214.温度应力式无缝线路的温度应力是靠___来解决的。_答案

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214.温度应力式无缝线路的温度应力是靠___来解决的。

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【填空题】

215.曲线轨距加宽递减如无缓和曲线，则在___。

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216.当350m＞R≥300m时，轨距加宽___。

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217.半径为___及以下的曲线和道岔导曲线，亦可安装轨距杆和轨撑两种加强设备。

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218.库内线列车运行速度控制在___以下。

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219.轨道上个别插人短轨时，车辆段场线不得小于___。

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220.螺旋道钉锚固时的温度宜保持在___以上。

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【填空题】

221.无缝线路旧钢轨应切割成不大于___的短轨，以便于运输。

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222.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为___。

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223.线路施工作业时，须在符合规定的___带领下进行施工。

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224.更换夹板在来车前，最低限度上足___个螺栓。

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225.为防止受电弓接触导线接触点落于工作面外，起道高度单股不得超过___。

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226.为防止电力机车脱弓，在不侵入建筑接近限界的情况下，拨道作业时，线路一侧拨道量年度累计不得大于___。

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227.调高垫板应垫在轨底与大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过___。

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228.无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于___的长钢轨连续铺设的轨道线路。

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229.温度应力式无缝线路伸缩区长度根据计算确定，一般为___。

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230.定期放散温度应力式无缝线路根据当地轨温条件，把钢轨内部的温度应力每年调整放散___次。

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231.滚筒放散法是先封锁线路，然后将钢轨扣件全部松开，拆除长轨条端部的接头夹板，在长轨条底部每隔___放置一滚筒。

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【填空题】

232.为设置规定的线路标志和信号标志提供空间路肩宽度不得小于___。

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233.路基设置中侧沟的深度和底宽均应不小于___。

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234.路基设置中沟底纵向坡度应不小于___。

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235.平台宽度根据路堑深度和地层性质等因素确定，一般为___。

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236.普通排水沟，底宽一般为___，深度为___。

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237.城市轨道轨距采用国家标准，直线轨距为1435mm，曲线地段按___半径给予加宽。

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238.线路轨向允许偏差应符合《铁路线路维修规则》的规定：直线方向目视顺直、无甩尾。用___弦测量矢度。

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【填空题】

239.如有高低，应对直线地段两股钢轨的高低分别进行检查，检查时，先俯身目视不小于___处钢轨下颚线的高低平顺情况。

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【填空题】

240.在日常检查时如高低是向上凸起者，应同时使用___厚垫块，将弦的两端垫起。

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【填空题】

241.轨道在短距离范围内的轨面不平顺称之为___。

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242.一般来说，整体道床路线，正常性的沉降，在局部范围，不可能___以上的偏差。

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【填空题】

243.通过垫板作业完全能够得到解决，碎石道床线路，误差在___以上时，可以采取起道作业办法，但要考虑轨面的顺坡率。

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【填空题】

244.当起道量超过___时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。

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【填空题】

245.线路上实际存在___形式的钢轨水平误差

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【填空题】

246.钢轨中心线与___之间的倾斜度称为轨底坡。

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【填空题】

247.线路养护维修时，可根据光带___对轨底坡进行调整。

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【填空题】

248.复曲线是由___不同半径组成的曲线。

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【填空题】

249.曲线有___个关键控制点。

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【填空题】

250.缓和曲线的最小长度为20m，主要是从___一节车辆的全轴距而确定的。

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【填空题】

251.下列情况的水沟不用采取防止冲刷或渗漏的加固措施的是___。

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【填空题】

252.对于不宜采用植物防护的边坡，不可采用___方法防护。

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【填空题】

253.路基滑坡的防治措施不包括___。

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【填空题】

254.路基病害的整治不包括___ 。

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特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过

A. 对

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挂运超限货物车辆的须有调度命令

A. 对

B. 错

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遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记

A. 对

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CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容

A. 对

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分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用

A. 对

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非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用

A. 对

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列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近

A. 对

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特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过

A. 对

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列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮

A. 对

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【判断题】

调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理

A. 对

B. 错

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无人站原则上不得转为非常站控模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分

A. 对

B. 错

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【判断题】

不准以月度施工方案代替施工调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警

A. 对

B. 错

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【判断题】

CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路

A. 对

B. 错

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【判断题】

如人工引导时，引导人员前往接车后，不准变更接车顺序和接车进路

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站需登记，列车调度员不需登记

A. 对

B. 错

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【判断题】

在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员

A. 对

B. 错

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【判断题】

天气不良等情况可以办理跟踪出站调车

A. 对

B. 错

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【判断题】

天气不良等情况，列车在区间被迫停车后，调度应命令列车退行

A. 对

B. 错

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不管当降雨量多大时，防灾安全监控系统终端都会自动报警

A. 对

B. 错

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【判断题】

按自动闭塞法运行时（确知区间内无列车时除外）列车不准退行

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间被迫停车后，采取措施后可整列运行的列车，也可分部运行，也可整列运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时通知车辆乘务员在前方停车站处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车在隧道内发生火灾，在确保旅客及铁路工作人员全部疏散后，隧道火灾处置应按照“封洞窒息、开洞通风、注水降温、救援起复”的程序进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

发车进路信号机故障或在越过发车进路信号机的线路上发出列车时，自动闭塞区段，发给机车司机路票作为列车进入区间的行车凭证

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员接到机车司机报告区间信号红灯时，应立即指示车站拦停后续列车，并通知相关部门赶赴现场进行处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生疑似旅客食物中毒病人时，列车长要立即报告列车担当局客运调度、客运段值班室

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生疑似旅客食物中毒病人时，车站接到列车报告后，要与医院或急救中心联系，旅客移交医院或急救中心的工作由列车长完成

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组列车不得侧向通过小于9号的单开道岔和6号对称双开道岔

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车空调失效，在车站停留时，应打开车门通风

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组可以加挂各型机车车辆，可以与其他列车混编

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工台发布施工慢行命令，相关行车台要建立CTCS-2级区段限速命令登记本，相互签认，确保施工慢行地点及限速准确无误

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站仅于在规定的股道及进路上接发动车组

A. 对

B. 错

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【单选题】

下图τ发到是___

A. 同方向列车不同时到发间隔时间图

B. 同方向列车不同时发到间隔时间图

C. 不同方向列车不同时到发间隔时间图

D. 不同方向列车不同时发到间隔时间图

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【单选题】

下列列车等级最低的是___

A. 动车组旅客列车

B. 直达特快旅客列车

C. 快运货物列车

D. 摘挂列车

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【单选题】

某摘挂列车在某中间站甩了三个重车，挂了6个空车，在列车实际运行图上表示为___.

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