各级电务部门必须高度重视联锁管理工作，全体信号工作人员都必须严格执行联锁纪律， ___ 违章封连电气接点等破坏联锁关系的_答案

【单选题】

各级电务部门必须高度重视联锁管理工作，全体信号工作人员都必须严格执行联锁纪律， ___ 违章封连电气接点等破坏联锁关系的行为。

A. 教育

B. 警告

C. 批评

D. 杜绝

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相关试题

【单选题】

信号联锁管理工作主要包括:日常联锁管理、 ___ 联锁管理、联锁关系电路. 变更以及科研项目试验的联锁管理等。

A. 轨道电路

B. 电动机

C. 信号机

D. 工程验交

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【单选题】

信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经铁路局公司. ___ 。

A. 口头同意

B. 电话同意

C. 批准

D. 联系

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【单选题】

各种监测、报警电路等必须与联锁电路安全隔离，不得影响设备的正常使用，未经铁道部批准，不得随意借用 ___ 。

A. 联锁条件

B. 变压器

C. 继电器接点

D. 道岔表示

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【单选题】

未经规定程序审批，不准进行信号电路和联锁软件 ___ 。

A. 管理

B. 修改

C. 调看

D. 回放

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【单选题】

应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理，坚持定期测试、登记制度，向车务部门明示，制定严格的卡控措施，纳入站细， ___ 。

A. 规范管理

B. 规范施工

C. 规范联锁

D. 联锁管理

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【单选题】

对信号电路图进行修改时，应在修改处加盖图纸修改专用章，专用章应有 “修改文号、 ___ 修改日期”等内容。

A. 批准人

B. 设计人

C. 施工人

D. 修改人

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【单选题】

联锁试验应按《信号联锁管理办法》有关规定进行，明确试验负责人，并严格执行 ___ 专人操作、专人监督的试验制度。

A. 多人指挥

B. 协商指挥

C. 专人指挥

D. 集体指挥

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【单选题】

联锁试验必须在天窗内进行，同时影响上、下行 ___ 的联锁试验，必须在垂直天窗内进行。

A. 侧线

B. 正线

C. 专用线

D. 货物线

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【单选题】

联锁试验时应填写试验记录，试验结束后，有关人员应在 ___ 上签字。

A. 备品台帐

B. 电路图册

C. 试验记录

D. 设备台帐

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【单选题】

试验中发现的问题应及时解决，无权处理的问题应 ___ ，危及安全的应及时采取措施。

A. 及时上报

B. 延期一年

C. 延期一季度

D. 不予上报

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【单选题】

计算机联锁设备供应商对联锁软件的安全性终身负责，保证软件 ___ 的正确性。

A. 调车业务

B. 列车业务

C. 报警设备

D. 联锁关系

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【单选题】

从通信、信号工程设备交付使用时起，___ 内施工单位必须参加值班，处理故障，保证设备正常使用。

A. 10h

B. 16h

C. 20h

D. 24h

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【单选题】

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过 ___ 下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

A. 5‰

B. 6‰

C. 7‰

D. 8‰

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【单选题】

预告、驼峰、驼峰辅助信号机，显示不得少于 ___ 。

A. 200m

B. 300m

C. 400m

D. 500m

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【单选题】

___ 闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。

A. 场间

B. 站间

C. 电话

D. 站联

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【单选题】

在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设 ___ 信号。

A. 遮断

B. 容许

C. 调车

D. 预告

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【单选题】

驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接 ___ 区的有关表示。

A. 联锁

B. 站场

C. 区间

D. 场间

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【单选题】

信号装置一般分为信号机和信号___ 器两类。

A. 指示

B. 表示

C. 发生

D. 预告

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【单选题】

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般≥ ___ 。

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

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【单选题】

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端顺向为警冲标. ≥ ___ 的地点。

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

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【单选题】

装有转换锁闭器、电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处分动外锁闭道岔为锁闭杆处. 的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有 ___ 及其以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

在进站端、出站端及区间适当地点设置点式应答器，必要时设置特定用途的 ___ 。

A. 接收器

B. 发送器

C. 应答器

D. 译码器

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【单选题】

进站、通过、接近、遮断信号机显示距离应≥ ___ 。

A. 400m

B. 800m

C. 1000m

D. 1200m

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【单选题】

高柱出站、高柱进路信号机显示距离应≥ ___ 。

A. 400m

B. 800m

C. 1000m

D. 1200m

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【单选题】

调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器显示距离应≥ ___ 。

A. 200m

B. 400m

C. 800m

D. 1000m

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【单选题】

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下应≥ ___ 。

A. 50m

B. 100m

C. 200m

D. 400m

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【单选题】

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端顺向为警冲标. ≥50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过 ___ 。

A. 80m

B. 100m

C. 200m

D. 400m

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【单选题】

在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设进路 ___ 。

A. 表示灯

B. 表示器

C. 调车表示器

D. 发车表示器

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【单选题】

进站及接车进路色灯信号机，均应装设 ___ 。

A. 引导信号

B. 表示器

C. 调车表示器

D. 发车表示器

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【单选题】

驼峰色灯信号机或辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时，根据需要可再装设 ___ 。

A. 驼峰色灯复示信号机

B. 驼峰色灯信号机

C. 驼峰辅助信号机

D. 驼峰发车表示器

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【单选题】

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或发车进路信号机，并根据需要装设 ___ 。

A. 表示灯

B. 表示器

C. 进路表示器

D. 进路表示灯

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【单选题】

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设 ___ 。

A. 表示灯

B. 表示器

C. 进路表示器

D. 复示信号机

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【单选题】

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设 ___ 。

A. 脱轨表示器

B. 表示器

C. 进路表示器

D. 进路表示灯

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【单选题】

正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放 ___ 信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。

A. 通过

B. 复示

C. 预告

D. 进站

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【单选题】

区间内正线上的道岔，未开通 ___ 时，两端站不能开放有关信号机。

A. 站线

B. 正线

C. 侧线

D. 非正线

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【单选题】

闭塞设备分为 ___ 。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞

D. 自动闭塞和自动站间闭塞

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【单选题】

在列车运行速度超过 ___ 的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

A. 110km/h

B. 115km/h

C. 120km/h

D. 125km/h

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【单选题】

___ 设备，在控制台或操纵、表示分列式的表示盘及监视器. 上应能监督线路与道岔区间是否占用、进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示。

A. 集中联锁

B. 非集中联锁

C. 联锁

D. 色灯电锁器联锁

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【单选题】

编组站、区段站和电源可靠的其他车站，均应采用 ___ 。

A. 集中联锁

B. 非集中联锁

C. 发车集中联锁

D. 调车区集中联锁

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【单选题】

联锁设备分为集中联锁和非集中联锁，其中集中联锁分为 ___ 。

A. 继电联锁和计算机联锁

B. 继电联锁和臂板电锁器联锁

C. 计算机联锁和色灯电锁器联锁

D. 臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁

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推荐试题

【单选题】

飞机在地面，如果电瓶电压低于（——）超过15秒，则电瓶电源会自动脱离飞机电网，实现放电保护。___

A. 低于5V

B. 低于23V

C. 低于26V

D. 低于28V

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【单选题】

飞机在正常通电的情况下，飞机直流电源由（——）提供。___

A. 仅仅由一台电瓶提供直流电源，另一台作为备份直流电源使用

B. 由两台电瓶提供直流电源

C. 由两台电瓶和两台变压整流器器（TR1、TR2）提供直流电源

D. 由两台电瓶和三台变压整流器器（TR1、TR2、TR3）提供直流电源

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【单选题】

飞机直流电源分配系统中，通常情况下TR2（变压整流器2）向DCBUS2汇流条供电。当TR2失效后，系统将：___

A. 静变流机将替代TR2恢复向DCBUS2汇流条供电

B. CSM/G（应急马达发电机）将自动工作，替代TR2恢复向DCBUS2汇流条供电

C. TR1将替代TR2恢复向DCBUS2汇流条供电

D. ESSTR将替代TR2恢复向DCBUS2汇流条供电

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【单选题】

飞机直流电源分配系统中，正常情况下当TR1失效后，系统将：___

A. 静变流机将替代TR1恢复供电

B. CSM/G（应急马达）将自动工作，替代TR1恢复供电

C. TR2将替代TR1恢复供电

D. ESSTR将替代TR1恢复供电

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【单选题】

关于IDG构成的说法，哪个正确：___

A. IDG主要构成是发电机

B. IDG主要由CSD和滑油冷却器组成

C. IDG主要由发电机和滑油冷却器组成

D. IDG主要由CSD和发电机组成

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【单选题】

关于发动机整体驱动装置（IDG）复位的说法，正确的是：___

A. 相应发动机上的IDG复位工作，只能在地面状态下，且发动机停止运转的情况下进行

B. IDG的复位是通过IDG上的复位手柄来实现的

C. 当IDG被脱开后，必须尽快根据情况进行复位或其它维护工作，避免长时间IDG在脱开的情况下运转

D. A、B、C均正确

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【单选题】

关于脱开发动机整体驱动装置（IDG）的说法，正确的是：___

A. 飞机在空中脱开相应的IDG后，是不能在进行系统复位

B. 当发动机停止运转的情况下，IDG是不能够被脱开的

C. IDG是不能够长时间在脱开模式下运作

D. A、B、C均正确

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【单选题】

如果仅有一台发电机在使用，则厨房电源自动卸载时，此卸载信息显示在：___

A. “GALLEYSHED”字样ECAM的下显示页面

B. GALY&CAB按钮电门上的FAULT灯显示

C. A、B都正确

D. 以上均不正确

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【单选题】

维护手册中关于跳开关的描述，如：PANEL/2000VU；DESIGNATION/CABINLIGHTPOWER-WINDOWFWD；IDENT/300LG；LOCATION/H01。可以从中看到此跳开关的哪些具体信息？___

A. 该跳开关的功能项目号是：300LG；安装在2000VU面板上的H01位置；基本的功能描述是：CABINLIGHTPOWERWINDOWFWD

B. 该跳开关的功能项目号是：H01；安装在2000VU面板上的300LG位置；基本的功能描述是：CABINLIGHTPOWERWINDOWFWD

C. 该跳开关的功能项目号是：2000VU；安装在H01面板上的300LG位置；基本的功能描述是：CABINLIGHTPOWERWINDOWFWD

D. 该跳开关的功能项目号是：300LG；安装在H01面板上的2000VU位置；基本的功能描述是：CABINLIGHTPOWERWINDOWFWD

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【单选题】

应急发电系统中，应急马达发电机（CSM/G）由（——）驱动___

A. 来自黄液压系统的动力

B. 来自绿液压系统的动力

C. 来自蓝液压系统的动力

D. A、B、C均可驱动CSM/G

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【单选题】

应急马达发电机控制器（CSM/G）的主要功用是：___

A. 在飞行中，电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作

B. 在飞行中，电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后，自动控制CSM/G的工作

C. 在任何时候，电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作

D. 获得应急电源面板上“MANON”电门信号后，控制RAT的放出和CSM/G的工作

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【单选题】

在对发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油量进行检查的时候，下列那种情况需要对IDG滑油进行加油勤务？（1）滑油油面处于红色指示area；（2）滑油油面处于黄色指示area；（3）滑油油面处于绿色area；（4）滑油油面低于绿色area。___

A. （1）、（2）

B. （2）、（3）

C. （3）、（4）

D. （1）、（4）

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【单选题】

在什么情况下，下ECAM页面上的“ELEC”页面会自动显示？___

A. 当电源系统中一个CLASS1、CLASS2、CLASS3故障发生后

B. 当电源系统中一个CLASS1、CLASS2故障发生后

C. 当电源系统中一个CLASS1故障发生后

D. 操作任何头顶35VU电源面板上电门后

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【单选题】

在什么情况下，下ECAM页面上会显示“ELEC”页面？___

A. 人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮；或当电源系统中一个CLASS1故障发生后

B. 仅能通过人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮

C. 当电源系统中一个CLASS1故障发生后；或操作任何头顶35VU电源面板上电门后

D. 操作任何头顶35VU电源面板上电门后

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【单选题】

在正常的状况下，当主电网1或2的电源丢失后，电源转换将会发生，可能提供转换的电源包括：___

A. 发电机1和发电机2

B. 外部电源

C. APU发电机

D. A、B、C

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【单选题】

在正常情况下，电网中的直流电源主要由（——）提供。___

A. TR1（变压整流器1）和TR2（变压整流器2）

B. TR1、TR2、及ESSTR

C. BAT1和BAT2

D. BAT1、BAT2、TR1、TR2、ESSTR

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【单选题】

直流电源系统中，驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮？___

A. 当电瓶电门设置到“OFF”位置

B. 当电瓶丢失或一个电瓶内部的短路发生

C. 当电瓶充电机的充电电流过高

D. 当电瓶过热现象发生

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【单选题】

主发电机或APU发电机获得转速后，系统将通过控制发电机的（——）来实现电能的产生。___

A. 输入转速

B. 励磁电压

C. 温度

D. 频率

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【单选题】

电源系统中，APU不经过附件恒速装置直接驱动APU发电机，这是因为：___

A. APU发电机内包含有恒速装置

B. APU转速恒定，输出到发电机的速度也保持恒定

C. APU发电机产生的电源经过电源系统整流后转换成频率恒定的电源

D. 以上描述均不正确

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【单选题】

关于飞机发动机和APU的发电机控制组件GCU的说法错误的是：___

A. 发电机的输出电压是由GCU控制调节的

B. 左右发动机的发电机GCU与APU发电机的GCU一样，可以互换

C. 发电机的故障保护是通过GCU实现的

D. 发电机的电源参数是GCU直接送到SDAC显示的

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【单选题】

DC电源系统中，两个BCL（电瓶充电限制器）的工作是受到谁的控制？___

A. 受到驾驶舱头顶35VU电气面板上相应的“BAT”电门控制

B. 受到GPCU的自动控制

C. 受到驾驶舱头顶35VU电气面板上任一“BAT”电门控制

D. 受到GCU的自动控制

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【单选题】

当ESSTR使用后应当如何进行复位？___

A. 当飞机接通电源的时候，系统将自动进行复位置

B. 通过103VU面板上的“TRRST”电门复位ESSTR保护

C. 先确保电网向ESSTR内部主线圈供电；再通过103VU面板上的“TRRST”电门复位ESSTR保护

D. 通过CFDS来对ESSTR进行复位

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【单选题】

当IDG（整体驱动发电机）被脱开后，在（——）完成复位工作。___

A. 空中或地面，发动机运转的状态下由飞行员完成

B. 在空中状态下由飞行员完成；在地面，发动机切断的状态下由地面勤务人员完成

C. 只能在空中，发动机运转的状态下完成

D. 只能在地面状态下完成

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【单选题】

当飞机在空中突然丢失ACBUS1和ACBUS2电源的情况下，电源系统将如何保证必要的电源供应？___

A. 静变流机将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源

B. RAT（冲压涡轮）将自动释放，同时CSM/G开始自动工作，为系统提供有限的液压和应急电源

C. TR（变压整流器）将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源

D. BAT1和BAT2为部分重要汇流条提供应急电源

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【单选题】

当工作人员在进行维护作业的过程中，断开驾驶舱后条开关面板上的某个跳开关，稍后在ECAM显示器上出现相关跳开关的信息，这说明该跳开关：___

A. 被脱开跳开关所对应的系统探测到跳开关被断开，并通过相关系统在ECAM上显示

B. 系统维护作业程序中正常出现的现象，属于正常信息

C. 被脱开的电路跳开关包含有连接到SDAC的辅助线路

D. 被脱开的电路跳开关包含有连接到CFDS的辅助线路

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【单选题】

当直流电网中，如果TR1、TR2单独或同时发生故障，此时（——）将向部分直流电网供电。___

A. BAT1（1号电瓶）

B. BAT2（2号电瓶）

C. 静变流机

D. ESSTR（）

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【单选题】

电源分配系统中，发电机电源输电馈线为什么单独布置，而没有与其他导线捆扎在一起？___

A. 与其他导线捆扎在一起会使输电馈线产生的热量不容易散发

B. 与输电馈线捆扎在一起会使其他导线容易磨损，继而造成线路短路

C. 与输电馈线捆扎在一起会使其他导线容易受到电源产生的电磁干扰，及导致电弧的机率增大

D. 与输电馈线捆扎在一起会使其他导线不容易辨认，及造成更换输电馈线困难

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【单选题】

电源系统中，当TR1或TR2发生故障的情况下DCESSBUS将从那里获得电源？___

A. 通过ESSTR从ACESSBUS获得电源

B. DCBATBUS

C. CSM/G（应急马达发电机）

D. DCBUS1

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【单选题】

电源系统中，闪电保护装置的作用是：___

A. 防止与IDG三相输电线相连的设备受到雷电冲击

B. 防止飞机上所有的设备受到雷电冲击

C. 防止飞机所有电路受到雷电冲击

D. 防止飞机受到雷电冲击

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【单选题】

电源系统中IDG（整体驱动发电机）通过（——）从（——）获得足够的转速。___

A. 附件齿轮箱；发动机的LP转子

B. 恒速装置；发动机的LP转子

C. 附件齿轮箱；发动机的HP转子

D. 恒速装置；发动机的HP转子

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【单选题】

电源系统中安装了两台EGIU（电源接口组件），它们分别接受哪个系统的信号？___

A. 两台EGIU分别接受相应GCU1、2的参数信号

B. 两台EGIU分别接收外电源和APU发电机的参数信号

C. 一台EGIU接收外电源和APU发电机的参数信号；另一台接收GCU1、2的参数信号

D. 一台EGIU接收GCU1和外电源的参数信号；另一台EGIU接收GCU2和APU发电机的参数信号

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【单选题】

电源系统中静变流机的运转方式是：___

A. 当仅仅在只有电瓶工作的情况下，静变流机工作

B. 当有一台主发电机故障的情况下，静变流机工作

C. 当两台主发电机及APU发电机均故障的情况下，静变流机工作

D. 只要飞机电源系统接通电源的情况下，静变流机一直工作

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【单选题】

对于厨房的自动卸载，正确的说法是：___

A. 在空中或地面状态，当只有一台主发电机工作的情况下系统将卸载厨房的大部分电源供应

B. 在空中或地面状态，当只有一台主发电机工作的情况下系统将卸载厨房的全部电源供应

C. 只有处于地面状态，当只有一台主发电机工作的情况下系统将卸载厨房的大部分电源供应

D. 只有处于空中状态，当只有一台主发电机工作的情况下系统将卸载厨房的全部电源供应

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【单选题】

飞机电瓶的主参数是通过（——）在（——）显示。___

A. 相应的BCL（电瓶充电限制器）；下ECAM显示器上的ELEC页面

B. 相应的BCL（电瓶充电限制器）；上ECAM显示器上的ELEC页面

C. 相应的GCU；下ECAM显示器上的ELEC页面

D. 相应的GCU；上ECAM显示器上的ELEC页面

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【单选题】

飞机电源系统在紧急的情况下，静变流机将来自（——）的28V直流电转换为115V交流电提供给飞机基本重要系统使用。___

A. BAT1

B. BAT2

C. BAT1和BAT2共同提供

D. BAT1或BAT2

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【单选题】

飞机电源向电网1、2（ACBUS1、ACBUS2）提供电源的优先次序是：___

A. 1）APU发电机；2）相应的发电机；3）地面电源；4）其它发电机

B. 1）地面电源；2）APU发电机；3）相应的发电机；4）其它发电机

C. 1）相应的发电机；2）地面电源；3）APU发电机；4）其它发电机

D. 1）相应的发电机；2）其它发电机；3）地面电源；4）APU发电机

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【单选题】

驾驶舱头顶板中的35VUELEC面板上的“ACESSFEED”按钮电门的作用是：___

A. 在ACBUS2电源丢失的情况下，通过此电门接通ACBUS1电源，继续向ACESSBUS和ACSHEDESSBUS提供电源

B. 在ACBUS1电源丢失的情况下，通过此电门接通静变流机应急电源，继续向ACESSBUS和ACSHEDESSBUS提供电源

C. 在ACBUS1电源丢失的情况下，通过此电门接通ACBUS2电源，继续向ACESSBUS和ACSHEDESSBUS提供电源

D. 在ACBUS1电源丢失的情况下，通过此电门接通CSM/G应急电源，继续向ACESSBUS和ACSHEDESSBUS提供电源

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【单选题】

静变流机自动工作的条件是：___

A. ACBUS1电源丢失，及空速大于50公里

B. ACBUS2电源丢失，及空速大于50公里

C. CSM/G（应急马达发电机）不可用

D. A和B和C故障状况同时存在

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【单选题】

燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控，其作用是：___

A. 监控IDG冷却器的散热效果良好

B. 监控IDG滑油温度在容许的范围内

C. 监控IDG滑油滤是否堵塞

D. 使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节

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【单选题】

外电源系统中（——）检测电源质量处于良好状态后，系统发出信号去：___

A. GPCU；燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXTPWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXTPWR/AVAIL”琥珀色灯

B. GCU1；燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXTPWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXTPWR/AVAIL”琥珀色

C. GPCU；燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXTPWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXT/PWRNOTINUSE”白色灯

D. GCU1；燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXTPWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXTPWR/AVAIL”琥珀色

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