自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为___。J315_答案

【单选题】

自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为___。J315

A. 调度命令

B. 绿色许可证

C. 路票

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相关试题

【单选题】

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315

A. 绿色许可证

B. 调度命令

C. 路票

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【单选题】

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为___。J320

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 绿色许可证

C. 路票

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【单选题】

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为___，并发给司机调度命令。J320

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 出站信号机显示的允许运行的信号

C. 路票

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【单选题】

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___。J321

A. 绿色许可证

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 路票

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【单选题】

一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为___。J324

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

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【单选题】

一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行___行车。J324

A. 按路票

B. 按红色许可证

C. 仍按自动闭塞法

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【单选题】

单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤___ min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。J330

A. 每3分钟

B. 5分钟

C. 8分钟

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【单选题】

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力___内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。J335

A. 每分钟

B. 1分钟

C. 2分钟

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【单选题】

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___，确认列尾装置作用良好。J335

A. 10kPa

B. 20kPa

C. 100kPa

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【单选题】

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过___km/h。J335

A. 20

B. 25

C. 30

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【单选题】

运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应___报告。J335

A. 立即停车

B. 在前方站停车

C. 前方停车站

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【单选题】

运行途中，遇___发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。J335

A. 机车信号

B. 列尾装置

C. 列车无线调度通信设备

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【单选题】

单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m。J335

A. 10

B. 15

C. 20

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【单选题】

遇天气恶劣，信号机显示距离不足___m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。J338

A. 200

B. 400

C. 1000

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【单选题】

在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要___，并随时采取必要的安全措施。J339

A. 加强瞭望

B. 减速运行

C. 立即停车

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【单选题】

列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应___，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

A. 加强瞭望

B. 按规定限速运行

C. 立即停车

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【单选题】

在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定___。J339

A. 加强瞭望

B. 限速运行

C. 立即停车

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【单选题】

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在___进行。J342

A. 区间停车

B. 运行途中

C. 站内

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【单选题】

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过___km/h速度运行至前方站。J342

A. 120

B. 140

C. 160

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【单选题】

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方___信号机前能停车的速度运行。J347

A. 第一架

B. 第二架

C. 第三架

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【单选题】

列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为___ km/h。J347

A. 15

B. 25

C. 45

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【单选题】

列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过___km/h。

A. 15

B. 20

C. 30

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【单选题】

在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过。J359

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 引导信号

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【单选题】

在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过。J359

A. 路票

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 引导信号

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【单选题】

在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站。J359

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 引导信号

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【单选题】

在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站。J359

A. 路票

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 引导信号

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【单选题】

引导接车时，列车以不超过___km/h速度进站，并做好随时停车的准备。J359

A. 20

B. 30

C. 60

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【单选题】

装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员___后，列车凭出站信号机的显示出发。J365

A. 发给司机调度命令

B. 发给司机绿色许可证

C. 通知司机

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【单选题】

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车___处放置响墩防护。J368

A. 不小于300m

B. 不小于800 m

C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

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【单选题】

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面___处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。J368

A. 不小于300m

B. 不小于800 m

C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

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【单选题】

列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由___负责检查处理。J371

A. 机车乘务员

B. 车辆乘务员

C. 车站（助理）值班员

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【单选题】

遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过___km/h速度进站。J381

A. 20

B. 30

C. 60

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【单选题】

进站预告信号机以显示___信号为定位。J411

A. 进行

B. 注意

C. 停车

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【单选题】

进站信号机均以显示___信号为定位。J411

A. 进行

B. 注意

C. 停车

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【单选题】

引导信号应在列车___越过信号机后及时关闭。J412

A. 第一轮对

B. 头部

C. 全部

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【单选题】

出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为___信号。J413

A. 停车

B. 进行

C. 注意

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【单选题】

进站预告信号机灯光熄灭时，视为进站信号机显示为___信号。J413

A. 停车

B. 进行

C. 注意

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【单选题】

三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在___，进路上的道岔均开通直向位置。J415

A. 开放状态

B. 关闭状态

C. 无显示状态

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【单选题】

四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔___位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。J415

A. 侧向

B. 直向

C. 正向

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【单选题】

进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时，列车进站的速度不超过___km/h，并须准备随时停车。J416

A. 10

B. 15

C. 20

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推荐试题

【判断题】

【判断】交流高压真空接触器利用真空开关管熄灭电弧。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电弧电流的本质是离子导电。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】弹簧储能操动机构的加热器只在断路器检修时使用。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】投入运行的断路器已有运行编号后 ,一般可不再标注断路器名称。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】断路器在合闸过程中 ,若继电保护装置不动作 ,自由脱扣机构也应可靠动作。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

上而下绘制的接线图 ,称为安装图。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】中间继电器的作用之一是用于增加触点数量。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】重瓦斯动作后 ,跳开变压器高压侧断路器即可。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】对于接线方式较为简单的小容量变电所 ,操作电源常常采用蓄电池。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】能使继电器动合接点由断开状态到闭合状态的最小电流称为动作电流。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】安装接线图是以屏面布置图为基础 ,以原理图为依据而绘制成的接线图 ,是一种指导屏柜上配线工作的图纸。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】中小容量的高压电容器组普遍采用电流速断保护或延时电流速断保护作为相间短路保护。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】低电压继电器是反应电压下降到某一整定值及以下动断接点由断开状态到闭合状态的继电器。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】轻瓦斯动作后必须有自保持回路。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】远方对装置进行信号复归属于 110kV 及以下线路保护测控装置在信息方面的主要功能。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】信号继电器必须自保持。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】中间继电器用于增加触点数量和触点容量 ,具有动合接点和动断接点。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】零序保护能反映中性点直接接地变压器内部的各种接地故障。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电流互感器可以将电力系统的一次大电流按一定的变比变换成二次较小电流,供给测量表计和继电器。 (

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电能质量降低到不能允许的程度 ,不属于电力系统的事故。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】在靠近线路末端附近发生短路故障时 ,电流速断保护仍然能

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】油箱漏油造成油面降低属于变压器的异常。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】对备用电源自动投入装置 ,当工作母线电压消失时 ,备用电源应投入。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】三相一次或二次重合闸属于 110kV 及以下线路保护测控装置在测控方面的主要功能。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电容器组失压不属于高压电力电容器常见故障及异常运行状态。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】当电压互感器二次断线时 ,备自投装置不应动作。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】继电保护的可靠性是指发生了属于它该动作的故障,它能可靠动作 ; 而在不该动作时,它能可靠不动。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】变压器正常运行时 ,理想状态是希望流入差动回路的差流为零。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】对于高压电力线路 ,限时电流速断保护的动作时间一般取 1s。()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电力线路电流速断保护是按躲过本线路末端最大短路电流来整定。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】变压器异常运行状态主要包括:保护范围外部短路引起的过电流,电动机自起动等原因所引起的过负荷、油浸变压器油箱漏油造成油面降低、轻微匝间短路等。()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】在靠近线路末端附近发生短路故障时 ,过电流保护能

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】自动操作装置的作用是提高电力系统的供电可靠性和保证安全运行。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】在电缆牌和安装接线图上 ,只要注明电缆编号即可。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】热备用是备用电源自动投入的方式之一。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】限时电流速断保护可以保护线路全长。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

被接通的自动装置。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】过负荷、频率降低、单相断线均属于电气设备故障。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】对差动保护来说 ,变压器两侧的差动 CT 均应接成星型。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】瓦斯保护的主要元件为气体继电器,将它安装在变压器油箱和油枕之间的联接管道中,并要注意使气体继电器上的箭头指向变压器本体一侧。()

A. 对

B. 错

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