【判断题】
2015年版100元纸币双色横号码位于票面正面左下方,前四位为大红色,后六位为黑色,使用特定仪器检测其全部号码具有磁性
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
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【判断题】
2015年版100元纸币增强了红外配对图案的显示效果,增加了右侧凹印图案,使用红外光照射票面时,即可直接看到红外图像
A. 对
B. 错
【判断题】
2015年版100元纸币采用了光变镂空开窗安全线和全埋安全线两种,透光观察可看到镂空文字
A. 对
B. 错
【判断题】
垂直观察光彩光变油墨时,数字以金色为主,倾斜观察时,数字以绿色为主
A. 对
B. 错
【判断题】
2015年版横竖双号码均使用了两种不同颜色的油墨
A. 对
B. 错
【判断题】
2015年版100元纸币采用的胶印对印图案为面额数字“100”
A. 对
B. 错
【判断题】
2015年版100元纸币采用雕刻凹印技术的图案有:国徽、中国银行银行行名、凹印手感线、右上角面额数字等
A. 对
B. 错
【判断题】
验钞仪是按动态鉴别方式进行纸币鉴别的仪器
A. 对
B. 错
【判断题】
金融机构因操作不便、运行速度慢,可以关闭冠字号码记录设备的清分、鉴伪等功能或调低设备性能
A. 对
B. 错
【判断题】
清分机可识别全部人民币变造币
A. 对
B. 错
【判断题】
验钞仪是按动态鉴别方式进行纸币鉴别的仪器
A. 对
B. 错
【判断题】
金融机构因操作不便、运行速度慢,可以关闭冠字号码记录设备的清分、鉴伪等功能或调低设备性能
A. 对
B. 错
【判断题】
残缺、污损的人民币,按照中国人民银行的规定兑换,并由中国人民银行负责销毁
A. 对
B. 错
【判断题】
库区供电可采用单路或双回路供电,单路供电时应自备应急电源
A. 对
B. 错
【判断题】
自助银行应设立紧急求助按钮或者求助电话
A. 对
B. 错
【判断题】
收银槽底部为方形的,其上部应安装推拉盖板
A. 对
B. 错
【判断题】
透明防护板上可以开孔
A. 对
B. 错
【判断题】
防尾随联动互锁安全门电控装置发生故障时,应手动开启。发生紧急情况时,应有双开应急开启和双开强制复位功能
A. 对
B. 错
【判断题】
周界入侵报警探测装置应有连续的警戒线,不得有盲区
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急报警防区应24h不可撤防
A. 对
B. 错
【判断题】
现金业务区应安装摄像机,系统应能实时监视、记录现金、贵金属等交易全过程
A. 对
B. 错
【判断题】
运钞交接全过程及运钞车停靠区均应实时监视、记录
A. 对
B. 错
【判断题】
离行大堂式自助设备报警装置必须具有本地声/光报警和远程报警功能
A. 对
B. 错
【判断题】
防尾随联动互锁安全门连接通道内、在行式自助银行、自助设备加钞区应安装摄像机
A. 对
B. 错
【判断题】
自助银行内的自助设备必须采用后加钞式、穿墙式安装
A. 对
B. 错
【判断题】
要害岗位人员培训合格并取得《金融安全上岗资格证》后方可上岗
A. 对
B. 错
【判断题】
不准让无关人员进入营业场所现金业务区、金库及守库室内,本行员工可以在守库室
A. 对
B. 错
【判断题】
营业终了临柜员应将现金、印鉴、密押、重要凭证等物品清查无误后放入款箱封存
A. 对
B. 错
【判断题】
营业前,临柜员应对自身工作区域进行安全检查,做好班前和接钞准备等工作
A. 对
B. 错
【判断题】
营业场所保安员应该具有服务意识,有机会时替客户办理业务
A. 对
B. 错
【判断题】
营业终了临柜员应在柜台内等候运钞车
A. 对
B. 错
【判断题】
营业场所保安员不准进入营业场所柜台内
A. 对
B. 错
【判断题】
支行负责人必须坚持每月对辖内网点3次安全自查和2次以上的查库制度
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《监控系统和入侵报警系统管理使用规定(暂行)》,当班安全员要与上、下班同步对报警系统进行及时撤防和设防
A. 对
B. 错
【判断题】
营业网点现金(尾数箱)交接时,临柜人员可以在柜台内或运钞车保险箱办理交接手续
A. 对
B. 错
【判断题】
营业时,当犯罪分子持枪抢劫作案时,营业人员必须保持冷静,须按“先报警、再周旋、后藏身”的程序处置
A. 对
B. 错
【判断题】
营业场所计算机、电器、电线等发生着火时,应使用干粉灭火器
A. 对
B. 错
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临柜人员下班后可以将个人存折及现金等物品放在办公桌内过夜
A. 对
B. 错
【判断题】
营业人员营业前应检查报警器、闭路监控设备是否开启、通讯设施是否正常
A. 对
B. 错
【判断题】
押运营业网点现金(尾数箱)时,严格坚持“款等车”,严禁“车等款”
A. 对
B. 错
【判断题】
营业室外不论发生何种情况,凡非针对金融机构的,营业员均要坚守岗位,不得随意外
A. 对
B. 错
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【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距经常保养标准为(+5,-3)mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为(+6,-3)mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距临时补修标准为(+6,-2)mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平作业验收标准为4mm。
A. 对
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【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平作业验收标准为6mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为5mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平经常保养标准为6mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为10mm。
A. 对
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【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平临时补修标准为11mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为4mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低作业验收标准为8mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低经常保养标准为6mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低经常保养标准为8mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为9mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低临时补修标准为12mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行捣固和垫砟作业地段的道床应填充饱满。
A. 对
B. 错
【判断题】
道床横向阻力是阻止线路胀轨跑道的重要因素,对无缝线路的稳定起保证作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨区间无缝线路绝缘接头,采用厂制冻结绝缘钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
无缝线路在进行维修作业的地段,起道前应先拨正线路方向。
A. 对
B. 错
【判断题】
扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm时,应有计划地修理或更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
普通直线形尖轨在使用时左右开道岔不可以互换。
A. 对
B. 错
【判断题】
平交道口铺面范围内,可以设置钢轨接头。
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减,距离为1.5 m。
A. 对
B. 错
【判断题】
道床应按规定保持密实,防止轨枕空吊、道床翻浆。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线钢轨异型接头可以不使用异型钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准会导致导曲线不圆顺。
A. 对
B. 错
【判断题】
支距点位置不对,支距尺寸不标准和作业不细会导致导曲线不圆顺。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车车轮冲击作用会导致导曲线不圆顺。
A. 对
B. 错
【判断题】
破坏道床坚实性会造成辙叉垂直磨耗和压溃。
A. 对
B. 错
【判断题】
调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸,使其符合标准可整治辙叉轨距不合标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
打磨作用边“肥边",焊补伤损心轨、翼轨可整治辙叉轨距不合标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
整修查照间隔、护背距离,使其符合规定可整治辙叉轨距不合标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
应力放散就是在设计锁定轨温范围内,将无缝线路全长扣件、防爬器等全部松开,让它自由伸缩,把钢轨内部的温度应力全部放散掉,然后再重新锁定线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
应力放散改变了长钢轨原来的长度,不会改变锁定轨温。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作可能造成胀轨跑道。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线两端切线方向不变,即曲线始终点拨量为1。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线上某一点拨道时,其相邻测点在长度上会随之移动。
A. 对
B. 错