【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
A. 春
B. 夏
C. 秋
D. 冬
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
A. 12
B. 11
C. 10
D. 9
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
A. 16
B. 12
C. 10
D. 8
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。
A. 1390~1393 1346~1348
B. 1391~1394 1345~1348
C. 1390~1394 1346~1348
D. 1391~1394 1346~1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 50
B. 48
C. 46
D. 44
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 40
B. 42
C. 44
D. 46
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm,容许误差为-2mm。
A. 50
B. 55
C. 60
D. 65
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
A. 90
B. 89
C. 88
D. 87
【单选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下___mm处测量。
A. 10
B. 12
C. 14
D. 16
【单选题】
钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
钢轨顶面上有长大于___mm,深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
A. 70
B. 60
C. 50
D. 40
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过___mm为钢轨重伤标准之一。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
【单选题】
轨头下颏透锈长度不超过___mm为钢轨轻伤标准之一
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过___mm,深度超过(B)mm,为钢轨轻伤。
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过___mm,深度超过(C)mm,为钢轨重伤标准之一。
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过___mm断面。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过___mm,深度超过(D)mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。
A. 10 5
B. 10 3
C. 15 5
D. 15 3
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过___mm,深度超过(A)mm,为高锰钢整铸辙叉重伤标准。
A. 30 6
B. 30 3
C. 15 6
D. 15 3
【单选题】
基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在正线、试车线上超过___mm,在其他线上超过(B)mm,应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线、试车线上超过___mm,在其他线上超过(C)mm,应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查(如遇作业令冲突时,以作业令为主进行适当调整),以___左右的速度全面查看道岔,重点部位应细查慢看。
A. 5
B. 4
C. 3
D. 2
【单选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,其厚度不足___mm
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍。
A. 每周
B. 每半个月
C. 每月
D. 每两个月
【单选题】
尖轨尖端至尖轨跟前后5米内,冰雪必须低于轨顶面___cm,并距左右基本轨外侧60cm。
A. 25
B. 20
C. 15
D. 10
【单选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
轨端肥边大于___mm时,应及时处理。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
波浪型磨耗谷深大于___mm时,应进行打磨。
A. 2
B. 1.5
C. 1
D. 0.5
【单选题】
工长每月不少于___次对道岔经常保养作业质量进行全面自查回检和现场复核.
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
专业工程师每季度不少于___次对各工班管内道岔经常保养作业质量进行全面检查,针对存在问题应以整改通知单的形式下发责任工班,并复核整改情况形成闭环。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
工长每月不少于___次对道岔维修作业质量进行全面自查回检和现场复核。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
专业工程师每___不少于1次对各工班管内道岔维修质量进行全面检查
A. 月
B. 季度
C. 半年
D. 年
【单选题】
不合格道岔整修后,在___分及以上者,可评为合格。
A. 85
B. 70
C. 65
D. 60
推荐试题
【单选题】
DK.SW型道口控制器轨道电路端电压,闭路式和开路式均为 ___ 。
A. 22V~25V
B. 23V~27V
C. 23.5V~27.5V
D. 30V~38V
【单选题】
DK.SW型道口控制器 无绝缘轨道电路收发器. 的电源电压为直流___ 。
A. 24V±1.2V
B. 24V
C. 24V±2V
D. 24V±0.5V
【单选题】
设有道口信号复示器的道口控制盘,当列车进入道口接近区段时,复示器点亮 ___ 表示灯。
A. 白色
B. 红色
C. 绿色
D. 红闪
【单选题】
97型25Hz相敏轨道电路在调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于 ___ 。
A. 10.5V
B. 16V
C. 18V
D. 20V
【单选题】
用0.06Ω标准分路电阻线在97型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时,轨道继电器端电压应不大于___ 。
A. 2.7V
B. 7.4V
C. 8.5V
D. 10.5V
【单选题】
97型25Hz相敏轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于 ___ 。
A. 100Ω
B. 120Ω
C. 140Ω
D. 150Ω
【单选题】
CTCS-2列控系统车站入口处的有源应答器的信息丢失时,由于没有临时限速信息,此后机车无法以大于NBP为 ___ 的速度运行。
A. 20km/h
B. 30km/h
C. 40km/h
D. 50km/h
【单选题】
电力牵引区段的轨道电路,当不平衡牵引电流在规定值以下时,应保证 ___ 状态时轨道继电器可靠落下。
A. 调整
B. 分路
C. 故障
D. 开路
【单选题】
电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流,一部分由钢轨回流,另一部分经 ___ 回归牵引变电所。
A. 地线
B. 专线
C. 大地
D. 电缆
【单选题】
电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项___ 相匹配。
A. 容抗
B. 电抗
C. 阻抗
D. 参数
【单选题】
电气化区段轨道电路适配器对于超过l0A以上的强大电流,由 ___ 保安器给以防护,使轨道电路受电端的设备不受损害。
A. 10A
B. 20A
C. 30A
D. 40A
【单选题】
电缆A、B端的识别方法是绿色组在红色组的顺时针方向为 ___ 端。
A. A
B. B
C. A、B
D. B、A
【单选题】
一个端子柱上,允许最多上 ___ 线头并用垫圈隔开。
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个
【单选题】
变压器箱、电缆盒的电缆配线,紧固在相应的端子上,芯线的长度需留有可做 ___ 接头的余量。
A. 1次~2次
B. 2次~3次
C. 3~5次
D. 5次以上
【单选题】
自方向盒方向引来的电缆,进入电缆盒 ___ 。
A. 防护管
B. 主管
C. 副管
D. 钢管
【单选题】
48芯星绞组电缆的备用芯数为 ___ 。
A. 1对
B. 2对
C. 3对
D. 4对
【单选题】
16芯星绞组电缆的备用芯数为 ___ 。
A. 1对
B. 2对
C. 3对
D. 4对
【单选题】
28芯星绞组电缆的备用芯数为 ___ 。
A. 1对
B. 2对
C. 3对
D. 4对
【单选题】
61芯电缆,当音频与非音频设备合用同一电缆时,其中之 ___ 作为非音频设备的备用芯线。
A. 1芯
B. 2芯
C. 3芯
D. 4芯
【单选题】
信号电缆与热力管、煤气管、燃料管交叉时,交叉点的垂直距离大于500mm时,可 ___ 防护。
A. 用钢管
B. 不加
C. 用水泥管
D. 用陶瓷管
【单选题】
根据有关技术标准的规定,计算机联锁系统的安全度为___ 。
A. 106h
B. 108h
C. 1010h
D. 1011h
【单选题】
TDCS站机显示器使用 ___ 电源。
A. UPS
B. 非UPS
C. 照明
D. 自闭
【单选题】
信号电缆当其扭绞型式 星绞组+单芯线. 为:14×4+5时,备用芯数为 ___ 。
A. 3对
B. 3对+2芯
C. 2对+2芯
D. 5芯
【单选题】
根据计算,控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯,这时应该选用 ___ 电缆。
A. 12芯
B. 13芯
C. 14芯
D. 16芯
【单选题】
42芯综合扭绞信号电缆其备用芯线为 ___ 。
A. 3芯
B. 4芯
C. 5芯
D. 7芯
【单选题】
信号电缆中的导电线芯,宜采用直径为 ___ 的软铜线,其允许工作电压不低于工频500V或直流1000V。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
【单选题】
信号电缆芯线备用量:12芯~21芯电缆备用 ___ 。
A. 1芯
B. 2芯
C. 3芯
D. 4芯
【单选题】
电缆径路图中:196-48 6. <20>的表中,196表示 ___ 。
A. 电缆长度
B. 电缆总芯数
C. 备用芯线数
D. 电缆编号
【单选题】
电缆径路图中:196-48 6. <20>的表中,20表示 ___ 。
A. 电缆长度
B. 电缆总芯数
C. 备用芯线数
D. 电缆编号
【单选题】
电力电缆与信号电缆平行敷设时的间距应不小于 ___ 。
A. 300mm
B. 400mm
C. 500mm
D. 600mm
【单选题】
采用接地的金属线槽或钢管防护的电力电缆与信号电缆平行敷设时的间距应不小于 ___ 。
A. 300mm
B. 400mm
C. 500mm
D. 600mm
【单选题】
ZPW-2000A的匹配变压器变比为 ___ 。
A. 1:1
B. 9:1
C. 3:1
D. 6:1
【单选题】
雷害严重的站 场. 或电子设备集中的区域,可在距电子设备和机房 ___ 以外的地点安装多支独立避雷针和建筑物屋顶设置避雷带和避雷网。
A. 15m
B. 20m
C. 25m
D. 30m
【单选题】
防雷保安器接地线长度应不大于 ___ 。
A. 800mm
B. 1000mm
C. 1200mm
D. 1500mm
【单选题】
用于电源电路的防雷保安器,应单独设置,应具有阻断续流的性能,工作电压在 ___ 以上的应有劣化指示。
A. 60V
B. 80V
C. 110V
D. 220V
【单选题】
室外架空交流电源防雷保安器,冲击通流容量不小于20kA,限制电压应不大于 ___ 。
A. 380V
B. 500V
C. 1000V
D. 1500V
【单选题】
电源防雷箱的的功率应不大于被保护设备总用电量的___ 。
A. 1.2倍
B. 2倍
C. 2.2倍
D. 2.5倍
【单选题】
无线天线避雷针的接地装置应单独设置,并距环形接地装置 ___ 以上。
A. 15m
B. 20m
C. 25m
D. 30m
【单选题】
无线天线避雷针的接地装置应单独设置,特殊情况下距环形接地装置不应小于___ 。
A. 5m
B. 8m
C. 10m
D. 15m
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统补偿电容采用 ___ 进行现场设置。
A. △法
B. 每100m装一个
C. 等差法
D. 等间距法