【简答题】
简述高效过滤器的投运。
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题

答案
(1)操作前检查(确认)
确认高效过滤器已充满水;确认进、出口压力表根部阀开;
检查所有手阀是否完好,且过滤器出口手阀在“开”的状态,现场气动阀门处于“自动”位置,具备投运条件;确认高效纤维过滤器进出口差压变送器联锁已投;
(2)操作步骤
打开正洗排水阀、进水阀;
缓慢打开进水手动阀,控制正洗流量,时间5分钟,流量180t/h,正洗时间范围内,联系分析取样检测出水浊度应≤1mg/L,如未达到,则延长正洗时间直至出水水质合格;
正洗至水质合格后,开出水阀,关正洗排水阀,通过进水手动阀调整流量至所需工况。
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
并联母管制离心泵相互之间切换时,下列叙述正确的是___。
A. 出口阀关闭状态启动备用泵,然后缓慢开启出口门
B. 备用泵启动正常后,再关闭要停运泵的出口门,然后再停运泵
C. 直接停运要停运泵后,再启动备用泵
D. 打开出口阀启动备用泵,然后停运要停运的泵
【多选题】
下列关于异步电动机和同步电动机的转速的说法中,正确的是___。
A. 异步电机的转速大于定子转速磁场的转速
B. 同步电机的转速小于定子旋转磁场的转速
C. 同步电机和异步电机的转数都是由极对数决定的
D. 同步电机的转速等于定子旋转磁场的转速,异步电机的转速小于定子旋转磁场的转速
【多选题】
运行式浮动床中下部分配装置的作用为___。
A. 在运行或顺流时作为水流分配装置
B. 在运行或顺流时起支承和疏水作用
C. 在再生或清洗时作为分配装置
D. 在再生或清洗时起支承和疏水作用
【多选题】
浮动床本体装置中,床层上部为惰性树脂,其主要作用为___。
A. 提高再生效果
B. 防止碎树脂堵塞滤网
C. 提高水流分配的均匀性
D. 可以选用较大网目的滤网,以减少设备的运行阻力
推荐试题
【单选题】
车站值班员或消防值班室值班员在接受气体灭火保护区域作业登记后,向___提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况,调度员根据具体情况并发布相应命令。
A. OCC业务主管
B. OCC值班调度长
C. OCC设备调度
D. OCC运营调度
【单选题】
得到车站或施工现场值班员传达的调度员许可命令后,作业人员进入气灭保护区域前应按“手/自动”状态切换操作步骤,将作业区域相关的气体保护区域的就地控制盘手/自动转换开关设置成___。
A. 手动状态
B. 自动状态
C. 隔离状态
D. 备用状态
【单选题】
若气体灭火保护区域手动状态达___小时及以上或施工作业有阶段性、延续性或重大改造施工,消防系统的主管单位应上报集团相关职能部门进行审批备案。
A. 6
B. 8
C. 9
D. 10
【单选题】
___负责各线路[不含10号线]正线轨行区域、车场区域中涉及的站场、试车线、牵出线、出入场线范围内接触网[轨]的停、送电管理。
A. 施工主体单位
B. 维保公司供电分公司
C. 运管中心
D. 运营公司
【单选题】
___负责各线路[不含10号线]车场区域中涉及检修库[线]等[车辆检修用库房内]范围内,各股道[以绝缘分段为界]接触网[轨]停电类施工作业的停、送电管理,包括停电类施工作业申请单的审核、批复。
A. 维保公司车辆分公司
B. 维保公司供电分公司
C. 维保公司物资和后勤分公司
D. 运营公司
【单选题】
对于车场内涉及车辆检修库[线]的停电类施工作业,施工负责人在DCC或驻勤点办理登记或注销时,应口头告知___接地线的编号和数量,由其将每根接地线的编号录入施工管理系统。
A. DCC运转值班员
B. 信号楼值班员
C. DCC设备值班员
D. 车场主管
【单选题】
在接触轨线路上涉及的特殊“走行”类作业[如巡道施工、巡视轨行区等]。此类施工作业,在人员走行、巡道过程中可不挂设接触轨接地线,遇中途需进行检修施工且与接触轨安全距离低于___mm时,应按要求挂设接地线后再进行后续作业。
A. 600
B. 700
C. 800
D. 900
【单选题】
拆除接触网[轨]接地线时,应先拆除接触线[或汇流排、接地环、接触轨]上紧固的( ),再拆除回流钢轨上紧固的___。
A. 轨夹端、线夹端
B. 线夹端、轨夹端
C. 线夹端、线夹端
D. 轨夹端、轨夹端
【单选题】
直流1500V接触网[轨]安全距离要求:在进行接触网[轨]停电类施工作业时,施工作业人员[包括所携带的工器具、材料零部件等]与周围带电设备[直流1500V]的距离不得小于___mm。
A. 700
B. 600
C. 500
D. 400
【单选题】
接触轨区域管控区是指在接触轨区域内,距离接触轨防护罩外缘小于或等于___mm范围的区域,同时包括接触轨上方的空间范围。
A. 500
B. 600
C. 700
D. 800
【单选题】
根据影响和重要程度划分,正线轨行区施工可分为以下4类:抢修施工、一级重大施工、二级重大施工、___。
A. 特级重大施工
B. 日常检修施工
C. 三级重大施工
D. 临时施工