【多选题】
[72][多选]经核对停电作业线路的名称和杆号无误，验明线路确已___后，工作负责人方可宣布开始工作
A. ：验电
B. ：停电
C. ：装设好接地线
D. ：装设好遮拦
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答案
BC
解析
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相关试题
【多选题】
[76][多选]防止误登同杆塔多回线路的带电线路，应采取以下哪些安全措施___。
A. ：每基杆塔应标设线路双编号和识别标记；
B. ：经核对停电作业线路的名称、杆号和识别标记无误，工作人员方可登杆塔作业；
C. ：登杆塔至横担处时，不需再次核对停电作业线路的识别标记与双重称号，确认无误后方可进入作业线路侧横担；
D. ：登杆塔和在杆塔上工作时，每基杆塔应设专人监护。
【多选题】
[77][多选]线路停电作业前，应采取下列措施___
A. ：不能直接在地面操作的断路器、隔离开关应悬挂标示牌；
B. ：断开需要操作的线路各端（含分支）断路器、隔离开关和熔断器；
C. ：跌落式熔断器的熔管应摘下或在操作部位悬挂标示牌。
D. ：断开可能反送电的低压电源断路器、刀闸和熔断器。
【多选题】
[78][多选]在6级及以上大风和___大雾、冰雹、 沙尘暴等恶劣气象条件时，不应进行高处作业、露天吊装、立撤杆塔、放紧线等作业
A. ：暴雨
B. ：雷电
C. ：雨
D. ：阴天
【多选题】
[79][多选]工作结束后，工作负责人应及时报告所有工作许可人（包括配合停电设备运行管理单位联系人），并经复诵核对无误。报告方式如下：___
A. ：当面报告
B. ：电话报告
C. ：短信报告
D. ：微信报告
【多选题】
[81][多选]___应有赢定工作经验、熟悉本规程、熟悉工作范围的设备情况经有关部门批准的人员担任
A. ：专责监护人
B. ：工作许可人
C. ：工作负责人
D. ：工作签发人
【多选题】
[82][多选]工作许可后，工作负责人应向工作班成员交待___、带电部位等危险点和现场安全措施，进行危险点告知，并履行确认手续 。
A. ：工作内容
B. ：现场环境
C. ：人员分工
D. ：线路名称
【多选题】
[85][多选]___应根据现场的安全条件、施工范围、工作需要等具体情况，对有触电危险、施工复杂容易发生事故的工作，增设专责监护人，确定被监护的人员和监护范围。
A. ：带班领导
B. ：工作票签发人
C. ：工作负责人
D. ：工作许可人
【多选题】
[87][多选]在一经合闸即可送电到工作地点的断路器、 隔离开关及跌落式熔断器的操作处， 均应悬挂___的标示牌。
A. ：“禁止合闸，线路有人工作！”
B. ：“禁止合闸，有人工作！”
C. ：“止步，高压危险！”
D. ：“在此工作！”
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【单选题】
车机联控中，对列车运行监控装置故障的列车，车站值班员应于___，及时主动通知机车乘务员。___
A. 列车接近时
B. 进出站信号开放后
C. 列车从邻站出发后
D. 列车预告发车后
【单选题】
列车在区间发生冲突事故，在事故调查处理委员会人员到达前，___应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场，负责指挥列车有关工作。___
A. 站长
B. 车站值班员
C. 站长或车站值班员
D. 救援列车主任
【单选题】
TFX1电子防滑器传感头安装必须密封，传感头与轴头齿轮间隙必须在___mm之间。___
A. 0.8±0.2
B. 0.7±0.4
C. 0.8±0.6
D. 1.0±0.2
【单选题】
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，___根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
