【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内正馈线断股的总数量安全值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内正馈线补强线段的总数量安全值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内保护线接头的总数量安全值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内保护线断股的总数量安全值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内保护线补强线段的总数量安全值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内回流线接头的总数量安全值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内回流线断股的总数量安全值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内回流线补强线段的总数量安全值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内架空地线接头的总数量安全值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内架空地线断股的总数量安全值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内架空地线补强线段的总数量安全值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内供电线接头的总数量的限界值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内供电线断股的总数量限界值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内供电线补强线段的总数量限界值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内加强线接头的总数量限界值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内加强线断股的总数量限界值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内加强线补强线段的总数量限界值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内正馈线接头的总数量限界值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内正馈线断股的总数量限界值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张段内正馈线补强线段的总数量限界值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张内保护线接头的总数量限界值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时,一个耐张内保护线断股的总数量限界值为___。
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 4个
【单选题】
填写工作票时___。
A. 必须用钢笔或圆珠笔,字迹清楚,无涂改
B. 用铅笔填写,字迹清楚,无涂改
C. 用什么笔都可以,但字迹清楚,无涂改
D. 用什么笔都可以,可以进行涂改
【单选题】
电力网对牵引网的供电方式有___。
A. 桥式
B. 开式闭式
C. 环式
D. 放射式
【单选题】
绝缘靴的试验周期是___一次。
A. 每年
B. 6个月
C. 3个月
D. 8个月
【单选题】
当所内高压设备发生接地故障时,工作人员不得接近故障点___以内。
A. 8m
B. 2m
C. 4m
D. 6m
【单选题】
倒闸作业的基本原则是___。
A. 不能带负荷操作隔离开关
B. 填写倒闸作业票
C. 一个监护,一人操作
D. 填写工作票
【单选题】
导线连接处的机械强度不低于原强度的___。
A. 0.8
B. 0.5
C. 0.6
D. 0.7
【单选题】
隔离开关只能用来接通或断开___电流电路。
A. 正常负荷
B. 无负荷
C. 无通路
D. 异常
【单选题】
三相变压器铭牌上所标的容量是指额定三相的___功率。
A. 有功
B. 视在
C. 无功
D. 无功
【单选题】
用摇表测量避雷器的绝缘电阻,一般用___的摇表。
A. 1500V以上
B. 1000V
C. 2500V及以上
D. 1500V以下
【单选题】
用钳形电流表测量导线的电流,若不能估计出被测电流的大概数值时,应先用___挡测出大概电流值。
A. 最大电流
B. 最小电流
C. 任意电流
D. 其他
【单选题】
登高超过___时,必须使用安全带。
A. 2.5m
B. 2.2m
C. 3m
D. 1.8m
【单选题】
使用万用表测量导体的电阻时,必须在导体___的情况下进行。
A. 带电
B. 完全停电
C. 一端带电
D. 串联电阻
【单选题】
在直流电源电动势作用下,电流的大小和方向与时间变化___。
A. 有关
B. 方向无关大小有关
C. 无关
D. 方向有关大小无关
【单选题】
由部分电路欧姆定律R=U/I和R=ρL/S可知导体的电阻___。
A. 与两端加的电压成正比
B. 与流其中的电流成反比
C. 与电压、电流无关
D. 与流其中的电流成正比
【单选题】
在全电路中端电压的高低是随着负载的增大而___的。
A. 减小
B. 增高
C. 不变
D. 无关
【单选题】
欧姆定律反映电阻电路中___三者的关系。
A. 电流、电压、电阻
B. 电流、电势、电位
C. 电流、电势、电导
D. 电流、电势、电阻
【单选题】
两个额定电压相同的电阻,串联在适当的电压上,则额定功率较大的电阻___。
A. 发热量较大
B. 发热量较小
C. 与功率较小的电阻发热相同
D. 无关
【单选题】
电动势的方向是___。
A. 从正极指向负极
B. 从负极指向正极
C. 从首端指向尾端
D. 从尾端指向首端
【单选题】
远动系统的终端可称为___。
A. 远方设备
B. 远方终端
C. 首端设备
D. 末端设备
推荐试题
【判断题】
调车手信号的收回时机是列车至规定位置停稳。
A. 对
B. 错
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,不封锁线路施工是指需要固定占用特定线路区域,且对车场接、发车及调车作业不造成影响的施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
《上海轨道交通车调联控作业规定》规定,列车由出[入]场线回库联控时机:请求入场时入场信号未开放:列车由正线进入出[入]场线时,由列车司机向信号楼值班员进行联控。
A. 对
B. 错
【判断题】
常用手信号包括发车手信、停车手信号、紧急停车信号和引导信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
发车手信号的显示含义表示调车进路[含防护进路]准备妥当,道岔已至规定位置并锁闭,准许列车运行至调车作业终点停车位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
车调联控作业是行车人员利用行车专用 800 兆无线对讲设备,确认行车要求、提高行车速度、确保行车安全的互控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后,由该站车站值班员向列车司机进行联控。
A. 对
B. 错
【判断题】
为保持道岔尖轨与滑床板的油润度,降低道岔的转换阻力,保证道岔的正常使用,需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。
A. 对
B. 错
【判断题】
路票填写不得擅自增添字句或涂改,否则应视为废票,须重新填写。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车司机取得路票并确认正确后,遇在途中丢失时可继续运行至接车站,将情况报告接车站值班员和行车调度。
A. 对
B. 错
【判断题】
钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
只有在停车场才有调车作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的,要求其执行某项行车作业的指令。
A. 对
B. 错
【判断题】
《电话闭塞操作实施细则》内规定,列车出折返线时,值班员显示停车手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
手摇道岔接发车作业时,当列车迫停故障区段时,车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则,同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况,经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置,且冲出站台不超过 1 节车厢。
A. 对
B. 错
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业,作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
A. 对
B. 错
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
A. 对
B. 错
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站已办理电话闭塞后,因故不能接车或发车,应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆运行状态异常(异声、异味、不明晃动)但可维持运行时,列车限速30km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,工完场清指施工已办妥注销手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区,均应设置行车防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有地下车车站,在手信号作业时,可以使用信号旗也可以使用信号灯。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错