在铰链四杆机构中，能作整周旋转的连架杆称为___。_答案

【单选题】

在铰链四杆机构中，能作整周旋转的连架杆称为___。

A. 机架

B. 曲柄

C. 摇杆

D. 连杆

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相关试题

【单选题】

移出剖面的图形画在视图之外，轮廓线用___绘制。

A. 粗实线

B. 细实线

C. 虚实线

D. 波浪线

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【单选题】

用剖切面局部地剖开物体所得的剖视图，称为___。

A. 全剖视图

B. 半剖视图

C. 局部剖视图

D. 旋转剖视图

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【单选题】

投影法分为中心投影法和___。

A. 平面投影法

B. 平行投影法

C. 交叉投影法

D. 射线投影法

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【单选题】

两摩擦表面被一层液体完全隔开的摩擦，称为___。

A. 边界摩擦

B. 干摩擦

C. 混合摩擦

D. 流体摩擦

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【单选题】

表示机器或部件中零件间的相对位置、连接方式、装配关系的图样称为___。

A. 零件图

B. 设备图

C. 机械图

D. 装配图

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【单选题】

三相四线制供电线路中,有关中线叙述正确的是___。

A. 中线的开关不宜断开请输入内容

B. 中线应安装熔断器

C. 不管负载对称与否,中线上都不会有电流

D. 当三相负载不对称时中线能保证各相负载电压对称

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【单选题】

已知两个正弦量 i1=10sin（314t+90°）A，i2 =10sin（628t+30°）A，则___。

A. i1比i2超前60°

B. i1比i2滞后60°

C. i1比i2相位相同

D. 不能判断i1与i2相位差

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【单选题】

下列放大器中，输入阻抗高、输出阻抗低的放大器是___。

A. 共发射极放大器

B. 共集电极放大器

C. 共基极放大器

D. 不能确定

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【单选题】

熔断器在低压配电系统和电力拖动系统中主要起___保护作用，因此熔断器属保护电器。

A. 轻度过载

B. 短路

C. 失电压

D. 欠电压

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【单选题】

当空调控制电路电压低于额定电压的___时,电路中的高低压保护继电器动作,切断控制电源。

A. 5%～8%

B. 10%～15%

C. 20%～30%

D. 30%以上

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【单选题】

电动机采用星形-三角形启动，这种方法适用于运行时是三角形接法的电动机，其启动电流是直接启动的___。

A. 1/2

B. 1/3

C. 1/4

D. 1/5

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）是通过电流继电器FA6、FA7对二台___进行过载保护的。

A. 通风机

B. 压缩机

C. 冷凝机

D. 废排风机

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【单选题】

三相半波可控整流电路带电阻性负载时，若触发脉冲加于自然换相点之前，则输出电压将___。

A. 很大

B. 很小

C. 出现缺相现象

D. 降为零

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【单选题】

由晶体管组成的共发射极、共基极、共集电极三种放大电路中，电压放大倍数最小的是___。

A. 共发射极电路

B. 共集电极电路

C. 共基极电路

D. 三者差不多

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【单选题】

已知理想变压器的一次绕组匝数为160匝，二次绕组匝数为40匝，则接在二次绕组上的1KΩ电阻等效到一次侧后，其阻值为___KΩ。

A. 4

B. 16

C. 8

D. 1

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【单选题】

“关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门”：列车前端越过出站信号机或___即算。为一般C类事故。

A. 起动

B. 站台

C. 道岔

D. 警冲标

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【单选题】

25T型客车在列车管和___管路中设有压力传感器测试点，为行车安全监测装置提供压力信号。

A. 总风管

B. 制动缸

C. 副风缸

D. 工作风缸

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【单选题】

铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后___之内，根据事故报告，制作《铁路交通事故认定书》，经批准后，送达相关单位。

A. 5日

B. 10日

C. 15日

D. 30日

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【单选题】

事故造成中断行车的、必要时铁路运输调度指挥部门应当调整___，减少事故影响

A. 运行方向

B. 列车时刻

C. 列车交路

D. 运输径路

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【单选题】

车辆检修限度是车辆在检修时，对车辆零部件允许存在的损伤程度的规定，它是一种极为重要的___。

A. 技术标准

B. 技术质量

C. 技术数据

D. 技术参数

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【单选题】

AM96型转向架组装牵引拉杆装置时，其中心销与转向架中间框架上的橡胶挡左右应各保持___mm的间隙。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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【单选题】

)机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定___责任。

A. 定检责任

B. 机务责任

C. 车辆责任

D. 制造单位

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【单选题】

对轴温报警装置、漏电报警器、漏电检测装置的___和技术状态全面检查。

A. 技术标准

B. 定检标记

C. 安装情况

D. 技术参数

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【单选题】

车辆应大力发展安全检测技术，建立___为一体的高度信息化的安全监控网络。

A. 监测、控制

B. 控制、管理决策

C. 监测和管理决策

D. 监测、控制和管理决策

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【判断题】

道德是人们用来评价别人和自己言行的标准和尺度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

职业道德并不是所有从业人员在职业活动中应该遵循的行为准则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职业道德只含有服务性行业的要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

注重质量，讲究信誉，不是我们铁路职工必须具备的职业道德素质。

A. 对

B. 错

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【判断题】

乘座旅客的车辆禁止溜放。

A. 对

B. 错

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【判断题】

社会主义荣辱观，是对我们党优秀革命道德传统和社会主义道德思想的继承发展。

A. 对

B. 错

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【判断题】

大力发展安全检测技术，建立监测、控制和管理决策为一体的高度信息化的安全监控网络。

A. 对

B. 错

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【判断题】

段修时摇枕裂纹焊接前应在裂纹两端钻截止孔并铲坡口。焊前应预热、温度为200～500℃。

A. 对

B. 错

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【判断题】

25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于3mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机械图样采用正投影法绘制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

移出剖面的图形画在视图之外，轮廓线用粗实线绘制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用剖切面完全地剖开机件，得到的剖视图称为全剖视图。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按蜗杆的形状，蜗杆传动可分为圆柱蜗杆传动、圆锥蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动，其中圆柱蜗杆传动应用较多，最常用的是阿基米德蜗杆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于三相对称负载，由于中线电流为零，可去掉中线，这就构成三相三线制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

互感器既用于交流电路，又可以用于直流电路。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

MCDU2失效时，如何使MCDU3代替MCDU2同相应的FMGC连接：___

A. 无需机组任何动作，MCDU3自动代替MCDU2同相应的FMGC连接

B. 必须关闭MCDU2亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接

C. 必须关闭MCDU1亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接

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【单选题】

只要GPS数据有效并测试无误，GPS/惯导便为基本的导航方式：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

失去GPS功能时，ND和MCDU草稿行里显示“GPS PRIMARY LOST＂。当按压MCDU上的清除键时：___

A. MCDU和ND上的信息均被清除

B. MCDU上的信息被清除，ND上的信息无法被清除

C. ND上的信息被清除，MCDU上的信息无法被清除

D. MCDU和ND上的信息均无法被清除

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【单选题】

进近时选择了FPV/FPD方式，当复飞SRS/GA TRK方式接通时：___

A. 仍保持FPV/FPD方式

B. FD指令杆自动恢复

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【单选题】

正常情况下空中巡航时，副驾驶按压FD2按钮：___

A. PFD1和2上的FD指令杆均消失，FD2断开

B. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开，自动驾驶断开

C. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开

D. PFD2上的FD1指令杆消失，FD2断开

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【单选题】

空中当飞机俯仰或坡度过大时，两个FD指令杆会自动消失。以下哪一项描述最精确：___

A. 当飞机仰角大于13度或俯角大于25度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失

B. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于33度时，两个FD指令杆消失

C. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失

D. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于60度时，两个FD指令杆消失

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【单选题】

以下哪种情况下FD俯仰杆（或FPV）长时间闪烁：___

A. 在高于100英尺无线电高度且处于G/S，G/S*或LAND方式时，GLIDE(下滑道）数据传输中断

B. 当在APPR方式（G/S,G/S*.LAND,FINAL)时，FD转换到V/S方式

C. 在两个AP/FD都已关断的情况下，一个AP或一个FD被接通

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【单选题】

进近时使用选择速度，在复飞方式接通时：___

A. 仍为选择速度

B. 选择速度自动转换为管理速度

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【单选题】

满足什么条件时，按下LOC按钮可以预位LOC方式：___

A. ILS调好（频率和跑道方向）

B. 飞机高于400英尺无线电高度

C. TOGA方式未接通以上

D. A,B和C

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【单选题】

当NAV方式接通，飞机以CLB方式管理爬升时，拔出航向旋钮：___

A. CLB方式转换成OPEN CLB方式

B. CLB方式转换成V/S方式

C. CLB方式转换成ALT*方式

D. CLB方式保持不变

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【单选题】

开放爬升过程中将高度窗迅速调小到低于飞机已通过的高度：___

A. OPEN CLB方式保持不变

B. OPEN

C. LB方式转换成OPEN

D. ES方式

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【单选题】

在FD，自动油门接通，OPEN CLB方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机加速，当速度达到Vmax+4时：___

A. FD断开，自动推力转换到速度方式

B. THR

C. LB/OP CLB方式转换成SPEED/V/S方式

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【单选题】

在FD，自动油门接通，OPEN DES方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机减速，当速度减小到VLS-2时：___

A. FD断开，自动推力转换到速度方式

B. THR IDLE/OP DES方式转换成SPEED/V/S方式

C. FD断开，自动推力断开仅自动推力断开

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【单选题】

在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式爬升，如果选择的V/S过大，空速会减小。当空速减小到VLS时：___

A. V/S方式自动转换成OP CLB方式

B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VMAX

C. FD、AP、自动油门全部断开

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【单选题】

在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式下降，如果选择的V/S过大，空速会增加。当空速增加到Vmax时：___

A. V/S方式自动转换成OP DES方式

B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VLS

C. FD、AP、自动油门全部断开

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【单选题】

下列哪项方式转换不会伴随着三声“喀”声音警告：___

A. ALT*方式下选择V/S

B. SRS方式下选择SPD

C. 失去剖面时，CLB转换为OPEN CLB

D. HDG方式下截获LOC

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【单选题】

起飞离地后单发，SRS方式在单发加速高度上会自动转换成CLB、OP CLB或ALT*模式：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在SRS方式时，单发形态下飞机保持的目标速度是：___

A. V2

B. V2+10节

C. V2+15节

D. V2或当前速度，取大者（最大为V2+15节

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【单选题】

SRS引导法则包括：___

A. 在起飞期间减小飞机抬头的姿态保护（如遇风切变，则为17.5度或最大22.5度）

B. 飞行航径角保护保证最小爬升坡度0.5度

C. 速度保护功能限制目标速度为V2+15节

D. 以上A、B和C

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【单选题】

如果起飞前NAV方式未预位，在通过30英尺无线电高度时，以下哪种方式自动接通：___

A. RWY TRK方式

B. HDG方式

C. NAV方式仍然自动接通

D. GA TRK方式

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【单选题】

如果目的地机场使用ILS进近，该ILS频率何时自动调谐：___

A. 到达目的地的直线距离少于250海里时

B. 到达目的地的直线距离少于300海里时

C. 距离下降定点80海里时

D. 起动进近时

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【单选题】

如果飞行员将非ILS进近输入飞行计划，然后在RAD NAV页面上人工调谐ILS频率，MCDU上将显示“CHECK APPR GUIDANCE”。此时可用的APPR引导方式是：___

A. LOC和G/S

B. APP NAV和FINAL

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【单选题】

如果在400英尺以上ILS进近时按压APPR按钮：___

A. LOC方式断开，G/S方式保持接通，HDG/TRK方式接通

B. LOC方式保持接通，G/S方式断开，V/S/FPA方式接通

C. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S/FPA方式接通

D. 无方式变化，LOC和G/S方式继续保持接通

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【单选题】

如果在400英尺以上ILS进近时拉出V/S FPA按钮：___

A. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S FPA方式接通

B. LOC方式保持接通，但G/S方式断开，V/S或FPA接通

C. LOC方式和G/S方式保持不变

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【单选题】

如果在400英尺以上ILS进近时飞行员不小心拉出ALT按钮：___

A. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和OP CLB方式接通

B. LOC方式保持接通，G/S方式断开，机组选择的方式接通（取决于FCU选择高度而进行OP

C. LB或OP

D. ES

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【单选题】

如果飞行员在RAD NAV页面上输入的ILS与自动调谐的ILS不一致，MCDU草稿行会显示：___

A. CHECK APPR GUIDANCE

B. RWY-ILS MISMATCH

C. CHECK

D. EST DATA

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【单选题】

在ILS进近，400英尺无线电高度以下LAND方式接通，以下哪项动作将断开LAND方式：___

A. 油门推至TOGA位接通复飞方式

B. FCU上拔出航向旋钮

C. 按压FCU上的ALT按钮

D. 再次按压FCU上的APPR按钮

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【单选题】

ILS进近在或稍低于400英尺无线电高度时如果FMA上未显示LAND，则着陆能力降级至CAT1，并发出三声咔咔声：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

ILS进近，通过500英尺无线电高度时，机组通过MCDU输入新的Vapp，目标速度会相应改变吗：___

A. 会

B. 不会

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【单选题】

在两部自动驾驶接通的ILS进近中，低于200英尺无线电高度时，以下哪种情况将触发AUTOLAND（自动着陆）红色警告和三声音响警告：___

A. 断开一部自动驾驶

B. 通过150英尺无线电高度时GLIDE（下滑道）偏离3/4个点

C. 通过30英尺无线电高度时失去LOC信号

D. 两个无线电高度表指示相差13英尺

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【单选题】

五边进近复飞时，SRS方式在复飞加速高度上不会自动断开，机组必需人工接通OPEN CLB方式，以增加目标速度：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在两部自动驾驶接通的状态下复飞，当断开复飞模式时：___

A. AP1自动脱开

B. AP2自动脱开

C. 两部AP仍保持接通

D. 两部AP均脱开

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【单选题】

GA TRK方式引导飞机沿着：___

A. 五边航迹飞行

B. 跑道航迹飞行

C. 复飞开始时的航迹飞行

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【单选题】

双发工作，自动推力现用且两个油门杆均在CL卡位时，将一个油门杆脱离此卡位，FMA上会显示以下哪个信息：___

A. MAN THR

B. A/THR LIMITED

C. LVR CLB

D. LVR ASYM

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【单选题】

自动推力接通的进近中，当通过80英尺无线电高度时，飞行员前推两个油门杆（未达到TOGA位），随后回到CL卡位，这时：___

A. 自动推力脱开并保持脱开，推力会增大到爬升推力

B. 自动推力保持接通

C. 自动推力脱开并保持脱开，推力锁定在断开前的大小上，FMA上显示“THR LK”信息

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【单选题】

双发工作且自动推力现用，油门杆在CL卡位时按压FCU上的A/THR按钮：___

A. 推力马上增加到与油门杆位置相对应的等级上

B. 推力锁定在断开前的等级上，把油门杆移除CL位可转换至人工控制

C. 自动推力仍现用

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【单选题】

自动推力接通，人工着陆，在通过20英尺无线电高度时会产生呼叫“RETARD”，此时如果飞行员仍保持油门杆在CL卡位，则：___

A. 推力会自动减小到慢车

B. 推力自动调节以保持目标速度

C. 推力会增大到与油门杆位置相对应的等级上

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【单选题】

在管理速度方式下，可否通过按压SPD/MACH转换按钮人工将SPEED转换到MACH方式：___

A. 可以

B. 不可以

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【单选题】

自动显示在MCDU性能进近页面上的Vapp的计算方法是：___

A. Vapp=VLS+1/2塔台顶风分量或Vapp=VLS+5节，取最高值

B. Vapp=VLS+5+1/3塔台顶风分量

C. Vapp=VLS+1/3塔台顶风分量或Vapp=VLS+5节，取最高值

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【单选题】

何时FMA上显示琥珀色“USE MAN PITCH TRIM”信息：___

A. 左右升降舵失效时

B. 飞行操纵在直接法则或双RA失效时处于拉平法则

C. 以上A或B

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