【判断题】
 单位存款账户销户时,可将剩余空白支票自行销毁
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
 其他单位银行结算账户自正式开立之日起,3个工作日后正式生效,生效后方可办理对外支付
A. 对
B. 错
【填空题】
1. 运用客车车辆限度要求,轮踏面擦伤深度,本属出库不大于___mm,外属不大于___mm,途中不大于___ mm。
【填空题】
2. 运用客车车辆限度要求,车钩中心线距轨面最高___mm,最低___mm,两钩连挂中心线互差不大___ mm。钩体磨耗不大于 ___ mm。钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙不大于___mm。
【填空题】
3. 运用客车车辆限度要求,车体倾斜不得大于___mm。
【填空题】
4. 普客列车制动机的安定性是指:制动时,制动管减压___Kpa,制动机不发生紧急作用的性能。
【填空题】
5. 运用客车车辆限度要求,车轮直径之差,同一辆车___0mm。同一转向架___mm,标记速度160km/h客车同一转向架___mm,
【填空题】
6. 运用客车车辆限度要求,TPDS报警当量非空气弹簧客车___ mm, 空气弹簧客车___ mm.
【填空题】
7. 运用客车车辆限度要求,轮缘厚度不少于___mm;轮辋厚度不少于___mm;轮缘垂直磨耗不大于___mm;
【填空题】
8. 运用客车车辆限度要求,空气弹簧充气状态密接式车钩车钩中心高度:___mmmm;密接式车钩两车钩连接间隙___mm。
【填空题】
9. 运用客车车辆限度要求,制动缸活塞行程规定,装用J型闸调器的为___mm。ST1-600型闸调器的为___ mm。
【填空题】
10. 运用客车车辆限度要求,标记速度160km/h客车,各圆销与孔组装间隙不超过___mm。
【填空题】
11. 运用客车车辆限度要求,车轮踏面圆周磨耗深度不得超过___mm。
【填空题】
12. 运用客车车辆限度要求,各垂下品与轨面距离不小于___mm,电器装置不小于___ mm,闸瓦插销不小于___mm.
【填空题】
13.运用客车车辆限度要求,钩舌与钩腕内侧面距离闭锁位置时不大于___mm,全开位置时不大于___mm。
【填空题】
14. 运用客车车辆限度要求,轴箱顶部与构架间隙,25K型不小于___ mm。
【填空题】
15. 运用客车车辆限度要求,车轮踏面剥离长度一处___ mm,二处___ mm;列检测量时,两端宽度不足___mm的剥离尖端部分不计算在内;长条状剥离,其最宽处不足___mm者,不计;两剥离外边缘相距小于___ mm时,每处长不得超过___ mm,连续剥离长度不超过___mm;剥离前期未脱落部分,客列检可___。
【填空题】
16. 运用客车车辆限度要求,轴箱轮对提吊间隙___mm。
【填空题】
17. 运用客车车辆限度要求,闸片厚度不小于___ mm。闸片掉块___ mm。闸片与制动盘两侧间隙之和___mm.
【填空题】
18. 运用客车车辆限度要求,制动盘摩擦盘面热裂纹距内和外边缘≥10mm时,___ mm,距内或外边缘<10mm时,___mm.
【填空题】
19. 运用客车车辆限度要求,制动夹钳装置各圆销磨耗不大于___mm。
【填空题】
20. 运用客车车辆限度要求,闸瓦厚度不小于___ mm.
【填空题】
21. 运用客车车辆限度要求,闸片裂纹长度,当摩擦面距边缘≥30mm时,不大于___ mm。
【填空题】
22. 运用客车车辆限度要求,同一转向架左右旁承游间之和______ mm。
【填空题】
23. 普客列车总风管规定压力___kPa。
【填空题】
24. 客车A1修周期为:运行___万km或距上次A1修以上修程1年。
【填空题】
1. 库内检查列车干线及发电车DC48V绝缘测试:车辆乘务员在列车端部使用___级兆欧表对车体绝缘进行检测,空气相对湿度≥85%:线间绝缘不低于___MΩ、线地间绝缘不低于___MΩ。发电车DC48V绝缘使用___试灯进行检测,以灯丝不红为准。
【填空题】
2.始发 机次位车辆乘务员作业范围:开车前___分钟开启各车厢用电设备对各车厢进行___。检查旅客上车后或行李车装货后___无压死、车钩互差不超过___mm
【填空题】
3. 始发尾部车辆乘务员作业: 确认列车尾部___关闭、防开开口销安装、___安装及___吊起状态。列车尾部车辆乘务员按规定参加列车___:试风作业时参与核对尾部制动风表,确认风表变化符合规定。必须在列车尾部待___后方可向机后巡视。
【填空题】
4. 单班单司机机次位乘务员作业:机车到达后,检查机车___作用良好;检查列车管及___正常后,开启机车列车管___进行排风,确认___关闭机车折角塞门,撤除防护信号,手持信号旗或灯;在列车机次一辆非站台侧___外,面向司机来向人方向显示信号:昼间-展开的___在下部左右摇动;夜间___在下部左右摇动。[非单班单司机时车辆乘务员不执行本条规定]
【填空题】
5. 途中巡视作业:必须对全列___、小走廊、厕所、盥洗室、乘务室、___等所有的明锁锁舌、暗锁封签及门板进行检查。进行巡视时,要身感车辆___,耳听车辆___,鼻闻车内___,眼观车内___,在___处要进行短暂停留,重点检查,发现问题及时记录在车统-15本。
【填空题】
6. 空调列车始发后的第一次巡视、接班后的第一次巡视及终到前最后一次巡视,车辆乘务员须打开控制柜,用红外测温仪对电源柜___,___进出线接线处,___进出线接线处温升状态等进行检查,目测检查各配电柜___有无变色,并将测温记录填写在《乘务日志》内。
【填空题】
7. 发电车乘务员应在监控室值乘,离开监控室时,不得超过___分钟。每间隔___分钟,进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查,巡视时并用巡检记录仪在机房与控制屏安装的巡检扣处打点作为巡检依据,巡视重点是___、冷却风扇、排气扇及___运转状态、___水量、消音器状态。
【填空题】
8. 列车运行在高铁区段时,如车辆乘务员需下车检查车辆技术状态,列车停车后,车辆乘务员必须按规定使用列调对讲机呼叫司机,请求___。
【填空题】
9. 运行途中,车辆乘务员发现___、___、___、___等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的,若按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫司机___次未应答时,须立即使用___停车。
【填空题】
10. 到达换挂作业站前___分钟,当班乘务员到达发电车在《乘务日志》交接班栏共同确认并签字,发电车当班乘务员提前___分钟叫醒一名休班乘务员。其中,当班检车乘务员提前___分钟到达列车尾部一位进行___、连接以及核对尾部风表风压;发电车当班乘务员负责机车摘接连挂及递交___;休班乘务员提前___分钟进入发电车值守并在《乘务日志》交接班栏中签字确认。列车进站前,首尾两端乘务员须互相进行作业前提醒,做好___。
【填空题】
1、 按照行车信息的结果影响程度,我段对行车信息分为___、___、___。
【填空题】
2、 ___、___是车辆故障信息速报的第一责任人。
【填空题】
3、 乘务员、客列检作业人员必须服从段应急指挥中心___,各车间不在具备___。
【简答题】
车辆乘务员须直接报告应急指挥的信息有哪些?
【简答题】
车辆乘务员向段应急指挥中心报告信息的内容有哪些?
推荐试题
【判断题】
接触网的绝缘方式有空气绝缘和绝缘件绝缘
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网带电体与接地体之间的空气绝缘距离,称为绝缘间隙
A. 对
B. 错
【判断题】
电气磨耗是指电离子转移和电弧烧损
A. 对
B. 错
【判断题】
零件失效主要由强度、刚度、耐磨性、温度对工作能力的影响以及振动稳定性、可靠性等方面决定
A. 对
B. 错
【判断题】
支持装置可分为腕臂形式和软、硬跨形式
A. 对
B. 错
【判断题】
软、硬横跨形式的支持定位装置主要包括横向承力索,上、下部定位绳及定位器和吊弦等
A. 对
B. 错
【判断题】
定位装置将接触线按受电弓要求进行定位
A. 对
B. 错
【判断题】
支柱和基础用以承受接触悬挂、支持装置、定位装置的负荷,并将它们固定在规定高度
A. 对
B. 错
【判断题】
根据支柱上的支持装置不同,支柱可分为腕臂支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱和定位支柱
A. 对
B. 错
【判断题】
支柱在接触网中的作用可分为中间支柱、转换支柱、中心支柱、锚柱、定位支柱、道岔支柱等几种
A. 对
B. 错
【判断题】
支柱是接触网结构中应用最广泛的支撑设备,接触悬挂被支柱支持在线路上方,承担接触悬挂与支持装置的负荷
A. 对
B. 错
【判断题】
“弹性支架”悬挂形式属简单悬挂方式,悬挂形式一般采用2根接触线及4根馈线1根地线所组成,没有承力索
A. 对
B. 错
【判断题】
支柱一般设立在双形梁外侧,上下行分别由一根支柱悬挂及定位,称之为单腕臂柱结构形式
A. 对
B. 错
【判断题】
跨距就是两相邻支柱间的距离
A. 对
B. 错
【判断题】
对于简单接触悬挂,弛度也是决定跨距的重要因素
A. 对
B. 错
【判断题】
接触线弛度随温度变化的规律受承力索张力及弛度随温度变化规律的影响
A. 对
B. 错
【判断题】
在直线线路上导线至两钢轨面连线的垂直距离即是接触线高度
A. 对
B. 错
【判断题】
链形悬挂是指接触线通过吊弦悬挂到承力索上的悬挂
A. 对
B. 错
【判断题】
简单悬挂没有承力索和吊弦,接触线只悬挂于支柱的支持装置上
A. 对
B. 错
【判断题】
在结构图中,主要反映了零件形状、结构及各部分尺寸
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网零件图的说明及技术要求主要介绍零件的用途使用方法、注意事项、外观质量要求及承受荷载的能力等
A. 对
B. 错
【判断题】
零件图上的尺寸是制造、测量和检验零件的重要依据
A. 对
B. 错
【判断题】
通过接触网平面布置图图例符号能反映所设计的内容
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网零件按其用途主要可分为悬吊零件、定位零件、连接零件、锚固零件、补偿零件、支撑零件和电连接零件
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网零件按零件的制造材料可分为铸黄铜件、可锻铸铁件、灰口铸铁件和普通碳素钢件、不锈钢件、铝合金件等
A. 对
B. 错
【判断题】
刚柔过渡切槽汇流排处于平衡状态,其前端4m内,不准布置柔性悬挂吊弦
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网零部件材质选择要考虑提高零部件强度、防腐蚀性,避免不同材质零件配合引起的电腐蚀问题
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网零件中常用的金属材料有:铸铜,灰铸铁件,马钢铸铁,普通碳素钢,铸铝合金和不锈钢等多种材料
A. 对
B. 错
【判断题】
钢件应符合GB/T700-1988的规定,牌号为Q235A
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触网中许多零部件都用A3型钢制成,如螺栓、腕臂等
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网零件是接触网系统的关节及纽带,任何接触网零部件的损坏,即意味着供电系统的破坏,使整体运行及供电系统陷入瘫痪
A. 对
B. 错
【判断题】
连接零件是起连接作用的零件。连接零件的作用是把机械装置连接或接续在一起,起整体接触及关节性的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
提高零件整体强度可以从工艺和结构着手
A. 对
B. 错
【判断题】
"
A. 对
B. 错
【判断题】
电气磨耗是指电离子转移和电弧烧损
A. 对
B. 错
【判断题】
电弧烧损是因电弧烧熔而引起的磨损
A. 对
B. 错
【判断题】
一般悬挂形式采用链形悬挂,一般由2根承力索,2根接触线及辅助馈线组成,承力索、接触线均有补偿装置
A. 对
B. 错
【判断题】
支持装置用来支持悬挂,并将悬挂的负荷传递给支柱的装置
A. 对
B. 错
【判断题】
定位装置将接触线按受电弓要求进行定位
A. 对
B. 错
【判断题】
定位装置使接触线始终在受电弓滑板的工作范围内,保证良好取流,避免脱弓,造成事故
A. 对
B. 错