尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm_答案

【判断题】

尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨标记轧制在轨腰上，传统上有凸标和凹标两种，凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期，凹下的标志为炉罐号

A. 对

B. 错

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【判断题】

地铁列车速度较高的铁路上，主要发生波纹磨耗，且主要出现在直线和制动地段

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨枕按其使用目的分为用于一般区间的普通轨枕，用于道岔上岔枕，用于无碴桥梁上桥枕、混凝土枕和混凝土宽枕

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过80mm，判定为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐，木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面20mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

整体道床应设置伸缩缝，隧道内宜每隔12.5m,形结构地段和高架桥上宜每隔6m设置一个

A. 对

B. 错

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【判断题】

在结构沉降缝和高架桥梁缝处，可不设置道床伸缩缝

A. 对

B. 错

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【判断题】

排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致，线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于3％

A. 对

B. 错

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【判断题】

短轨枕在工厂预制，混凝土强度等级为C40，其横断面为梯形，底部外露钢筋钩，以加强道床混凝土的联结

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路爬行的一般规律是，在双线地段，爬行方向与地铁列车运行方向基本相同，地铁列车运行方向的下坡道爬行量较大

A. 对

B. 错

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【判断题】

两方向运量大致相等的单线地段，两方向都能发生爬行，且易向上坡道方向爬行

A. 对

B. 错

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【判断题】

地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于2‰

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

无缝线路应设置位移观测桩，设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩

A. 对

B. 错

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【判断题】

减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线终端应采用滑动式车挡

A. 对

B. 错

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【判断题】

警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合

A. 对

B. 错

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【判断题】

路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m

A. 对

B. 错

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【判断题】

维修工作，必须掌握设备技术状态变化规律，贯彻“安全第一，预防为主”的原则

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、辅助线、出入线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑

A. 对

B. 错

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【判断题】

进行绝缘接头拆卸作业时，需通号人员配合，长柄工具应有绝缘套，作业中不得将两股钢轨搭接

A. 对

B. 错

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【判断题】

进行锯轨和打磨时，非操作人员应离开作业区至少1m以上

A. 对

B. 错

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【判断题】

翻动钢轨或拨钢轨时，要指派业务熟悉、体力较好的人员进行，同时应喊号使动作一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换钢轨时，如需动用道岔，需通号部门联系进行配合

A. 对

B. 错

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【判断题】

上道作业前应对磨轨机进行全面细致的检查，若机器工作性能不良，砂轮片受潮，禁止使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一曲线地段可采用多种道床型式

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

25T客车逆变电源为空调、电加热器以及其他车载交流380 V用电设备供电，变压器为___用电设备供电

A. AC 220 V

B. DC 110 V

C. AC 380 V

D. DC 48 V

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【单选题】

TCP4-008/600(L)型DC 110 V充电机微机板指示灯具有一定的含义：如果VL0灭，VL1亮表示___

A. IGBT保护

B. 变压器原边过流

C. 系统过热

D. 接触器KM2故障

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【单选题】

TCP4-008/600(L)型DC 110 V充电机微机板指示灯具有一定的含义：如果VL0灭，VL2亮表示___

A. IGBT保护

B. 变压器原边过流

C. 系统过热

D. 接触器KM2故障

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【单选题】

25T型客车单相逆变器当输入电压高于___时，逆变器输入过压保护动作，停止输出

A. 220 V±6 V

B. 144 V±6 V

C. 250 V±6 V

D. 180 V±6 V

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【单选题】

25T型客车单相逆变器共有___对外接线，全部采用压接式接线端子

A. 6根

B. 8根

C. 10根

D. 12根

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【单选题】

单相逆变器所有带电部分短接后对地电阻，输入与输出之间绝缘电阻须大于___

A. 5 M

B. 1 M

C. 2 M

D. 3 M

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【单选题】

BSP青藏车ROX的作用是___

A. 绑线架

B. 电缆密封装置

C. 固定作用

D. 防湿

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【单选题】

BSP青藏车在配线表中线束号前两位字母ET在车上代表___

A. 一位端

B. 二位端

C. 车头

D. 车尾

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【单选题】

BSP青藏车蓄电池箱侧面分线箱的开关为___

A. 断路器

B. 隔离开关

C. 按钮

D. 刀开关

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【单选题】

BSP青藏车蓄电池的额定容量为___

A. 120 A•h

B. 100 A•h

C. 80 A•h

D. 50 A•h

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【单选题】

BSP青藏车空调机组的新风温度控制器探头设在___附近

A. 新风过滤网

B. 送风口

C. 回风口

D. 过渡风道下部

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【单选题】

BSP青藏车餐车水箱由位于二位端顶部的___的椭圆形不锈钢水箱及位于厨房走廊顶部100L梯形小水箱组成

A. 1 000 L

B. 1 100 L

C. 1 200 L

D. 1 300 L

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【单选题】

BSP青藏车硬卧车中茶炉、洗脸室及厕所模块内的废水排到___

A. 污水箱

B. 真空污物箱

C. 轨道

D. 地面

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【单选题】

BSP青藏车制氧机控制系统有___工作模式

A. 1种

B. 2种

C. 3种

D. 4种

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【单选题】

BSP青藏车装窗时，要求气囊中气压低于___大气压

A. 1个

B. 0.45个

C. 0.7个

D. 0.8个

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【单选题】

标记速度为160 km/h的客车运行___(或距上次各级修程不超过2年)实施A3级检修

A. 40万km±10万km

B. 60万km±10万km

C. 80万km±10万km

D. 100万km±10万km

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【单选题】

特快旅客列车遇特殊情况必须变更___时，须经列车调度员准许，并预告司机

A. 变通进路

B. 基本进路

C. 迂回进路

D. 接发车进路

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【单选题】

重大事故的调查期限为___

A. 10日

B. 20日

C. 30日

D. 60日

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【单选题】

事故等级分为特别重大事故、重大事故、___和一般事故

A. 大事故

B. 较大事故

C. 险性事故

D. 责任事故

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【单选题】

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车报废1辆或大破2辆以上的，为___

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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【单选题】

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为___

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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【单选题】

___由铁道部组织事故调查组进行调查

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

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【单选题】

铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后___之内，根据事故报告，制作《铁路交通事故认定书》，经批准后，送达相关单位

A. 5日

B. 10日

C. 15日

D. 30日

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【单选题】

客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到：内部烧损需要修换的面积达20 m2(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时，视为___的条件

A. 客车报废

B. 客车大破

C. 客车中破

D. 客车小破

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【单选题】

修理费用超过该型动车组新车现价70％的，符合___条件

A. 动车组报废

B. 动车组大破

C. 动车组中破

D. 动车组小破

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【单选题】

25T型客车检修规程规定：用兆欧表测量电力配线，相对湿度小于60％时其绝缘电阻应___

A. ≥2 M

B. 为2～0.38 M

C. ≥0.38 M

D. ≥10 M

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【单选题】

运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过___

A. 30°

B. 45°

C. 60°

D. 90°

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【单选题】

25T型客车的装有___GNZ120-(4)型蓄电池

A. 60节

B. 80节

C. 90节

D. 100节

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【单选题】

空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过___的裂纹

A. 10 mm

B. 20 mm

C. 30 mm

D. 40 mm

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【单选题】

运用客车中集便装置中污物箱的真空度为___

A. －55～－39 kPa

B. －45～－29 kPa

C. －35～－19 kPa

D. －25～－9 kPa

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【单选题】

25T型客车的逆变器应可靠接地，可能触及的金属部件与___的电阻应不大于0.1

A. 电气元件外露处

B. 外壳接地点处

C. 导线金属暴露处

D. N线

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【单选题】

运用客车中集便装置中真空便器中冲水装置须作用良好，冲水时间约___

A. 1～2 s

B. 2～3 s

C. 3～4 s

D. 4～5 s

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【单选题】

25T型客车的逆变器在正常环境条件下，带电电路对地的绝缘电阻应大于___

A. 20 M

B. 10 M

C. 15 M

D. 50 M

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【单选题】

运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过___

A. 2 ℃

B. 3 ℃

C. 4 ℃

D. 5 ℃

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【单选题】

主管段长和车间主任未按规定在“车统—181”上签字不超过2次的，在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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【单选题】

159.25T型客车的充电器输入输出电路___

A. 必须隔离

B. 必须并联

C. 必须重联

D. 必须有明显标记

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【单选题】

运行、检修及交接记录填写错误或漏项不超过3处的，在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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【单选题】

25T型客车的蓄电池组电压降到92 V±0.5 V时，___应动作

A. 过压保护继电器

B. 欠压保护继电器

C. 过充保护继电器

D. 欠压保护接触器

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【单选题】

运用客车整修时，各关键电气部件的接线端子须通电带负载___以上，检测端子温升情况

A. 10 min

B. 20 min

C. 30 min

D. 40 min

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【单选题】

MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，___之分

A. 无左右

B. 有左右

C. 有上下

D. 无上下

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