发电机低频保护主要用于保护汽轮机，防止汽轮机叶片断裂事故_答案

【判断题】

发电机低频保护主要用于保护汽轮机，防止汽轮机叶片断裂事故

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

当一个半断路器接线方式一串中的中间断路器拒动，启动失灵保护，并采用远方跳闸装置，使线路对端断路器跳闸并闭锁其重合闸

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

8MVA及以上油浸式变压器，应装设瓦斯保护

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

LFP-901A型微机保护中距离保护在交流电压回路断线时退出，当三相电压恢复后，经10秒延时，距离保护自动恢复正常运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电网频率的变化对方向阻抗继电器动作特性有较大的影响，可能导致保护区的变化以及在某种情况下正反向出口短路故障时失去方向性

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

自耦变压器中性点必须直接接地运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

采用单相重合闸的线路的零序电流保护的最末一段的时间要躲过重合闸周期

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发生各种不同类型短路时，电压各序对称分量的变化规律是，三相短路时，母线上正序电压下降得最厉害，单相短路时正序电压下降最少

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

正序电压是越靠近故障点数值越小，负序电压和零序电压是越靠近故障点数值越大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

断路器的“跳跃”现象一般是在跳闸、合闸回路同时接通时才发生，“防跳”回路设置是将断路器闭锁到跳闸位置

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

耦合电容器对工频电流具有很大的阻抗，可防止工频高压侵入高频收发信机

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

LFP-901A型微机保护的工频变化量距离元件△Z，在发生电压回路断线后不会误动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在电路中某测试点的电压Ux和标准比较电压U0=0.775V之比取常用对数的20倍，称为该点的电压绝对电平

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

瓦斯保护能反应变压器油箱内的任何故障，差动保护却不能，因此差动保护不能代替瓦斯保护

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发电机匝间保护零序电压的接入，应用两根线，不得利用两端接地的方法代替其中一根线，以免两接地点之间存在着电位差，致使零序电压继电器误动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发电机机端定子绕组接地，对发电机的危害比其它位置接地危害要大，这是因为机端定子绕组接地流过接地点的故障电流及非故障相对地电压的升高，比其它位置接地时均大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

不允许用电缆中的备用芯两端接地的方法作为微机型和集成电路型保护抗干扰措施

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

变比相同、型号相同的电流互感器，其二次接成星型的比接成三角型所允许的二次负荷要大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

若液压机构的开关泄压，其压力闭锁接点接通的顺序为闭锁重合、闭锁合、闭锁分及总闭锁

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

高频保护的通道设备本身每3-5年应进行一次全部检验

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

为保证安全，微机型母线差动保护装置中各元件的电流互感器二次侧应分别接地

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

继电保护自动装置盘及其电气设备的背面接线侧应由继电人员清扫

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

对于配置了两套全线速动保护的220KV密集型电网的线路，带延时的线路后备保护第二段，如果需要，可与相邻线路全线速动保护相配合，按可靠躲过相邻线路出口短路故障整定

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

对220kV及以上电网不宜选用全星形自耦变压器,以免恶化接地故障后备保护的运行整定

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

继电保护短路电流计算可以忽略发电机、变压器、架空线路、电缆等阻抗参数的电阻部分

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在带电的电压互感器二次回路上工作应采取下列安全措施:1)严格防止电压互感器二次侧短路或接地。工作时应使用绝缘工具，戴手套，必要时,应停用有关保护装置。2)二次侧接临时负载,必须装有专用的刀闸和熔断器

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

静止元件(如线路和变压器)的负序和正序阻抗是相等的,零序阻抗则不同于正序或负序阻抗；旋转元件(如发电机和电动机)的正序、负序和零序阻抗三者互不相等

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

下面压板的接线示意图是合理的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

变压器的差动保护和瓦斯保护都是变压器的主保护，它们的作用不能完全替代

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

主保护的双重化主要是指两套主保护的交流电流、电压和直流电源彼此独立；有独立的选相功能；有两套独立的保护专（复）用通道；断路器有两个跳闸线圈，每套主保护分别启动一组

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

保护安装点的零序电压,等于故障点的零序电压减去由故障点至保护安装点的零序电压降，因此，保护安装点距离故障点越近，零序电压越高

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在大接地电流系统中，如果正序阻抗与负序阻抗相等，则单相接地故障电流大于三相短路电流的条件是：故障点零序综合阻抗小于正序综合阻抗

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

继电保护装置是保证电力元件安全运行的基本装备，任何电力元件不得在无保护的状态下运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在微机保护装置中，距离保护II段可以不经振荡闭锁控制

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

规程规定线路的电流III段保护在其线路末端保证2.0的灵敏度

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

如果差动保护作六角图测相量正确，则无需测量各中性线的不平衡电流

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在变压器间隙接地的接地保护采用零序电流与零序电压并联方式

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

继电保护装置检验分为验收检验、定期检验和事故检验三种

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电力系统继电保护有四项基本性能要求，分别是可靠性、选择性、速动性、灵敏性

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

继电保护装置试验所用仪表的精确度应为0.5级

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在一次设备运行而停用部分保护进行工作时，应特别注意不经连接片的跳合闸线及与运行设备安全有关的连线

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

(B737ng)和737-3/4/500不同，737NG的发动机参数空中出现超差相应参数会变红色，当参数稳定后会怎样显示___

A. 恢复正常

B. 红框白字

C. 红框红字

D. 白框红字

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)和737-3/4/500不同，737NG的发动机参数空中出现超差相应参数会变红色.到地面，发动机停车后参数会如何显示___

A. 恢复正常

B. 红框绿字

C. 红框无字

D. 白框红字

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)和737-3/4/500不同，737NG的发动机参数空中出现超差相应参数会变红色。在地面如何复位参数的颜色。___

A. 不用复位，断电自动复位，按FIM排故既可

B. 在CDU上复位，不需按FIM排故既可

C. 在CDU上复位，并按FIM排故既可

D. 在EEC上复位，并按FIM排故既可

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)可在CDU上做EEC测试的部件有___

A. 传感器接口

B. EEC内部部件

C. 驾驶舱灯光及信息

D. 以上都是

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)润滑组件上的三个磁性金属屑探测器从前到后的排列顺序是: ___

A. A．前集油槽后集泊槽附件齿轮箱/转换齿轮箱

B. B．前集油槽附件齿轮箱/转换齿轮箱后集油槽

C. C．附件齿轮箱/转换齿轮箱前集油槽后集泊槽

D. D．三个探测器相同,可随意拆装

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)什么导致EEC电门灯上的ALTN灯点亮?___

A. EEC电门灯在OFF位并且EEC有故障

B. EEC电门灯在ON位并且EEC有故障

C. EEC电门灯在ON位并且EEC处于 soft alternate mode(软备用模式)

E. EC电门灯在OFF位并且EEC处于 soft alternate mode(软备用模式)

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)在安装N1转速传感器要注意___

A. 底座和风扇的间隙越小越好

B. 底座和风扇的间隙越大越好

C. 底座和风扇的间隙保证在一定范围内

D. 无严格要求

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)在什么情况下按压发动机指示系统主次显示上的"BiTr电门有效? ___

A. A． N1>10%滑油压力>11PSI

B. B． N2<10%液压油压力<11PSI

C. C． N1<10%滑油压力<11PSI

D. D．指示系统通电的任何情况下

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)737NG的地面维护反推限动插销___

A. 空调舱的反推控制活门组件上

B. 主轮舱的左侧顶板上上的发推控制活门组件上

C. 主轮舱的左侧龙骨梁上的发推控制活门组件上

D. 发动机前吊架的反推控制活门组件上

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)737NG反推放出后，在那看放出的指示___

A. P2板灯

B. CDS显示器上REV信息红色

C. CDS显示器上REV信息绿色

D. P5板灯

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机的反推力来源于:___

A. 风扇空气

B. 涡轮空气

C. 压气机空气

D. 燃烧室空气

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)每个反推有几个锁作动筒？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)B737-300/500型飞机，在反推撑起时，哪项工作将受到影响，不能执行？___

A. 升降舵的安装测试

B. 缝翼的收放测试

C. APU测试

D. 阻流门检查

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)ENG1及ENG2的反推使用___

A. ENG1用SYS A及SYS B

B. ENG2用SYSA 及备用

C. ENG1 用sysA 及备用

E. NG2用SYSA 及 SYSB

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)当发动机反推放出时将___

A. 使主气流改变方向起到使飞机减速

B. 使次气流改变方向起到使飞机减速

C. 使风扇和涡轮的气流改变方向起到使飞机减速

D. 使HPC气流改变方向

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机反推控制活门的功能是：___

A. 控制液压到同步锁

B. 控制液压到反推液压作动器以及控制CDS上REV指示

C. 控制液压到反推液压作动器

D. 对飞行放行，它使一个不工作的反推限动

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机反推作用时将___

A. 使主气流改变方向起到使飞机减速

B. 使次气流改变方向起到使飞机减速

C. 使风扇和涡轮的气流改变方向起到使飞机减速

D. 使HPC气流改变方向

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机往复活门有何作用：___

A. 为反推操作选择液压源

B. 为反推操作提供方向控制

C. 为反推操作提供平稳操作保证

D. 以上都不对.

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)反推同步锁有何作用：___

A. 没有反推放出命令防止反推意外放出

B. 为液压作动筒提供人工驱动

C. A&B

D. 以上都不对.

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)737NG的地面维护反推限动插销___

A. 主轮舱的左侧龙骨梁上的发推控制活门组件上

B. 发动机前吊架的反推控制活门组件上

C. 空调舱的反推控制活门组件上

D. 主轮舱的左侧顶板上上的发推控制活门组件上

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)737NG反推放出后，咱那看放出的指示___

A. P2板灯

B. CDS显示器上REV信息红色

C. CDS显示器上REV信息绿色

D. 和737-345一样

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)ENG反推的指示在驾驶舱里可以看到___

A. P5板上反推灯一个主发动机显示反推指示两个

B. P5板上反推灯两个次发动机显示反推指示两个

C. P5板上反推灯两个主发动机显示反推指示两个

D. P5板上反推灯一个次发动机显示反推指示一个

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)ENG反推的指示在驾驶舱哪里___

A. P5板上反推灯一个主发动机显示反推指示两个

B. P5板上反推灯两个次发动机显示反推指示两个

C. P5板上反推灯两个主发动机显示反推指示两个

D. P5板上反推灯一个次发动机显示反推指示一个

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)当到EEC的模拟信号失效，N1指示怎样？___

A. N1指示是空白

B. N1数字指示和框是红色

C. N1模拟指针和阴影区域是红色

D. N1指示正常

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)当驾驶舱内P5板上的“REVERSER”灯点亮___

A. 说明反推系统肯定发生了故障

B. 说明反推处于完全放出状态

C. 说明反推处于未锁定状态

D. 说明反推系统发生了故障或处于收进过程中

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机的前推和反推操纵系统___

A. A.包括两套独立的操纵钢索,分别控制前推力和反推力

B. B.由同一个手柄在两个方向上作动,实现对前推和反推的控制

C. C.都可以由自动推力伺服机构作动钢索改变推力

D. D.是由同一套钢索在不同的行程范围和方向上实现对前推和反推的控制

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机反推控制活门的功能是：___

A. 控制液压到同步锁

B. 控制液压到反推液压作动器以及控制CDS上REV指示

C. 控制液压到反推液压作动器

D. 对飞行放行，它使一个不工作的反推限动

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)反推控制机构的内锁装置的作用是: ___

A. A．防止反推手柄和推力手柄的同时作动

B. B．防止反推到达指令位置以前发动机功率高于慢车功率

C. C．保证反推只有在慢车功率下才能放出

D. D．锁定反推在其指令位置防止其意外放出

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)关于EAU说法错误的是：___

A. 控制头顶板REVERSER灯

B. 控制反推自动收回操作

C. 帮助反推控制系统排故

D. 控制反推正常放出操作

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)关于ENG1及ENG2的反推使用哪个液压系统___

A. ENG1用SYS A及SYS B

B. ENG2用SYS A 及备用

C. ENG1 用sysA 及备用

E. NG2用SYSA 及 SYSB

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)驾驶舱内P5板上的“REVERSER”灯点亮表明___

A. 说明反推系统发生了故障或处于收进过程中

B. 说明反推系统肯定发生了故障

C. 说明反推处于完全放出状态

D. 说明反推处于未锁定状态

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)以上是737NG发动机滑油部件的是：___

A. 润滑组件增加目视堵塞的跳出指示器

B. 防漏活门

C. 驾驶舱增加CDS油滤堵塞文字信息

D. 以上都对

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)在反推完全放出以前,能够限制反推推力增加的机构是___

A. A.位于推力控制鼓轮机构内的反推内锁机构

B. B.位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构

C. C.位于中央操纵台内的卡槽限动机构

D. D.位于MEC内的功率作动连杆上的止动钉

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)在正常情况下,放出或收进反推力装置的时间约为2.5秒,当收进反推装置时,前推反推手柄到收进位10秒钟后”REVERSER”故障灯才熄灭,说明: ___

A. 系统工作正常

B. 反推装置两边不对称(即一边收进,另一边没有收进)

C. 隔离活门失效

D. 反推装置收进后没有锁好

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)作动反推放出时___

A. A.首先由锁作动筒上的电磁阀通电打开锁机构

B. B.位于液压控制活门内的预位电磁阀和放出电磁阀通电

C. C.液压压力仅供向使活塞杆伸出一侧

D. D.位于锁作动筒上的反馈钢锁提供驾驶舱内的指示

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机滑油是用（）来冷却___

A. 外界空气

B. 燃油

C. 液压油

D. 水

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机滑油油箱勤务面板是在：___

A. 进口整流包皮上

B. 左侧风扇包皮上

C. 右侧风扇包皮上

D. 右侧反推包皮上

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机滑油的勤务正确的是：___

A. 停车后即可加油

B. 停车后五分钟内

C. 停车后等五分钟以后才可以勤务

D. 停车后30分钟以后才可以加油

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机滑油系统的T/P组件里P感受的是什么信号：___

A. 回油压力

B. 滑油泵出口供油油压和TGB腔的压差

C. 滑油泵进口油压和TGB腔的压差

D. 回油油压和TGB腔的压差

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机滑油系统的T/P组件里T感受的是什么信号：___

A. TGB及前集油池供油油温

B. TGB及前集油池回油油温

C. 集油池回油油温

D. TGB 回油油温

查看答案解析