【填空题】
7、内操监控各项工艺参数,控制温度、压力、流量在___范围内,随时注意___的变化,确保生产平稳。
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答案
工艺卡片|关键参数
解析
暂无解析
相关试题
【填空题】
8、内操应当严格按照___的操作法进行操作,确保生产平稳、设备安全。
【填空题】
9、内操须与外操时常保持联系,检查运行设备的___、___次仪表与实际是否相符,避免因仪表误差对___和___造成影响。
【填空题】
10、内操应当严格执行报警管理制度,出现报警后___查找报警原因并进行相应的___,生产正常后上报给相关人员且做好记录,禁止___就消除报警。
【填空题】
11、禁止随意变更___中的相关___和___、报警音量等。因生产、作业需要变更时,必须经过___和___。
【填空题】
12、各岗位按照要求进行巡检,严格执行___,做好巡检记录。
【填空题】
13、外操人员在巡检时,按规定穿戴好___,携带必要的___和___等。
【填空题】
14、机电仪专业、承包商在生产运行分部范围内作业时, 须获得分部的___,落实各项___后方可进行作业。
【填空题】
15、当有监护作业时,监护人员需认真履行监护职责, 严格遵守___管理规定。
【填空题】
1.发布《工艺技术管理规定》的目的是,严肃工艺纪律,___, ___,___,提高工艺技术管理水平。
【填空题】
2.工艺技术管理包括___和___。
【填空题】
3.《工艺技术管理规定》所称工艺方案包括___、___、___、装置生产考核方案、___、化工用剂装填方案、化工用剂试用方案、___等。
【填空题】
4.工艺方案包括___和___。
【填空题】
5.重要工艺方案是指包括___、___、___等在内的规则类方案。
【填空题】
6.工艺技术规程是具有___,是组织生产的___,各级___及___必须严格遵守,任何人不得___。
【填空题】
7.新建或重大技术改造后的装置在试车前___。装置投产考核后,___。
【填空题】
8.工艺技术规程原则上___修订1 次。当装置工艺 过程、原材料等发生重大变化或技术改造后各生产装置要进行___。
【填空题】
9.岗位操作法是___,是___,是操作人员必须遵守的操作依据。
【填空题】
10.岗位操作法是指导操作人员进行生产操作的主要技术文件,规定生产操作的___、___及___等。
【填空题】
11.岗位操作法主要包括以下内容:岗位适用范围、___、___、___、___、___、___、___、化工用剂装卸、再生、烧焦、循环、活化方案等。
【填空题】
12.新建或重大技术改造后的装置___编制完成试行版的岗位操作法,并下发至___,装置投产考核后,在半年内修订完成正式的岗位操作法。岗位操作法原则上每___修订 1 次。
【填空题】
13.工艺卡片是指导生产装置各工序实现安全生产、___的___文件。工艺卡片根据___编制,各级生产指挥人员和操作人员都必须严格遵照执行。
【填空题】
14.工艺卡片主要内容包括: ___;___;___;___;___等。
【填空题】
15.工艺卡片控制指标实行___和___两级管理。
【填空题】
16.修改工艺卡片指标必须办理___。
【填空题】
17.工艺卡片___修订 1 次。装置改造或大检修后,工艺卡片控制指标___
【填空题】
18.装置运行记录包括___、___、DCS 和 PLC 电子记录等记载生产活动的___,是组织生产、加强___的重要依据。
【填空题】
19.各分部对纸质原始记录、电子版原始记录的记录质量进行检查、监督、考核,确保___、___、___和存档完好。
【填空题】
20.岗位操作记录、交接班日志等原始记录不得___或___,不得___。
【填空题】
21.工艺联锁和报警是用于装置生产超出___、___、___或___时,发出警报直至 自动___产生的一系列预先定义动作,使___和___处于安全状态的系统,工艺联锁管理是工艺技术管理的重要内容之一。
【填空题】
22.联锁解除或取消前,各装置负责组织修改所涉及的岗位___并___。
【填空题】
23.装置投产前___的工艺联锁___,由生产装置根据___,结合___建立台帐,由技术与规划部组织相关单位审查会签,经公司领导___。
【填空题】
24.各分部负责审查联锁方案、确认工艺联锁的___及___值,经相关管理部门审核后,报公司领导批准执行。
【填空题】
25.装置工艺联锁、报警的___,由各装置提出,经相关管理部门审核后,报公司领导批准执行。
【填空题】
26.工艺技术检查包括___、___、___等。
【填空题】
27.技术改进合理化建议项目主要围绕生产过程中有关___、提高装置___、提升装置___等几个方面提出。
【单选题】
国家综合性消防救援队伍所属单位应当根据工作情况,进行保密教育和保密检查,发现问题及时报告并___。
A. 严肃处理
B. 堵塞漏洞
C. 查漏补缺
D. 分清责任
【单选题】
在正职领导临时离开工作岗位时,根据上级或者正职领导的指定代行正职领导___
A. 职责
B. 工作
C. 职务
D. 权利
【多选题】
国家综合性消防救援队伍的建设方针是___。
A. 对党忠诚
B. 纪律严明
C. 赴汤蹈火
D. 竭诚为民
【多选题】
国家综合性消防救援队伍的内务建设,必须坚持纪律部队建设标准,弘扬光荣传统和优良作风,___严格管理、严格要求,服从命令、听从指挥,集中统一、步调一致,用铁的纪律打造铁的队伍。
A. 严格教育
B. 严格纪律
C. 严格训练
D. 严格作风
【多选题】
对党忠诚,纪律严明,赴汤蹈火,竭诚为民,坚决做到服从命令、听从指挥 ___ 不怕牺牲,为维护人民生命财产安全、维护社会稳定贡献自己的一切。
A. 恪尽职守
B. 苦练本领
C. 不畏艰险
D. 不怕困难
推荐试题
【单选题】
非折返站的闭塞解除条件为___。
A. 列车整列到达
B. 发车进路准备好
C. 列车整列到达并发出后
D. 列车到达前方站
【单选题】
路票必须具备___要素并填写完整。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时,需在备注栏中注明“反向运行”,并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时,运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___,确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线,当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放,应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时,应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时,列车司机收到路票发车前,应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次,如被呼叫人仍未复诵应答,呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中,不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时,登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
A. 红色
B. 黄色
C. 白色
D. 绿色
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时,相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时,列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
站界指车站与___的分界。
A. 车场
B. 区间
C. 车站
D. 轨行区
【单选题】
载客列车冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. (A)100%
B. (B)70%
C. (C)50%
D. (D)30%
【单选题】
次要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
同等责任:是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
主要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
全部责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
A.    5 日
B.    10 日
C.    7 日
D.    14 日
【单选题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘,构成___事故。
A.    一般 E 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类
【单选题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上,构成___事故。
A.    一般 E 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类
【单选题】
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置,构成___事故。
A.    一般 E 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类
【单选题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门,构成___事故。
A.    一般 E 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类