集成二一十进制计数器74LS90是___计数器。_答案

【单选题】

集成二一十进制计数器74LS90是___计数器。

A. 异步二一五一十进制加法

B. 同步十进制加法

C. 异步十进制减法

D. 同步十进制可逆

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【单选题】

一片集成二一十进制计数器74LS90可构成___进制计数器。

A. 2至10间的任意

B. 5

C. 10

D. 2

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【单选题】

一片集成二一十进制计数器74LS160可构成___进制计数器。

A. 2至10间的任意

B. 5

C. 10

D. 2

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【单选题】

两片集成计数器74LS192，最多可构成___进制计数器。

A. 100

B. 50

C. 10

D. 九

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【单选题】

两片集成计数器74LS161，最多可构成___进制计数器。

A. 256

B. 16

C. 200

D. 100

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【单选题】

集成运放电路___，会损坏运放。

A. 两输入端电压过高

B. 输入电流过大

C. 两输入端短接

D. 两输入端接反

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【单选题】

集成运放电路引脚如插反，会___，会损坏运放。

A. 将电源极性接反

B. 输入接反

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【单选题】

集成运放电路的电源端可外接___，防止其极性接反。

A. 三极管

B. 二极管

C. 场效应管

D. 稳压管

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【单选题】

集成运放电路___，会损坏运放。

A. 电源数值过大

B. 输入接反

C. 输出端开路

D. 输出端与输入端直接相连

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【单选题】

集成运放电路___，会损坏运放。

A. 输出负载过大

B. 输出开端

C. 输出端开路

D. 输出端与输入端直接相连

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【单选题】

微分集成运放电路反馈元件采用的是___元件。

A. 电感

B. 电阻

C. 电容

D. 三极管

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【单选题】

积分集成运放电路反馈元件采用的是___元件。

A. 电阻

B. 电感

C. 电容

D. 二极管

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【单选题】

集成运放电路的两输入端外接___，防止输入信号过大而损坏元件。

A. 三极管

B. 反并联二极管

C. 场效应管

D. 稳压管

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【单选题】

集成运放电路的输出端外接___，防止负载过大而损坏元件。

A. 三极管

B. 二极管

C. 场效应管

D. 反串稳压管

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【单选题】

集成编码器的___状态不对时，编码器无法工作。

A. 输入端

B. 输出端

C. 清零端

D. 控制端

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【单选题】

集成编码器无法工作，首先应检查___的状态。

A. 输入端

B. 输出端

C. 清零端

D. 控制端

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【单选题】

集成译码器无法工作，首先应检查___的状态。

A. 输人端

B. 输出端

C. 清零端

D. 使能端

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【单选题】

集成或非门被封锁，应检查其多余引脚是否接了___。

A. 悬空

B. 高电平

C. 低电平

D. 并接

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【单选题】

由或非门组成的基本RS触发器，当RS为___时，触发器处于不定状态。

A. 00

B. 01

C. 10

D. 11

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【单选题】

可控RS触发器，易在CP=1期间出现___现象。

A. 翻转

B. 置零

C. 置1

D. 空翻

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【单选题】

K触发器，当JK为___时，触发器处于置0状态。

A. 00

B. 01

C. 10

D. 11

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【单选题】

JK触发器，当JK为___时，触发器处于翻转状态。

A. 00

B. 01

C. 10

D. 1l

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【单选题】

时序逻辑电路的计数控制端无效，则电路处于___状态。

A. 计数

B. 保持

C. 置1

D. 置0

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【单选题】

时序逻辑电路的集成移位寄存器的移位方向错误，则是___有问题。

A. 移位控制端

B. 清零端

C. 脉冲端

D. 输出端

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【单选题】

时序逻辑电路的数码寄存器结果与输入不同，是___有问题。

A. 清零端

B. 送数端

C. 脉冲端

D. 输出端

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【单选题】

时序逻辑电路的计数器取相应进制数少一经相应门电路送到___。

A. 异步清零端

B. 同步清零端

C. 异步置数端

D. 同步置数端

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【单选题】

晶闸管触发电路所产生的触发脉冲信号必须要___。

A. 有一定的电位

B. 有一定的电抗

C. 有一定的频率

D. 有一定的功率

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【单选题】

锯齿波触发电路由锯齿波产生与相位控制、___、强触发与输出、双窄脉冲产生四个环节组成。

A. 矩形波产生与移相

B. 脉冲形成与放大

C. 尖脉冲产生与移相

D. 三角波产生与移相

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【单选题】

锯齿被触发电路由锯齿波产生与相位控制、脉冲形成与放大、强触发与输出、___四个环节组成。

A. 矩形波产生与移相

B. 尖脉冲产生与移相

C. 三角波产生与移相

D. 双窄脉冲产生

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【单选题】

锯齿波触发电路中的锯齿波是由___对电容器充电以及快速放电产生的。

A. 矩形波电源

B. 正弦波电源

C. 恒压源

D. 恒流源

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【单选题】

锯齿波触发电路中双窄脉冲产生环节可在一个周期内发出间隔___的两个窄脉冲。

A. 60°

B. 90

C. 180

D. 120°

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【单选题】

锯齿波触发电路中调节恒流源对电容器的充电电流，可以调节___。

A. 锯齿波的周期

B. 锯齿波的斜率

C. 锯齿波的幅值

D. 锯齿波的相位

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【单选题】

三相半波可控整流电路的三相整流变压器二次侧接成___。

A. △接法

B. Y接法

C. 桥式接法

D. 半控接法

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【单选题】

三相半波可控整流电路由___只晶闸管组成。

A. 3

B. 5

C. 4

D. 2

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【单选题】

三相半波可控整流电路中的每只晶闸管与对应的变压器二次绕组___。

A. 绝缘

B. 混联

C. 并联

D. 串联

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【单选题】

三相半波可控整流电路中的三只晶闸管在电路上___。

A. 绝缘

B. 混联

C. 并联

D. 串联

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【单选题】

三相半波可控整流电路电阻负载的控制角a移相范围是___。

A. 0~90°

B. 0~100°

C. 0~120°

D. 0~150°

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【单选题】

三相半波可控整流电路电阻负载的导通角0的变化范围是___。

A. 0~90°

B. 0~100°

C. 0~120°

D. 0-150°

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【单选题】

三相半波可控整流电路电感性负载无续流管时，晶闸管电流有效值是输出电流平均值的___倍。

A. 0.333

B. 0.577

C. 0.707

D. 0.9

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【单选题】

电流平均值的___。

A. 1/3

B. 1/2

C. 1/6

D. 1/4

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【单选题】

三相半波可控整流电路大电感负载有续流管的控制角a移相范围是___。

A. 0~120°

B. 0~150°

C. 0~90°

D. 0~60°

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【判断题】

跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时，应注意列车与站台间的空隙，避免摔伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内可允许有两列车运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

洗车模式用于救援连挂和洗车时移动列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

取得电客车司机上岗证,且独立操纵满一年及以上未发生责任安全事故的人员；经培训鉴定取得调试作业资格可对任何线的列车进行调试

A. 对

B. 错

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【判断题】

调试司机在调试过程中听从动车指挥人指令，没有动车指挥人或动车指挥人不明确以及指令不清时严禁动车

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线调试遇特殊情况和危及安全时，应立即采取紧急措施，汇报信号楼

A. 对

B. 错

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【判断题】

在两名及以上司机共同担当调试任务时，需调试司机确认的内容，只要一名调试司机确认即可

A. 对

B. 错

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【判断题】

公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人，由调试负责人兼做动车指挥人

A. 对

B. 错

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【判断题】

调试作业中动车指挥人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令，开展调试作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

试车线有隧道需进隧道调试时，隧道照明不亮司机有权拒绝进隧道进行调试作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

在试车线进行有关ATC信号调试时，须在试车线两端尽头模拟车站处加强实际距离与目标距离监控，防止冲标

A. 对

B. 错

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【判断题】

试车线隧道内有雾气、湿气不满足调试条件时，可在隧道内多次往返低速巡道，以改善隧道内的行车条件，待条件满足后再进行正常调试作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

试车线上在列车速度未达到100km/h要求而列车接近600米标时,可以继续加速完成调试作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

零点以前发布的行调命令，零点以后执行时，必须修改日期

A. 对

B. 错

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【判断题】

在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度

A. 对

B. 错

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【判断题】

敌对进路是指在联锁范围内的进路，如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路

A. 对

B. 错

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【判断题】

本单位按照事故损失，分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车脱轨属于一般事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

未经批准，擅自切除车载安全防护或BBS装置属于一般事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

未经批准，擅自向占用区间接入或发出无ATP（列车保护）保护列车属于一般事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于险性事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车转线、调车作业时，碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

未经批准，载客列车在站通过属于险性事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

挤道岔属于险性事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车属于一般事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车夹人、夹物开车属于险性事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

未经批准，通过列车在站停车属于险性事故

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B. 错

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【判断题】

正线客车车辆空气制动系统失去作用，未造成后果属于事故苗头

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照事故发生时倾覆的列车数量可分为：单车倾覆、多车倾覆

A. 对

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【判断题】

人体的电阻一般大于10MΩ

A. 对

B. 错

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【判断题】

把电能转换成非电能的设备称为负载

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B. 错

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【判断题】

在内电路中，电流从电源的负极流向正极

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B. 错

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【判断题】

电气设备的运行需要电压，因此要构成电路，电路就是电流通过的路径

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流可分为直流与交流两种

A. 对

B. 错

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【判断题】

方向和大小都保持不变的电流称为交变电流，通常也简称为直流

A. 对

B. 错

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【判断题】

方向和大小随时间作周期性变化而且在一周期内的平均值等于零的电流称为交变电流，通称交流

A. 对

B. 错

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【判断题】

克希荷夫第一定律认为：流入节点的电流之和总是等于流入该节点的电流之和

A. 对

B. 错

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【判断题】

磁铁内部的磁力线是从N极到S极

A. 对

B. 错

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