通过在空心型材结构中注入橡胶材料来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。_答案

【判断题】

通过在空心型材结构中注入橡胶材料来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用阻燃性或不燃性材料覆盖。

A. 对

B. 错

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【判断题】

过渡车钩装置用于回送速度＜120km／h的情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至780kPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正下方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即开门状态、关门状态和半自动状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向，牵引手柄决定牵引力，制动手柄决定网侧电压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组每个司机室有3台HMI显示屏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组在紧急时刻按下降弓按钮可使列车紧急制动停车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。

A. 对

B. 错

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【判断题】

合理优化的车体结构设计是车体结构的轻量化方法之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用新型材料是车体结构的轻量化方法之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体结构的新型材料主要采用中空铝合金材料。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、风挡密封。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验。

A. 对

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【判断题】

动车组客室采用双层车窗。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于50秒。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组的车体采用了不锈钢材料。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组车体采用铝合金型材。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组车体采用铝合金型材。

A. 对

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【判断题】

CRH5型动车组车体采用铝合金型材。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车钩缓冲系统是动车组车端连接装置组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及过渡车钩。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车钩分为三种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动车钩有三种状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及解钩状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

待联挂状态是自动车钩状态之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组前端车钩中心线高度1000mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

可靠性高是塞拉门的优点之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车门按传动方式分有齿形带传动和丝杠螺母组传动两种形式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

齿形带传动是动车组车门按传动方式分类之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

丝杠螺母组传动是动车组车门按传动方式分类之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组塞拉门设置压紧功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组塞拉门设置压紧功能，可以保证车辆的气密性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

数字化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【多选题】

在一经合闸即可送电到工作地点的( )，应悬挂“禁止合闸，有人工作！”标示牌；若线路上有人工作，应悬挂“禁止合闸，线路有人工作！”标示牌。答案：A,B,C

A. 断路器（开关）和隔离开关（刀闸）的操作处

B. 断路器（开关）和隔离开关（刀闸）的机构箱门锁把手上

C. 熔断器操作处

D. 接地刀闸操作处

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【多选题】

配电线路、设备检修，在显示屏上断路器(开关)或隔离开关(刀闸)的操作处应设置( )标记。答案：B,C,D

A. “止步，高压危险！”

B. “禁止合闸，有人工作！”

C. “禁止合闸，线路有人工作！”

D. “禁止分闸！”

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【多选题】

配电站户外高压设备部分停电检修或新设备安装，应在工作地点( )。答案：A,B,C

A. 四周装设围栏

B. 出入口要围至邻近道路旁边

C. 出入口设有“从此进出！”标示牌

D. 出入口设有“止步，高压危险！”标示牌

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【多选题】

若配电站户外高压设备大部分停电，只有个别地点保留有带电设备而其他设备无触及带电导体的可能时，( )。答案：A,B,C

A. 可以在带电设备四周装设全封闭围栏

B. 围栏上悬挂适当数量的“止步，高压危险！”标示牌

C. 标示牌应朝向围栏外面

D. 标示牌应朝向围栏里面

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【多选题】

( )等巡视工作，应至少两人一组进行。答案：A,B,C,D

A. 夜间

B. 电缆隧道

C. 事故或恶劣天气

D. 偏僻山区

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【多选题】

雨雪、大风天气或事故巡线，巡视人员应穿( )。答案：B,D

A. 屏蔽服

B. 绝缘鞋

C. 防滑鞋

D. 绝缘靴

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【多选题】

汛期、暑天、雪天等恶劣天气和山区巡线应配备必要的( ) 答案：A,B,C

A. 防护用具

B. 自救器具

C. 药品

D. 雨具

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【多选题】

倒闸操作的设备应具有明显的标志，包括( )、切换位置的指示及设备相色等。答案：A,B,C,D

A. 名称

B. 编号

C. 分合指示

D. 旋转方向

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【多选题】

倒闸操作应根据值班调控人员或运维人员的指令，受令人复诵无误后执行。发布指令应准确、清晰，使用规范的( )。答案：B,C,D

A. 双重称号

B. 调度术语

C. 线路名称

D. 设备双重名称

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【多选题】

( )可不使用操作票答案：A,B

A. 事故紧急处理

B. 拉合断路器（开关）的单一操作

C. 计划工作

D. 线路停电

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【多选题】

( )应根据模拟图或接线图核对所填写的操作项目，并分别手工或电子签名。答案：A,C

A. 操作人

B. 发令人

C. 监护人

D. 负责人

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【多选题】

操作票应用( )钢(水)笔或圆珠笔逐项填写。答案：A,B

A. 黑色

B. 蓝色

C. 红色

D. 绿色

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【多选题】

操作票票面上的( )、动词等关键字不得涂改。答案：A,B,C,D

A. 时间、地点

B. 线路名称

C. 杆号（位置）

D. 设备双重名称

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【多选题】

下列哪些项目应填入操作票内：( )。答案：A,B,C,D

A. 拉、合隔离开关(刀闸)

B. 拉合设备后检查设备的位置

C. 手车式开关拉出、推入前检查断路器（开关）确在分闸位置。

D. 在进行倒负荷或解、并列操作前后，检查相关电源运行及负荷分配情况。

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【多选题】

倒闸操作前，应核对( )。答案：B,C,D

A. 线路走向

B. 设备双重名称

C. 设备状态

D. 线路名称

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【多选题】

在发生人身触电事故时，可以不经许可，立即断开有关设备的电源，但事后应立即报告( )。答案：C,D

A. 工作许可人

B. 工作负责人

C. 值班调控人员

D. 运维人员

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【多选题】

配电设备操作后的位置检查应以设备实际位置为准；无法看到实际位置时，应通过间接方法如设备( )及各种遥测、遥信等信号的变化来判断设备位置。答案：A,B,C,D

A. 机械位置指示

B. 电气指示

C. 带电显示装置

D. 仪表

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【多选题】

雨天室外高压操作，应使用有防雨罩的( )，并穿( )、戴( )。答案：A,B,C

A. 绝缘棒

B. 绝缘靴

C. 绝缘手套

D. 绝缘鞋

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【多选题】

操作机械传动的( )时，应戴绝缘手套。答案：A,D

A. 隔离开关(刀闸)

B. 杆塔

C. 线路

D. 断路器(开关)

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【多选题】

装卸高压熔断器，应戴( )。必要时使用绝缘操作杆或绝缘夹钳。答案：B,D

A. 绝缘鞋

B. 护目镜

C. 绝缘靴

D. 绝缘手套

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【多选题】

挖坑时，应及时清除坑口附近的浮土、石块，路面铺设材料和泥土应分别堆置，在堆置物堆起的斜坡上不得放置( )等器物。答案：A,D

A. 工具

B. 桩锚

C. 杆塔

D. 材料

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【多选题】

在下水道、煤气管线、潮湿地、垃圾堆或有腐质物等附近挖坑时，应设监护人。在挖深超过2m的坑内工作时，应采取安全措施，如( )等。答案：B,C,D

A. 戴口罩

B. 戴防毒面具

C. 向坑中送风

D. 持续检测

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【多选题】

遇有( )或导地线、拉线松动的杆塔，登杆前应先培土加固、打好临时拉线或支好架杆。答案：A,C,D

A. 上拔

B. 下沉

C. 起土

D. 冲刷

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【多选题】

杆塔作业应禁止以下行为：( ) 答案：A,B,C,D

A. 攀登杆基未完全牢固或未做好临时拉线的新立杆塔

B. 携带器材登杆或在杆塔上移位

C. 利用绳索、拉线上下杆塔

D. 顺杆下滑

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【多选题】

立杆及修整杆坑时，应采用拉绳、叉杆等控制杆身( )。答案：B,C

A. 翻动

B. 倾斜

C. 滚动

D. 断裂

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【多选题】

使用临时拉线的安全要求有( )。答案：A,C,D

A. 不得利用树木或外露岩石作受力桩

B. 一个锚桩上的临时拉线不得超过3根

C. 临时拉线不得固定在有可能移动或其他不可靠的物体上

D. 临时拉线绑扎工作应由有经验的人员担任

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【多选题】

调整杆塔倾斜、弯曲、拉线受力不均时，应根据需要设置( )，并应有专人统一指挥。答案：C,D

A. 专责监护人

B. 警示标志

C. 临时拉线

D. 临时拉线的调节范围

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【多选题】

放线、紧线与撤线工作均应有( )，并做到通信畅通、加强监护。答案：C,D

A. 统一调度

B. 明确分工

C. 专人指挥

D. 统一信号

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【多选题】

放、紧线前，应检查确认导线有无障碍物挂住，导线与牵引绳的连接应可靠，线盘架应( )。答案：B,C,D

A. 美观清洁

B. 稳固可靠

C. 转动灵活

D. 制动可靠

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【多选题】

紧线、撤线前，应检查( )。必要时，应加固桩锚或增设临时拉线。答案：A,B,C

A. 拉线

B. 桩锚

C. 杆塔

D. 工具

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【多选题】

在带电杆塔上进行( )、清除杆塔上异物等工作，作业人员活动范围及其所携带的工具、材料等与带电导线最小距离不得小于表3-1的规定。若不能保持表3-1要求的距离时，应按照带电作业或停电进行。答案：A,B,C,D

A. 测量

B. 防腐

C. 巡视检查

D. 紧杆塔螺栓

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【多选题】

停电检修的线路若在另一回线路的上面，而又必须在该线路不停电情况下进行放松或架设导线、更换绝缘子等工作时，应( )。答案：A,B,D

A. 采取作业人员充分讨论后经批准执行的安全措施

B. 保证检修线路的导、地线牵引绳索等与带电线路的导线应保持表5-1规定的安全距离。

C. 应采取防止导线跳动或过牵引与带电线路接近至表5-1规定的安全距离的措施。

D. 要有防止导、地线脱落、滑跑的后备保护措施。

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【多选题】

箱式变电站停电工作前，应断开所有可能送电到箱式变电站的线路的( )，验电、接地后，方可进行箱式变电站的高压设备工作。答案：A,B,C,D

A. 断路器（开关）

B. 负荷开关

C. 隔离开关（刀闸）

D. 熔断器

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【多选题】

环网柜应在( )后，方可打开柜门。答案：A,B,C

A. 停电

B. 验电

C. 合上接地刀闸

D. 悬挂“止步，高压危险！”标示牌

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【多选题】

环网柜部分停电工作，若进线柜线路侧有电，( )。答案：A,B,C,D

A. 进线柜应设遮栏，悬挂“止步，高压危险！”标示牌

B. 在进线柜负荷开关的操作把手插入口加锁

C. 在进线柜负荷开关的操作把手悬挂“禁止合闸，有人工作！”标示牌

D. 在进线柜接地刀闸的操作把手插入口加锁

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【多选题】

计量、负控装置工作时，应有防止( )、电弧灼伤的措施。答案：A,B,C,D

A. 电流互感器二次侧开路

B. 电压互感器二次侧短路

C. 相间短路

D. 相对地短路

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【多选题】

电源侧不停电更换电能表时，( )后进行。答案：A,B

A. 直接接入的电能表应将出线负荷断开

B. 经电流互感器接入的电能表应将电流互感器二次侧短路

C. 拉开电源侧开关

D. 降低负荷电流

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【多选题】

负控装置安装、维护和检修工作一般应停电进行，若需不停电进行，工作时应有防止( )的措施。答案：B,C

A. 感应电

B. 误碰运行设备

C. 误分闸

D. 误合闸

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【多选题】

低压电气工作前，应用低压验电器或测电笔检验( )是否有电。答案：A,B,C

A. 检修设备

B. 金属外壳

C. 相邻设备

D. 所有可能来电的各端

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【多选题】

( )的二次绕组应有一点且仅有一点永久性的、可靠的保护接地。工作中，禁止将回路的永久接地点断开。答案：A,B

A. 电流互感器

B. 电压互感器

C. 继电保护装置

D. 配电自动化装置

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