
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车两个辅助逆变器全部工作在变频变压模式
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车冷却水泵用于把散热器出口处的水抽入到逆变器中,以形成冷却系统的水路循环
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车采用SIBAS32控制系统和TCN通信网络,分为中央控制系统 CCU和牵引控制系统TCU两大系统
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车每节车有两个TCU,分别控制一个转向架的牵引和制动
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下H×D1电力机车TCU1和TCU2都为主TCU
A. 对
B. 错
【判断题】
特殊常情况下,一台H×D1电力机车可以升两台受电弓
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时,两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式,车顶高压隔离开关断开
A. 对
B. 错
【判断题】
辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时,为辅助空气回路提供压缩空气
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降,主断路器立即断开且受电弓降下
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
连续梁的全长为两端外边至外边的长度
A. 对
B. 错
【判断题】
梁的净跨度为沿计算水位量出的相邻墩台边缘的距离
A. 对
B. 错
【判断题】
桥梁高度由桥面的轨底至河床最凹点的距离
A. 对
B. 错
【判断题】
涵洞、明渠、渡槽、倒虹吸管统称为涵渠
A. 对
B. 错
【判断题】
涵洞按结构形式分:有压涵、无压涵
A. 对
B. 错
【判断题】
涵洞按水力特性分:有压涵、无压涵
A. 对
B. 错
【判断题】
各式涵洞的长度应视其净高(或内径)h而定
A. 对
B. 错
【判断题】
拱涵的净孔为起拱线间的水平距离
A. 对
B. 错
【判断题】
区间隧道是连接两个地下车站之间的建筑物
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁建设常常采用“低站位,高区间”的方法
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁盾构隧道按其拼装方式可分为通缝拼装和错缝拼装
A. 对
B. 错
【判断题】
错缝隧道的纵向刚度通常要比通缝隧道的刚度大
A. 对
B. 错
【判断题】
盾构法隧道主要依靠管片自身混凝土防水
A. 对
B. 错
【判断题】
桩板式墙止水性好
A. 对
B. 错
【判断题】
钢板墙桩刚度大,变形小
A. 对
B. 错
【判断题】
钢管桩截面刚度大于钢板桩
A. 对
B. 错
【判断题】
地下连续墙适用于地下工程的主体结构、支护结构以及复合式衬砌的初期支护,可供截水防渗或挡土承重之用
A. 对
B. 错
【判断题】
地下连续墙用作地铁车站基坑的围护结构,主要有两类形式:一类是预制钢筋混凝土的连续墙;另一类是现浇钢筋混凝土连续墙
A. 对
B. 错
【判断题】
地下连续墙具有刚度大、抗渗性能好、无振动、无噪声的特点
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土有自重大,干燥后容易收缩,抗拉、抗剪强度低等缺点
A. 对
B. 错
【判断题】
钢筋混凝土构件中,混凝土和钢筋两种不同性能的材料,之所以能够共同工作,是因为两者之间存在着粘着力
A. 对
B. 错
【判断题】
钢筋和混凝土两种材料的线膨胀系数大致相同
A. 对
B. 错
【判断题】
预应力混凝土结构与普通钢筋混凝上相比,降低了结构的抗裂能力
A. 对
B. 错
【判断题】
桥梁上使用的预应力混凝土强度等级一般不低于C40
A. 对
B. 错
【判断题】
普通硅酸盐水泥简称普通水泥,其特点与硅酸盐水泥无根本区别
A. 对
B. 错
【判断题】
水泥的强度是其最重要的技术特性之一,是确定水泥标号的指标
A. 对
B. 错
【判断题】
初凝为水泥加水拌和至水泥浆失去可塑性的时间
A. 对
B. 错
【判断题】
终凝为水泥加水拌和至水泥浆完全失去可塑性开始具有强度的时间
A. 对
B. 错
【判断题】
水泥在硬化过程中,体积变化是否均匀的性质称为体积安定性
A. 对
B. 错
【判断题】
水泥拌和后再空气中硬化,体积会产生收缩,其收缩大小与水泥的矿物成分、细度、水灰比等因素有关
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土中凡粒径大于4mm的骨料称为粗骨料
A. 对
B. 错
【判断题】
减水剂的作用是推迟混凝土的凝结时间
A. 对
B. 错
【判断题】
和易性是指混凝土拌和物的流动性、粘聚性
A. 对
B. 错
【判断题】
耐久性是指混凝土在周围环境长期的物理化学侵蚀下,保持其强度的能力
A. 对
B. 错
【判断题】
凡接近城市轨道交通线路的各种建筑物及设备,必须与线路保持一定的距离
A. 对
B. 错
【判断题】
温度应力和荷载应力是混凝土力学性能的组成部分
A. 对
B. 错
【判断题】
水泥混凝土桥产生龟壳状裂缝是因集料质量不良
A. 对
B. 错
【判断题】
桥面变形缝附近出现断续裂缝是因高程控制不准导致
A. 对
B. 错
【判断题】
桥梁支座的病害包括本身的病害和支座垫块的病害
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土梁式桥病害只表现为粱体裂缝
A. 对
B. 错