钢轨标记轧制在轨腰上，传统上有凸标和凹标两种，凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期，凹下的标志为炉罐号_答案

【判断题】

钢轨标记轧制在轨腰上，传统上有凸标和凹标两种，凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期，凹下的标志为炉罐号

A. 对

B. 错

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【判断题】

地铁列车速度较高的铁路上，主要发生波纹磨耗，且主要出现在直线和制动地段

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨枕按其使用目的分为用于一般区间的普通轨枕，用于道岔上岔枕，用于无碴桥梁上桥枕、混凝土枕和混凝土宽枕

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过80mm，判定为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐，木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面20mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

整体道床应设置伸缩缝，隧道内宜每隔12.5m,形结构地段和高架桥上宜每隔6m设置一个

A. 对

B. 错

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【判断题】

在结构沉降缝和高架桥梁缝处，可不设置道床伸缩缝

A. 对

B. 错

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【判断题】

排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致，线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于3％

A. 对

B. 错

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【判断题】

短轨枕在工厂预制，混凝土强度等级为C40，其横断面为梯形，底部外露钢筋钩，以加强道床混凝土的联结

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路爬行的一般规律是，在双线地段，爬行方向与地铁列车运行方向基本相同，地铁列车运行方向的下坡道爬行量较大

A. 对

B. 错

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【判断题】

两方向运量大致相等的单线地段，两方向都能发生爬行，且易向上坡道方向爬行

A. 对

B. 错

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【判断题】

地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于2‰

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm

A. 对

B. 错

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无缝线路应设置位移观测桩，设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩

A. 对

B. 错

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【判断题】

减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振

A. 对

B. 错

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车场线终端应采用滑动式车挡

A. 对

B. 错

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【判断题】

警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合

A. 对

B. 错

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【判断题】

路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m

A. 对

B. 错

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【判断题】

维修工作，必须掌握设备技术状态变化规律，贯彻“安全第一，预防为主”的原则

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、辅助线、出入线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑

A. 对

B. 错

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【判断题】

进行绝缘接头拆卸作业时，需通号人员配合，长柄工具应有绝缘套，作业中不得将两股钢轨搭接

A. 对

B. 错

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【判断题】

进行锯轨和打磨时，非操作人员应离开作业区至少1m以上

A. 对

B. 错

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【判断题】

翻动钢轨或拨钢轨时，要指派业务熟悉、体力较好的人员进行，同时应喊号使动作一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换钢轨时，如需动用道岔，需通号部门联系进行配合

A. 对

B. 错

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【判断题】

上道作业前应对磨轨机进行全面细致的检查，若机器工作性能不良，砂轮片受潮，禁止使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一曲线地段可采用多种道床型式

A. 对

B. 错

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【简答题】

景别

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【判断题】

依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，高压线路工作票许可分为调度直接许可和调度间接许可两种许可方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，经本单位批准允许单独巡视高压设备的人员，巡视高压设备时，可以进行其他工作，移开或越过遮栏

A. 对

B. 错

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【单选题】

1. 驾驶舱及客舱温度由哪里调节___

A. 驾驶舱

B. 客舱

C. 货舱

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【单选题】

前乘务员面板上有一个控制面板可调节每个区域温度，通常为多少度___

A. 正负１０度

B. 正负５度

C. 正负３度

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【单选题】

空气循环器失效时，什么可以使引气由相应的热交换器冷却?___

A. 旁通活门

B. 高压活门

C. 低压活门

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【单选题】

两个空调组件失效时，什么可以保证驾驶舱和客舱通风？___

A. 紧急冲压空气入口

B. 热空气活门

C. 调节空气活门

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【单选题】

组件流量控制活门是：___

A. 气动操作电动控制

B. 电动操作气动控制

C. 自动控制

D. 人工控制

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【单选题】

什么控制调节空气活门___

A. 组件控制器电动

B. 区域控制器气动

C. 区域控制器电动

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【单选题】

温度调节是___

A. 由两个区域控制器及两个组件控制器控制

B. 由两个区域控制器及一个组件控制器控制

C. 由一个区域控制器及两个组件控制器控制

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【单选题】

起飞和着陆期间冲压空气入口和出口折流板会关闭，下面哪种陈述正确___

A. 在起飞时自动关闭

B. 当推力手柄在或高于爬升卡位且轮速大于70kts

C. 着陆后速度低于70kts后15秒

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【单选题】

区域控制器的通道1或2失效时___

A. 对区域温度调节没有影响

B. 对区域温度调节有影响

C. 区域温度控制在18度

D. 对应的区域温度调节丧失。

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【单选题】

区域控制器的通道1和2失效时___

A. 温度调节在18度

B. 固定温度调节在24度

C. 固定温度在20度

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【单选题】

组件控制器通道1和2失效时___

A. 组件出口温度由相应的防冰活门控制在1度到15度之间

B. 组件出口温度由相应的排气活门控制在12度±3度

C. 组件出口温度由相应的引气活门控制在12度±3度

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【单选题】

增压系统是全自动的,由两个排气活门组成___

A. 每个活门有2个马达(一个自动,一个人工)

B. 每个活门有3个马达(两个自动,一个人工)

C. 每个活门有3个马达(一个自动,两个人工)

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【单选题】

关于座舱压力控制的陈述哪个是正确的___

A. 在自动控制方式中一个控制器主用,另一个备用

B. 它使用两个完全不同的,独立的自动控制器

C. 它们进行自动座舱压力控制并为FCU产生信号

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【单选题】

当冲压空气按钮调到ON位后,若压差小于1PSI时___

A. 排气活门驱动全开

B. 排气活门驱动至大约50%开

C. 排气活门驱动全关

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【单选题】

有几个安全活门___

A. 1个

B. 2个

C. 3个

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【单选题】

自动增压控制如何工作___

A. 两套控制器一起工作

B. 一次只有一个控制器工作

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【单选题】

着陆后多少秒排气活门完全打开以确保无剩余压差___

A. 60秒

B. 70秒

C. 80秒

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【单选题】

如果切断排气活门,应急冲压空气入口,电子设备通风舱外活门及组件流量控制活门,可以___

A. 按压水上迫降按钮

B. 按压冲压空气按钮

C. 按压排气活门按钮

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【单选题】

客舱压差何时会出现琥珀色显示___

A. 压差小于等于0.3PSI或大于等于8.6PSI时

B. 压差小于等于-0.26PSI或大于等于8.85PSI时

C. 压差小于等于1PSI或大于等于8.9PSI时

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【单选题】

若座舱高度在8800英尺和9550英尺之间,ECAM座舱压力页面会出现___

A. 数字显示闪亮

B. 指针和数字为琥珀色

C. 指针和数字为红色

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【单选题】

安全活门何时打开___

A. 压差小于8.75PSI时

B. 压差小于等于8.6PSI时

C. 压差在8.75PSI和8.95PSI之间时

D. 压差超过8.95PSI时。

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【单选题】

通风系统为哪些系统通风___

A. 航空电子设备和电瓶

B. 卫生间及厨房,组件舱

C. 以上A和B

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【单选题】

货舱通风控制器有两个通道___

A. 通道1主用,通道2备用

B. 通道1备用,通道2主用

C. 1,2通道都主用

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【单选题】

如空气循环机失效,组件以何种方式工作___

A. 热交换器冷却的方式工作

B. 没有影响正常工作

C. 由调节活门来工作

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【单选题】

冲压空气开关何时使用___

A. 任何时候

B. 只有压差小于1PSI时

C. 只有压差大于1PSI时

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【单选题】

空调组件流量按钮在ON时两套组件如何工作___

A. 自动且各自独立

B. 人工且各自独立

C. 自动,空调组件1主动,组件2随动

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【单选题】

最大正常客舱高度为___

A. 8000英尺

B. 9550英尺

C. 14000英尺

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【单选题】

最大客舱负压差为___

A. 0

B. -1PSI

C. -0.2PSI

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【单选题】

冲压空气按钮设ON位,冲压空气活门将在哪种情况下打开___

A. 任何情况下

B. 假定未选择水上迫降

C. 压差小于1PSI,且未选择水上迫降

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【单选题】

混合装置与谁连接___

A. 空调组件,应急冲压空气入口和低压地面空气入口

B. 空调组件和客舱空气

C. 空调组件,客舱空气,应急冲压空气入口和低压地面空气入口

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【单选题】

当客舱冲压空气按钮设在ON位时,放气活门将___

A. 关闭

B. 每次都打开

C. 当压差小于1PSI时50%打开

D. 当压差小于1PSI时全部打开

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【单选题】

当组件控制器1和2都失效,空调组件的出口温度由谁控制___

A. 空调组件旁通活门

B. 空调组件防冰活门

C. 空调组件流量控制活门

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【单选题】

温度调节是由谁控制的___

A. 由一个区域控制器及两个组件控制器控制

B. 由一个区域控制器控制

C. 由两个组件控制器控制

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【单选题】

经调节后的空气分配给___

A. 驾驶舱,货舱和客舱

B. 驾驶舱和客舱

C. 驾驶舱,航空电子舱和客舱

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【单选题】

在正常工作时,增压控制是___

A. 全自动

B. 人工控制

C. 以上A和B

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【单选题】

要看排气活门的位置,在ECAM的___

A. 空调页面

B. 引气页面

C. 客舱压力页面

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【单选题】

着陆标高设置在自动位时,着陆标高数据从何处送至控制器___

A. 飞行控制组件

B. 大气数据惯性基准系统

C. 飞行管理引导系统

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【单选题】

在ECAM客舱压力页面上,前排气活门何时变成琥珀色___

A. 飞行中打开超过95%

B. 在自动控制时失效

C. 以上A和B

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