【判断题】
马克思主义并没有结束真理
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
“真理没有阶级性”是指认识是不是真理与持有者的阶级立场无关
A. 对
B. 错
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【判断题】
就真理的发展过程以及人们对它的认识和掌握程度来说,我们可以将所有真理划分为绝对性的真理和相对性的真理两种
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真理的首要的基本的属性是真理的客观性
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【判断题】
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B. 错
【判断题】
宗教是自然压迫和社会压迫的产物
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社会意识依赖于社会存在,因此,社会生产力愈发达,社会意识也愈先进
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【判断题】
否认人民群众创造历史是一切旧社会历史理论的共同特征
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【判断题】
杰出人物对社会历史发展起了重大影响作用,所以历史是由杰出人物和人民群众共同创造的
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【判断题】
人民群众创造历史的力量是有限和无限的辩证统一
A. 对
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时势造英雄
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B. 错
【判断题】
英雄造时势
A. 对
B. 错
【判断题】
人民群众推动历史发展。杰出人物阻碍历史发展
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谁成为杰出人物完全由历史预先确定
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【判断题】
历史唯物主义为人们认识社会的各个方面提供了具体答案
A. 对
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【判断题】
唯心史观之所以是唯心的,就是因为它承认社会意识对历史发展有重大作用
A. 对
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【判断题】
承认人的意志和意识对历史有作用不一定是唯心主义历史观
A. 对
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【判断题】
社会规律是通过人的有目的活动存在的,因此社会规律不具有客观性
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社会主义比资本主义具有优越性的重要表现是社会主义可以改造社会规律,而资本主义不能改造社会规律
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【判断题】
生产力是不断发展的,这就要求我们必须不停顿地变革生产关系
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社会主义社会的上层建筑完全适合于经济基础
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生产力和生产关系的矛盾、经济基础和上层建筑的矛盾都是社会的基本矛盾,所以它们的地位是相同的,没有主次之分
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阶级主要是根据人们的收入的多少而划分的
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【判断题】
社会存在决定社会意识,所以旧的社会意识形态将随着旧经济基础的消失而立即消失
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与以往社会不同,在社会主义条件下,人民群众创造历史的活动完全是自觉的,不再有盲目性
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是“时势造英雄”,而不是“英雄造时势”,因此谁成为领袖人物完全是由历史必然性决定的
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科学就是技术,技术也是科学,二者没有什么区别
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一切社会意识都是社会意识形式
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无产阶级不仅可以用物质手段近摧毁反动的剥削制度,而且可以用物质手段消灭反动的社会意识形态
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【单选题】
从何处可以使反推失效?___
A. MCDU;
B. HCU上的旁通销;
C. 以上都不是。
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【单选题】
从何处选择电嘴A/B?___
A. 发动机控制面板;
B. ECAM控制面板;
C. ECU。
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【单选题】
戴耳罩后则:___
A. 无危险area;
B. 有危险area;
C. 慢车以上有危险area。
D.
【单选题】
当发动机火警按钮松出时,哪一个计算机切断飞机电源向FADEC的供电?___
A. EIU;
B. ECU;
C. FMGC。
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【单选题】
当飞机缝翼放出情况下,靠机身一侧反推包皮可打开-度,另一侧打开--度?___
A. 33度、35度;
B. 35度、45度;
C. 33度、45度。
D.
【单选题】
当高度低于800英尺时,何页面会自动替代巡航页面?___
A. 发动机页面;
B. 轮页面;
C. 门/氧气页面。
D.
【单选题】
当滑油压力低于多少时出现滑油压力低警告?___
A. 12psi;
B. 13psi;
C. 15psi。
D.
【单选题】
低压涡轮活动间隙控制系统使用何处引气?___
A. 外涵风扇引气;
B. 4级高压压气机引气;
C. 9级高压压气机引气。
D.
【单选题】
点火系统(发动机)的类型是:___
A. 低电压、低能量;
B. 低电压、高能量;
C. 高电压、高能量。
D.
【单选题】
断电时,燃油回油valve的V1,V2电磁阀处于:___
A. 关位;
B. 故障安全开位;
C. 关闭或打开取决于最后的工作状况。
D.
【单选题】
发动机FADEC地面电源面板的功用是:___
A. 给ECU供电;
B. 给EIU供电;
C. 切断ECU电源。
D.
【单选题】
发动机的主要参数永久显示在:___
A. 上ECAM;
B. 下ECAM;
C. 两个ECAM。
D.
【单选题】
发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. 通过发动机火警按钮;
B. 探测到火警时自动;
C. 通过主电门或发动机火警按钮。
D.
【单选题】
发动机低压燃油关断valve如何作动?___
A. 通过两个电动马达;
B. 通过双电磁阀;
C. 伺服燃油的压力。
D.
【单选题】
发动机附件齿轮箱由什么驱动?___
A. 高压转子;
B. 低压转子;
C. 由高压转子通过传动齿轮箱。
D.
【单选题】
发动机空气系统包括:___
A. 压气机气流控制;
B. 压气机及涡轮间隙控制;
C. A+B。
D.
【单选题】
发动机控制面板在什么位置?___
A. 头顶板;
B. 头顶板和中央操纵台;
C. 中央操纵台。
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【单选题】
发动机排放系统由何组成?___
A. 排放收集组件、排放总管组件和排放口;
B. 排放收集组件和排放口;
C. 排放总管组件和排放口。
D.
【单选题】
发动机起动空气来自于:___
A. APU;
B. 地面气源和第二发;
C. A+B。
D.
【单选题】
发动机页面如何选择?___
A. 人工或根据飞行阶段自动;
B. 人工;
C. 根据飞行阶段自动。
D.
【单选题】
发动机运转时可通过何方式选择连续点火?___
A. 通过ECU或由FADEC自动;
B. 通过人工转动选择开关;
C. A+B。
D.
【单选题】
发动机振动指示显示在何处?___
A. ECAM警告页面;
B. 发动机页面;
C. 发动机页面和巡航页面。
D.
【单选题】
发动机主电门的功用是:___
A. 打开或关闭高压燃油关断valve;
B. 要求和重置FADEC功能;
C. A+B。
D.
【单选题】
发动机主电门放到OFF位时,则:___
A. 低压和高压燃油关断valve关;
B. 高压燃油关断valve关;
C. 低压燃油关断valve关。
D.
【单选题】
发动机转速传感器为何型?___
A. 感应式发电机;
B. 压电式;
C. 以上都不是。
D.
【单选题】
反推包皮如何打开?___
A. 人工开,且用安全锁保险;
B. 液压开,且用安全锁保险;
C. 电动马达开,且用安全锁保险。
D.
【单选题】
反推操作的逻辑是:___
A. 油门杆位置+飞机在地面;
B. A+反推显示为绿色;
C. A+N2。
D.
【单选题】
反推的实际状态显示在ECAM上,信号来自于何处?___
A. ECU;
B. EIU;
C. 收起和打开位置电门。
D.
【单选题】
反推工作期间,如果一个锁未打开则:___
A. 其它三个门打开;
B. 其它三个液压上锁;
C. 反推失效。
D.
【单选题】
反推门的作动筒液压来自何处?___
A. HCU;
B. HMU;
C. ECU。
D.
【单选题】
反推门如何作动?___
A. 电动;
B. 液压;
C. 气动。
D.
【单选题】
反推由ECU控制,ECU的信号来自于何处?___
A. 发动机油门上的两个反推手柄;
B. EIU;
C. FMGC。
D.
【单选题】
风扇包皮上有:___
A. 起动valve勤务口盖;
B. 起动valve勤务口盖和滑油箱勤务口盖;
C. 滑油箱勤务口盖。
D.
【单选题】
风扇电气连接面板在:___
A. 风扇包皮左侧上部;
B. 风扇包皮右侧上部;
C. 在吊架上的前后安装点间。
D.
【单选题】
风扇和核心机由什么冷却?___
A. 冲压空气;
B. 风扇引气;
C. 冲压空气冷却风扇,风扇引气冷却核心机。
D.
【单选题】
高压燃油关断valve关闭指令怎样传送?___
A. 直接从主电门来;
B. 主电门经过ECU;
C. 主电门经过ECU和EIU。
D.
【单选题】
高压涡轮支撑结构衬环的温度由哪一个计算机监控?___
A. EIU;
B. ECU;
C. FMGC。
D.
【单选题】
何时出现滑油温度高警告?___
A. 140度到155度之间超过15分钟;
B. 155度以上;
C. A+B。
D.
【单选题】
何时出现推力手柄故障警告?___
A. 当一个推力手柄上两个传感器失效时;
B. 当一个推力手柄上一个传感器失效时;
C. 当两个推力手柄上各有一个传感器失效时。
D.
【单选题】
何时可操纵反推系统?___
A. 地面;
B. 地面和空中;
C. 空中。
D.