【判断题】
无缝线路的基本结构形式为温度应力式
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”
A. 对
B. 错
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路肩宽度一般应不小于0.6m,困难地段不得小于0.4m
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆沿路堑埋设时,应在堑顶天沟边2m以外,如无天沟,应在堑顶边3米以外埋设
A. 对
B. 错
【判断题】
使用木枕应遵循木枕宽面在下,顶面与底面同宽时,应使树心一面向上
A. 对
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道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线地段外股应使用标准长钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置
A. 对
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25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨尖端轨距加宽,按不大于3‰递减至基本轨接头
A. 对
B. 错
【判断题】
木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床,轨下部分加强捣固
A. 对
B. 错
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在风力较小条件下,拉绳测量每个测点正矢,测量二次取平均值
A. 对
B. 错
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碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50~100mm,并做好排水坡
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨标记轧制在轨腰上,传统上有凸标和凹标两种,凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期,凹下的标志为炉罐号
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁列车速度较高的铁路上,主要发生波纹磨耗,且主要出现在直线和制动地段
A. 对
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【判断题】
钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成
A. 对
B. 错
【判断题】
轨枕按其使用目的分为用于一般区间的普通轨枕,用于道岔上岔枕,用于无碴桥梁上桥枕、混凝土枕和混凝土宽枕
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕钢筋或钢丝外露,钢筋未锈蚀,长度超过80mm,判定为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐,木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面20mm
A. 对
B. 错
【判断题】
长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段,宜采用短枕式或长枕式整体道床
A. 对
B. 错
【判断题】
整体道床应设置伸缩缝,隧道内宜每隔12.5m,形结构地段和高架桥上宜每隔6m设置一个
A. 对
B. 错
【判断题】
在结构沉降缝和高架桥梁缝处,可不设置道床伸缩缝
A. 对
B. 错
【判断题】
排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致,线路平坡地段,排水沟纵向坡度不宜小于3%
A. 对
B. 错
【判断题】
短轨枕在工厂预制,混凝土强度等级为C40,其横断面为梯形,底部外露钢筋钩,以加强道床混凝土的联结
A. 对
B. 错
【判断题】
线路爬行的一般规律是,在双线地段,爬行方向与地铁列车运行方向基本相同,地铁列车运行方向的下坡道爬行量较大
A. 对
B. 错
【判断题】
两方向运量大致相等的单线地段,两方向都能发生爬行,且易向上坡道方向爬行
A. 对
B. 错
【判断题】
地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致
A. 对
B. 错
【判断题】
线路平坡地段,排水沟纵向坡度不宜小于2‰
A. 对
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【判断题】
车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm
A. 对
B. 错
【判断题】
无缝线路应设置位移观测桩,设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩
A. 对
B. 错
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
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【判断题】
车场线终端应采用滑动式车挡
A. 对
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【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处,其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
A. 对
B. 错
【判断题】
路基应有完善的排水系统,并宜与市政排水设施相结合
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路基排水纵坡不应小于2‰,单面排水坡段长度不宜大于400m
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维修工作,必须掌握设备技术状态变化规律,贯彻“安全第一,预防为主”的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长5120mm,跟端采用间隔铁式活接头联结
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B. 错
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道岔范围内不设轨底坡,若与有轨底坡轨道连接时,道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型,60AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端采用藏尖式,跟端采用间隔铁结构
A. 对
B. 错
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60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式,采用50km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
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50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式,采用43km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
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【判断题】
[45]段间罐液位高高,裂解气压缩机会联锁停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
[46]在选择列管式换热器时,具有腐蚀性的物料应走管外。
A. 对
B. 错
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[47]板翅式换热器较列管式换热器传热效率低。
A. 对
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A. 对
B. 错
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[49]冷泵原始启动必须先干燥,后预冷。
A. 对
B. 错
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[50]隔膜泵原始启动前必须关入口阀,校正零点。
A. 对
B. 错
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[51]复水泵起动后可从入口导淋排放确认是否吸入管线灌满。
A. 对
B. 错
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[52]离心泵冷却水管线布置为上进下出。
A. 对
B. 错
【判断题】
[53]三机停车后都要进行盘车,以防止静止时发生轴弯曲。
A. 对
B. 错
【判断题】
[54]三台透平压缩机组最高操作压力为11.97MPa,最低温度为-101.3℃。
A. 对
B. 错
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[55]复水器的液位控制采用串级调节。
A. 对
B. 错
【判断题】
[56]丙烯压缩机蒸汽透平停车时,应先停密封蒸汽,再破坏真空。
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
[58]裂解气急冷温度越低越好,利于能量回收及迅速终止二次反应。
A. 对
B. 错
【判断题】
[59]干燥器再生采用逆流模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
[60]蒸馏是一个传质与传热同时进行的过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
[61]大检修时,当塔内有机物含量分析合格后即可交付检修了。
A. 对
B. 错
【判断题】
[62]强碱段、中碱段和弱碱段的补水来自新鲜PW。
A. 对
B. 错
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[63]当乙烯压缩机紧急停车后,即需要进行电动盘车到温度下降为止。
A. 对
B. 错
【判断题】
[64]乙烯塔气相进料位置低于液相进料位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
[65]往复泵的扬程理论上是无限大的。
A. 对
B. 错
【判断题】
[66]主蒸汽压力突降或中断不会引起压缩机喘振。
A. 对
B. 错
【判断题】
[67]闪点高于45℃的液体为易燃液体。
A. 对
B. 错
【判断题】
[68]乙烯的爆炸极限为2.7%~36%。
A. 对
B. 错
【判断题】
[69]真空表上的读数是所测压力的实际值比大气的压力低。
A. 对
B. 错
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[70]干燥器中分子筛脱水过程为化学吸附过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
[71]在正常运行中,C-201-X1-P2-M和C-501-X1-P2-M都应处于自动位置。
A. 对
B. 错
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[72]在正常运行中,C-201-X1-P2-M和C-501-X1-P2-M都应处于手动位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
[73]P-205启动前需灌泵与排汽。
A. 对
B. 错
【判断题】
[74]裂解气在T-203的碱洗段从上到下依次分为强碱段、中碱段和弱碱段。
A. 对
B. 错
【判断题】
[75]再生气向上通过D-209A/S床层而再生。
A. 对
B. 错
【判断题】
[76]再生气向上通过D-210A/S床层而再生。
A. 对
B. 错
【判断题】
[77]P-208泵不上量会造成V-201液位超高。
A. 对
B. 错
【判断题】
[78]C-201透平为背压式透平。
A. 对
B. 错
【判断题】
[79]C-501透平为抽汽凝气式透平。
A. 对
B. 错
【判断题】
[80]C-601透平为背压式透平。
A. 对
B. 错
【判断题】
[81]C-201透平排汽温度不能超过60℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
[82]C-201T额定转速为4892rpm。
A. 对
B. 错
【判断题】
[83]C-601T额定转速为4194rpm。
A. 对
B. 错
【判断题】
[84]C-201T开车时,应先建立复水循环。
A. 对
B. 错