【单选题】
微分集成运放电路反馈元件采用的是___元件。
A. 电感
B. 电阻
C. 电容
D. 三极管
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
积分集成运放电路反馈元件采用的是___元件。
A. 电阻
B. 电感
C. 电容
D. 二极管
【单选题】
集成运放电路的两输入端外接___,防止输入信号过大而损坏元件。
A. 三极管
B. 反并联二极管
C. 场效应管
D. 稳压管
【单选题】
集成运放电路的输出端外接___,防止负载过大而损坏元件。
A. 三极管
B. 二极管
C. 场效应管
D. 反串稳压管
【单选题】
集成编码器的___状态不对时,编码器无法工作。
A. 输入端
B. 输出端
C. 清零端
D. 控制端
【单选题】
集成编码器无法工作,首先应检查___的状态。
A. 输入端
B. 输出端
C. 清零端
D. 控制端
【单选题】
集成译码器无法工作,首先应检查___的状态。
A. 输人端
B. 输出端
C. 清零端
D. 使能端
【单选题】
集成或非门被封锁,应检查其多余引脚是否接了___。
A. 悬空
B. 高电平
C. 低电平
D. 并接
【单选题】
由或非门组成的基本RS触发器,当RS为___时,触发器处于不定状态。
A. 00
B. 01
C. 10
D. 11
【单选题】
可控RS触发器,易在CP=1期间出现___现象。
A. 翻转
B. 置零
C. 置1
D. 空翻
【单选题】
K触发器,当JK为___时,触发器处于置0状态。
A. 00
B. 01
C. 10
D. 11
【单选题】
JK触发器,当JK为___时,触发器处于翻转状态。
A. 00
B. 01
C. 10
D. 1l
【单选题】
时序逻辑电路的计数控制端无效,则电路处于___状态。
A. 计数
B. 保持
C. 置1
D. 置0
【单选题】
时序逻辑电路的集成移位寄存器的移位方向错误,则是___有问题。
A. 移位控制端
B. 清零端
C. 脉冲端
D. 输出端
【单选题】
时序逻辑电路的数码寄存器结果与输入不同,是___有问题。
A. 清零端
B. 送数端
C. 脉冲端
D. 输出端
【单选题】
时序逻辑电路的计数器取相应进制数少一经相应门电路送到___。
A. 异步清零端
B. 同步清零端
C. 异步置数端
D. 同步置数端
【单选题】
晶闸管触发电路所产生的触发脉冲信号必须要___。
A. 有一定的电位
B. 有一定的电抗
C. 有一定的频率
D. 有一定的功率
【单选题】
锯齿波触发电路由锯齿波产生与相位控制、___、强触发与输出、双窄脉冲产生四个环节组成。
A. 矩形波产生与移相
B. 脉冲形成与放大
C. 尖脉冲产生与移相
D. 三角波产生与移相
【单选题】
锯齿被触发电路由锯齿波产生与相位控制、脉冲形成与放大、强触发与输出、___四个环节组成。
A. 矩形波产生与移相
B. 尖脉冲产生与移相
C. 三角波产生与移相
D. 双窄脉冲产生
【单选题】
锯齿波触发电路中的锯齿波是由___对电容器充电以及快速放电产生的。
A. 矩形波电源
B. 正弦波电源
C. 恒压源
D. 恒流源
【单选题】
锯齿波触发电路中双窄脉冲产生环节可在一个周期内发出间隔___的两个窄脉冲。
A. 60°
B. 90
C. 180
D. 120°
【单选题】
锯齿波触发电路中调节恒流源对电容器的充电电流,可以调节___。
A. 锯齿波的周期
B. 锯齿波的斜率
C. 锯齿波的幅值
D. 锯齿波的相位
【单选题】
三相半波可控整流电路的三相整流变压器二次侧接成___。
A. △接法
B. Y接法
C. 桥式接法
D. 半控接法
【单选题】
三相半波可控整流电路由___只晶闸管组成。
A. 3
B. 5
C. 4
D. 2
【单选题】
三相半波可控整流电路中的每只晶闸管与对应的变压器二次绕组___。
A. 绝缘
B. 混联
C. 并联
D. 串联
【单选题】
三相半波可控整流电路中的三只晶闸管在电路上___。
A. 绝缘
B. 混联
C. 并联
D. 串联
【单选题】
三相半波可控整流电路电阻负载的控制角a移相范围是___。
A. 0~90°
B. 0~100°
C. 0~120°
D. 0~150°
【单选题】
三相半波可控整流电路电阻负载的导通角0的变化范围是___。
A. 0~90°
B. 0~100°
C. 0~120°
D. 0-150°
【单选题】
三相半波可控整流电路电感性负载无续流管时,晶闸管电流有效值是输出电流平均值的___倍。
A. 0.333
B. 0.577
C. 0.707
D. 0.9
【单选题】
电流平均值的___。
A. 1/3
B. 1/2
C. 1/6
D. 1/4
【单选题】
三相半波可控整流电路大电感负载有续流管的控制角a移相范围是___。
A. 0~120°
B. 0~150°
C. 0~90°
D. 0~60°
【单选题】
三相半波可控整流电路大电感负载无续流管的最大导通角0是___。
A. 60°
B. 90°
C. 150°
D. 120°
【单选题】
三相半控桥式整流电路由___只晶闸管和三只功率二极管组成。
A. 4
B. 1
C. 2
D. 3
【单选题】
三相半控桥式整流电路由三只___晶闸管和三只共阳极功率二极管组成。
A. 共阴极
B. 共阳极
C. 共基极
D. 共门极
【单选题】
三相半控桥式整流电路电阻性负载时,控制角a的移相范围是___。
A. 0~180°
B. 0~150°
C. 0~120°
D. 0~90°
【单选题】
三相半控桥式整流电路电阻性负载时,每个晶闸管的最大导通角6是___。
A. 150°
B. 120°
C. 90°
D. 60°
【单选题】
三相半控桥式整流电路电阻性负载,每个晶闸管电流平均值是输出电流平均值的___。
A. 1/6
B. 1/4
C. 1/2
D. 1/3
【单选题】
三相半控桥式整流电路电感性负载有续流二极管时,若控制角a为___,则晶闸管电流平均值等于续流二极管电流平均值。
A. 90°
B. 120°
C. 60°
D. 30°
【单选题】
三相半控桥式整流电路电感性负载晶闸管承受的最高电压是相电压U2的___倍
A. 根号2
B. 跟好
C. 根号6
D. 根号12
【单选题】
三相半控桥式整流电路电感性负载,每个品闸管电流平均值是输出电流平均值的___。
A. 1/6
B. 1/4
C. 1/2
D. 1/3
【单选题】
三相半控桥式整流电路电感性负载,每个二极管电流平均值是输出电流平均值的___。
A. 1/4
B. 1/3
C. 1/2
D. 1/6
推荐试题
【单选题】
机车鸣笛,呼唤信号的鸣示方式是___
A. 一长一短声
B. 一长二短声
C. 一短一长声
D. 二短一长声
【单选题】
听觉信号,长声为3 s,短声为1 s,音响间隔为1 s,重复鸣示时,须间隔___以上
A. 3 s
B. 4 s
C. 5 s
D. 6 s
【单选题】
车机联控中,对列车运行监控装置故障的列车,车站值班员应于___,及时主动通知机车乘务员
A. 列车接近时
B. 进出站信号开放后
C. 列车从邻站出发后
D. 列车预告发车后
【单选题】
列车在区间发生冲突事故,在事故调查处理委员会人员到达前,___应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场,负责指挥列车有关工作
A. 站长
B. 车站值班员
C. 站长或车站值班员
D. 救援列车主任
【单选题】
铁路线路分类中的特别用途线是指___
A. 安全线
B. 避难线
C. 安全线和避难线
D. 禁溜线和站修线
【单选题】
列车运行手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动,其含义是___
A. 通过手信号
B. 发车信号
C. 发车指示信号
D. 列车向前移动信号
【单选题】
列车运行手信号显示为夜间无红色灯光时,用白色灯光上下急剧摇动,含义是___
A. 停车信号
B. 减速信号
C. 取消信号
D. 告知显示错误信号
【单选题】
试验列车自动制动机,利用口笛、号角要求司机缓解时,鸣示方式为___
A. 二短声
B. 三短声
C. 一长声
D. 一长声一短声
【单选题】
电气化铁路区段的列检和乘务作业时,严禁___人员在电气设备处所倚靠或坐卧
A. 任何
B. 非作业
C. 路外
D. 路内
【单选题】
车辆段___向铁路局上报客车配属统计情况
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
铁路局___向铁道部上报客车配属统计情况
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
客车报废自核准之日起取消配属,并在___内解体完毕
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 6个月
【单选题】
运用列车质量鉴定时,列车等级分四档,B级列车为___
A. 800~899分
B. 900~1 000分
C. 700~799分
D. 600~699分
【单选题】
铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期,原则上运行___须入库检修一次
A. 2 000 km
B. 3 000 km
C. 4 000 km
D. 5 000 km
【单选题】
运行到华东、华中、华南、西南的客车,每年在___前,完成客车电扇和独立供电空调客车的安装调试工作
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
鉴定列车在___内发生险性及以上责任行车事故的,取消鉴定评比资格
A. 月
B. 季
C. 半年
D. 一年
【单选题】
___是运用客车维修与保养的主体,承担着客车入库检修、辅修、A1修和客车整修等工作
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
属客列检不摘车修范围的故障,未做处理或摘车处理为___责任
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
无客列检作业时,车端电气连接线的摘解,由___负责
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
旅客列车运行途中甩挂车辆时,车辆的摘挂、软管的摘解,由___负责
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
电气装置与轨面距离运用限度规定不小于___
A. 80 mm
B. 100 mm
C. 120 mm
D. 150 mm
【单选题】
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时,___根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
运用列车每月应定期排除列车首尾各___客车风缸内的积水
A. 1辆
B. 2辆
C. 3辆
D. 4辆
【单选题】
车间干部应 ___检查《旅客列车技术状态交接簿》(车统—181)情况并签字
A. 每天
B. 每星期
C. 每月
D. 每季
【单选题】
运用列车质量鉴定时,列车等级分四档,D级列车为___
A. 800~899分
B. 900~1 000分
C. 700~799分
D. 600~699分
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第4脚是___
A. 10 V电源端
B. 载波信号的输入输出端
C. 5 V电源端
D. 复位输出
【单选题】
造成___为重大事故
A. 30人以上死亡
B. 10人以上30人以下死亡
C. 3人以上10人以下死亡
D. 3人死亡
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第5脚是___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第6脚是___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第8脚是___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
造成___为较大事故
A. 1亿元以上的直接经济损失
B. 5 000万以上1亿元以下的直接经济损失
C. 1 000万元以上5 000万以下的直接经济损失
D. 500万元以上1 000万以下的直接经济损失
【单选题】
___为特别重大事故
A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48 h以上
B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24 h以上或者中断其他铁路行车48 h以上
C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D. 客运列车脱轨2辆以上
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第9脚是___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第10脚是___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 振荡器输出端
D. 电源接地端
【单选题】
SWKP AS 20R防滑器系统的速度传感器与齿轮顶径向间隙为___
A. 1.0 mm±0.2 mm
B. 1.0 mm±0.5 mm
C. 1.5 mm±0.2 mm
D. 1.5 mm±0.5 mm
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第11脚是___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 振荡器输出端
D. 电源接地端
【单选题】
TFX1型防滑器进行压力开关试验,当压力为___时,压力开关接通
A. 180~210 kPa
B. 180~250 kPa
C. 140~210 kPa
D. 120~250 kPa
【单选题】
TFX1型防滑器进行压力开关试验,当压力为___时,压力开关关断
A. 150~180 kPa
B. 150~250 kPa
C. 120~210 kPa
D. 120~250 kPa
【单选题】
25T型客车检修规程规定:真空集便器必须清理过滤调压阀滤芯,MONOGRAM过滤调压阀压力值应为___
A. 100 kPa
B. 300 kPa
C. 500 kPa
D. 700 kPa
【单选题】
25T型客车检修规程规定:真空集便器必须清理过滤调压阀滤芯,EVAC过滤调压阀压力值应为___
A. 150 kPa
B. 250 kPa
C. 350 kPa
D. 450 kPa