[单选题]第1226题：冷区着火时，应注意不能一概用___灭火。_答案

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[单选题]第1226题：冷区着火时，应注意不能一概用___灭火。

A. 干粉

B. 泡沫

C. 水

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【单选题】

[单选题]第1227题:进行危险化学品作业时为保护眼部应佩戴___。

A. 安全帽

B. 护目镜

C. 手套

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[单选题]第1228题:全开式安全阀开启高度为阀座喉颈的1/4排量系数为___。

A. 0.14

B. 0.13

C. 0.16

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[单选题]第1229题：在易燃易爆场所，不能使用___工具。

A. 铁制

B. 铜制

C. 不锈钢制

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单选题第1230题:一般情况下非火灾工况的安全阀超压为设定压力的___倍。

A. 1

B. 1.1

C. 1.2

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[单选题]第1231题:正常情况下发现冷泵机械密封轻微泄露时工艺上处理正确的是___

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[单选题]第1232题：火炬系统属___系统，不能憋压。

A. 高压

B. 负压

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A. 表面加工之质量

B. 设备结构设计

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[单选题]第1236题：危险化学品单位应当将其危险化学品事故应急预案报所在地设区的市级人民政府安全生产监督管理部门___。

A. 评审

B. 备案

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[单选题]第1237题：空分站应布置在空气清洁地段，并宜位于散发乙炔及其他可燃气体、粉尘等场所的全年___。

A. 最大频率风向的下风侧

B. 最小频率风向的下风侧

C. 最大频率风向的上风侧

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单选题第1238题:下列爆炸极限最大的物质是___。

A. 乙烯

B. 氢气

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[单选题]第1239题:丙烯压缩机开车透平不会引起联锁跳车的是___

A. 段间吸入罐液位超高

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[单选题]第1240题：生产经营单位应当按照应急预案的___应急物资及装备，建立使用状况档案，定期检测和维护，使其处于良好状态。

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A. 可燃蒸气

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C. 以可燃蒸气为主和部分可燃液体

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单选題第1242题:购买的芳动防护用品须经本单位的安全技术部门___。

A. 备案

B. 验收

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单选题]第1243题：含有硫化氢的废水应用___中和后排放。

A. 盐酸

B. 氢氧化钠

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[单选题]第1244题:符合GC3级工业管道的划分标准是___

A. 输送火灾危险性为甲、乙类可燃气体或者甲类可燃气体包括液化烃的管道并且设计压力大于或等于4Mp的管道

B. 输送毒性程度为极度危害介质高度危害气体介质和工作温度高于其标准沸点的高度危害的液体介质管道

C. 输送无毒、非可燃流体介质设计压力小于或等于1.Mp并且设计温度高于20℃但是不高于185℃的管道

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[单选题]第1245题：乙烯装置减粘塔堵塞的主要危害为___。

A. 在高负荷状态下，急冷油粘度增高，堵塞输送管线，影响向急冷油系统运转，严重时装置停车

B. 渣油外采不能进行，急冷油塔液面上升，淹塔

C. 轻油变重，外采量减少

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[单选题]第1246题：触电急救的基本原则是___

A. 动作迅速、操作准确

B. 心脏复苏法救治

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[单选题]第1247题:电气设备火灾时不可以用的灭火器是___。

A. 泡沫

B. 卤代烷

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[单选题]第1248题：化工生产中的主要污染物是“三废”，下列哪个有害物质不属于“三废”。___

A. 废气

B. 废水

C. 有害物质

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[单选题]第1249题：乙烷的闪点是___℃。

A. -45

B. -30

C. -50

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[单选题]第1250题:石脑油的爆炸极限是___。

A. 1.2%-6.0%

B. 2%-6.4%

C. 3.4%-17%

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[单选题]第1251题:乙烯装置裂解炉区与裂解气预分馏区之间需设置水幕以防止火灾漫延每平米隔离面积的喷水量应在___L/min以上最小水量按90min用量考虑

A. 5

B. 10

C. 15

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[单选题]第1252题：按工作原理区分，加氢反应器属于___压力容器。

A. 反应

B. 换热

C. 分离

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[单选題]第1253題:假设乙烯输送管线泄露应选擇公用站所提供的___作为保护介质

A. 氮气

B. 空气

C. 低压蒸汽

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[单选题]第1254题：压缩机发生喘振时，由于出口管线装有止逆阀使其振幅减小，但脉动频率却随之___。

A. 减小

B. 增加

C. 不变

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[单选题]第1255题：急冷油中断时，以下处理步骤中正确的是___。

A. 所有裂解炉按PB紧急停炉

B. 所有裂解炉立即停止投油

C. 停各炉稀释蒸汽

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[单选题]第1256题：企业要建立___制度，每年都要结合本企业特点至少组织一次综合应急演练或专项应急演练；高危行业企业每半年至少组织一次综合或专项应急演练；车间（工段）、班组的应急演练要经常化。

A. 应急演练

B. 应急监控

C. 应急预案

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[单选题]第1257题：一切单位和个人都有保护环境的___。

A. 权利

B. 义务

C. 职能

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[单选题]第1258题:裂解炉炉膛负压高危害有___。

A. 造成热量无法上移火嘴冒烟污染环境

B. 空气量过大排烟温度高热量损失

C. 原料过裂解深度高收率低

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[单选题]第1259题:不属于燃烧的三要素的是___。

A. 可燃性物质

B. 点火源

C. 阻燃性物质

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[单选题]第1260题：下列手套适用于防硫酸的是___手套。

A. 棉纱

B. 橡胶

C. 帆布

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[单选题]第1261题:下列原因中离心泵振动过大的原因是___

A. 密封泄漏

B. 泵反转

C. 轴承磨损

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[单选题第1262题:汽油分馏塔系统油洗时洗涤油应___。

A. 送回罐区

B. 排放至污水井

C. 就近排放

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[单选题]第1263题：安全阀排放出口处压力是___。

A. 背压力

B. 回座压力

C. 额定排放压力

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[单选题]第1264题:生产装置应及时消除___排放。

A. 有组织

B. 无组织

C. 低点

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[单选题]第1265题：工作场所氯气最高容许浓度为___mg/m2。

A. 1

B. 2

C. 3

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[单选题]第1266题:硫化氢的伤害途径为___。

A. 皮肤接触吸收

B. 呼吸道吸入

C. 消化道食入

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【单选题】

目前我国高速列车使用的集便装置主要包括利用重力实现集污的重力式集便器和利用真空负压原理实现集污的集便器。

A. 压力式

B. 重力式

C. 集中式

D. 真空式

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【单选题】

动车组重力式集便器的工作原理简单，只需具备水增压装置和两项技术即可实现集便功能。

A. 水减压装置

B. 重力检测装置

C. 液位检测装置

D. 水封装置

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【单选题】

动车组重力式集便器结构简单，仅具备水增压装置和水封装置两项主要技术即可实现集便功能，且成本低，检修工作量小。其缺点在于要求便器和污物箱基本对齐。因此，只有当便器下方方便布置污物箱的列车方可采用这种集便器。

A. 上下

B. 左右

C. 前后

D. 平行

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【单选题】

动车组真空式集便器分为等。

A. 真空保持式集便器

B. 真空推拉式集便器

C. 真空在线式集便器

D. 真空诱导式集便器

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【单选题】

CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点，一个是便器用水另一个是

A. 电茶炉

B. 吧台

C. 洗手盆

D. 洗漱台

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【单选题】

CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水，主要部件包括：水箱、、水龙头螺旋管阀、光电池等

A. 洗手液

B. 水泵装置

C. 干手纸

D. 干手器

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【单选题】

CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水，水箱出来的水经过过滤后，由水泵进行输送，水泵出来的水进入

A. 饮水机

B. 净水箱

C. 储压水箱

D. 污物箱

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【单选题】

CRH1A型动车组的水箱具有指示0%、25%、50%和水位传感器，并设有一个检查门，可以对其进行检查及清洗。

A. 0.95

B. 1

C. 0.9

D. 0.8

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【单选题】

CRH1A型动车组水箱包括水位开关、防凝露、进水管、原水过滤器、出水管、供水出口、构架。水箱的注水口和溢水口始终进行，当水箱装满时，水自动排放到铁轨上。

A. 水循环

B. 内循环

C. 外循环

D. 空气循环

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【单选题】

CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），传感器将向控制系统发出信号，集便器将在不使用水的情况下进行次冲洗循环，通过这种方法清除阻塞。

A. 2

B. 3

C. 1

D. 4

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【单选题】

CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功，集便器将进入停用状态。另外，集便器还装备有塑料型水，可保证冲水水压。

A. 降压器

B. 水泵装置

C. 增压器

D. 稳压器

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【单选题】

为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的时间间隔可以调节，每5-20s可以完成1轮刷摆。当冲洗液槽中的水少于

A. 1L

B. 3L

C. 2L

D. 4L

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【单选题】

为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组只要列车没有处在停止状态且外部温度低于摄氏度，雨刷加热系统会启动。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 5

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【单选题】

CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行

A. 16

B. 15

C. 8

D. 7

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【单选题】

CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置，即（智能显示器），它还具有报警的显示和确认功能。

A. IDU

B. TD

C. MON

D. HMI

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【单选题】

CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。其中，侧墙和车顶为超薄大型中空的拼焊结构。

A. 不锈钢

B. 铝型材

C. 合金钢

D. 铸铁

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【单选题】

CRH380A型动车组为达到减少车体的振动和降低车内噪音的目的，在局部的大型中空挤压型材内部壁上加材料。

A. 橡胶

B. 泡沫

C. 热熔减振

D. 防火

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【单选题】

CRH380A型动车组车头排障装置由构成，距轨道面 150mm。

A. 排障板

B. 缓冲板

C. 减压板

D. 导向板

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【单选题】

CRH380A型动车组车头排障板的下部装有，下缘距轨道面 20mm，用于清除轨道上的较小体积的障碍物。

A. 辅助排障铝合金

B. 辅助排障不锈钢

C. 辅助排障铸铁

D. 辅助排障橡胶

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【单选题】

动车组的车种组成包括：、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。

A. 座车

B. 一等座车

C. 二等座车

D. VIP座车

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【单选题】

动车组的基本组成单位称为单元。

A. 辅助

B. 制动

C. 动力

D. 控制

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【单选题】

动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的组成。

A. 动车及座车

B. 动车及拖车

C. 座车及头车

D. 拖车及头车

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【单选题】

动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等（）速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。

A. 200km／h及以上

B. 120km／h及以上

C. 250km／h及以上

D. 160km／h及以上

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【单选题】

高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3. 4.模块化设计

A. 轻量化设计

B. 经济化设计

C. 安全化设计

D. 节约化设计

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【单选题】

车内结构的轻量化设计主要是通过对的选择来实现的。

A. 车内设备的重量

B. 内部装饰材料

C. 车内设备的结构

D. 车内设备的位置

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【单选题】

车辆门、窗等的密封采用材料。以保证客室的密闭性要求。

A. 硅胶密封

B. 聚氨酯密封

C. 胶条密封

D. 橡胶密封

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【单选题】

车内墙、顶、地板安装采用无的模块化结构；

A. 木骨架

B. 不锈钢骨架

C. 玻璃钢骨架

D. 铸铝骨架

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【单选题】

通过在空心型材结构中注入来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。

A. 发泡材料

B. 橡胶材料

C. 聚酯材料

D. 减震材料

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【单选题】

通过在空心型材结构中注入发泡材料来实现结构密封的气密性要求及的效果。

A. 聚酯材料

B. 橡胶材料

C. 隔声和减振

D. 隔热和减振

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【单选题】

动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用或不燃性材料覆盖。

A. 阻燃性

B. 超阻燃性

C. 低阻燃性

D. 高阻燃性

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【单选题】

CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢，连接应为，无松动。

A. 弹性连接

B. 刚性连接

C. 挠性连接

D. 半钢性连接

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【单选题】

过渡车钩装置用于回送速度的情况。

A. ＞120km／h

B. ＜120km／h

C. ≤120km／h

D. ≤160km／h

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【单选题】

CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过

A. 相同

B. 不同

C. 相近

D. 类似

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【单选题】

CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及。

A. 控制连接

B. 通信连接

C. 控制与通信连接

D. 控制与信号连接

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【单选题】

CRH380A统型动车组外端墙上安装有，内风挡，防雪风挡等车端设备。

A. 压缩形外风挡

B. 双层折棚式风挡

C. 挤压式外风挡

D. 密接式外风挡

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【单选题】

CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至。

A. 500kPa

B. 600kPa

C. 780kPa

D. 880kPa

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【单选题】

CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器

A. 连接

B. 伸出

C. 连挂

D. 重联

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【单选题】

CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器伸出，机械解钩前电气连接器。

A. 缩回

B. 伸出

C. 解编

D. 恢复

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【单选题】

CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器，机械解钩前电气连接器。

A. 伸出，缩回

B. 缩回，伸出

C. 伸出，解编

D. 解编，伸出

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【单选题】

待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。

A. 正常状态

B. 压缩状态

C. 拉伸状态

D. 受力状态

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