【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中,调节速度给定电压,电机转速不变化。此故障的可能原因是___。
A. 品闸管触发电路故障
B. PI调节器限幅值整定不当
C. 主电路晶闸管损坏
D. 电动机励磁饱和
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象,可能的原因是___。
A. 电流正反馈欠补偿
B. 电流正反馈过补偿
C. 电流正反馈全补偿
D. 电流正反馈没补偿
【单选题】
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统中,如果要使主回路允许最大电流值减小,应使___。
A. ASR输出电压限幅值增加
B. ACR输出电压限幅值增加
C. ASR输出电压限幅值减小
D. ACR输出电压限幅值减小
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中,电动机转速可调,转速不高且波动较大。此故障的可能原因是___。
A. Pl调节器限幅值电路故障
B. 电动机励磁电路故障
C. 品闸管或触发电路故障
D. 反馈电路故障
【单选题】
转速电流双闭环调速系统,电动机转速可调,低速时性能正常。但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降,这时速度波动大,系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有___。
A. 电流调节器ACR限幅值整定不当
B. 速度调节器ASR限幅值整定不当
C. 速度调节器ASR调节器的P参数整定不当
D. 速度调节器ASR调节器的I参数整定不当
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中,调节给定电压,电动机转速有变化,但电枢电压很低。此故障的可能原因是___。
A. 主电路晶闸管损坏
B. 品闸管触发角太小
C. 速度调节器电路故障
D. 电流调节器电路故障
【单选题】
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中,当转矩极性信号改变极性,并有___时,逻辑才允许进行切换。
A. 零电流信号
B. 零电压信号
C. 零给定信号
D. 零转速信号
【单选题】
欧陆514双闭环直流调速系统运行中,测速发电机反馈线松脱,系统会出现___
A. 转速迅速下降后停车,报警并跳闸
B. 转速迅速升高至最大,报警并跳闸
C. 转速保持不变
D. 转速先升高后恢复正常
【单选题】
变频器过载故障的原因可能是___。
A. 加速时间设置太短、电网电压太高
B. 加速时间设置太短、电网电压太低
C. 加速时间设置太长、电网电压太高
D. 加速时间设置太长、电网电压太低
【单选题】
一台使用多年的250kW电动机拖动鼓风机,经变频改造运行两个月后常出现过流跳闸。故障的原因可能是___。
A. 变频器选配不当
B. 变频器参数设置不当
C. 变频供电的高频谐波使电动机绝缘加速老化
D. 负载有时过重
【单选题】
变频器运行时过载报警,电动机不过热。此故障可能的原因是___。
A. 变频器过载整定值不合理,电动机过载
B. 电源三相不平衡,变频器过载整定值不合理
C. 电动机过载,变频器过载整定值不合理
D. 电网电压过高,电源三相不平衡
【单选题】
一合大功率电动机,变频器调速运行在低速段时电动机过热。此故障的原因可能是___。
A. 电动机参数设置不正确
B. U/f比设置不正确
C. 电动机功率小
D. 低速时电动机自身散热不能满足要求
【单选题】
教启动器启动完成后,旁路接触器刚动作就跳用。故障原因可能是___。
A. 启动参数不适合
B. 晶闸管模块故障
C. 启动控制方式不当
D. 旁路接触器与软启动器的接线相序不一致
【单选题】
软启动器进行启动操作后,电动机运转,但长时间达不到额定值。此故障原因不可能是___。
A. 启动参数不合适
B. 启动线路接线错误
C. 启动控制方式不当
D. 品闸管模块故障
【单选题】
电网电压正常情况下,启动过程中软启动器“欠电压保护”动作。此故障原因不可能是___。
A. “欠电压保护”动作整定值设定不正确
B. 减轻电流限幅值
C. 电压取样电路故障
D. 晶闸管模块故障
【单选题】
软启动器接通主电源后,虽处于待机状态,但电动机有嗡嗡响。此故障不可能的原因是___。
A. 晶闸管短路故障
B. 旁路接触器有触点粘连
C. 触发电路故障
D. 启动线路接线错误
【单选题】
软启动器采用内三角接法时,电动机额定电流应按相电流设置,这时___。
A. 容量提高、有三次谐波
B. 容量提高、无三次谐波
C. 容量不变、有三次谐波
D. 容量减少、无三次谐波
推荐试题
【填空题】
19.总公司《动车组列车服务质量规范》中规定熟练使角本岗位相关设备设施,熟知本岗位___和职责,掌握担当列车沿途停站和___,以及上水、吸污、___等作业情况。熟悉本岗位相关___流程,具备应对突发事件能力。
【填空题】
29.国铁集团《动车组列车服务质量规范》中规定办理站车交接,短编组动车组列车在___车厢之间;长编组动车组列车在___车厢之间;重联动车组列车在列车运行方向前组第___车厢之间。
【填空题】
动车组乘务员培训练习题
1.《客规》中规定动车组指运行速度在(200)千米及以上的列车。
2.CRH5型动车组全列共有灭火器(32)个
3.《客规》中规定动车组列车车票最远只发售到(本次列车终点站)。
4.《客规》中规定在普通大专院校(含国家教育主管部门批淮有学历教育资格的民办大
学)(军事院校)中、小学和中等专业学校、(技工学校)就读,没有工资收入的学生
(研究生)家庭居住地和学校不在同一城市时,凭附有加盖院校公章的减价优待证的学
生证(小学生凭书面证明)每年可购买家庭至院校(实习地点)之间四次单程的学生票
新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可买(一次)学生票学生票限于使用普通
旅客列车硬座和动车组列车(二等座),使用普通旅客列车硬卧时应当补收票价差额。
5.总公司《动车组列车服务质量规范》中规定餐车配置的(微波炉)、电烤箱、咖啡机
等厨房电器符合规定(数量)、规格和(额定功率)规范使用,使用中有人监管,用后
清洁餐车(离人)断电。
6.总公司《动车组列车服务质量规范》中规定安全设施设备配置齐全作用良好,定位
放置乘务人员(知位置)、知性能、(会使用)。
7总公司《动车组列车服务质量规范》中规定列车到站停稳后,司机或随车机械师开启
车门并监控车门开启状态,开车前列车长(重联时为(运行方向前组列车长)接
到(车站)与客运有关的作业完毕通知后按规定通知司机或随车机械师关闭车门。
8.总公司《动车组列车服务质量规范》中规定不用水冲刷车内(地板)、连接处和车内
(电器设备)。
9.《客规》中规定对旅客的遗失物品应设法归还原主。如旅客已经下车,应编制客运记
录注明(品名)、(件数)等移交下车站。不能判明时移交(列车终点站)。
10.《客规》中规定从发站至到站需中转换乘的车票是(通票)。
11.CRH5型动车组全列共有紧急破窗锤(32)个。
12.《客规》中规定客运记录是指在旅客或行李、包裹运输过程中因特殊情况承运人与
旅客、托运人、(收货人)之间需记载某种事项或车站与列车之间理业务交接的(文字凭证)。
13.《客规》中规定1500千米的通票有效期为(3)日。工期恒市野丽四河幸
14.旅客要求退票特殊情况经(购票地车站)站长或(票面乘车站)站长同意可在开车后2小时内办理。
15.《客规》中规定承运人一般不接受儿童单独旅行(乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外),随同成人旅行身高(1.2-1.5米)的儿童,应当购买儿童票。超过(1.5米)时应买全价票。每一成人旅客可免费携带一名身高不足(1.2)米的儿童,超
过一名时,超过的人数应买儿童票。
16.《铁路进站乘车禁止和限制携带物品的公告》规定,可限量携带普通打火机(2个)
,安全火柴(2小盒)。
17.国铁集团《动车组列车服务质量规范》1中规定盒饭以(冷链)为主,(热链)为辅,常温链仅做应急备用,有(清真)餐食。
18.《客规》中规定因列车满员、晚点、停运等原因可延长(通票)的有效期。
19.总公司《动车组列车服务质量规范》中规定熟练使角本岗位相关设备设施,熟知本岗位(业务知识)和职责,掌握担当列车沿途停站和(时刻),以及上水、吸污、(垃圾投
放)等作业情况。熟悉本岗位相关(应急处置)流程,具备应对突发事件能力。
20.《客规》适用于中华人民共和国境内的铁路(旅客)和(行李、包裹)公共运输。
21.总公司《动车组列车服务质量规范》中规定动车组列车是指由若干(带动力)和不
带动力的车辆以(固定编组)组成、两端设有(司机室)的一组列车。
22.《客规》中规定承运人是指与旅客或托运人签有(运输合同)的铁路运输企业。铁路车站、列车及与(运营)有关人员在执行职务中的行为代表承运人。
23.CRH5型动车组塞拉门状态指示灯红灯闪烁表示(翻板未锁闭)。
24.《客规》中规定铁路旅客运输合同的基本凭证是(车票)。
25.《客规》中规定持通票的旅客在乘车途中有效期终了、要求继续乘车时,应自(有效
期终了站)或最近前方停车站起,另行补票,核收(手续费)。定期票可按有效使用至(到站)。
26.国铁集团《动车组列车服务质量规范》中规定使用小桌板不超过(承重范围)。
27.《动车组列车服务质量规范》中规定发现行为、神情异常旅客时重点(关注),配备乘警的列车通知乘警到场处理,未配备乘警的列车由(列车长)处理情形严重时交列车(运行前方停车站处理)。
28.《客规》中规定团体旅客办理车票改签时,不应晚于开车前(48小时)。
29.国铁集团《动车组列车服务质量规范》中规定办理站车交接,短编组动车组列车在(4、5号)车厢之间;长编组动车组列车在(8、9号)车厢之间;重联动车组列车在列车运行方向前组第(7、8位)车厢之间。
30.列车长出乘除携带(电报)(客运记录)(处理票务)等必要的没备和处理业务资料外其他纸质资料台账不携带。
31.动车组发车前由(列车长)确认旅客乘降完毕后,根据不同车型要求通知(司机)
或(机械师)关闭车门。
32.列车旅客信息服务及影音播放系统播放的内容应由(客运)部门提供,由(车辆)部门录入。
33.铁路局管内短途(一等座车)不得超员,二等座车最高超员率为(15%)。
34.车内温度保持冬季(18-20℃),夏季(26~28℃)。
35.供餐时间为:早餐(8:00)以前;午餐(11:30-13:00)和晚餐(17:30—19:00)
36.列车销售的食品和商品销售应当(明码标价)(一货一签),并有“CRH”标记。
37.列车晚点(1小时)以上并逢用餐时间时,在车站候车的旅客由车站免费为旅客供餐。
38.列车运行晚点超过(15分钟)时,司机应当将原因及时通知列车长。
39.动车组因停电或故障造成长时间停车,车内温度低于(零上10度)或重点旅客反应时,可为旅客发放防寒备品。