安全标志分___、指令标志、提示标志四大基本类型。_答案

【单选题】

安全标志分___、指令标志、提示标志四大基本类型。

A. 禁止标志、警告标志

B. 停止标志、警告标志

C. 停止标志、绿色标志

D. 禁止标志、绿色标志

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【单选题】

在高速公路上警示标志应当设置在故障车来车方向___米以外。

A. 150

B. 100

C. 80

D. 120

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【单选题】

在城市路面和普通公路上，应该在来车方向___米以外设置警示牌。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 80

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【单选题】

单人巡视时，___打开配电设备柜门、箱盖。

A. 可以

B. 不可

C. 不许

D. 禁止

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【单选题】

使用油锯和电锯的作业，应由熟悉机械性能和操作方法的人员操作。使用时，___先检查所能锯到的范围内有无铁钉等金属物件，以防金属物体飞出伤人

A. 应该

B. 可以

C. 必须

D. 必要时可以不

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【单选题】

电缆两端及___应悬挂标志牌。

A. 隧道内

B. 隧道外

C. 隧道三方

D. 上方

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【单选题】

安全标志牌应设置在___的环境中。

A. 安全

B. 危险

C. 明亮

D. 潮湿

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【单选题】

在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时，车身应使用不小于16mm2的___可靠接地。

A. 硬铜线

B. 软铜线

C. 紫铜线

D. 铝绞线

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【单选题】

___应沿线路外侧进行；

A. 周期巡视

B. 夜间巡线

C. 事故巡视

D. 特殊巡视

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【单选题】

“___”安全标志牌应设置在在易发生坠落事故的作业地点，如脚手架、高处平台、地面的深沟（池、槽）等处。

A. 当心伤手

B. 当心扎脚

C. 当心坠落

D. 在此工作

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【单选题】

动态风险评估一般采用___。

A. LEC法

B. PR法

C. 三维辨识法

D. 检查清单法

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【单选题】

遇有___以上的大风时，严禁在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作。

A. 3级

B. 4级

C. 5级

D. 6级

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【单选题】

雷电时，___进行倒闸操作和更换熔丝工作。

A. 必要时

B. 可以

C. 禁止

D. 夜间不可

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【单选题】

___巡线应携带足够的照明工具。

A. 周期

B. 特殊

C. 夜间

D. 事故

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【单选题】

___、大风天气或事故巡线，巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴。

A. 干旱

B. 雷雨

C. 雨雪

D. 暴雨

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【单选题】

在10kV及以下带电杆塔上进行工作，工作人员距最下层带电导线垂直距离不得小于___米。

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

D. 1.5

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【单选题】

配电倒闸操作前，应先在___上进行核对性模拟预演，无误后，再进行操作。

A. 直流屏

B. 图板

C. 接线图

D. 模拟图

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【单选题】

采取有效措施，使人体、导线、施工机具、牵引绳索和拉绳等与___符合相应电压等级安全距离规定。

A. 停电导线

B. 接地线

C. 带电导线

D. 电杆

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【单选题】

在带电线路杆塔上工作如不能保持相应电压等级要求的距离时，应按照带电作业要求工作或___。

A. 开展作业

B. 停止作业

C. 带电进行

D. 停电进行

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【单选题】

电对人体的伤害主要来自___。

A. 电流

B. 电压

C. 电阻

D. 功率

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【单选题】

作业时，人体及所携带的工具与10kV带电体的距离不应小于___m。

A. 0.15

B. 0.35

C. 0.7

D. 0.8

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【单选题】

多回线路中的每回线路都应填写___

A. 双重名称

B. 双重称号

C. 位置称号

D. 线路杆号

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【单选题】

当临时高处行走区域不能装设防护栏杆时，应设置___高的安全水平扶绳，且每隔2m应设一个固定支撑点

A. 950mm

B. 1000mm

C. 1050mm

D. 1100mm

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【单选题】

砍剪树木应有专人监护。待砍剪的树木下面和倒树范围内不得有人逗留，城区、人口密集区应设置围栏，防止砸伤行人。为防止树木(树枝)倒落在导线上，应设法用绳索将其拉向与导线___的方向。绳索应有足够的长度和强度，以免拉绳的人员被倒落的树木砸伤。砍剪山坡树木应做好防止树木向下弹跳接近导线的措施

A. 相反

B. 相同

C. 90度

D. 60度

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【单选题】

在带电杆塔上进行测量、防腐、巡视检查、紧杆塔螺栓、清除杆塔异物等工作，应使用___。

A. 普通绳索

B. 绝缘无极绳索

C. 钢丝绳

D. 白棕绳

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【单选题】

作业人员登同杆塔架设的杆塔前应核对停电检修线路的___和双重名称无误后，方可攀登。

A. 杆号

B. 名称

C. 识别标记

D. 双重称号

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【单选题】

在35kV带电线路杆塔上工作与带电导线最小安全距离为___m

A. 0.4

B. 0.7

C. 0.9

D. 1

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【单选题】

___和工作负责人对停电检修线路的称号应特别注意正确填写和检查。

A. 工作票签发人

B. 工作许可人

C. 工作班成员

D. 专责监护人

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【单选题】

特殊巡视应注意选择___，防止洪水、塌方、恶劣天气等对人的伤害。

A. 路线

B. 方向

C. 走向

D. 道路

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【单选题】

在交叉档内松紧、降低或架设导、地线的工作，应采取防止导、地线产生___或过牵引而与带电导线接近安全距离以内的措施。

A. 平移

B. 跳动

C. 下滑

D. 上升

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【单选题】

树枝接触或接近高压带电导线时，应将高压线路___或用绝缘工具使树枝远离带电导线至安全距离。此前严禁人体接触树木。

A. 带电

B. 不带电

C. 停电

D. 不停电

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【单选题】

同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电检修，应在工作人员对___导线最小距离不小于相应电压等级规定的安全距离时，才能进行。

A. 停电

B. 带电

C. 绝缘

D. 裸

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【单选题】

进行___巡视的人员，应熟悉设备的内部结构和接线情况。

A. 线路运行

B. 送电设备

C. 配电设备

D. 架空线路

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【单选题】

高压倒闸操作应该使用___。

A. 倒闸操作票

B. 抢修单

C. 停电工作票

D. 口头令

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【单选题】

经核对停电检修线路的___无误，验明线路确已停电并挂好地线后，工作负责人方可宣布开始工作。

A. 单一名称

B. 双重名称

C. 单一称号

D. 位置称号

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【单选题】

严禁在有同杆架设的10kV及以下线路___情况下，进行另一回线路的停电施工作业。

A. 停用

B. 备用

C. 带电

D. 停电

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【单选题】

若在同杆架设的___及以下线路带电情况下，当满足相应电压等级规定的安全距离且采取可靠防止人身安全措施的情况下，可以进行下层线路的登杆停电检修工作

A. 380V

B. 10kV

C. 35kV

D. 110kV

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【单选题】

在交叉档内松紧、降低或架设导、地线的工作，停电检修线路在带电线路___时才可进行。

A. 上面

B. 下面

C. 中间

D. 任何位置

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【单选题】

工作负责人在接受许可开始工作的命令时，应与___核对停电线路双重称号无误。

A. 工作票签发人

B. 工作许可人

C. 专责监护人

D. 工作班成员

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【单选题】

在带电线路杆塔上工作如不能保持相应电压等级要求的距离时，应按照___要求工作或停电进行。

A. 停电作业

B. 带电作业

C. 普通作业

D. 一般作业

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【单选题】

经核对停电检修线路的___和双重名称无误，验明线路确已停电并挂好接地线后，工作负责人方可发令开始工作。

A. 杆号

B. 名称

C. 识别标记

D. 双重称号

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推荐试题

【判断题】

NJ08型电客车乘客紧急对讲按钮位于每节车的2B和4A门左侧立柱上

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车升降弓是通过硬线控制，降弓时，需先断开钥匙，然后将开关打到降双弓位

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、AC230V和低压DC110V电源

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车架隔离阀、主风管隔离阀均分布在该单元车辆的左侧（面向司机室、等同坐在司机座椅上）

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车蓄电池电压只能在操纵台电压表上显示

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车DDU上牵引/辅助/蓄电池界面中BCM代表蓄电池

A. 对

B. 错

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【判断题】

当NJ08型电客车需要休眠时，司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮，休眠灯点亮，10分钟后列车进入休眠状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车停放制动气压控制方式为充气制动、排气缓解

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车EP2002智能阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车有4个辅助逆变器，4个牵引逆变器

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车采用先进的EP2002制动系统，主要由网关阀、智能阀构成，每个阀控制一个转向架，为列车运行安全做到更好的保障

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键，可以终止客室广播以及司机室对讲

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车4台辅助逆变器同时向中压母线供电。每台辅助逆变器内设置有三相输出接触器用于与中压母线隔离。当1台辅助逆变器故障时，剩余3台仍满足整列车辅助容量的要求，整列车辅助负载不需要任何降级运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车每个B车PH箱中均有HSCB1和HSCB2，全车共4个HSCB

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下，风速调节开关档位选择在“低速”时，空调只能通风

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车总风缸低压设定压力：7.0bar（当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解）

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车在非零速状态下，司机如更改驾驶模式将产生紧制

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次，检测5次之后，门会自动打开到最大开度，这时司机可以通过“重关门指令”来关门

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车动车前，司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门（司机室侧门、逃生门、客室门）全部关闭到位

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时，司机需要检查模式开关是否在ATO位，避免在ATO位推牵引

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位，再将模式开关打至非ATO位，即可建立紧急牵引模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车在救援模式下，激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行，在此模式下列车可施加50％，100％两级牵引制动力

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车制动不缓解时，可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮（RRPB）缓解空气制动，该操作不能缓解紧急制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后，可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位，蓄电池电压表显示为0，此时无法激活列车升弓

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开，则推牵引无法动车

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开，降弓列车线会被激活，此时无法升弓

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车正常网络模式下，转换供电接触器（ICK）断开；紧急牵引模式下，ICK闭合

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车在ATP隔离的情况下，若车门打开，断开主控钥匙，列车车门会自动关闭

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后，司机室无法激活

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动

A. 对

B. 错

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