【填空题】
普通客车段修要求：钩身上部与冲击座下部的间隙为___mm。
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【填空题】
《25T型客车检修规程》规定：A2修轮对组装后，同一转向架轮径差不超过___mm。
【填空题】
25T型客车A2修修程完毕后，在车辆___位端检修标记处涂打标记。
【填空题】
在电气化铁路区段的列检，乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持___m以上的距离。
【填空题】
接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触接网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持___m以上距离同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。
【填空题】
油压减振器检修后漏泄试验规定：平放___小时不得漏油。
【填空题】
当车轴轴身磨伤深度在2.5 mm[快速客车车轴为___mm]以下时，可将棱角消除，打磨光滑后继续使用。
【填空题】
轮缘磨耗可以使轮轨间___增加，在通过曲线时减小了车轮在内轨上的搭载量，容易脱轨。
【填空题】
车辆车轮___是引起车辆垂直振动自身激振源之一。
【填空题】
转向架按照构造速度可分为普通客车转向架和___客车转向架。
【填空题】
206P和206G型转向架的构造基本相同，不同之处是在基础制动装置，206P是___制动，206G是踏面制动。
【填空题】
在闸调器中，若调整螺母相对螺杆右移，则螺杆的工作长度___，调大了闸瓦间隙及制动缸活塞行程。
【填空题】
ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器采用四头梯形___螺纹、双向调整结构。
【填空题】
铁路机车车辆制动机按制动原动力和操纵控制方式的不同，可分为：人力制动机、___、电空制动机和真空制动机。
【填空题】
安装远心集尘器时，集尘器体表面箭头应指向___。
【填空题】
目前我国客车上一般采用___式人力制动机。
【填空题】
___制动装置是最终产生制动作用的装置。
【填空题】
104电空制动机的保压电磁阀控制___与大气的通路。
【填空题】
列车中各车辆全部装用F8分配阀时，转换盖板置于"___"[指示箭头向下]。
【填空题】
客车在载重变化时，通过高度调整阀实现___的调节作用。
【填空题】
量具的日常管理由___负责，借用后由使用者负责。
【填空题】
SW-160型转向架和206KP型转向架相比，牵引销由圆锥形改为圆柱形，以减小___。
【填空题】
已知车辆定距S和曲线半径R，则车辆中部偏倚量为___)。
【填空题】
各拉杆、杠杆的圆销安装时，竖向孔应由上而下装入，横向孔应___装入。
【填空题】
更换闸瓦时，严禁将手伸入闸瓦与___之间。
【填空题】
密接式车钩可实现自动连挂，连挂状态纵向平均间隙不大于___mm.
【填空题】
密接式车钩与缓冲器之间的组装由8个___的连接螺栓完成。
【填空题】
客车制动主管用内径___mm的钢管或不锈钢管制成。
【填空题】
远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与分配阀的之间，通常是在距分配阀___mm以内。
【填空题】
车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起___作用。
【填空题】
车轮与闸瓦间摩擦系数随列车运行速度的___而减少。
【填空题】
闸瓦总压力与列车总重量之比称为列车计算___。
【填空题】
蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，它主要用于传递空间交错轴的运动和动力，两轴间的交错角一般为___。
【填空题】
轴承标志板共分A、B、C三栏，其中B栏所填写的是轴承___代号。
【填空题】
单列向心滚子轴承主要承受径向力和___。
【填空题】
当F8型分配阀不作为电空制动使用时，"转换盖板"应放在___缓解位，即盖板上的箭头向上。
【填空题】
客车出库质量标准规定：轮轴各部不得有裂纹，轮毂无___现象，并符合规定限度。
【填空题】
客车出库质量标准规定：高度调整阀及调整杆无裂损变形，风管无腐蚀损坏,调整杆锁定，螺栓紧固，护套完好，关节部位转动灵活，调整杆上翘不超过___。
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【判断题】
电器柜内控制客室空调系统的空开是61-F16,61-F30。
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旅客信息系统从功能上可分为信息显示子系统、通告与通讯子系统、影音娱乐子系统三个子系统。
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TC02车有3个烟感探头，电器柜一个，卫生间、PIS柜各一个。
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CRH380B动车组车窗更换成双框结构，可快速拆换，但接口一致，可互换。
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CRH380B动车组设置双手柄模式，左手操作制动手柄、右手操作牵引手柄。司机左手常握制动手柄，以便紧急情况下，可以快速反应，实施列车制动。
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CHR380B蓄电池分布在4、5车下，单节电压等级1.2V，蓄电池组电压等级110V。
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CRH380B动车组外端门与CRH3C结构一致，可互换。
【判断题】
CRH380B车顶隔离开关分布在2、7车，在正常情况下处在闭合状态，当发生故障时隔离开关将车顶电缆隔离。
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1. ___是站段一体化管理的牵头单位，在技术科{部}设一体化管理办公室。
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2. CRH380B 动车组制冷和采暖流量的转换是通过___来实现。
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3. CRH380B/BL 动车组一个动车有___个减振器。
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4. 电器柜内控制客室空调系统的空开是 61-___和 61-___ 。
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5. CRH380B 型动车组紧急通风装置性能：当动车组发生断电，空调系统不能正常运行时自动启动，用来维持___，最长可维持___分钟。
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6. 牵引变流器由 2 个 ___{4QC}、___、1 个制动斩波器、1 个脉冲宽度调制逆变器{PWMI}组成。
【填空题】
7. BCU电源故障 MMI显示故障代码为___， 故 障 描 述 ： ___。
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8. CRH380B 动车组在机械师室增加受电弓状态监控屏；制动系统 ___/___的控制。
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9. 塞拉门门页行程的 2 个限位开关分别是___ %，___ %。
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10. 动车组实行总公司、铁路局、______段三级专业管理。
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11. 载客运营动车组上严禁采用______的方式进行故障排查。
【填空题】
动车{客车}段要认真贯彻落实总公司、铁路局“强基达标、提质增效”工作要求，不断完善作业指导书，落实标准化作业，积极开展达标创建工作，___组织一次平推检查。
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12. 警惕操作装置包括警惕脚踏、___ 、司机控制器。
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13. 动车组出所联检由___牵头组织，一体化作业相关专业人员参加，按分工确认设备技术状态是否满足上线运营标准。
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14. 旅客列车空调失效超过___分钟不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师___沟通。
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15. 动车组在高铁车站存放时，司机与___须到设在车站的车辆值班室或车站行车室___办理钥匙交接手续，具体由铁路局规定。
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16. 动车组整列或部分车辆发生事故或遭遇意外灾害，修理费用超过其重置价___ %的；或车体结构变形、破损严重无法修复的。
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17. 动车组运行途中发生全列制动失效、___、走行部机械故障无法继续运行故障时，经应急处置无效须请求救援。
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18. 随车机械师故障处置时间，区间超过 20 分钟、站内超过___分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，通知司机请求救援。
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19. 标准化铁路车辆考核周期按动车、客车和货车三个专业分别进行，___组织一次。
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20. 由机车供电的铁路客车车辆和动车组在新造出厂后上线运营前，须组织安排进行接车整备和___，及时发现车辆存在安全问题并组织解决。
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21. 公司车辆主管部门负责制定___，明确动车组、客车及货车的检修周期及技术标准。
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22. 为提高动车组故障应急救援效率，根据《___》《中国铁路总公司铁路动车组运用维修规程》，制定了《CRH 系列动车组相互救援暂行作业办法》。
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23. 应急处置必须遵循和维护行车工作集中领导、___、逐级负责的原则。
【填空题】
24. 救援过程中，被救援动车组具备条件时，可以升弓供电，救援和被救援动车组司机做好联控，救援动车组与被救援动车组相邻受电弓不得___。
【填空题】
25. TEDS 作业人员上岗后___考核一次，考核结果记载在《高速铁路岗位培训合格证 CRH )》的“适应性培训栏”。
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26. 安装在营业线上的 TEDS 负责对通过探测站的动车组进行监测，监测范围为___ 、裙板、车端连接、转向架{含牵引传动装置}可视部位。
【填空题】
27. 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速 120km/h，有车辆空气制动切除时救援限速___km/h。
【填空题】
28. 动车组超过检修周期或行车安全设备{ATP/CIR/LKJ}超过检修周期，___上线试运行。
【填空题】
29. 动车组试运行分为试运行试验及___两部分。
【填空题】
30. 新建动车所长线存车股道{有效长超过 580米}必须设置___。
【填空题】
32. 动车所发现车轮踏面硌伤超限后，必须于___分钟内直接向中国铁路总公司动车调度进行报告。
