相关试题
【判断题】
2005版第五套人民币在纸张的空白处可看见彩色纤维。
【判断题】
2005年版第五套人民币100元券别纸币均取消了纸张中的红蓝彩色纤维。
【判断题】
流通钞票收到磨损后，凹印触感会有所降低。
【判断题】
假币的正背互补对印图案对接都非常完整，无错位无留白。
【判断题】
第五套人民币2015年版有隐形面额数字。
【判断题】
第五套人民币2015年版右侧有凹印手感线这项防伪特征。
【判断题】
第五套人民币2015年版取消了隐形面额数字这项防伪特征。
【判断题】
第五套人民币2015年版右侧取消了凹印手感线这项防伪特征。
【判断题】
2015版100元纸币横竖双号码均使用了两种不同颜色的油墨。
【判断题】
2015版100元纸币采用了光变镂空开窗安全线和全埋安全线两种安全线，两种安全线透光观察时均可以看到镂空文字。
【判断题】
2015版100元纸币双色横号码位于票面正面左下方，前四位为红色，后六位为黑色，使用特定仪器检测有磁性反应。
【判断题】
2015版100元纸币采用的胶印对印图案在透光观察时可看到透光性很强的水印面额数字“100”。
【判断题】
2015版100元纸币正面左下角的雕刻凹印图案具有红外吸收特征。
【判断题】
2015版100元纸币采用的有色荧光竖号码在特定波长紫外光照射下可见绿色荧光效果。
【判断题】
2015版100元纸币增强了红外配对图案的显示效果，增加了右侧凹印图案。使用红外光照射票面，即可直接看到红外图像。
【判断题】
2015版100元纸币采用了光变镂空开窗安全线和全埋安全线两种安全线，全部带有磁性。
【判断题】
2015版100元纸币采用雕刻凹印技术的图案有：国徽、“中国人民银行”行名、凹印手感线、右上角面额数字等。
【判断题】
2015版100元纸币垂直观察光彩光变数字时，数字以金色为主，倾斜观察时，数字以绿色为主。
【判断题】
当前流通的第五套人民币有1999年版和2005年版两个版本。
【判断题】
2015版100元纸币票面正面主景毛泽东头像、中国人民银行行名、盲文及背面主景人民大会堂等均采用雕刻凹版印刷，用手指触摸有明显凹、凸感。
【判断题】
2015版百元钞在保持2005年版主图案、主色调等不变的前提下，对部分细节做了调整。
【判断题】
现行的人民币1、2、5、10元券为满版水印暗记，20、50、100元券为个固定人头像水银暗记。
【判断题】
第五套人民币100元背面主景上方椭圆形图案中的红色纹线，在特定波长的紫外光下显现明亮的桔黄色；20元券背面的中间在特定波长的紫外光下显现绿色荧光图案；50元券背面在紫外光下也会显现图案。
【判断题】
第五套人民币采用特种原材料由专用抄造设备抄制的印钞专用纸张印制，在紫外光下无荧光反应，较新的纸币在抖动时，会发出清脆的响声。
【判断题】
第五套人民币10元券背景图案是“布达拉宫”。
【判断题】
第五套人民币根据市场流通需要，增加了20元面额，取消了2元面额，使面额结构更加合理。
【判断题】
第五套人民币1角硬币的材质由铝合金改为不锈钢。
【判断题】
第五套人民币硬币分兰花一角、荷花五角、菊花一元。
【判断题】
第五套人民币各面额纸币正面行名下方胶印底纹处，在特定波长的紫外灯下可以看到该券别面额数字，该图案采用了无色荧光油墨印刷，可供机读。
【判断题】
99版第五套人民币中的安全线有缩微文字，且有磁性。
【判断题】
2015版100元取消了票面右侧的凸印手感线、隐形面额数字和左下角的光变油墨面额数字。
【判断题】
2015版100元票面中部增加了光彩光变数字，票面右侧增加了光变镂空开窗安全线和横号码。
【判断题】
2015版100元票面右上角面额数字由横排改为竖排，并对数字样式做了调整。
【判断题】
2015版100元中央团花团中心花卉色彩由桔红色调整为紫色取消花卉外淡蓝色花环并对团花图案、接线形式做了调整。
【判断题】
2015版100元取消了全息磁性开窗安全线和右下角的防复印标记。
【判断题】
2015版100元增加了票面左右两侧边部胶印图纹，适当留白。
【判断题】
2015版100元胶印对印图案由古钱币图案改为面额数字“100”,并由票面右侧中间位置调整至右下角。
【判断题】
2015版人民币100元纸币根据防伪技术的新发展，取消了2005年版第五套人民币100元的光变油墨面额数字、隐形面额数字2项防伪特征。
【判断题】
2015版人民币100元纸币安全线位于票面正面右侧。当观察角度由直视变为斜视时，安全线颜色由品红色变为蓝色。
推荐试题
【判断题】
换入钢轨与换出钢轨类型不同时，需配备异型夹板及异型垫板
【判断题】
切割钢轨时要用电锯全断面锯轨，并使轨顶面与轨头断面垂直，钻眼时要倒棱
【判断题】
换轨段为混凝土枕时，应按规定拆卸扣件及接头夹板。拆卸完应整体摆放到相应位置
【判断题】
换轨时，轨下大胶垫不得缺少，压溃或缺损的不用换掉
【判断题】
换轨段为混凝土枕时，应按规定拆卸扣件及接头夹板
【判断题】
轨道线路的三大薄弱环节为：道床、曲线、接头
【判断题】
接头通常面临的问题是：错牙，松动，轨缝过大，瞎缝，螺栓用力不均等
【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板安装作业时应在施工区域前后100m设置红闪灯，进行线路封锁
【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板安装前应将润滑油脂涂在钢轨接头和轨头表面
【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板螺栓扭一般需要达到500-700N.m
【判断题】
更换铁垫板时，不同轨底坡的铁垫板可混合使用
【判断题】
更换铁垫板时，更换的铁垫板要与既有的钢轨类型一致
【判断题】
测量轨距时，将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的非工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度就是准确轨距值
【判断题】
轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值
【判断题】
轨道巡视的最终目标为维持一个既安全又可靠的地铁列车服务
【判断题】
正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍
【判断题】
巡道时应以5km/h左右的速度全面查看线路、道岔
【判断题】
巡查时如线路、道岔发生影响行车故障，应立即排查处理并按汇报制度规定向上汇报
【判断题】
轨道伤损检查作业的目的为钢轨伤损检查提供指导
【判断题】
当钢轨伤损被发现，检查及评估对地铁列车行驶安全的影响后，会帮助及时更换、临时维修、定期检查伤损情况以便日后做出更换的决定
【判断题】
线路巡查人员巡经伤损钢轨时，要小心检视，比对伤损的资料，如发现有伤损发展情况，根据钢轨伤损现场标记规定用油漆进行标记，且必须立即通知线路工班长
【判断题】
道岔因其构造特点和行车条件都比较复杂，零配件也比较多，是线路的薄弱环节之一，提高道岔的维修质量是保证地铁列车安全平稳通过的必要条件
【判断题】
起道地段要有足够的道砟，全面起道，起道量超过40mm时一般应用仪器测量并设置起道标桩，按标桩起道
【判断题】
道岔全面起道时，按计划标好起道量，看道与指挥起道，起道可分为转辙部分、连接部分、辙叉部分、叉后长轨部分
【判断题】
道岔改道作业可以按照转辙部分，连接部分，辙叉部分分段进行
【判断题】
测量曲线正矢时，弦线不用拉紧，弦线的两端位置和量尺位置要正确
【判断题】
正矢用20m弦在钢轨踏面下18mm处测量
【判断题】
起道是将线路低洼处所起高，以找平轨面、改善道床弹性
【判断题】
起道分重起和全起两种，是养路工作中技术要求较高的作业
【判断题】
起道一般由三人互相配合作业，一人看道、量水平、一人抬道，另一人打塞
【判断题】
每次起道长度，应根据地铁列车间隔时分确定，要求在地铁列车到来前，能完成起道地段的捣固和顺撬
【判断题】
起道时看道者俯身在标准股上，距起道机40～50m处，看轨头外侧下颚水平线，找出坑洼，指挥起道机放置位置和起道高度
【判断题】
拿起道机的人，要密切注视看道者的指挥，正确的放置起道机，动作要敏捷
【判断题】
拨道时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股，曲线地段应以上股为基准股
【判断题】
曲线地段应事先调查现场正失，并计算拨道量
