【判断题】
一般每台汽轮机均配有两台凝结水泵,每台凝结水泵的出力都必须大于或等于凝汽器最大负荷时的凝结水量
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
备用凝结水泵的出口电动门应处于关闭状态
A. 对
B. 错
【判断题】
凝结水的精处理设备严禁退出运行,在凝结器铜管发生泄漏凝结水品质超标时,应及时查找、堵漏
A. 对
B. 错
【判断题】
精处理系统设置自动旁路的原因是防止精处理系统故障造成断水
A. 对
B. 错
【判断题】
凝结水泵水封环的作用是防止泵内的水漏出
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机停机后真空到零,如果凝结器水位不高可以马上停止凝结水泵运行
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中发现凝结水泵电流摆动,压力摆动,即可判断为凝结水泵损坏
A. 对
B. 错
【判断题】
凝结水中含有氧等气体是造成过冷却的一个原因
A. 对
B. 错
【判断题】
当除氧给水中含氧量增大时,可开大除氧器排汽阀门来降低含氧量
A. 对
B. 错
【判断题】
按传热方式划分,除氧器属于混合式加热器
A. 对
B. 错
【判断题】
除氧器的作用就是除去锅炉给水中的氧气
A. 对
B. 错
【判断题】
除氧器滑压运行时,当机组增加负荷较快时,除氧效果变差
A. 对
B. 错
【判断题】
电厂中采用高压除氧器可以减少高压加热器的台数,节省贵重材料
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉给水未经良好的除氧,无疑是造成热力设备严重腐蚀的原因之一
A. 对
B. 错
【判断题】
加热式除氧是利用气体在水中溶解的性质进行除氧
A. 对
B. 错
【判断题】
门杆漏汽始终是导入除氧器的
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机从满负荷下全甩负荷的工况,是除氧器滑压运行时给水泵最危险工况
A. 对
B. 错
【判断题】
水膜式除氧器的除氧效果最好
A. 对
B. 错
【判断题】
提高除氧器的布置高度,设置再循环管的目的都是为了防止给水泵汽化
A. 对
B. 错
【判断题】
在除氧器滑压运行的情况下,机组负荷突然下降时,其除氧效果反而会更好
A. 对
B. 错
【判断题】
除氧器投加热时开启再沸腾管可以提高除氧器的加热速度
A. 对
B. 错
【判断题】
高加退出运行的顺序是按抽汽压力由低至高
A. 对
B. 错
【判断题】
高压加热器的疏水也是除氧器的一个热源
A. 对
B. 错
【判断题】
高压加热器随机启动时,疏水可以始终导向除氧器
A. 对
B. 错
【判断题】
高压加热器投运,应先开出水电动门,后开进水电动门
A. 对
B. 错
【判断题】
高压加热器装设水侧自动保护的根本目的是防止汽轮机进水
A. 对
B. 错
【判断题】
高压加热器停用时应限制机组的负荷主要是防止汽轮机通流部分过负荷
A. 对
B. 错
【判断题】
换热器逆流布置时,由于传热平均温差大,传热效果好,因而可增加受热面
A. 对
B. 错
【判断题】
上一级加热器水位过低,会排挤下一级加热器的进汽量,降低冷源损失
A. 对
B. 错
【判断题】
投入高压加热器汽侧时,要按压力从高到低,逐个投入,以防汽水冲击
A. 对
B. 错
【判断题】
由于传热热阻的存在,表面式加热器传热端差不可能为零
A. 对
B. 错
【判断题】
与表面式加热器相比,采用混合式加热器有较高的效率
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中高压加热器进汽压力允许超过规定值
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中引起高压加热器保护装置动作的唯一原因是加热器钢管泄漏
A. 对
B. 错
【判断题】
在运行中,发现高压加热器钢管泄漏,应立即关闭出口门切断给水
A. 对
B. 错
【判断题】
加热器的疏水采用疏水泵排出的优点是疏水可以利用
A. 对
B. 错
【判断题】
高加停用后机组带负荷不受限制
A. 对
B. 错
【判断题】
若抽汽管道的阀门没有全开,会造成加热器出口端差减小
A. 对
B. 错
【判断题】
加热器的水位太高,其出口水温会降低
A. 对
B. 错
【判断题】
高压加热器的冷凝段主要是利用蒸汽过热热来加热给水
A. 对
B. 错
【判断题】
切除所有加热器,其机组负荷最大为50%的额定负荷
A. 对
B. 错
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【判断题】
车站全面停电时,应急处理最重要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内,尽快做好接发车工作把车站乘客安全运送走。
A. 对
B. 错
【判断题】
在应急照明不足的区域、楼梯及扶梯口、闸机等通道窄小位置安排员工引导乘客疏散。
A. 对
B. 错
【判断题】
当车站发生火灾时,在保证自身安全的情况下,员工可尝试灭火。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站发生火灾,疏散完乘客后,应关闭所有出入口。
A. 对
B. 错
【判断题】
售票开始前,客运值班员与售票员当面清点所领储值票以及找零款项,并将登记配发数,双方签章确认。
A. 对
B. 错
【判断题】
非运营时间除当班客运值班员、值班站长、售票员和厅巡外,任何人不得进入AFC票务室(特殊情况由值班站长或站长批准除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
火势很大时,员工应撤离车站,到紧急集合地点集中,将灭火工作全权交给消防员。
A. 对
B. 错
【判断题】
当发生暴雨时,主要针对城市轨道交通地面车站要进行应急处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
福州东街口地铁站是一个换乘站,每天换成客流量都很大,因此东街口车站每天都会发生大客流。
A. 对
B. 错
【判断题】
在清点中若发现假币、残币、机币,可直接作废丢弃。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨天导致车站客流量一下子增多,这属于可预见性大客流。
A. 对
B. 错
【判断题】
五一黄金周,地铁车站客流量明显比平时多出好多,这属于可预见性大客流。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行票款解行时,要在摄像头有效范围内点清并将票款按银行要求打包,同时填制现金缴款单、封箱清单、零钞交接清单放入银行提供的专用箱内并加封后存放在车站票务室。
A. 对
B. 错
【判断题】
恶劣天气大客流是指出现酷暑严寒、台风等恶劣天气时,地面交通受到较大影响,市民改乘地下轨道交通,造成地铁车站客流明显增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生大客流时,车站应加强现场疏导工作,增加工作人员,利用隔离带、铁马做好秩序维护和服务组织工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场确认发生火灾后,应立即致电120急救中心和行车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
有监控设备时,清点、交接任何车票,均需在监控摄像头有效范围内进行操作,不得私藏车票。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站根据客流情况,实行通道口、闸机、出入口三级控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车驾驶员发现乘客上不了车时及时报告行车值班员,并广播引导乘客,车站人员与驾驶员共同处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
站台保安应密切注意站台和列车情况,一旦发现列车上乘客拥挤、乘客上车有困难的情况,车站要马上向控制中心请求加开列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
在晚高峰,行车调度员应加强对列车运行情况和大客流情况的监视,加强自动售检票系统(AFC)数据的收集。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站的现金主要由车站的票款收入和车站票务运作备用金两部分组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
在运营时间,非当班票务人员可以进入AFC票务室、客服中心。
A. 对
B. 错
【判断题】
在轨行区发现被列车撞倒者后,不论有无生命迹象,均立即将其移离轨道。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进信号并压上道岔时,行调接到报告后指示列车不得再行移动,视情况清客或救援,后方站扣车,发布延误信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
进行危险源识别时不必进行分类识别,直接划分识别单元即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于已识别的危险源可以采用是非判断法进行风险评价。
A. 对
B. 错
【判断题】
辅助标志与安全标志同时使用在一个矩形载体上称为多重标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
指令标志的几何图形是矩形,图形符号、衬边为白色,背景色为蓝色。
A. 对
B. 错
【判断题】
我们所学的安全色不适用灯光信号或荧光颜色以及为其他目的使用的颜色。
A. 对
B. 错
【判断题】
蓝色只有与几何图形同时使用时才表示指令。
A. 对
B. 错
【判断题】
对比色白色可用于红色、黄色、绿色的背景色,也可用于文字和图形符号。
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道内警冲标应设在两回合线间,其位置应根据车辆限界及安全确定。
A. 对
B. 错
【判断题】
体力负荷超限属于行为性危险源。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全标志由几何图形、对比色、图形符号或文字所构成,用以表达特定的安全信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
提示标志是告诉人们必须遵守安全标志规定的图形标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
高出坠落事故的类别编号为09。
A. 对
B. 错
【判断题】
绿白相间的含义是使标志牌更醒目。
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道内百米标、限速标和停车位置标,应设在行车方向的左侧。
A. 对
B. 错
【判断题】
黄黑相间表示必须遵守的含义。
A. 对
B. 错