车辆结构及零件应具备足够的刚度、___和稳定性三种条件。_答案

【单选题】

车辆结构及零件应具备足够的刚度、___和稳定性三种条件。

A. 硬度

B. 强度

C. 弹性

D. 塑性B

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相关试题

【单选题】

冲洗机是将转向架上的油垢用高压碱水冲掉,既便于检修,又易___,从而大大改善劳动强度

A. 环保

B. 喷漆

C. 焊修

D. 发现故障

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【单选题】

对于超过___的下坡道，列车制动限速由铁路局根据实际试验以命令规定。

A. 5‰

B. 10‰

C. 15‰

D. 20‰

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【单选题】

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由___负责。

A. 车站助理值班员

B. 机车司机

C. 调车作业人员

D. 运转车长

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【单选题】

调车作业要准确掌握速度及安全距离，调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过___。

A. 10km/h

B. 15km/h

C. 20km/h

D. 25km/h

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【单选题】

遇天气恶劣，信号机显示距离不足___时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A. 100m

B. 150m

C. 200m

D. 250m

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【单选题】

运用客车十大“卡死”制度规定：外属客车出库时踏面擦伤深度不能大于___。

A. 1.0mm

B. 1.5mm

C. 0.5mm

D. 1.2mm

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【单选题】

车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度规定不得大于___。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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【单选题】

运用列车轴箱定位节点、牵引拉杆橡胶节点、横向挡橡胶无裂纹、破损和___现象。

A. 松动

B. 变形

C. 脱胶

D. 压缩

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【单选题】

客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到：内部烧损需要修换的面积达20m2时，包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板,视为___的条件。

A. 客车报废

B. 客车大破

C. 客车中破

D. 客车小破

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【单选题】

动车组报废条件修理费用超过该型动车组新车现价___的。

A. 50%

B. 60%

C. 70%

D. 80%

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【单选题】

标记速度为160 km/h的客车运行___(或距上次各级修程不超过2年)实施A2级检修。

A. (20±10)万km

B. (30±10)万km

C. (40±10)万km

D. (50±10)万km

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【单选题】

目前我国采用的车辆检修制度是___。

A. 定期检修

B. 里程检修

C. 日常保养

D. A、B、C所述的三种综合

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【单选题】

春运和秋季整修时，应落实客车防冻的有关要求，同时须安排进行___试验。

A. 空调制冷

B. 电采暖

C. 独立燃煤锅炉焚火采暖

D. 电采暖和独立燃煤锅炉焚火采暖

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【单选题】

车辆段___应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。

A. 每月

B. 每季

C. 每半年

D. 每年

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【单选题】

铁路局___应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。

A. 每月

B. 每季

C. 每半年

D. 每年

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【单选题】

MGS2电子防滑器传感头安装必须密封，传感头与轴头齿轮间隙必须在___之间。

A. （0.8±0.2）mm

B. （0.7±0.4）mm

C. （0.8±0.6）mm

D. （0.9±0.5）mm

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【单选题】

采用密接式车钩的列车，须备有___。

A. 中间体过渡车钩

B. 15号过渡车钩

C. 密接式车钩

D. A、 B、C的综合

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【单选题】

旅客列车运行途中甩挂车辆时，密封风挡及车端电气连接线的摘接，由___负责。

A. 调车人员

B. 机车乘务员

C. 车辆乘务员

D. 车站人员

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【单选题】

临时换挂、加挂客车，铁路局客运调度员应于列车出发前___通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。

A. 2 h

B. 4 h

C. 6 h

D. 8 h

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【单选题】

临时换挂、加挂客车必须由配属单位保证达到《运用客车出库质量标准》和___。

A. 标记速度

B. 构造速度

C. 编组条件

D. 车构形式

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【单选题】

机车供电的空调客车，在列车始发前___连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。

A. 20 min

B. 30 min

C. 40 min

D. 50 min

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【单选题】

在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降___时，不得再行使用紧急制动阀。

A. 70 kPa

B. 100 kPa

C. 170 kPa

D. 200 kPa

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【单选题】

运用客车整修时，各关键电气部件的接线端子须通电带负载___以上，检测端子温升情况。

A. 10 min

B. 20 min

C. 30 min

D. 40 min

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【单选题】

大力发展安全检测技术，建立___的高度信息化的安全监控网络。

A. 监测和管理决策为一体

B. 控制和管理决策为一体

C. 监测和控制为一体

D. 监测、控制和管理决策为一体

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【单选题】

《铁路技术管理规程》规定铁路运输企业应严格控制进入铁路的产品质量，建立必要的___制度。

A. 检查

B. 检验

C. 抽验

D. 监督抽查

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【单选题】

钩舌销和钩尾销有裂纹时___。

A. 焊补

B. 焊补后打磨加工

C. 更换

D. 加工消除

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【单选题】

客车转向架各组装螺栓紧固后须留有___的余量。

A. 一定

B. 10mm以上

C. 一扣以上

D. 一个背母厚度

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【单选题】

钩提杆与座凹槽之间间隙的落成限度是不大于___。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

25T型客车转臂与轴箱体组装后，须确保轴箱体上方定位面与转臂弹簧托盘下表面左、右间隙差不大于___。

A. 1.5 mm

B. 2 mm

C. 2.5 mm

D. 3 mm

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【单选题】

25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时___。

A. 过限时更换

B. 状态修

C. 必须更新

D. 有裂纹、破损时更新

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【单选题】

库检作业人员处理车辆临修故障需要架车时，少于___名作业人员时禁止架车。

A. 三

B. 两

C. 四

D. 五

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【单选题】

维修电器设备的人员，必须___，按规定穿戴好防护用品。

A. 充分休息

B. 设立监护

C. 按标作业

D. 持证操作

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【单选题】

在电气化铁路区段的列检，乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持___以上距离。

A. 1m

B. 1.5m

C. 2m

D. 2.5m

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【单选题】

用90度角尺测量两平面的垂直度时，只能测出___的垂直度。

A. 线对线

B. 面对面

C. 线对面

D. 面对线

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【单选题】

零件实际尺寸和相应的基本尺寸___。

A. 完全相同

B. 完全不同

C. 不完全相同D、不完全相关

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【单选题】

滚动轴承内径尺寸公差的___。

A. 上偏差为负值

B. 下偏差为负值

C. 上偏差为正值

D. 下偏差为正值

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【单选题】

当公差带在零线下方时，其基本偏差为___。

A. 下偏差

B. 上偏差

C. 零偏差

D. 上偏差或下偏差

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【单选题】

当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距发生少量改变后，其瞬时传动比将___。

A. 保持原值

B. 发生变化

C. 增大

D. 减少

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【单选题】

有一渐开线直齿圆柱齿轮的模数为2mm,齿数为25,其分度圆的直径应为___。

A. 25mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 40mm

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【单选题】

在铰链四杆机构中，能作整周旋转的连架杆称为___。

A. 机架

B. 曲柄

C. 摇杆

D. 连杆

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推荐试题

【判断题】

HXD3电力机车高压电压互感器次边输出还可为原边电压的检测和电度表的计量提供电压输入。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车回流装置保证网侧向钢轨的回流作用，同时保护机车轮对轴承不受电蚀，保证机车可靠接地。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车电流互感器 TA1是为电度表的计量提供电流输入，属于测量用互感器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

智能型电度表 PWH，通过采集原边低压电流互感器 TA2 和高压电压互感器 TV1 提供的电流和电压信号来实现机车牵引、再生电能的计量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车黄色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车黄色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车6组牵引变流器的主电路和控制电路相对独立，分别为6个牵引电动机提供交流变频电源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当HXD3电力机车6组牵引变流器其中一组或几组发生故障时，通过 TCMS 微机显示屏，利用触摸开关将故障的牵引变流器切除，剩余单元仍可继续工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当HXD3电力机车整台机车的 6 个轴的轮径差、轴重转移及空转等可能引起的负载分配不均匀时，可以通过牵引变流器的控制进行适当的补偿。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车辅助变流器采用软起动方式进行起动，除空气压缩机电动机外，其他辅助电动机也随之起动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车辅助变流器UA11、UA12内部，分别设有2套接地保护装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对应的接地故障转换开关置“中立位”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车辅助变流器将被锁死后，必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车每组辅助变流器，均可向110V充电模块提供DC350电源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车辅助变流器向110V充电模块输出电源回路通过熔断器DF进行短路过载保护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车熔断器DF出现熔断后，辅助变流器将通知微机控制系统TCMS，进行110V 充电模块输入电源的转换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当HXD3电力机车压缩机进行低温加热时，压缩机可以正常工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车复合冷却器上部为水散热器，用于冷却变流器，下部为油散热器，用于冷却主变压器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车在网压31kV～31.3kV范围内机车功率线性下降至零。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车在网压22.5kV～17.5kV和17.5kV～17.2kV范围内机车功率按相同斜率线性下降。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车车体侧面不设进风口，以提高车体作业的效率。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车复合冷却器采用油冷对主变压器冷却。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车采用水冷复合冷却器采用油冷对主变流装置冷却。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车空气压缩机的冷却风通过设置在风道内的转换叶片，进行机械室回流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车电度表既可查询近期每天的电能消耗及能量的反馈，还可查询当时的原边电压.电流及功率因数等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车中间直流电路取消了二次滤波电路，它是通过逆变器的软件控制，来消除二次谐波电压的影响，大幅度抑制牵引电机电流脉动现象和转矩脉动现象。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车牵引逆变器采用矢量控制模式，使异步牵引电动机具有快速反应的动态性能，实现了机车每个牵引电动机的独立控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车共设置有2套辅助变流器UA11、UA12（又称作APU1、APU2），分别同2套主变流器UM1.UM2安装在一起。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车每一台辅助变流器的额定容量不能带动整车辅机启动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车辅助变流器的故障转换控制由机车微机控制系统（TCMS）自动完成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给110V电源充电模块供电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车辅助变流器UA12的输出还经隔离变压器，给司机室各加热设备及低温预热回路供电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车辅助变流器内设有元器件过压、过流保护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车特性控制：采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制，实现对机车的控制要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车机车故障复位按钮SB61（SB62）为自锁式按钮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车主变流器装置的控制主要是按照司机控制器给定指令，由TCMS通过通讯线传递给主变流器控制单元，按照机车牵引制动特性曲线，完成对牵引电动机的控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车辅助压缩机起动打风后，当气压达到735±20kPa时辅助压缩机自动停止工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常情况下，HXD3电力机车低温预热开关QA56不允许闭合,否则会造成蓄电池溃电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车撒砂低压试验时，分别将换向手柄置“前”、“后”位，脚踩撒砂开关SA83(SA84），确认撒砂装置作用良好。

A. 对

B. 错

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【填空题】

1.HXD3电力机车轴列式为___。

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