根据反措要求，不允许在强电源侧投入“弱电源回答”回路_答案

【判断题】

根据反措要求，不允许在强电源侧投入“弱电源回答”回路

A. 对

B. 错

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允许式的纵联保护较闭锁式的纵联保护易拒动，但不易误动

A. 对

B. 错

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三次谐波的电气量一定是零序分量

A. 对

B. 错

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【判断题】

TA采用减极性标注的概念是：一次侧电流从极性端通入，二次侧电流从极性端流出

A. 对

B. 错

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【判断题】

TV的一次内阻很大，可以认为是电压源。TA的一次内阻很小，可以认为是电流源

A. 对

B. 错

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助增电流的存在，使距离保护的测量阻抗增大，保护范围缩短

A. 对

B. 错

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【判断题】

振荡时，系统任何一点电流与电压之间的相位角都随功角的变化而变化，而短路时，电流与电压的角度基本不变

A. 对

B. 错

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大接地电流系统中，单相接地故障电流大于三相短路电流的条件是：故障点零序综合阻抗小于正序综合阻抗，假设正序阻抗等于负序阻抗

A. 对

B. 错

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【判断题】

断路器失灵保护的相电流判别元件的整定值，在为了满足线路末端单相接地故障时有足够灵敏度，可以不躲过正常运行负荷电流

A. 对

B. 错

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【判断题】

电网频率变化对方向阻抗继电器动作特性有影响，可能导致保护区变化以及在某些情况下正、反向出口短路故障时失去方向性

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路微机保护在软件上有滤波功能，可以滤掉直流成分，因此零漂稍大不影响保护的计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

在小接地电流系统中，某处发生单相接地时，母线PT开口三角电压幅值大小与故障点距离母线的远近无关

A. 对

B. 错

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【判断题】

与励磁涌流无关的变压器差动保护有：分侧差动保护、零序差动保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用单相重合闸的线路，宜增设由断路器位置继电器触点两两串联解除重合闸的附加回路

A. 对

B. 错

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发电机逆功率保护主要保护汽轮机

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机定子单相绕组在中性点附近接地时，机端三次谐波电压大于中性点三次谐波电压

A. 对

B. 错

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发电机低频保护主要用于保护汽轮机，防止汽轮机叶片断裂事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

当一个半断路器接线方式一串中的中间断路器拒动，启动失灵保护，并采用远方跳闸装置，使线路对端断路器跳闸并闭锁其重合闸

A. 对

B. 错

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【判断题】

8MVA及以上油浸式变压器，应装设瓦斯保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

LFP-901A型微机保护中距离保护在交流电压回路断线时退出，当三相电压恢复后，经10秒延时，距离保护自动恢复正常运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

电网频率的变化对方向阻抗继电器动作特性有较大的影响，可能导致保护区的变化以及在某种情况下正反向出口短路故障时失去方向性

A. 对

B. 错

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【判断题】

自耦变压器中性点必须直接接地运行

A. 对

B. 错

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采用单相重合闸的线路的零序电流保护的最末一段的时间要躲过重合闸周期

A. 对

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【判断题】

发生各种不同类型短路时，电压各序对称分量的变化规律是，三相短路时，母线上正序电压下降得最厉害，单相短路时正序电压下降最少

A. 对

B. 错

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【判断题】

正序电压是越靠近故障点数值越小，负序电压和零序电压是越靠近故障点数值越大

A. 对

B. 错

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【判断题】

断路器的“跳跃”现象一般是在跳闸、合闸回路同时接通时才发生，“防跳”回路设置是将断路器闭锁到跳闸位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

耦合电容器对工频电流具有很大的阻抗，可防止工频高压侵入高频收发信机

A. 对

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LFP-901A型微机保护的工频变化量距离元件△Z，在发生电压回路断线后不会误动

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电路中某测试点的电压Ux和标准比较电压U0=0.775V之比取常用对数的20倍，称为该点的电压绝对电平

A. 对

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瓦斯保护能反应变压器油箱内的任何故障，差动保护却不能，因此差动保护不能代替瓦斯保护

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【判断题】

发电机匝间保护零序电压的接入，应用两根线，不得利用两端接地的方法代替其中一根线，以免两接地点之间存在着电位差，致使零序电压继电器误动

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机机端定子绕组接地，对发电机的危害比其它位置接地危害要大，这是因为机端定子绕组接地流过接地点的故障电流及非故障相对地电压的升高，比其它位置接地时均大

A. 对

B. 错

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【判断题】

不允许用电缆中的备用芯两端接地的方法作为微机型和集成电路型保护抗干扰措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

变比相同、型号相同的电流互感器，其二次接成星型的比接成三角型所允许的二次负荷要大

A. 对

B. 错

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【判断题】

若液压机构的开关泄压，其压力闭锁接点接通的顺序为闭锁重合、闭锁合、闭锁分及总闭锁

A. 对

B. 错

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【判断题】

高频保护的通道设备本身每3-5年应进行一次全部检验

A. 对

B. 错

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【判断题】

为保证安全，微机型母线差动保护装置中各元件的电流互感器二次侧应分别接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

继电保护自动装置盘及其电气设备的背面接线侧应由继电人员清扫

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于配置了两套全线速动保护的220KV密集型电网的线路，带延时的线路后备保护第二段，如果需要，可与相邻线路全线速动保护相配合，按可靠躲过相邻线路出口短路故障整定

A. 对

B. 错

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【判断题】

对220kV及以上电网不宜选用全星形自耦变压器,以免恶化接地故障后备保护的运行整定

A. 对

B. 错

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【判断题】

继电保护短路电流计算可以忽略发电机、变压器、架空线路、电缆等阻抗参数的电阻部分

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___

A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息

B. 堵塞信息只出现在上ECAM

C. 堵塞信息只出现在下ECAM

D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录

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【单选题】

关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___

A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与

B. 人工起动ECU不参与，EIU参与

C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与

D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与

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【单选题】

关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___

A. 有12valve及其作动筒

B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动

C. VBV的失效安全位是打开位

D. 以上都正确

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【单选题】

关于CFM56-5B起动机说法错误的是（）___

A. 属于空气起动机

B. 滑油勤务一般在更换起动机时进行

C. 由ECU控制

D. 可以通过附件齿轮箱去带动N2转子转动

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【单选题】

关于油门杆控制组件的说法正确的是（）___

A. 有2个组件，用于每台发动机一个

B. 每个组件有2个解算器

C. 每个组件有一个微电门，送信号到EIU用于反推控制逻辑

D. 以上都正确

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【单选题】

滑油系统主供油滤堵塞后（）___

A. 停止供油

B. 通过旁通油路将不经过滤的滑油供给系统

C. 发动机自动停车

D. 通过旁通油路和备用油滤供油

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【单选题】

哪一台计算机在人工和自动模式下控制发动机推力（）___

A. MCDU

B. ADIRU

C. FCU

D. ECU

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【单选题】

燃油滤压差电门在达到多大压差时会给出堵塞警告（）___

A. 11.5psi

B. 13psi

C. 36psi

D. 44psi

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【单选题】

如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效，则（）___

A. 转换到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道供电给另一通道的电磁线圈

D. 没有任何影响

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【单选题】

如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效，则（）___

A. 转入到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道给另一通道的电磁线圈供电

D. 没有任何影响

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【单选题】

若CFM56-5B的HMU中的一个力矩马达失效了，需要（）___

A. 更换相应的力矩马达

B. 更换HMU

C. 不用更换，转入失效安全模式即可

D. 以上都不正确

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【单选题】

下列关于CFM56-5B自动油门说法正确的是（）___

A. 油门杆推动TO/GA位时，自动油门脱开

B. 油门杆收回到IDLE位时自动油门脱开

C. FCU（飞行控制组件）上的A/THR电门松开时，自动油门脱开

D. 以上都正确

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【单选题】

以下关于短舱的作用说法错误的是（）___

A. 提高灭火效率

B. 整流

C. 保护发动机和附件

D. 保温

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【单选题】

以下哪种情况下v2500发动机不会自动发生连续点火()___

A. EIU故障

B. 发动机防冰打开

C. 人工启动完成后

D. 起飞时

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【单选题】

永恒的发动机指示位于（）___

A. 上ECAM

B. 下ECAM

C. ND

D. PFD

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【单选题】

由谁向VBV（可变放气valve）提供操作压力（）___

A. HMU

B. 液压泵

C. 飞机液压系统

D. 高压压气引气

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【单选题】

由于孔探需要慢慢转动N2转子，对于CFM56-5B，正确的方法是（）___

A. 慢慢转动风扇

B. 从附件齿轮箱的手动驱动座转动附件齿轮箱

C. 反方向转动风扇

D. 从传输齿轮箱的手动驱动座转动传输齿轮箱

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【单选题】

与燃油滤并联的单向valve的作用（）___

A. 调节油滤的输入流量

B. 调节油滤的输出流量

C. 如果油滤堵塞，旁通燃油

D. 防止燃油反流

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【单选题】

在CFM56-5B发动机上，HMU的主要功用是（）___

A. 根据ECU的电信号控制发动机系统

B. 计算N2转速

C. 为飞机系统提供一定的液压压力

D. 仅用于燃油计量

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【单选题】

在v2500发动机自动启动过程中，N2达到多少时开始供油()___

A. 16%

B. 18%

C. 22%

D. 50%

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【单选题】

自动油门脱开电门位于（）___

A. FCU（飞行控制组件）上

B. 油门杆上

C. 发动机控制面板上

D. A+B

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【单选题】

做起动点火系统工作时，需注意（）___

A. 避免高电压伤人

B. 作动起动valve人工超控手柄时，需戴隔热手套

C. A和B都对

D. A和B都不对

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【单选题】

启动valve打不开导致___

A. 启动失败

B. Ｎ２不上升

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

厕所勤务面板位于（）___

A. 机身前部左侧

B. 机身后部右侧

C. 机身后部左侧

D. A和B

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【单选题】

顶升飞机主顶点有几个（）___

A. 3个

B. 4个

C. 5个

D. 7个

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【单选题】

防滑涂层用于（）___

A. 水平尾翼

B. 垂直尾翼

C. 机身上表面

D. 翼上逃生area

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【单选题】

飞机上绝大部分舵面采用（）___

A. 铝合金

B. 钛合金

C. 复合材料

D. 镍—铬合金

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【单选题】

飞机姿态监控仪位于（）___

A. 机身前部右侧

B. 机身后部右侧

C. 机翼右下侧

D. 机身中下部加油站处

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【单选题】

门area部件其“纵号”（area号）是（）___

A. 400～499

B. 600～699

C. 700～799

D. 800～899

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【单选题】

起落架部件其“纵号”（area号）是（）___

A. 400～499

B. 600～699

C. 700～799

D. 800～899

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【单选题】

水勤务面板位于（）___

A. 机身前部左侧

B. 机身后部右侧

C. 机身后部左侧

D. 机身中部右侧

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【单选题】

拖飞机时的注意事项有（）___

A. 确保起落架已插入安全销

B. 设置转弯销

C. 确保发动机整流罩关闭

D. 以上都正确

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【单选题】

怎么识别静电敏感设备，通过（）___

A. 环形红色标记

B. 桔黄色三角形标记

C. 黑、黄标记

D. 白色方形标记

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【单选题】

ECAM显示器出现对角线是什么意思：___

A. 相应的ECAM显示器未通电

B. 供电正常，但相应的显示管理计算机故障

C. 除了B的内容外，再加上可通过切换电子仪表系统显示管理计算机再次获得图象

D. 以上都不对

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【单选题】

警告是由哪部计算机产生的？___

A. SDAC（系统数据采集计算机）。

B. FWC（飞行警告计算机）。

C. DMC（显示管理计算机）。

D. 以上都不对

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【单选题】

能够放下冲压涡轮的操作是：___

A. 液压面板按压RATMANON电门

B. 紧急电源面板按压MANON电门

C. Ｂ．Ｃ．都对

D. 以上都不对

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【单选题】

液压系统PTU的作用是___

A. 传递黄绿系统间的压力

B. 传递蓝绿系统间的压力

C. 传递黄蓝系统间的压力

D. 以上都不对

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【单选题】

正常刹车用的液压系统是___

A. 黄系统

B. 绿系统

C. 蓝系统

D. 以上都不对

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【单选题】

当防滞和前轮转弯操纵开关置于“OFF”位时：___

A. 只有前轮转弯断开

B. 防滞和前轮转弯断开

C. 防滞提供固定的飞机减速

D. 以上都不对

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【单选题】

防滞刹车的原理是：___

A. 比较四个机轮的速度差

B. 比较左右起落架机轮速度

C. 将机轮速度与飞机基准速度比较

D. 以上都不对

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