【单选题】
走车电路中某电器线圈烧损短路时，主手柄l位___跳开。
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相关试题
【单选题】
使用接地开关DK及故障开关GK，均无法排除DJ动作时的原因是：___。
A. 主电路正端大线接地
B. 接地继电器DJ故障
C. 低电位点接地
【单选题】
励磁整流柜2ZL整流元件损坏时，机车___。
A. 过流继电器动作
B. 功率不足
C. 功率超高
【单选题】
牵引发电机突然发生短路的原因有：___。
A. 牵引发电机温度过高
B. IZL整流元件击穿
C. 电流互感器1～2LH故障
【单选题】
东风4型机车承载式车体的优点是：___。
A. 减少轴重转移
B. 重显轻、承载能力强
C. 减小了机车噪音
【单选题】
东风4B型客运机车构造速度为：___
A. 120km／h
B. 140km／h
C. 170km／h
【单选题】
机车牵引齿轮传动比越大，则___。
A. 速度越高、牵引力越大
B. 速度越低、牵引力越大C速度越高、牵引力越小
【单选题】
由启动变速箱驱动的装置有：___。
A. 启动发电机、励磁机、测速发电机、后通风机
B. 启动发电机、励磁机、静液压泵、前通风机
C. 启动发电机、励磁机、测速发电机、前通风机
【单选题】
当机车浮沉振动时，油压减振器的鞲鞴与缸筒所形成的上、下油腔容积会发生变化，其中的工作油在流经心阀或进油阀上的节流空时由于___作用而衰减了机车的振动。
【单选题】
使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是___。
A. 二系悬挂装置
B. 车体侧挡
C. 牵引杆装置
【单选题】
东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了___结构
【单选题】
东风4B型机车静液压系统所用工作油来自于___。
A. 柴油机油底壳
B. 燃油箱
C. 自设的静液压油箱
【单选题】
自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是___。
A. 自阀调整阀弹簧调整压力不足
B. 自阀中继阀总风塞门关闭
C. 均衡风缸大
【单选题】
静液压系统工作油的温度一般应在___范围内。
A. 46-55度
B. 15-60度
C. 30-70度
【单选题】
当柴油机油、水温度增高时，冷却间自动百叶窗的开度___
【单选题】
东风4B型内燃机车采用的是___的制动系统。
A. 单侧、单闸瓦
B. 单侧、双闸瓦 c双侧、单闸瓦
【单选题】
JZ-7型制动系统中的分配阀是属于___的结构形式。
A. 一压力
B. 三压力
C. 二压力和三压力混合
【单选题】
187分配阀管座上有两个空腔，其一为___，其二为滤尘室。
【单选题】
分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过___
【单选题】
保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在___.
A. 340～360
B. 280～340
C. 420～450
【单选题】
当副阀在___位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
【单选题】
充气阀可以在___时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。
A. 一次缓解
B. 阶段缓解
C. 一次缓解和阶段缓解
【单选题】
在NPT5型空压机中，下面的___是属于运动机心。
【单选题】
当客、货车转换阀在货车位时，转换盖板应置于___。
A. 一次缓解位
B. 阶段缓解位
C. 以上都不是
【单选题】
若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起___作用。
【单选题】
局减时，制动管内的一部分压力空气从___排向大气。
A. 充气阀
B. 保持阀
C. 一次缓解逆流止回阀
【单选题】
自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由___的减压量决定。
【单选题】
自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向___充气。
【单选题】
作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着___的制动、保压和缓解。
【单选题】
当作用风缸的压力下降到___KPA时，充气阀呈缓解位。
【单选题】
单阀制动时制动缸的压力最高不超过___KPA
【单选题】
自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为___Kpa
【单选题】
常用制动时，紧急风缸压力空气由阀下体上___排向大气。
A. 第一排风缩孔
B. 第二排风缩孔 c.充气限制堵
【单选题】
自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在___移动量不同。
A. 调整阀柱塞
B. 重联柱塞阀柱塞 c.缓解柱塞阀柱塞
【单选题】
作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和___充气。
A. 膜板活塞上侧
B. 膜板活塞下侧 c.副风缸
【单选题】
704调压器是将___内的空气压力信号转换为电气信号。
【单选题】
当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围___，
【单选题】
紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和___
A. 主阀供气阀
B. 主阀排气口 c.主阀供气或排气口，
推荐试题
【判断题】
CRH5A型动车组在低站台踏板完全伸出后，蜂鸣器间歇蜂鸣报警，塞拉门执行开门程序，在塞拉门完全打开后蜂鸣停止。
【判断题】
CRH5A型动车组低站台集控关门：司机按压站台侧集控关门按钮，开门及激活按钮熄灭，塞拉门绿色开门按钮熄灭，同时蜂鸣器间歇蜂鸣报警，塞拉门执行关门程序。
【判断题】
正常状态下手动开启CRH5A型动车组塞拉门，只能先转动紧急解锁三角锁，拉下红色紧急解锁手柄，再推动车门至打开。
【判断题】
CRH5A型动车组，在列车外部可直接手拉紧急解锁手柄以解锁车门。
【判断题】
CRH5A型动车组列车司机在主控端司机室无法激活车门时，列车长顺时针旋转车长集控开关以激活(站台)侧车门，手动解锁本地车门引导旅客乘降。
【判断题】
CRH5A型动车组，餐车上货门与塞拉门一样可以集控开关。
【判断题】
CRH5A型动车组每节车厢均装有一个风挡门，以便将通过台与风挡段隔开，门扇是由可以阻燃材料制成的，风挡有一个门扇。
【判断题】
CRH5A型动车组,风挡门（防火门）安装于车厢客室的两端.
【判断题】
CRH5A型动车组内端门为电控电动结构，但不具有防挤压功能。
【判断题】
CRH5A型动车组内端门可自动感应开门。
【判断题】
CRH5A型动车组内显外罩上的红色电隔离按钮可切断供电，便于手动操作内端门。
【判断题】
CRH5A型动车组二等座旋转座椅，在两座椅中间设置固定位置的扶手。
【判断题】
CRH5A型622定员动车组，可以按住扶手下的按钮进行座椅靠背的角度。
【判断题】
CRH5A型570定员动车组，2车的所有座椅都可以踩脚踏旋转。
【判断题】
CRH5A型动车组一等座旋转座椅的两侧扶手中隐藏着折叠茶桌。翻转打开折叠茶桌后平置于两扶手之间，小桌表面带有杯托。
【判断题】
CRH5A型动车组列车QRK柜内有液位仪，通过查看净水显示灯和污水显示灯两个显示，可以了解车内水位情况。
【判断题】
CRH5A型动车组列车液位仪分为净水箱显示和污水箱显示，“ON”
【判断题】
CRH5A型动车组列车QRK柜内液位仪为常亮状态。
【判断题】
CRH5A型动车组车载广播系统只能用于实现通过扬声器和座席接收器进行公共广播。
【判断题】
CRH5A型动车组车在广播系统中，自动广播为第一优先广播。
【判断题】
使用CRH5A型动车组车载电话进行人工广播时，需长按话筒内侧红色方健。
【判断题】
使用CRH5A型动车组车载电话进行人工广播时，可选择重联或单组广播。
【判断题】
CRH5A型动车组,乘务人员发现SOS紧急呼叫报警时，可先按蜂鸣切除按钮，避免刺耳的蜂鸣声造成旅客恐慌。
【判断题】
CRH5A型动车组,乘务人员发现SOS紧急呼叫报警时，应迅速到残疾人卫生间和残疾人服务区以查看具体报警位置。
【判断题】
CRH5A型动车组，重新按压点亮的残卫SOS按钮，可解除报警。
【判断题】
正常情况下CRH5A型动车组，紧急制动手柄有外罩保护并施封，以避免旅客偶然拉动。
【判断题】
CRH5A型动车组，全列共设置34个安全锤。
【判断题】
行走经过CRH5A型动车组万向轴标识贴时停顿3秒钟，如感到异常震动或有异音立即报告机械师。
【判断题】
CRH5A型动车组电茶炉烧水箱和储水箱分开，生水与开水没有混合。
【判断题】
当CRH5A型动车组电茶炉储水箱内没有足够的热水时，加热灯点亮证明正在加热过程中。
【判断题】
CRH5A型动车组每辆车均设置两个卫生间
【判断题】
动车组列车需使用防护网时，由列车长负责发给客运人员进行安装，安装时安装在非汇车一侧。
【判断题】
CRH380B型动车组列车具有良好的气动外形，两端为司机室，列车正常运行时由前端司机室操控。
【判断题】
CRH380B型动车组残疾人卫生间设置在6车。
【判断题】
列车长正在使用380B型动车组内部通讯电话与列车员进行通话，这时司机电话呼叫列车长，则列车长与乘务员的通话强制挂机。
【判断题】
当动车组运行速度在6km/h时，通过紧急解锁可以打开塞拉门。
【判断题】
当动车组运行速度在15km/h时，只有紧急解锁可以打开塞拉门。
【判断题】
当动车组运行速度在2km/h时，只有紧急解锁可以打开塞拉门。
【判断题】
动车组污物箱内设两个液位传感器可将 “液位 80％”和“液位 90％”的信号传送至卫生间控制系统。
