【单选题】
在汛期暴风雨中行车,当列车通过防洪重点地段时,司机要___,并随时采取必要的安全措施。J339
A. 加强瞭望
B. 减速运行
C. 立即停车
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在___进行。J342
A. 区间停车
B. 运行途中
C. 站内
【单选题】
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过___km/h速度运行至前方站。J342
A. 120
B. 140
C. 160
【单选题】
已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车___处放置响墩防护。J368
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面___处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。J368
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由___负责检查处理。J371
A. 机车乘务员
B. 车辆乘务员
C. 车站(助理)值班员
【单选题】
四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光,准许列车经过18号及以上道岔___位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机。J415
A. 侧向
B. 直向
C. 正向
【单选题】
四显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个___灯光,要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。J419
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
【单选题】
四显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车按规定速度运行,要求注意准备减速,表示运行前方有___个闭塞分区空闲。J419
A. 一
B. 两
C. 三
【单选题】
容许信号显示一个___灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过20 km/h的速度通过,运行到次一架通过信号机,并随时准备停车。J421
A. 绿色
B. 黄色
C. 蓝色
推荐试题
【单选题】
一台完好的离心泵,其机械密封泄漏应符合下列标准:轻质油不超过___滴/分钟;重质油不超过___滴/分钟。___
A. 10,5
B. 5,10
C. 5,20
D. 20,10
【单选题】
下列关于精馏塔的完好标准的说法正确的是___。
A. 设备各参数没有任何波动
B. 塔体构件完全没有腐蚀
C. 安全阀和各种仪表完好,不需要校验
D. 有设备结构及易损配件图
【单选题】
关于设备的防腐措施,下列说法错误的是___。
A. 脱盐可以脱除介质中腐蚀性的有害物质
B. 缓蚀剂只能减缓金属腐蚀速度,不能彻底消除腐蚀
C. 使用中和剂的机理是酸碱中和
D. 设备内加衬里是电化学保护
【单选题】
电化学保护可采用阴极保护和阳极保护两种。关于电化学保护,下列说法正确的是___。
A. 阴极保护是利用外加直流电源,使金属表面变为阴极而达到保护
B. 阳极保护是利用外加直流电源,使金属表面变为阴极而达到保护
C. 阴极保护是把被保护的设备接以外加电源的阳极,使金属表面生成钝化膜而得到保护
D. 阳极保护法耗电量大,费用高,一般用得不多
【单选题】
装置系统蒸汽吹扫时,应尽可能避免对有涂层的冷换设备进行吹扫,工艺上确实避免不了,应严格控制吹扫温度(进冷换设备)不大于___℃,以免造成涂层破坏。
A. 150
B. 180
C. 200
D. 250
【单选题】
下列选项中,不属于设备防静电措施的是___。
A. 管线的法兰联接的接触电阻在5欧姆以下
B. 静电接地要完好其电阻值不大于100欧姆
C. 液体进料采用插底管
D. 用绝缘材料做流体输送管道