PNX系列铁路信号智能电源屏欠压阀值的调整范围为 ___ U为输入电源的电压值. 。_答案

【单选题】

PNX系列铁路信号智能电源屏欠压阀值的调整范围为 ___ U为输入电源的电压值. 。

A. 0.6U～0.8U

B. 0.6U～0.9U

C. 0.7U～0.9U

D. 0.7U～0.95U

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相关试题

【单选题】

道口轨道电路与ZPW-2000、UM系列轨道电路叠加时，开路式道口控制器安装地点应距调谐区不小于___ 。

A. 25m

B. 50m

C. 75m

D. 100m

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【单选题】

道口轨道电路与微电子交流计数电码轨道电路或移频轨道电路叠加时，道口控制器安装地点应距轨道电路送、受电端 ___ 以上。

A. 25m

B. 50m

C. 75m

D. 100m

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【单选题】

道口轨道电路与ZPW-2000、UM系列轨道电路叠加时，闭路式道口控制器安装地点应距调谐区不小于 ___ 。

A. 25m

B. 50m

C. 75m

D. 100m

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【单选题】

在双线区段，上、下行相邻的道口控制器应采用不同的___ 。

A. 相位

B. 频率

C. 电压

D. 电流

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【单选题】

闭路式DK.SW型道口控制器工作灵敏度为 ___ 。

A. GJ失磁落下电阻为2.5Ω～3.5Ω

B. GJ励磁吸起电阻不小于失磁落下电阻的50%

C. GJ失磁落下电阻为1.7Ω～2.7Ω

D. 轨道继电器吸起电阻为1.7Ω～2.7Ω

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【单选题】

闭路式DK.SW型道口控制器工作电流不大于 ___ 。

A. 160A

B. 160mA

C. 270mA

D. 260mA

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【单选题】

DK.SW型道口控制器应动作可靠，其作用距离不得小于___ 。

A. 20m

B. 20m～40m

C. 20m～60m

D. 50m

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【单选题】

道口信号机，当列车进入道口接近区段时，显示___ 灯交替的停车信号。

A. 两个红色

B. 一个红色

C. 一红一白

D. 两个白色

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【单选题】

DK.SW型道口控制器轨道电路端电压，闭路式和开路式均为 ___ 。

A. 22V～25V

B. 23V～27V

C. 23.5V～27.5V

D. 30V～38V

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【单选题】

DK.SW型道口控制器无绝缘轨道电路收发器. 的电源电压为直流___ 。

A. 24V±1.2V

B. 24V

C. 24V±2V

D. 24V±0.5V

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【单选题】

设有道口信号复示器的道口控制盘，当列车进入道口接近区段时，复示器点亮 ___ 表示灯。

A. 白色

B. 红色

C. 绿色

D. 红闪

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【单选题】

97型25Hz相敏轨道电路在调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于 ___ 。

A. 10.5V

B. 16V

C. 18V

D. 20V

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【单选题】

用0.06Ω标准分路电阻线在97型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器端电压应不大于___ 。

A. 2.7V

B. 7.4V

C. 8.5V

D. 10.5V

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【单选题】

97型25Hz相敏轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于 ___ 。

A. 100Ω

B. 120Ω

C. 140Ω

D. 150Ω

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【单选题】

CTCS-2列控系统车站入口处的有源应答器的信息丢失时，由于没有临时限速信息，此后机车无法以大于NBP为 ___ 的速度运行。

A. 20km/h

B. 30km/h

C. 40km/h

D. 50km/h

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【单选题】

电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证 ___ 状态时轨道继电器可靠落下。

A. 调整

B. 分路

C. 故障

D. 开路

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【单选题】

电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经 ___ 回归牵引变电所。

A. 地线

B. 专线

C. 大地

D. 电缆

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【单选题】

电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项___ 相匹配。

A. 容抗

B. 电抗

C. 阻抗

D. 参数

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【单选题】

电气化区段轨道电路适配器对于超过l0A以上的强大电流，由 ___ 保安器给以防护，使轨道电路受电端的设备不受损害。

A. 10A

B. 20A

C. 30A

D. 40A

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【单选题】

电缆A、B端的识别方法是绿色组在红色组的顺时针方向为 ___ 端。

A. A

B. B

C. A、B

D. B、A

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【单选题】

一个端子柱上，允许最多上 ___ 线头并用垫圈隔开。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

变压器箱、电缆盒的电缆配线，紧固在相应的端子上，芯线的长度需留有可做 ___ 接头的余量。

A. 1次～2次

B. 2次～3次

C. 3～5次

D. 5次以上

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【单选题】

自方向盒方向引来的电缆，进入电缆盒 ___ 。

A. 防护管

B. 主管

C. 副管

D. 钢管

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【单选题】

48芯星绞组电缆的备用芯数为 ___ 。

A. 1对

B. 2对

C. 3对

D. 4对

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【单选题】

16芯星绞组电缆的备用芯数为 ___ 。

A. 1对

B. 2对

C. 3对

D. 4对

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【单选题】

28芯星绞组电缆的备用芯数为 ___ 。

A. 1对

B. 2对

C. 3对

D. 4对

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【单选题】

61芯电缆，当音频与非音频设备合用同一电缆时，其中之 ___ 作为非音频设备的备用芯线。

A. 1芯

B. 2芯

C. 3芯

D. 4芯

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【单选题】

信号电缆与热力管、煤气管、燃料管交叉时，交叉点的垂直距离大于500mm时，可 ___ 防护。

A. 用钢管

B. 不加

C. 用水泥管

D. 用陶瓷管

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【单选题】

根据有关技术标准的规定，计算机联锁系统的安全度为___ 。

A. 106h

B. 108h

C. 1010h

D. 1011h

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【单选题】

TDCS站机显示器使用 ___ 电源。

A. UPS

B. 非UPS

C. 照明

D. 自闭

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【单选题】

信号电缆当其扭绞型式星绞组+单芯线. 为：14×4+5时，备用芯数为 ___ 。

A. 3对

B. 3对+2芯

C. 2对+2芯

D. 5芯

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【单选题】

根据计算，控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯，这时应该选用 ___ 电缆。

A. 12芯

B. 13芯

C. 14芯

D. 16芯

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【单选题】

42芯综合扭绞信号电缆其备用芯线为 ___ 。

A. 3芯

B. 4芯

C. 5芯

D. 7芯

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【单选题】

信号电缆中的导电线芯，宜采用直径为 ___ 的软铜线，其允许工作电压不低于工频500V或直流1000V。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

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【单选题】

信号电缆芯线备用量：12芯～21芯电缆备用 ___ 。

A. 1芯

B. 2芯

C. 3芯

D. 4芯

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【单选题】

电缆径路图中：196-48 6. <20>的表中，196表示 ___ 。

A. 电缆长度

B. 电缆总芯数

C. 备用芯线数

D. 电缆编号

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【单选题】

电缆径路图中：196-48 6. <20>的表中，20表示 ___ 。

A. 电缆长度

B. 电缆总芯数

C. 备用芯线数

D. 电缆编号

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【单选题】

电力电缆与信号电缆平行敷设时的间距应不小于 ___ 。

A. 300mm

B. 400mm

C. 500mm

D. 600mm

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【单选题】

采用接地的金属线槽或钢管防护的电力电缆与信号电缆平行敷设时的间距应不小于 ___ 。

A. 300mm

B. 400mm

C. 500mm

D. 600mm

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【单选题】

ZPW-2000A的匹配变压器变比为 ___ 。

A. 1:1

B. 9:1

C. 3:1

D. 6:1

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推荐试题

【填空题】

54.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的___的信号进入区间。J317

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【填空题】

55.使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或___通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。J319

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【填空题】

56.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的___。J331

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【填空题】

57.司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取___措施。J335

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【填空题】

58.列车运行途中，遇列尾装置、___、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。J335

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【填空题】

59.司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、___的压力。J335

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【填空题】

60.装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和___。J335

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【填空题】

61.在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册___，并确认正确。J335

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【填空题】

62.司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行___制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。J335

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【填空题】

63.机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，严禁擅自___。J335

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【填空题】

64.列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的___状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。J335

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【填空题】

65.等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示___。J335

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【填空题】

66.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按___的显示运行。J338

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【填空题】

67.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取___措施。J338

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【填空题】

68.天气恶劣无法辨认出站___信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站___信号机___后,再行加速。J338

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【填空题】

69.列尾装置故障时，车辆乘务员在列车___、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。J340

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【填空题】

70.旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至___。J342

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【填空题】

71.机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭___登乘。J346

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【填空题】

72.列车退行的限制速度是___km/h。J347

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【填空题】

73.通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在___信号机前能停车的速度。J347

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【填空题】

74.向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以___将列车领入站内。J357

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【填空题】

75.列车进站后，应停于接车线___内方。在设有出站___信号机的线路，列车头部不得越过出站___信号机。J358

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【填空题】

76.货物列车在站停车时，司机必须使列车保持___状态。J361

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【填空题】

77.货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态___。发车前，司机施行缓解，确认___具备后，方可起动列车。 J361

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【填空题】

78.列车在车站发车前，司机必须确认___及发车信号显示正确后，方可起动列车。J362

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【填空题】

79.进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或___。J364

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【填空题】

80.装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭___的显示出发。J365

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【填空题】

81.列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站___及车辆乘务员___，报告___和停车位置，根据需要迅速请求救援。J366

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【填空题】

82.对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行___。J366

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【填空题】

83.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于___米处防护。J368

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【填空题】

84.一切电话中断后发出的列车___，应于停车后，立即从列车___按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。J368

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【填空题】

85.在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站___，并做好遗留车辆的___和防护工作。J369

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【填空题】

86.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车,停车地点应尽量避开___、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。J370

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【填空题】

87.列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用___停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。J371

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【填空题】

88.向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清、___不明确时，不准动车。J374

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【填空题】

89.遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭___手信号的显示，以不超过60 km/h速度进站。J381

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【填空题】

90.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为___。J382

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【填空题】

91.路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助___作业。J383

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【填空题】

92.路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按___办法，进入指定地点。J383

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【填空题】

93.列车接近作业标时，司机须___，注意瞭望。J397

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