【判断题】
(30754 )柴油机转速不稳定会造成无刷发电机电压振荡故障。
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
(30755 )励磁电路接线不良不会造成无刷发电机电压振荡故障
A. 对
B. 错
【判断题】
(30756 )各缸喷油量不均匀会导致柴油机振动大。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30757 )各缸喷油压力不一致不会使柴油机振动大。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30758 )轴承间隙过大会导致柴油机振动大。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30759 )曲轴弯曲变形不会使柴油机振动大。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30760 )柴油机与发电机不同心会造成柴油机振动大
A. 对
B. 错
【判断题】
(30761 )柴油机安装基础不牢固会造成柴油机振动大。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30762 )PT泵执行器作用不良可造成柴油机有怠速,无高速。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30763 )柴油机转速调得过高不会使柴油机起机即为高速。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30764 )发电机带有充磁电路的,可将充磁开关置于充磁位,待发电机电压正常后,再将开关置于断位。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30765 )发电机励磁绕组、定转子绕组绝缘不良、损坏可造成发电机不发电。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30766 )油针体变形或磨损会造成喷油器雾化不良。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30767 )喷油器外壳平面磨损不平会造成喷油器漏油严重。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30768 )发电车乘务员应具备熟悉发电车内各设备性能、结构的基本素质。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30769 )发电车乘务员须经培训考试合格、技术等级达到初级及以上方可上岗。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30770 )发电车乘务员在工长领导下,负责发电车值乘和设备日常保养检修作业,保证发电车安全正常供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30771 )发电车乘务员需每隔1小时须进机房巡视各部运转状态,并做好运行记录。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30772 )车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30773 )非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业(包括通过电气化铁路的乘务员、各种 检查人员等)时,必须接受电气化铁路安全教育。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30775 )发电车乘务员须经培训考试合格、技术等级达到中级及以上方可上岗。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30776 )库列检是运用客车维修与保养的主体,承担着客车入库检修、辅修、A1级检修和客车整修等工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30777 )库列检应配合外属列车做好加油、供电、排污等工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30778 )25K型客车信息显示屏以单片微型计算机为控制核心,发光二极管作显示元件,通过计算机等设备输入各种信息,方便乘客的旅行生活,提高服务水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30779 )计算机病毒是可以造成计算机故障的一种特殊的程序。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30780 )微型计算机键盘上的Tab键是制表定位键。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30781 )TCDS可实现通过无线通信装置与地面数据管理专家系统双向通信并和局域网联网,实现地面人员对车载设备的远程监控功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30782 )TCDS车载信息无线传输装置由段级运用车间进行日常维护。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30783 )康明斯发电车柴油机调速控制箱中的水温表等采用正交仪表,其后部的三个接线柱符号为S、I、G,其中I应接电源正极。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30784 )MTU机组的启动:接通柴油机启动电锁,按下启动按钮,即可使柴油机启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30785 )康明斯发电车调整控制箱内的超速保护板中,发动机高速时三个指示灯情况为STOPCRANK亮、PARALLELING亮、OVERSPEED亮。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30786 )康明斯发电车调整控制箱内的超速保护板中,当发动机产生超速保护瞬间时三个指示灯情况为STOPCRANK灭、PARALLELING灭、OVERSPEED亮 。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30787 )列车运行途中因发电机故障或长时间停留,车辆乘务员可酌情减少用电负荷。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30788 )装配时扭矩不够,投入使用后连杆接合面逐渐开缝,导致连杆螺栓折断。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30789 )1FC5发电机的T7、T8断开、匝间短路会造成输出电压过高。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30791 )通电试验电动输油泵电机要求转动正常、无异音异振,油位至“1/4”时,自动泵油,油位至“1”时,自动停止,电断泵停。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30792 )用手动输油泵进行泵油顺畅,机械部位无卡死,无异音。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30793 )如果是燃油管路发生故障应对燃油管路、粗滤器、磁滤器等进行检查,要求无漏油、漏气、阻塞现象,各接头紧固、无漏油,各阀门开闭方向应统一,开闭到位。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30794 )冬季使用不符合要求牌号的柴油会造成滤清器堵塞。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30795 )准确判断管路堵塞位置后,使用随车应急软管,对燃油泵管路堵塞情况下直接将软管一头插入下油箱,另一头拨接在燃油泵进油管接头处。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30796 )康明斯柴油机节温器胶管老化爆裂会造成冷却液的大量流失。
A. 对
B. 错
推荐试题
【简答题】
楼梯扶手高
【简答题】
窗台高
【简答题】
大吊灯最小高度
【简答题】
壁灯高
【简答题】
壁式床头灯
【简答题】
照明开关灯
【单选题】
铁路线路直线轨距标准为___ mm。
A. 1000
B. 1435
C. 1502
【单选题】
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于___号。
A. 8
B. 9
C. 12
【单选题】
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于___号,在其他车站不得小于9号。
A. 8
B. 9
C. 12
【单选题】
进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于___m。
A. 400
B. 800
C. 1000
【单选题】
高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于___m。
A. 400
B. 800
C. 1000
【单选题】
不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。
A. 矮型信号机
B. 高柱信号机
C. 通用信号机
【单选题】
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于___m的地点。
A. 50
B. 200
C. 400
【单选题】
出站信号机应设在每一发车线的警冲标___(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。
A. 对称
B. 内方
C. 外方
【单选题】
___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。
A. 进站
B. 出站
C. 通过
【单选题】
列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设___。
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
【单选题】
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设___。
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
【单选题】
驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。
A. 进站
B. 发车进路
C. 通过
【单选题】
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设___。
A. 脱轨表示器
B. 进路表示器
C. 道岔表示器
【单选题】
在列车运行速度超过120 km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。
A. 一个
B. 两个
C. 三个
【单选题】
LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。
A. 3
B. 5
C. 8
【单选题】
机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
【单选题】
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过___mm。
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
【单选题】
接触网标称电压值为___kV,最高工作电压为27.5kV,短时(5min)最高工作电压为29kV,最低工作电压为19kV。
A. 20
B. 23
C. 25
【单选题】
为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于___mm。
A. 1500
B. 1800
C. 2000
【单选题】
在设有接触网的线路上,___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行。
A. 确认安全距离后可以
B. 严禁
C. 可以在有人监护下
【单选题】
在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车站值班员和列车调度员共同
【单选题】
指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由___发布。
A. 车站值班员
B. 机车调度员
C. 列车调度员
【单选题】
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员___。
A. 须发给司机调度命令
B. 给予司机口头指示
C. 通知车辆乘务员即可
【单选题】
驾驶机车的人员,必须持有___颁发的驾驶证。
A. 铁路局
B. 铁路总公司
C. 国家铁路局
【单选题】
编组超重列车时,在中间站应得到___的同意,并均须经列车调度员准许。
A. 司机
B. 车站值班员
C. 车站调度员
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由___人员负责。
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由___人员负责。
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___,在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部。
A. 前位
B. 次位
C. 前位或次位
【单选题】
单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以___辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。
A. 5
B. 10
C. 15
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
【单选题】
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位(一辆)。
A. 10
B. 11
C. 15
【单选题】
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___kPa。
A. 500
B. 550
C. 600
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。
A. 100
B. 140
C. 170
【单选题】
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___%时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。
A. 6
B. 10
C. 12