尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓_答案

【判断题】

尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

A. 对

B. 错

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辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm

A. 对

B. 错

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轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤

A. 对

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A. 对

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A. 对

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轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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外墙清洗工作完毕,要详细记录篮运转情况。

A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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制冷剂加得不够,制冷效果就会不理想。

A. 对

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A. 对

B. 错

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上、下杆时禁止随身携带笨重物件,笨重物件应用绳子吊上或吊下。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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拆除施工采用的脚手架、安全网、必须由专业人员按设计方案搭设。

A. 对

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A. 对

B. 错

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在有高压线和其他建筑物较近的情况下,可使用吊车进行安装,也可采取其他方法。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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衬带是防止作业人员从座板后滑脱的带。

A. 对

B. 错

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设备就位后,应采用安装焊柱或焊接方式固定,必须在就位后立刻焊接牢固。 423、座板式单人吊具的卸扣和悬挂绳一般不采用活络结的方式连接。

A. 对

B. 错

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电动吊篮只要安全锁完好无损,就可投入正常使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

两个电阻串接线时电阻值增大。

A. 对

B. 错

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制冷剂加多了制冷效果也不好。

A. 对

B. 错

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