CRH380A型动车组辅助排障橡胶磨耗限制：距轨面 20～28mm。_答案

【判断题】

CRH380A型动车组辅助排障橡胶磨耗限制：距轨面 20～28mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体气密地板，二是上部的车内地板，两层地板之间有一定间距，确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组的车种组成包括：座车、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的动车及拖车组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等200km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定

A. 对

B. 错

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【判断题】

车内结构的轻量化设计主要是通过对内部装饰材料的选择来实现的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有列车风管、制动风管、解钩风管通路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢，连接应为刚性连接。无松动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过不同的接触方式将列车的电气配线连接起来。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及控制与通信连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组外端墙上安装有压缩形外风挡，内风挡，防雪风挡等车端设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器伸出，机械解钩前电气连接器缩回。

A. 对

B. 错

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【判断题】

380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子和电气、空气和机械的设备设于司机室柜中。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、控制中心。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室操纵台上牵引手柄决定牵引力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室操纵台上制动手柄决定制动力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组在紧急时刻可以通过按下紧急制动按钮断开全列车安全环路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、ATP、参考速度/扭矩显示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、换向手柄、制动控制手柄

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、操纵台、驾驶区、配电区。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括司机室开关盘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、气密性试验、静态测试、隔音试验、隔热试验。

A. 对

B. 错

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【单选题】

为新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车。

A. 普速铁路

B. 既有铁路

C. 准高速铁路

D. 高速铁路

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【单选题】

高速铁路为新建设计开行（含预留）及以上动车组列车。

A. 250km/h

B. 200km/h

C. 350km/h

D. 300km/h

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【单选题】

运营试验最高时速486.1 公里/小时。

A. 中国

B. 日本

C. 德国

D. 法国

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【单选题】

中国运营试验最高时速_______公里/小时。

A. 475.3

B. 486.1

C. 490.3

D. 497.1

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【单选题】

运营总里程排名世界第一

A. 德国高铁

B. 日本高铁

C. 中国高铁

D. 美国高铁

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【单选题】

中国高铁运营总里程排名世界。

A. 第一

B. 第二

C. 第三

D. 第四

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【单选题】

高速铁路是初期运营速度不小于的客运专线。

A. 250km/h

B. 200km/h

C. 350km/h

D. 300km/h

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【单选题】

高速铁路是初期运营速度不小于200km/h的。

A. 货运专线

B. 客货共线

C. 客运专线

D. 物流专线

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【单选题】

CRH1型动车组引进的是_______的技术。

A. 日本川崎公司

B. 德国西门子公司技术

C. 加拿大庞巴迪公司

D. 法国阿尔斯通技术公司

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【单选题】

_______型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。

A. CRH1

B. CRH380A统型

C. CRH3C

D. CRH5A

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【单选题】

CRH2型动车组主机厂是_______。

A. 中车青岛四方

B. 中车长客

C. 中车唐客

D. 四方所

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【单选题】

型动车组主机厂是中车青岛四方。

A. CRH1

B. CRH2

C. CRH3

D. CRH5

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【单选题】

CRH3型动车组主机厂是_______。

A. BST

B. 中车四方

C. 中车长客、中车唐客

D. 四方所

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【单选题】

_______型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。

A. CRH1

B. CRH380A统型

C. CRH3

D. CRH380D

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【单选题】

CRH5型动车组主机厂是。

A. 中车长客

B. 中车四方

C. BST

D. 四方所

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【单选题】

______型动车组主机厂是中车长客。

A. CRH1

B. CRH380A统型

C. CRH6A

D. CRH5

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【单选题】

中国“复兴号”动车组分为_______和CR400BF。

A. CR400CF

B. CR400DF

C. CR400GF

D. CR400AF

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推荐试题

【单选题】

毛细管是常用的。 ___

A. 转换装置

B. 控制装置

C. 节流装置

D. 调节装置

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【单选题】

蒸发器的作用是使制冷剂与需要冷却的介质交换热量的换热器。 ___

A. 低温气态

B. 高温液体

C. 低温液态

D. 高温气态

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【单选题】

蒸发器是使低温液态制冷剂与需要冷却的介质交换热量的。 ___

A. 贮液器

B. 调节器

C. 换热器

D. 气液分离器

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【单选题】

制冷剂进入蒸发器盘管时，通过管壁吸收盘管周围介质(空气或水)的热量而沸腾汽化，使盘管周围介质温度降低或保持低温状态，从而达到制冷目的。 ___

A. 低温液态

B. 低温气态

C. 高温液态

D. 高温气态

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【单选题】

低温液态制冷剂进入盘管时，通过管壁吸收盘管周围介质(空气或水)的热量而沸腾汽化，使盘管周围介质温度降低或保持低温状态，从而达到制冷目的。 ___

A. 贮液器

B. 蒸发器

C. 冷凝器

D. 压缩机

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【单选题】

低温液态制冷剂进入蒸发器盘管时，通过管壁吸收盘管周围介质(空气或水)的热量而沸腾汽化，使盘管周围介质温度降低或保持低温状态，从而达到目的。 ___

A. 制冷

B. 制热

C. 降湿

D. 降压

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【单选题】

动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热，对车内空气进行补偿加热，使动车组车厢保持一定的。 ___

A. 适宜湿度

B. 补偿温度

C. 适宜温度

D. 适宜压力

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【单选题】

的工作原理，让电流通过电阻丝而产生热量，然后把热量传给流过的空气。 ___

A. 电加热供热装置

B. 除湿装置

C. 通风装置

D. 制冷装置

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【单选题】

电加热供热装置的特点有：具有、热量稳定、结构紧凑、控制方便等特点。 ___

A. 能耗小

B. 表面温度均匀

C. 轻量化

D. 智能化

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【单选题】

匀、、结构紧凑、控制方便等特点。 ___

A. 能耗小

B. 轻量化

C. 热量稳定

D. 智能化

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【单选题】

是电加热供热装置的特点之一。 ___

A. 表面温度均匀

B. 能耗小

C. 轻量化

D. 智能化

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【单选题】

是电加热供热装置的特点之一。 ___

A. 轻量化

B. 智能化

C. 热量稳定

D. 能耗小

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【单选题】

热量稳定是的特点之一。 ___

A. 通风系统

B. 电加热供热装置

C. 制冷系统

D. 冷凝系统

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【单选题】

是电加热供热装置的特点之一。 ___

A. 能耗小

B. 轻量化

C. 智能化

D. 结构紧凑

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【单选题】

是电加热供热装置的特点之一。 ___

A. 轻量化

B. 智能化

C. 控制方便

D. 能耗小

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【单选题】

由干空气和水蒸气组成的混合物，称为。 ___

A. 干空气

B. 湿空气

C. 蒸汽

D. 雾霾

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【单选题】

不含有水蒸气的空气叫，它是由氮、氧、氩、二氧化碳、氖、氦和其他一些微量气体组成的。 ___

A. 蒸汽

B. 湿空气

C. 干空气

D. 干冰

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【单选题】

湿空气的状态通常用压力、温度、湿度及等参数来描述。 ___

A. 比热容

B. PM2.5

C. 熵

D. 焓

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【单选题】

湿空气的焓-湿图表示方式是。 ___

A. d-h

B. h-pv

C. h-d

D. s-t

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【单选题】

h-d图主要由等焓线、等湿线、等温线、等相对湿度线，以及水蒸气分压力线与的关系线等构成 ___

A. 等压线

B. 熵

C. 含湿量

D. 焓湿量

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【单选题】

空气处理过程的焓-湿图上的表示，等温加热过程、等湿冷却过程、和加湿过程四个过程。 ___

A. 减湿加热过程

B. 除湿冷却过程

C. 加湿冷却过程

D. 减湿冷却过程

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【单选题】

常见氟里昂主要有R12、R22、 R407C等。 ___

A. R802B

B. R607C

C. R134a

D. R608a

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【单选题】

CRH3C、CRH380B（L）、CRH380CL型动车组空调系统系统采用氢碳氟化合物（HFC）制冷剂是。 ___

A. R12

B. R22

C. R407C

D. R134a

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【单选题】

用一定的方法使物体或空间的温度低于周围环境介质的温度，并且使其稳定在某一范围内，这个过程称为“ ”。 ___

A. 除湿

B. 制冷

C. 通风

D. 制热

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【单选题】

用一定的方法使物体或空间的低于周围环境介质的，并且使其稳定在某一范围内，这个过程称为“制冷”。 ___

A. 温度、温度

B. 压力、压力

C. 比热、比热

D. 湿度、湿度

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【单选题】

根据补偿方法不同而有蒸气压缩制冷、蒸气喷射制冷、吸入式制冷等制冷方法。车辆上目前应用最广的是。 ___

A. 蒸气喷射制冷

B. 空气制冷

C. 吸入式制冷

D. 蒸气压缩式制冷

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【单选题】

在制冷技术中习惯把液体的沸腾称为“ ”。 ___

A. 冷凝

B. 气化

C. 升华

D. 蒸发

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【单选题】

在制冷技术中习惯把液体的沸点也就被称为“ ”， ___

A. 蒸发温度

B. 冷凝温度

C. 标准温度

D. 饱和温度

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【单选题】

在制冷技术中习惯把液体沸腾吸热的容器被称为“ ”。 ___

A. 冷凝器

B. 蒸发器

C. 膨胀阀

D. 压缩机

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【单选题】

制冷剂蒸气的温度降低到饱和温度时，气体就会放出热量而冷凝成液体，这时的饱和温度称为“ ”。 ___

A. 冷凝温度

B. 蒸发温度

C. 标准温度

D. 压缩温度

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【单选题】

发生冷凝过程的容器称为“ ”。 ___

A. 蒸发器

B. 膨胀阀

C. 冷凝器

D. 压缩机

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【单选题】

空调与是保证车内环境舒适性的基本设备。 ___

A. 旅客信息系统

B. 照明

C. 蓄电池组

D. 空压机

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【单选题】

CRH3C、CRH380B（L）、CRH380CL型动车组空调系统配备有个仅安装在端车车体两侧的压力波传感器。 ___

A. 一

B. 两

C. 三

D. 四

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【单选题】

CRH3C、CRH380B（L）、CRH381CL型动车组空调系统配备有两个仅安装在端车车体两侧的。 ___

A. 温度传感器

B. 压力波传感器

C. 加速度传感器

D. 速度传感器

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【单选题】

压力传感器监控和排气压力，并形成与相应压力成比例的模拟信号。 ___

A. 吸气

B. 压缩

C. 泄露

D. 膨胀

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【单选题】

压力传感器监控吸气和压力，并形成与相应压力成比例的模拟信号。 ___

A. 压缩

B. 进气

C. 膨胀

D. 排气

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【单选题】

压力传感器监控吸气和排气压力，并形成与相应压力成比例的。 ___

A. 虚拟信号

B. 模拟信号

C. 无线信号

D. 数字信号

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【单选题】

CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为：蒸发器装置，装有顶板，位于驾驶室内部；装置，位于驾驶室的底板区域；各装置之间相互连接的管路。 ___

A. 通风机

B. 冷凝器

C. 压缩机

D. 节流装置

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【单选题】

CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件蒸发器装置，装有顶板，位于驾驶室。 ___

A. 底部

B. 内部

C. 前部

D. 后部

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【单选题】

CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为冷凝器装置，位于驾驶室的。 ___

A. 底板区域

B. 配电柜

C. 司机室设备舱

D. 顶板区域

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