【单选题】
当QC小组成员发生严重分歧时，应___。
A. 鼓励他们为了小组的和谐忽略分歧
B. 收集数据以帮助决策
C. 小组内尽快投票决定
D. 寻求小组外部力量解决
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答案
B
解析
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【单选题】
关于战略，下面哪一种说法是不准确的___。
A. 战略是可以围绕着新产品和服务而建立的
B. 战略制定不涉及组织的供应商或顾客
C. 组织的战略目标应能够应对组织的关键挑战
D. 组织通过战略对未来做出应对决策和配置资源
【单选题】
战略策划时___。
A. 有关数据和信息的收集和分析方法应是最先进的
B. 必须采用SWOT方法进行数据和信息的分析
C. 应与组织的价值观发展方向和面临的挑战协调一致
D. 应主要考虑预期的财务结果
【单选题】
在进行顾客满意程度调查时，如果组织的产品或服务是通过其他商家交付给顾客的，那么___。
A. 只需向中间销售商调查
B. 向中间销售商和最终用户进行同样调查
C. 只需调查最终用户
D. 分别向中间销售商和最终用户进行调查
【单选题】
员工的权益与满意程度评分项，要求组织为员工提供有针对性、个性化的支持。这里的个性化是指___。
A. 针对组织中的每个人制定相应的方案
B. 针对组织中不同的群体制定相应的方案
C. 针对组织中的每个正式员工制定相应的方案
D. 针对组织中有晋升发展要求的人制定相应的方案
【单选题】
标杆是指针对相似的活动，其过程和结果___最佳的运作实践和绩效。
A. 代表组织所在行业的内部和外部
B. 仅代表组织所在行业内部
C. 仅代表组织所在行业外部
D. 代表组织所在行业的内部或外部
【单选题】
给一个评分项评分时，首先要判定哪个分数范围总体上“最适合”组织在本评分项达到的水平。总体上“最适合”是指___。
A. 与评分范围内的每一句话完全一致
B. 满足标准的总体要求
C. 基本满足，允许在个别要素上有所差距
D. 满足标准的详细要求
【单选题】
组织应根据所确定的关键绩效测量指标对绩效进行预测，并将组织的___相比较。
A. 预测绩效与竞争者的预测绩效
B. 预测绩效与竞争者的当前绩效
C. 当前绩效与竞争者的预测绩效
D. 当前绩效与目标及以往的绩效
【单选题】
能源管理体系不适合以下哪种组织？___
A. 进行自我评价和自我声明符合GB/T23331能源管理体系要求的组织；
B. 建立、实施、保持并改进能源管理体系，以期降低能源消耗、提高能源利用效率的组织；
C. 通过体系的有效运用，包括体系持续改进的过程以及保证符合顾客与适用的法律法规要求，旨在增强顾客满意的组织。
D. 寻求外部组织对其能源管理体系进行认证的组织。
【单选题】
我国能源发展的战略___。
A. 节约与开发并举，将节约放在首位
B. 开发为主，节约为辅
C. 优化开发与重点开发并举，将优化开发放在首位
D. 节约与开发并举，将开发放在首位
【单选题】
最高管理者应对建立、实施、保持和持续改进能源管理体系作出承诺，并通过以下活动提供证据。以下哪个不属于承诺范围？___
A. 执行适用的法律法规、标准及其他要求并在组织内贯彻实施；
B. 制定和实施能源方针和目标，并作为组织的发展方向和战略目标的组成部分；
C. 确保配备能源管理体系所需的适宜资源；
D. 进行内部审核
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【多选题】
牵引逆变器输入电路中线路电感器的作用是什么？___
A. 牵引系统中的线路电感器与电容器组成LC滤波电路，作用是减少线路电压的瞬变和谐波，稳定逆变单元的输入直流电压。
B. 保证逆变单元得到一个优质的直流电压。
C. 同时线路电感器也起扼流作用，目的是防止电感器后端在引起接地短路或逆变单元故障产生的瞬间浪涌电流时，起到扼制突变和平顺电流的作用。
D. 因此线路电感器通常也会称为平波电感器。
【多选题】
简述牵引箱中电容器充放电的过程 ___
A. 当列车牵引准备好，主电路高速断路器（HB）闭合后，闭合接触器(KM2)，通过受流器(+206=11-X11)输入的高压电源经隔离开关(MQS)、充放电电阻(R1)给支撑电容(C)充电，当电容电压在一定时间且上升到一定值时， KM1 闭合，电容充电完成。
B. 在正常情况下，电容的放电由固定放电电阻(R4)完成，将电容端电压放电到 50V 以下的时间小于5min。
C. 当对高压电路和 VVVF 逆变器检修或维护保养时，则充放电电阻(R1)与隔离开关的联锁辅助开关（ MQS1 ）形成直流支撑电容的快速放电回路，从而使电容通过放电电阻快速放电。
【多选题】
辅助高压箱的工作原理是什么？ ___
A. 在刀开关BQS 置于运行位同时刀开关 AQS 置于运行位情况下，受流装置输入的 DC1500V 高压通过刀开关BQS，刀开关AQS 和熔断器 AF 为辅助电源提供电源，熔断器 AF 对主电路起保护作用。当采用车间电源对辅助电源供电时，将BQS 置于车间位，辅助电源即转为车间电源供电。该电路有联锁功能，即当使用车间电源供电或置于切除位时，受流装置被禁止升弓动作。
B. 车间电源实现互锁电路，辅助高压箱车间电源柜门处设有限位开关 KT1，实现两 TC 车车间电源互锁功。柜门闭合时，KT1 处于“断开”状态；当柜门打开时，KT1 变为“闭合”状态，外部控制继电器线圈得电，地面电源通过车间电源为 SIV 供电，当另一车辅助高压箱车间电源柜门打开时，本车外部控制继电器线圈失电，无法送入高压。即实现当一车辅助高压箱使用车间电源供电，另一车辅助高压箱车间电源柜门不允许打开功能。
【多选题】
试分析LC 滤波电路作用？___
A. LC 滤波电路吸收直流输入端的谐波电压，对输入电源网络的高频信号和电压尖峰干扰有抑制作用，
B. 同时又能抑制逆变器对输入电源网络的干扰，并使电容器C两端电压保持稳定并将电压波动限制在允许范围内。
【多选题】
试分析跳主断的原因？___
A. 差分电流大于50A、充电超时、充电接触器（KM2）卡合、短接接触器（KM1）卡合；
B. 元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位；
C. 软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【多选题】
在哪些情况下，TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值： ___
A. 司机室连锁故障；牵引系统方向故障；
B. 车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号；
C. 列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号；
D. 列车安全环路断开或者列车完整性环路断开；
E. 制动系统触发紧急制动 （针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况）；
F. 列车发出牵引指令后，5 秒内列车仍然不能缓解所有制动；
G. 列车总风管压力低于 5.5bar，且无“总风压力旁路”信号；
H. 列车速度大于 5Km/h，非制动工况下检测到列车制动未缓解。
【多选题】
试分析扩展供电逻辑？ ___
A. 当网压达到额定值且持续15 秒后，才进行扩展供电逻辑 ；
B. 检测到一台 SIV 通信故障、380V 输出不正常或者SIV 的KMA 继电器未闭合 ；
C. 向空调发送减载指令 ；
D. 如果在 15S 内接收不到空调完成减载的反馈，再将空调设置为通风模式（空调在与网络通信中断的情况下，必须保证不得处于全载工况） ；
E. 当空调处于半载或者通风工况下， TCMS 通过DXM 输出“扩展供电”指令（高电平有效）；
F. SIV 恢复正常工作后，TCMS 立即撤销“扩展供电”指令，5S 后再撤销“空调减载”指令；
G. TCMS 发出“扩展供电”指令后1 秒内收不到“扩展供电反馈”信号，TCMS 报“扩展供电接触器故障”。
【多选题】
在哪些情况下，TCMS 系统的HMI 会提示司机进入紧急牵引模式： ___
A. 出现两个或两个以上DCU 通信故障（由VCMe 诊断）；
B. 出现操作端 HMI 通信故障（由HMI 诊断）；
C. 出现两个或两个以上BCU 通信故障（由VCMe 诊断）；
D. 司机控制器牵引/制动手柄电位器故障（由VCMe 诊断）。
【多选题】
试分析空调预冷模式：___
A. 如果系统一开机即检测到室内温度 Ti≥31.5℃，则执行预冷模式。
B. 首先四台通风机均运行，同时新风阀关闭，回风阀打开，延时35s后两点断开，以下动作同全冷模式相同；
C. 若在自动模式下，ACCU如有收到MVB发过来的“关闭预冷信号”则立即退出预冷模式，执行UI553自动模式。
D. 当Ti温度降到Tic-1℃以下，或者预冷持续15分钟后，预冷状态结束，此时系统根据目标温度和室内温度差值工作在相应工作模式，新风阀，回风阀均打开。
【多选题】
当那些条件同时满足时，TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平有效）： ___
A. 检测到一台SIV通信故障、380V输出不正常或者SIV的KMA继电器未闭合 ；
B. 向空调发送减载指令 ；
C. 如果在15S内接收不到空调完成减载的反馈，再将空调设置为通风模式（空调在与网络通信中断的情况下，必须保证不得处于全载工况） ；
D. 当空调处于半载或者通风工况下， TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平有效）SIV恢复正常工作后，TCMS立即撤销“扩展供电”指令，5S后再撤销“空调减载”指令,
E. TCMS发出“扩展供电”指令后1秒内收不到“扩展供电反馈”信号，TCMS报“扩展供电接触器故”。
【多选题】
年检作业动态调试中，需要做哪些旁路试验？___
A. 门零速旁路功能检查；
B. 门关好旁路功能检查；
C. 所有制动缓解旁路功能检查；
D. 停放制动旁路功能试验；
E. 警惕旁路功能。
