【单选题】
电务施工必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行营业线施工安全有关规定，强化对影响行车、设备、人身安全各环节的管理，确保安全生产，严禁施工在 ___ 进行涉及既有设备安全的施工和试验工作。
A. 天窗点内
B. 天窗点外
C. 综合天窗内
D. 下行天窗内
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
电务部门各级施工安全监督检查人员应对施工安全和质量实行全过程监督检查，发现危及行车安全时，有权责令其 ___ 。
A. 变更施工
B. 局部施工
C. 停止施工
D. 局部停止
【单选题】
电务段进行影响行车安全的作业必须严格执行有关规定，落实安全责任，对有可能影响其他部门设备安全的，应联系有关单位， ___ 整治。
A. 单独进行
B. 共同进行
C. 延期进行
D. 暂停进行
【单选题】
电务段应积极协助设计和施工单位核查既有设备情况，提供地下电缆等隐蔽设施的准确位置，标定 ___ ，加强监管力度。
A. 防护范围
B. 电缆性能
C. 电缆质量
D. 备用电缆
【单选题】
各级电务部门必须高度重视联锁管理工作，全体信号工作人员都必须严格执行联锁纪律， ___ 违章封连电气接点等破坏联锁关系的行为。
A. 教育
B. 警告
C. 批评
D. 杜绝
【单选题】
应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理，坚持定期测试、登记制度，向车务部门明示，制定严格的卡控措施，纳入站细， ___ 。
A. 规范管理
B. 规范施工
C. 规范联锁
D. 联锁管理
【单选题】
联锁试验应按《信号联锁管理办法》有关规定进行，明确试验负责人，并严格执行 ___ 专人操作、专人监督的试验制度。
A. 多人指挥
B. 协商指挥
C. 专人指挥
D. 集体指挥
【单选题】
装有转换锁闭器、电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处 分动外锁闭道岔为锁闭杆处. 的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有 ___ 及其以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端 顺向为警冲标. ≥50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过 ___ 。
A. 80m
B. 100m
C. 200m
D. 400m
【单选题】
驼峰色灯信号机或辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时，根据需要可再装设 ___ 。
A. 驼峰色灯复示信号机
B. 驼峰色灯信号机
C. 驼峰辅助信号机
D. 驼峰发车表示器
推荐试题
【判断题】
各生产经营单位均应当建立安全生产承诺公告制度，对本单位有较大危险因素的生产经营场所和设施、设备的安全运行状态以及风险点的安全可控状态进行承诺，并定期向社会公告（）
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营单位进行危险场所动火、有限空间等危险作业，应当制定具体的作业方案和安全防范措施，确定专人进行现场作业的统一指挥，并指定班组长进行现场安全检查和监督（）
A. 对
B. 错
【判断题】
生产安全事故发生后，单位负责人接到报告后，应当于三小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和其他有关的负有安全生产监督管理职责的部门报告（）
A. 对
B. 错
