【单选题】
腰带和保险带、绳应有足够的机械强度,材质应耐磨,卡环(钩)应具有保险装置,操作应灵活。保险带、绳使用长度在( )m以上的应加缓冲器。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上高处工作,高度超过( )m时,应使用安全带,或采取其他可靠的安全措施。___
A. 2
B. 1
C. 1.5
D. 2.5
【单选题】
单梯的横档应嵌在支柱上,并在距梯顶( )m处设限高标志。___
A. 1
B. 1.2
C. 1.5
D. 1.8
【单选题】
使用单梯工作时,梯与地面的斜角度约为( )。___
A. 60°
B. 40°
C. 30°
D. 45°
【单选题】
紧急救护时,发现伤员意识不清、瞳孔扩大无反应、呼吸、心跳停止时,应立即在现场就地抢救,用( )支持呼吸和循环,对脑、心重要脏器供氧。___
A. 心脏按压法
B. 口对口呼吸法
C. 口对鼻呼吸法
D. 心肺复苏法
【单选题】
触电急救,在医务人员( )前,不得放弃现场抢救,更不能只根据没有呼吸或脉搏的表现,擅自判定伤员死亡,放弃抢救。___
A. 未到达
B. 未接替救治
C. 作出死亡诊断
D. 判断呼吸或脉搏表现
【单选题】
触电急救应分秒必争,一经明确心跳、呼吸停止的,立即就地迅速用( )进行抢救,并坚持不断地进行,同时及早与医疗急救中心(医疗部门)联系,争取医务人员接替救治。___
A. 心脏按压法
B. 口对口呼吸法
C. 口对鼻呼吸法
D. 心肺复苏法
【单选题】
伤员脱离电源后,判断伤员有无意识应在( )s以内完成。___
A. 5
B. 10
C. 30
D. 60
【单选题】
触电伤员脱离电源后,正确的抢救体位是( )。___
A. 左侧卧位
B. 右侧卧位
C. 仰卧位
D. 俯卧位
【单选题】
触电急救,当采用胸外心脏按压法进行急救时,伤员应仰卧于( )上。___
A. 柔软床垫
B. 硬板床或地
C. 担架
D. 弹簧床
【单选题】
触电急救,胸外心脏按压频率应保持在( )次/min。___
A. 60
B. 80
C. 100
D. 120
【单选题】
进行心肺复苏法时,如有担架搬运伤员,应该持续做心肺复苏,中断时间不超过( )s。___
A. 5
B. 10
C. 30
D. 60
【单选题】
被电击伤并经过心肺复苏抢救成功的电击伤员,都应让其充分休息,并在医务人员指导下进行不少于( )h的心脏监护。___
A. 12
B. 24
C. 36
D. 48
【单选题】
烧伤急救时,强酸或碱灼伤应迅速脱去被溅染衣物,现场立即用大量清水彻底冲洗,要彻底,然后用适当的药物给予中和;冲洗时间不少于( )min。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
犬咬伤后应立即用浓肥皂水或清水冲洗伤口至少( )min,同时用挤压法自上而下将残留伤口内唾液挤出,然后再用碘酒涂搽伤口。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【判断题】
作业人员在发现直接危及人身、电网和设备安全的紧急情况时,有权停止作业或者在采取可能的紧急措施后撤离作业场所,并立即报告
A. 对
B. 错
【判断题】
在试验和推广新技术、新工艺、新设备、新材料的同时,应制定相应的安全措施,经本单位分管生产的领导(总工程师)批准后执行
A. 对
B. 错
【判断题】
低压电气设备电压等级为1000V以下
A. 对
B. 错
【判断题】
高压电气设备电压等级为在1000V以上
A. 对
B. 错
【判断题】
进出配电站、开闭所应随手关门
A. 对
B. 错
【判断题】
工作人员禁止擅自开启直接封闭带电部分的高压配电设备柜门、箱盖、封板等
A. 对
B. 错
【判断题】
新参加电气工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员(管理人员、非全日制用工等),应经过安全生产知识教育后,方可下现场单独工作
A. 对
B. 错
【判断题】
在绝缘导线所有电源侧及适当位置(如支接点、耐张杆处等)、柱上变压器高压引线处,应装设验电接地环或其他验电、接地装置
A. 对
B. 错
【判断题】
柜式配电设备的母线侧封板应使用专用螺丝和工具,专用工具应妥善保存,柜内有电时禁止开启
A. 对
B. 错
【判断题】
配电设备的操作机构上应有中文操作说明和状态指示
A. 对
B. 错
【判断题】
配电设备接地电阻应合格
A. 对
B. 错
【判断题】
经常有人工作的场所及施工车辆上应配备急救箱,存放急救用品,并应指定专人定期检查、补充或更换
A. 对
B. 错
【判断题】
装有SF6设备的配电站,应装设强力通风装置,风口应设置在室内底部,其电源开关应装设在门内
A. 对
B. 错
【判断题】
配电站、开闭所、箱式变电站的门应朝向内开
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆孔洞,应用防水材料严密封堵
A. 对
B. 错
【判断题】
井、坑、孔、洞或沟(槽),应覆以与地面齐平而坚固的盖板。检修作业,若需将盖板取下,应设临时围栏,并设置警示标识,夜间还应设黄灯示警
A. 对
B. 错
【判断题】
现场勘察后,现场勘察记录应送交工作负责人及相关各方,作为填写、签发工作票等的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
开工前,工作负责人或工作票签发人应重新核对现场勘察情况,发现与原勘察情况有变化时,应重新填写、签发工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
填用配电第一种工作票的工作:配电工作,需要将高压线路、设备停电者
A. 对
B. 错
【判断题】
高压配电(含相关场所及二次系统)工作,与邻近带电高压线路或设备的距离大于表3-1规定,应填用配电第二种工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
工作时人身与10kV带电体的距离为0.35m时,应采取带电作业方式
A. 对
B. 错
【判断题】
低压配电工作,不需要将低压线路、设备停电或做安全措施者,应填用低压工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
配电线路、设备故障紧急处理应填用工作票或配电故障紧急抢修单
A. 对
B. 错
【判断题】
接户、进户计量装置上的停电工作,可使用其他书面记录或按口头、电话命令执行
A. 对
B. 错
【判断题】
不需要高压线路、设备停电或做安全措施的配电运维一体工作,可使用其他书面记录或按口头、电话命令执行
A. 对
B. 错
【判断题】
用计算机生成或打印的工作票应使用统一的票面格式
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
坚持高度集中、统一指挥、全面负责的原则处理突发事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
坚持就近处理的原则:突发事件发生时,在上一级应急处理负责人到达现场前,员工按规定等待上级领导指示命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,站务员可以根据需要不设置防洪设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
大风(台风)时,地上车站、高架车站可以执行关站,退出运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
接到大风预警后,巡视,关闭门窗,观察是否有异物,检查并加固不牢固的设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,站务员可以切断车站室外的危险电源。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,站务员可以封闭站台,危及行车时按下紧急停车按钮。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,车站关闭后重新开放后恢复正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雪时的应急处理,可以组织站台乘客退至站厅安全地带并报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通车站全站停电时,应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内,将所有乘客安全疏散出站,确认电梯是否有人被困。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据火灾发生的位置不同,可以分为车站火灾和列车火灾。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站发生火灾必须想尽办法尝试灭火。
A. 对
B. 错
【判断题】
大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
A. 对
B. 错
【判断题】
按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。
A. 对
B. 错
【判断题】
节假日大客流时,购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多,具有可预见性。
A. 对
B. 错
【判断题】
暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加,暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。
A. 对
B. 错
【判断题】
大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。
A. 对
B. 错
【判断题】
恶劣天气大客流造成地铁车站客流明显增加,对车站客流组织带来很大困难。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车工作人员,设备和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式,车站综控员辅助行车工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车正线上运营安全规章规定轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的,比如折返线道岔区。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机必须对警告信号迅速作出反应。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车正线安全规章规定:在列车上除了允许站立的地方,可以随意站在别的地方。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车正线安全规章规定:当需要在轨道上作业时,可以背对车方向行走。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站工作人员发现撞人时,立即报告站长,站长立即通知 120 急救中心及公安部门,并报告行车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车撞人事件处理时,应该设防护,穿戴防护用品,携带备品,进轨行区找被撞者。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾时,禁止列车进入事发地段,扣停有关列车,已进入列车退回。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾时,火灾列车旁不停放列车,受影响列车通过车站,需停电时组织列车出清该供电臂,调整列车运行,全线通报事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾时,抢险救援在保障自身安全的前提下尝试灭火,派人接应消防、救援和救护人员等,全力救援,做好配合,根据具体情况抢修。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾后,加强现场联系,掌握抢险进展,抢险完毕起火列车退出服务,设备恢复,清理现场,通知事故结束,恢复正常运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
任何时间,车票只能存放于AFC票务室、客服中心、TVM和出闸闸机等处。
A. 对
B. 错
【判断题】
车票一律放在上锁的票箱或封闭手推车内运送。
A. 对
B. 错
【判断题】
有监控设备时,清点、交接任何车票,均需在监控摄像头有效范围内进行操作,不得私藏车票。
A. 对
B. 错
【判断题】
售票开始前,客运值班员与售票员当面清点所领储值票以及找零款项,并将配发数填写在《售票员结算单》上,双方签字确认。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营过程中售票员如需离开客服中心,须通知客运值班员,并退出BOM操作界面,客运值班员根据情况安排顶班,顶班人可以使用被顶班者的BOM设备操作号。
A. 对
B. 错
【判断题】
非运营时间,车站工作人员可以进入客服中心开启操作BOM。
A. 对
B. 错
【判断题】
未经当班值班站长许可,非当班票务人员不得进入AFC票务室、客服中心。非当班人员进入AFC票务室时,不需要当值客运值班员陪同。
A. 对
B. 错
【判断题】
AFC票务室摄像监控设备须24h开启,录影未经批准不得删剪。
A. 对
B. 错
【判断题】
纸币交接时,双方当面清点后签认交接(有条件时必须在监控摄像头有效范围进行),交接时若发现数目有误,应及时上报并调查处理。
A. 对
B. 错