【判断题】
一种进步的社会历史现象永远是进步的
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【单选题】
实践的中介是 ___
A. 各种形式的工具、手段及其运用的程序和方法
B. 对一事物存在和发展有联系的各种要素的总和
C. 构成事物一切要素的总和
D. 受命于主观见之于客观的活动
【单选题】
列宁提出的：“从物到感觉和思想”与“从思想和感觉到物”是 ___
A. 唯物主义认识论与唯心主义认识论的对立
B. 经验论与唯理论的对立
C. 辩证法与形而上学的对立
D. 可知论与不可知论的对立
【单选题】
唯物主义认识论和唯心主义认识论的根本区别在于 ___
A. 是否承认认识是主体对客体的反映
B. 是否承认人有认识能力
C. 是否承认世界是可以被认识的
D. 是否承认认识世界是为了改造世界
【单选题】
“只有音乐才能激起人们的音乐感；对于没有音乐感的耳朵来说，最美的音乐也毫无意义”。这表明 ___
A. 人的认识是主体与客体相互作用的过程和结果
B. 人的感觉能力决定认识的产生和发展
C. 人的认识能力是由人的生理结构决定的
D. 事物因人的感觉而存在
【单选题】
未来科学家尼葛庞蒂说：“预测未来的最好办法就是把它创造出来。”从认识和实践的关系看，这句话对我们的启示是 ___
A. 认识总是滞后于实践
B. 实践和认识互为先导
C. 实践高于（理论的）认识，因为它不仅具有普遍性的品格，而且具有直接现实性的品格
D. 实践与认识是合一的
【单选题】
马克思指出：“搬运夫和哲学家之间的原始差别要比家犬和猎犬之间的差别小得多，它们之间的鸿沟是分工掘成的”这表明 ___
A. 人的聪明才智无先天区别
B. 人的聪明才智得大小主要取决于主观努力的程度
C. 人的聪明才智主要来源于后天实践
D. 人的聪明才智由其社会政治地位决定
【单选题】
实践是认识的基础表明 ___
A. 每个人必须事事经过实践才能有认识
B. 只要坚持实践就一定能获得正确认识
C. 直接知识来自于实践，间接知识不来于自实践
D. 一切认识归根到底来自于实践
【单选题】
“知屋漏者在宇下，知政失者在朝野”，这一古训蕴含的哲理是 ___
A. 人的经验是判断是非得失的根本尺度
B. 直接经验比间接经验更重要
C. 感性认识高于理性认识
D. 实践是认识的重要基础
【单选题】
“社会上一旦有技术上的需要，则这种需要会比十所大学更能把科学推向前进。”这说明 ___
A. 实践是认识的来源
B. 技术推动了科学的发展
C. 实践是认识发展的动力
D. 科学进步是实践的目的
【单选题】
518、“纸上得来终觉浅，决知此事要躬行”， 陆游这一名句强调的是 ___
A. 实践是认识的来源
B. 实践是推动认识发展的动力
C. 实践是认识的目的
D. 间接经验毫无用处
【单选题】
“人的思维是否具有真理性，这并不是一个理论的问题，而是一个实践的问题。人应该在实践中证明自己思维的真理性，即自己思维的现实性和力量，亦即自己思维的此岸性。”这一论断说明了 ___
A. 实践是认识的来源和动力
B. 实践是检验认识是否具有真理性的唯一标准
C. 实践检验真理不需要理论指导
D. 认识活动与实践活动具有同样的作用和力量
【单选题】
毛泽东说：“马克思主义哲学认为十分重要的问题，不在于懂得了客观世界的规律性，因而能够解释世界，而在于拿了这种对于客观规律性的认识去能动地改造世界。”这段话强调的是 ___
A. 认识的任务在于透过事物的现象抓住事物的本质
B. 认识的任务不仅在于解释世界，更重要的是改造世界
C. 认识的任务在于运用客观规律解释世界
D. 只要了解了客观规律就能成功地改造世界
【单选题】
人的认识是主体对客体的直观的反映，这是一种 ___
A. 辩证唯物主义认识论的观点
B. 机械唯物主义认识论的观点
C. 主观唯心主义认识论的观点
D. 客观唯心主义认识论的观点
【单选题】
“观念的东西不外是移入人的头脑并在人的头脑中改造过的物质的东西而已。”这是 ___
A. 主观唯心主义的观点
B. 客观唯心主义的观点
C. 辩证唯物主义的观点
D. 形而上学唯物主义的观点
推荐试题
【判断题】
列车撞击是指在正线、配线、车场线等线路，列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹 内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括列车运行图、车辆 运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路 的行车计划不应共同制定。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设 施设备的运行维护工作，确保各设施设备系统兼容协调，能够按照 最大设计能力稳定运行，保障行车组织需要，充分满足客流需求。
A. 对
B. 错
【判断题】
直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行，以自东向 西、自北向南为下行；环形、半环形线路以外环（逆时针方向）为上 行，以内环（顺时针方向）为下行。对角线方向线路应按照东西方 向及南北方向线路区段所占比重，以比重较大的区段方向判定上、下行。
A. 对
B. 错
【判断题】
进路闭塞法的行车凭证为地面信号机显 示的允许信号，列车运行间隔为进路始端信号机至相邻下一架顺 向信号机，一条进路内两个相邻信号机间只允许一列车占用（列车 救援时除外）。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营开始前，相关岗位人员等应确认施工核销、线 路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。行车 调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确 认线路安全后，方可开始运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车接近故障列车时应停车，与故障 列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过5km/h；连 挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过30km/h,牵引运 行速度不应超过45km/h；任一列车载客的，运行速度不应超过25km/h。
A. 对
B. 错
