接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光。_答案

【判断题】

接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车夜间运行中无论是遇到黄色、白色或绿色灯光下压数次的显示，都应立即将列车降低到要求的速度运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗上下摇动，夜间用绿色灯光上下摇动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动，夜间用绿色灯光上下小动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用的手信号中，夜间显示道岔开通信号时，用白色灯光高举头上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂左右平伸，表示开通一道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光上下摇动，表示开通一道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，表示开通四道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示开通七道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，表示开通十道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，表示开通十道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。

A. 对

B. 错

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【判断题】

试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路机车车辆驾驶证损毁或驾驶证丢失的，应当及时向所在地区铁路监督管理局提出补证申请

A. 对

B. 错

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【判断题】

153铁路机车车辆驾驶证仅限本人持有和使用。驾驶人员执业时，应当携带驾驶证

A. 对

B. 错

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【判断题】

154铁路运输企业应当加强铁路技术岗位和从业人员的业务培训和安全培训，提高从业人员的业务技能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

155铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院铁路行业监督管理部门组织的考试，考试合格后，方可上岗。

A. 对

B. 错

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【判断题】

156轨道车担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备GYK转为补机状态，担当本务牵引任务时须立即转为本务状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

157遇非正常行车时，司机只有取得规定行车凭证后，GYK方可解锁

A. 对

B. 错

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【判断题】

158轨道车发生的GYK故障情况，轨道车司机应将发生故障的时间、地点、现象进行记录，并及时向轨道车运用单位汇报

A. 对

B. 错

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【判断题】

159轨道车运行时，GYK必须全程运转，严禁擅自关机

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行途中，遇GYK发生故障时，轨道车司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

161遇有无法及时编辑或传送运行揭示数据文件等情况时，由轨道车司机凭书面运行揭示命令或列车调度员命令运行。轨道车跨局运用时，相关局带道司机须携带运行揭示命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

162在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持2m以上的距离

A. 对

B. 错

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【判断题】

163在距离接触网带电部分2～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道车在转站、专用线停车及过夜时，必须采取防溜措施，拧好手制动机，双止轮器双向止轮

A. 对

B. 错

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【判断题】

165未安装三项安全设备或三项安全设备状态不良的接触网作业车禁止使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

166接触网作业车上线运行按列车办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

167接触网作业车运行中，不得关闭发动机，严禁空档溜放

A. 对

B. 错

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【判断题】

168接触网作业车运行中，如制动、走行部及与行车安全有关的总成、部件发生异常，须立即停车检查处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

169接触网作业车在车站停放时，须有人留守，同时在列车前、后两端进行防护和防溜处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

170在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆

A. 对

B. 错

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【判断题】

171重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备区间停留在不超过6‰坡度的线路上停机时，司机应拧紧两端车辆（设备）的人力制动机，或以铁鞋牢靠固定。（

A. 对

B. 错

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【判断题】

172重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备区间停留在超过6‰坡度的线路上或人力制动机故障时，司机应拧紧两端车辆（设备）的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道车信号用品中，应常备手信号旗4面，红、黄色各一半

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路，经道岔的直向位置或18号及以上道岔侧向位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

175"运行控制装置必须保证出乘作业全程开机运行，严禁关机或变相关机运行。本务作业车使用【补机】模式。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

176GYK工作正常时，隔离装置手柄应处于隔离位

A. 对

B. 错

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【判断题】

177"GYK设备故障时，影响到车辆的正常运行，应用无线列调报告调度员或车站值班员，根据调度命令，切换GYK隔离手柄置故障位，关闭GYK电源，以不超过20km/h的速度运行至前方站处理"

A. 对

B. 错

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【判断题】

178"司机必须按要求进行揭示核对，如果发现揭示错误，与段相关部门联系确认，对错误揭示进行解除，改用人工输入该条有计划揭示。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

179"当轨道车速度大于3km/h后，在对标点必须按压【开车】键对标，语音提示“对标成功”。GYK按所设定的交路控制轨道车运行。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

180"遇有临时命令，有条件时必须输入监控装置，无条件输入时必须严格控制列车运行速度，同时段有关部门汇报，并做好记录。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

181在正常监控（目视）状态，机车信号变化时，GYK 根据允信号自动退出目视状态，恢复正常监控模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

182【区间作业进入】用于轨道车进入封锁区间进行区间作业的控车模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

183【区间作业返回】用于轨道车区间作业完毕返回车站的控车模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

184非正常监控模式下具有地面信号确认﹑路票行车、绿色许可证行车﹑引导进站四种非正常行车状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

185GYK在每次开机过程中都会自动检测各个单元，如有故障会在进入系统后自动报警

A. 对

B. 错

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【判断题】

186停车状态下，无权端按【车位/3】键后再选择第7项进行夺权操作，无权端变为有权端

A. 对

B. 错

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【判断题】

187当发现运行区段的线路数据有变化但GYK数据版本未更新时，轨道车可以上线运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

188自检的时候时，联挂车辆各车单独进行自检。自检发现轨道车GYK状态不良时，禁止出库

A. 对

B. 错

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【判断题】

189补机模式可以调用地面数据，并且在DMI上显示

A. 对

B. 错

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【判断题】

190"运行中违章关闭GYK设备；违章将GYK控制开关置于隔离位；违章关闭GYK放风阀；GYK设备故障上线运行按一般违章考核。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

191运行时模式选择错误造成降级运用的按一般违章考核

A. 对

B. 错

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