【简答题】
根据年检规程，动态调试作业中，如何进行紧急牵引实验？（摘自年检规程）
答：打下任意车一个I/O模块（41-F101）开关，将紧急牵引（=22-S101）开关置合位，列车应能以紧急牵引模式运行。
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相关试题
【简答题】
在年检作业中，如何检查高速断路器？（摘自年检规程）
答：（1）检查高速断路器无损坏、无污垢；
（2）底座螺栓防松线清晰无错位；
（3）高速断路器灭弧罩安装紧固螺栓防松线清晰无错位；
（4）辅助触点端盖内六角紧固螺栓防松线清晰无错位；
（5）高速断路器进、出线排紧固螺栓齐全，防松线清晰无错位。
【简答题】
在年检作业中，如何检查接触器(KM1、KM2)状态？（摘自年检规程）
答：（1）拆下灭弧罩，灭弧罩应无机械损坏或金属粉尘，否则更换或清除；
（2）接触器主触头外观良好、动作灵活、安装紧固。
【简答题】
在年检作业中，如何检查牵引电机？（摘自年检规程）
答：（1）检查进气口和排气口，进、出风滤网紧固螺栓防松线清晰无错位；滤网无堵塞。
（2）检查牵引电机悬挂及电缆、电源盒状态，电机悬挂件防松线清晰无错位；电机机座无裂纹；电缆、电源盒外观无破损、放电烧痕，三相电缆固定螺栓无松动。
（3）检查温度传感器和速度传感器，速度传感器和温度传感器安装稳固，传感器线缆外观无破损、断裂现象。
（4）吹扫进气滤网和出气滤网，用压缩空气清洁进、出气滤网和联轴节。
（5）重新润滑轴承，用壳牌能得力（Shell RETINAX）LX2抗摩擦轴承润滑脂重新润滑深沟球轴承（约 19 g）、圆柱滚子轴承（约 16 g）。
【简答题】
怎样更换齿轮箱油？（摘自维修手册）
答：1、钳去注油螺塞放油螺塞的防松镀锌钢丝;
2、排油前用抹布清洁齿轮箱排油孔及注油孔的周边,要求无积尘 ;
3、排油应在列车回库30分钟后进行,如果油温还较高,要注意安全防止烫伤。 确认齿轮箱废油已全部排出(以不连续滴油为标准 )
4、着重检查注油螺塞、放油螺塞上是否有较大铁片或金属颗粒吸附,如有则需对齿轮箱做进一步检查。注油螺塞、放油螺塞及组合密封垫圈安装前应清理干净;
5、注油螺塞的拧紧力扭为80N· m,放油螺塞的拧紧力扭为70N·m;
6、加注新齿轮箱油后,齿轮箱油位处于油标中刻度线和上刻度线之间(约 3L)。 对注油螺塞、放油螺塞做好防松标识
【简答题】
简述客室控制机柜上电后的状态（摘自维修手册）
答：（1）Power模块DC110V和DC24V指示灯点亮
（2）客室主控DC24V指示灯点亮
（3）差分模块Power指示灯常亮
（4）影视播放模块POW指示灯常亮
（5）功放模块POWER指示灯常亮
【简答题】
简述司机室广播主机上电后的状态。（摘自维修手册）
答：（1）Power模块DC110V和DC24V指示灯点亮；
（2）PA主控模块Power指示灯常亮；
（3）MVB模块POW指示灯常亮。
（4）录音模块POWER指示灯常亮。
【简答题】
简述年检中人工广播功能检测的具体操作要求。（摘自维修手册）
答：（1）按下主司机室控制台广播控制盒面板上的<人工广播>按钮，按钮上方的LED变亮，人工广播功能被激活。
（2）按下麦克风上的PTT按钮，进行人工语音广播，确认各客室均有相应的广播。
（3）松开麦克风上的PTT按钮，<人工广播>绿色显示保持为挂起状态，30秒保持会自动挂断。
（4）按下绿色显示人工广播按钮，熄灭为挂断。
【简答题】
简述年检中紧急对讲功能检测的具体操作要求。（摘自维修手册）
答：（1）逐个按下客室内紧急报警器，检查下按时有无卡滞；
（2）观察HMI上显示位置正常；
（3）报警声音响起，按下广播控制盒面板上的<乘客对讲>按钮，对讲功能正常。
【简答题】
简述辅逆箱中电容器充放电单元的组成和功能。（摘自维修手册）
答：电容器充放电单元由接触器(KM1、KM2)及充放电电阻(R1)、固定放电电阻(R4)等组成，用于主电路支撑电容器（ C）的充、放电
【简答题】
请简述DCU初始化过程？（摘自维修手册）
答：（1）DCU上电后，SMC通过握手检查DCU内部CPU插件之间通信状态，通信状态正常，则进入下一步初始化过程，否则处于等待握手状态；
（2）SMC首先不允许合主断，发充电接触器和短接接触器断开命令，使外部接触器处于断开的安全状态；
（3）对电机信号发故障清除命令，通过脉冲转换插件对IGBT模块发出故障清除命令；
（4）故障清除命令执行完成后，系统初始化完成。
【简答题】
在什么情况下，SMC过压斩波允许有效？（摘自维修手册）
答：（1）列车非零速
（2）无制动电阻超温故障（包括风压故障和风扇继电器断开）
（3）短接接触器状态反馈为闭合已达0.5s
（4）无快速放电命令
【简答题】
当那些条件同时满足时，TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平有效）：（摘自维修手册）
答：检测到一台SIV通信故障、380V输出不正常或者SIV的KMA继电器未闭合 ；向空调发送减载指令 ；如果在15S内接收不到空调完成减载的反馈，再将空调设置为通风模式（空调在与网络通信中断的情况下，必须保证不得处于全载工况） ；当空调处于半载或者通风工况下， TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平有效）SIV恢复正常工作后，TCMS立即撤销“扩展供电”指令，5S后再撤销“空调减载”指令TCMS发出“扩展供电”指令后1秒内收不到“扩展供电反馈”信号，TCMS报“扩展供电接触器故障”。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。（摘自维修手册）
答：高速断路器的功能：当在电路中出现严重的干扰情况时，比如过流、牵引逆变器故障或短路等，高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接，以此来保护牵引逆变器等设备。
隔离开关的功能：一个是用于车间电源转换，另一个则是高速断路器前的隔离接地。
【单选题】
长沙地铁1号线风源系统中的油过滤器是一种纸质过滤器，其功能是去除油中杂质，如金属微粒、油之劣化物等，过滤精度在___之间。（摘自维修手册）
A. 5-10µm
B. 10-15µm
C. 15-20µm
D. 20-25µm
【单选题】
长沙地铁1号线风源系统中的空气过滤器（A101）中空滤芯为干式纸质过滤器，它对空气进行精细过滤，过滤精度为___，保证吸入的空气干净、无尘埃。（摘自维修手册）
A. 5µm
B. 10µm
C. 15µm
D. 20µm
【单选题】
车载数字电视机顶盒输出___给影视编码模块，然后将模拟信号转换为数字信号发送到PIS以太网络上。（摘自维修手册）
A. 2路音频1路视频
B. 1路音频2路视频
C. 1路音频1路视频
D. 2路音频2路视频
【单选题】
HMI软件界面上应当避免将起点站和终点站选择为相同站点，但是一旦发生，PIS系统会___。（摘自维修手册）
A. 无法选站
B. 不予理会
C. 在HMI显示相应站点故障
D. 无法报站
【单选题】
列车再生制动工况下，对能量消耗描述不正确的是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 再生制动是将列车的动能转化为热能
B. 动能转化为电能主要通过制动电阻实现
C. 能量通过牵引逆变器、高速断路器、受电弓反馈回电网
D. 能量无法反馈回电网时，系统会自动转化为电阻制动状态，系统能量会通过制动电阻消耗掉
【单选题】
在长沙地铁1号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过___转换而来的。（摘自维修手册）
A. 电阻分压网络
B. 滑动变阻器
C. 电容分压网络
D. 滑动变阻器加电阻分压组合电路
【单选题】
列车电阻制动工况下，对能量消耗描述正确的是___。（摘自维修手册）
A. 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能
B. 能量最终是以电能的形式储存起来
C. 能量消耗的载体是牵引电机
D. 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网
【单选题】
IGBT___之间只要施加正向电压且大于开启电压，IGBT就可以导通；只要施加反向电压IGBT就可以关断。 （摘自车辆检修工教材）
A. 栅极与漏极
B. 栅极与源极
C. 源极与漏极
D. 均不对
【单选题】
关于主电路系统电流流向说法正确的是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 受电弓、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
B. 受电弓、浪涌吸收器、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
C. 受电弓、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
D. 受电弓、牵引箱、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
【单选题】
长沙地铁1号线车辆使用的空气干燥器是___（摘自维修手册）
A. 双塔式，干燥剂可以再生；
B. 双塔式，干燥剂不能再生
C. 单塔式，干燥剂可以再生
D. 单塔式，干燥剂不能再生
推荐试题
【单选题】
正压式空气呼吸器在一个呼吸循环过程中，面罩上的呼气阀和口鼻上的吸气阀都为单方向开启，所以整个气流是沿着___构成一个完整的呼吸循环过程。
A. 吸气阀呼气阀不相同方向
B. 吸气阀呼气阀相同方向
C. 两个方向
D. 一个方向
【单选题】
有硫化氢溢出或泄漏的警报后撤离时，若发现有人倒地或出现意外时，首先应___或等待专业人员的救护。
A. 立刻施救
B. 不管他
C. 立刻救较轻的
D. 保证自己能安全逃离的情况下再施救
【单选题】
Q/SY1553《井下作业井控技术规范》规定：井控装备、井控工具要实行专业化管理，由___负责井控装备和工具的站内检查（验）、修理、试压，并负责现场技术服务。所有井控装备都要建档并出具检验合格证。
A. 生产厂家
B. 井控监管站
C. 井控车间（站）
D. 使用单位
【单选题】
Q/SY1553《井下作业井控技术规范》规定：作业过程的井控工作主要是指在作业过程中按照设计要求，使用___，采取相应的技术措施，快速安全控制井口，防止发生井喷、井喷失控、着火和爆炸事故的发生。
A. 远程控制台
B. 节流、压井管汇
C. 采油、采气树
D. 井控装备和工具
【单选题】
SY/T6277《含硫油气田硫化氢监测与人身安全防护规定》中要求：___负责对含硫化氢环境中作业人员进行硫化氢监测技术和人身安全防护措施的培训。
A. 培训机构
B. 生产单位
C. 安全环保部门
D. 技术部门
【多选题】
现场硫化氢中毒，第一时间先要自己做好防护措施，再进入现场施救，做心肺复苏要领___。
A. 要多人配合
B. 2min做5个循环
C. 成人按压深度为至少5cm
D. 只能口对口进行人工呼吸
【多选题】
现场使用正压式空气呼气器，检查管线密封性时规定___。
A. 一分钟压降不允许超过1MPa
B. 二分钟压降不允许超过1MPa
C. 低于5MPa时低压报警哨响
D. 低于8MPa时低压报警哨响
【多选题】
现场通过硫化氢检测仪检测发现有硫化氢溢出，应迅速打开排风扇，疏散下风口人员，作业人员应穿戴正压式呼气器检查泄漏点，控制泄漏，及时向上级报告情况。在硫化氢告知栏应如何悬挂警示牌___。
A. 一级报警响起现场挂1牌
B. 一级报警响起现场挂黄牌
C. 二级报警响起现场挂红牌
D. 二级报警响起现场挂黄牌
【多选题】
正压式呼吸器呼吸空气的质量应满足下述要求___、空气中凝析烃的含量小于或等于5×10－6（体积分数）；二氧化碳的含量小于或等于1960mg/m3（1000ppm）。
A. 氧气含量19.5％-23.5％
B. 可燃气体含量小于30%
C. 一氧化碳的含量小于或等于12.5mg/m3（10ppm）
D. 没有明显的异味
【多选题】
作为应急预案的一部分，宜准备一份应急电话号码表，以便出现硫化氢或二氧化硫紧急情况时与以那些单位联系___。
A. 应急服务
B. 政府组织
C. 生产经营单位和承包商
D. 公众
【多选题】
当听到或接到现场有硫化氢溢出或泄漏的警报后下列___是正确的。
A. 首先应该辨别出风向
B. 逆风（或侧风）地面高处相对安全
C. 首先应该确定撤离路线
D. 逆风（或侧风）迅速地撤离出危险区
【多选题】
井场应配备自动点火装置，并备用手动点火器具。点火人员应在上风方向___处点火。
A. 佩带防护器具
B. 离点火处距离不少于10m
C. 离井口距离不少于15m
D. 备好灭火器
【多选题】
硫化氢对金属材料的腐蚀，___是正确的。
A. 在常温常压下干燥的H2S对金属材料无腐蚀破坏作用
B. 钢材在湿H2S环境中才易引发腐蚀破坏
C. 钢材在湿H2S环境中不易引发腐蚀破坏
D. 钢材在湿H2S环境中加速非金属材料的老化
【多选题】
Q/SY1553《井下作业井控技术规范》规定：井下作业井控工作的内容包括___井控装备、井控培训及井控管理制度等几个方面。
A. 设计的井控要求
B. 作业过程的井控工作
C. 防火、防爆、防硫化氢等有毒有害气体的安全措施
D. 井喷失控的紧急处理
