【判断题】
高心泵产生汽蚀时,除过済部件表面受到机械性质的破坏财以外,如果液体汽化时放出的气体有腐蚀作用.还会产生一定的化学性质破坏
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
有些裂解工艺产生的单体会自聚或爆炸,需要向生产的单体中加阻聚剂或稀释剂等
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营单位未制定应急預案,导致事故救援不力或者造成严重后果的由县级以上安全生产监督管理部门依照有关法律、法规和规章的规定,责令停停产停业整顿,并依法给予行政处罚
A. 对
B. 错
【判断题】
发生人员中毒、窒息的紧急情况抢救人员必须佩戴隔离式防护面具进入受限空间并至少有1人在受限空间外部负责联络工作
A. 对
B. 错
【判断题】
装置区域机泵冷却水属于含油汚水
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯装置各系统在投用前要仔细检查导淋阀、安全阀的旁路是否已全部关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
打扫卫生时可以用水冲洗电机等带电设备
A. 对
B. 错
【判断题】
对于材质相同、壁厚相等的设备来说直径愈大所能承受的压力愈大
A. 对
B. 错
【判断题】
从业人员在作业过程中应当严格遵守本单位的安全生产规童制度服从管理正确做蔵和使用劳动防护用品
A. 对
B. 错
【判断题】
棉尘病属于尘肺病
A. 对
B. 错
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灭火的基本方法包括窒息法、隔离法、冷却法和抑制法
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B. 错
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废热锅炉进行水力清焦时应隔离该区域防止无关人员被高压水和飞溅的焦粒伤害
A. 对
B. 错
【判断题】
氢气的爆炸极限为0-100%
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉燃料气系统气密前.必须确认每一个安全阀都已经过调校并正常安装
A. 对
B. 错
【判断题】
喘振对压缩机十分有害,喘振时由于气流强烈的脉动和周期性振荡,会使叶片强烈振动发出特殊吼声,使整个机组和管网发生强烈振动,驱动机也处于不稳定工作状态,止逆阀忽开忽关产生撞击,排气压力和流量发生周期性变化。严重时会造成转自失去平衡,叶轮损坏、轴瓦烧毁
A. 对
B. 错
【判断题】
液氮有腐蚀性.可灼伤皮肤
A. 对
B. 错
【判断题】
环墳危害极大的"酸雨"中主要成分为二氧化碳
A. 对
B. 错
【判断题】
防护服包括帽、衣、裤、围裙、套裙、鞋罩等有防止或减轻热辐射和化学汚染机体的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
转动设备的轴封装匿其作用是防止介质从设畚内部沿轴向外部泄漏
A. 对
B. 错
【判断题】
应急预案中生产经营单位概况主要包括单位地址、从业人数、隶属关系、主要原材料、主要产品、产量等内容以及周边重大危险源、重要设施、目标、场所和周边布局情况,必要时,可附平面图进行说明
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机透平暖机不足将导致汽轮机振动加剧
A. 对
B. 错
【判断题】
参加应急预案评审人员与所评审预案的生产经营单位有利害关系,可以参加
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉汽包锅炉给水供给中断时,裂解炉应立即紧急停炉
A. 对
B. 错
【判断题】
低氮燃燃器可以有效降低烟气中氮氧化物含量
A. 对
B. 错
【判断题】
专项应急預案中处置措施应针对本单位事故类别和可能发生的事故特点、危险性制定的应急处置措施(如、煤矿瓦斯爆炸、冒顶片帮、火灾、透水等事故应急处理措施,危险化学品火灾、爆炸、中毒等事故应急处置措施)
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解气中的一氧化碳过高,会使甲烷化反应器发生飞温
A. 对
B. 错
【判断题】
排出温度越限时对压缩机转子和缸体等部位的热膨胀不利.会加剧转子的振动。因此压缩机超温运行将会导致压缩机联锁停车
A. 对
B. 错
【判断题】
化学品仓库面积大时,为确保照明效果,可以安装碘钨灯
A. 对
B. 错
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苯属于高毒物品。急性毒作用主要对中枢神经系统慢性毒作用主聾作用于造血组织及神经系统
A. 对
B. 错
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遇到4级以上大风时,不应进行露天高处作业
A. 对
B. 错
【判断题】
管道安全隔绝可釆用插入盲板、拆除一段管道、水封或者关闭阀门进行隔绝
A. 对
B. 错
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安全阀开启排放过高压力后容器和装置不可以继续使用
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯装置中存在多种腐蚀,其中以水腐蚀最常见且危害最大
A. 对
B. 错
【判断题】
纯净的气体不会产生静电
A. 对
B. 错
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高压蒸汽的质量好坏取决于锅炉绐水的质量
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B. 错
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化工废气具有易燃、易爆、强腐蚀性等特点.
A. 对
B. 错
【判断题】
为了改善摩能,使埴料密封有足够的使用寿命不允许介质有泄漏现象
A. 对
B. 错
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单位应当落实斂消防安全责任制和岗位消防安全责任制
A. 对
B. 错
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甲烷在空气中的允许浓度为50 mg/m3
A. 对
B. 错
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石脑油等中低闪点易燃物质可以用水灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
在裂解气碱洗过程中应控制好碱洗温度.防止裂解气中的重组分因降温而冷漫.在碱性条件下.冷凝物形成的乳化物会影响反应效果,且容易聚合堵塞
A. 对
B. 错
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【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,不封锁线路施工是指需要固定占用特定线路区域,且对车场接、发车及调车作业不造成影响的施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
《上海轨道交通车调联控作业规定》规定,列车由出[入]场线回库联控时机:请求入场时入场信号未开放:列车由正线进入出[入]场线时,由列车司机向信号楼值班员进行联控。
A. 对
B. 错
【判断题】
常用手信号包括发车手信、停车手信号、紧急停车信号和引导信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
发车手信号的显示含义表示调车进路[含防护进路]准备妥当,道岔已至规定位置并锁闭,准许列车运行至调车作业终点停车位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
车调联控作业是行车人员利用行车专用 800 兆无线对讲设备,确认行车要求、提高行车速度、确保行车安全的互控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后,由该站车站值班员向列车司机进行联控。
A. 对
B. 错
【判断题】
为保持道岔尖轨与滑床板的油润度,降低道岔的转换阻力,保证道岔的正常使用,需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。
A. 对
B. 错
【判断题】
路票填写不得擅自增添字句或涂改,否则应视为废票,须重新填写。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车司机取得路票并确认正确后,遇在途中丢失时可继续运行至接车站,将情况报告接车站值班员和行车调度。
A. 对
B. 错
【判断题】
钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
只有在停车场才有调车作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的,要求其执行某项行车作业的指令。
A. 对
B. 错
【判断题】
《电话闭塞操作实施细则》内规定,列车出折返线时,值班员显示停车手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
手摇道岔接发车作业时,当列车迫停故障区段时,车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则,同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况,经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置,且冲出站台不超过 1 节车厢。
A. 对
B. 错
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业,作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
A. 对
B. 错
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
A. 对
B. 错
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站已办理电话闭塞后,因故不能接车或发车,应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆运行状态异常(异声、异味、不明晃动)但可维持运行时,列车限速30km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,工完场清指施工已办妥注销手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区,均应设置行车防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有地下车车站,在手信号作业时,可以使用信号旗也可以使用信号灯。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车脱轨为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车冲突为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错