117自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为调度命令_答案

【判断题】

117自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为调度命令

A. 对

B. 错

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答案

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普速技规第315条自动闭塞区段发车进路信号机发生故障时发出列车行车凭证为绿色许可证。

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【判断题】

118自动闭塞区间，装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行信号时，应按机车信号的显示运行

A. 对

B. 错

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119使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号进入区间

A. 对

B. 错

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120单机、动车及重型轨道车，不完全具备列车条件，可不按列车办理

A. 对

B. 错

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引导接车时，列车应以不超过30km/h速度进站，并做好随时停车的准备

A. 对

B. 错

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通信记录装置良好的车站，单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，准许使用列车无线调度通信设备发车

A. 对

B. 错

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123列车在区间被迫停车，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在距离列车不小于300m处防护，如确知列车开来方向，仅对来车方面防护

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护

A. 对

B. 错

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【判断题】

126预告色灯信号机显示一个绿色灯光，表示主体信号机在开放状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

127"接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示进站信号机开放一个黄色灯光或一个黄色灯闪光和一个黄色灯光。"

A. 对

B. 错

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自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个半黄半红色闪光时，表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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130对运行中的列车，特定引导手信号昼间的显示方式为展开的绿色信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进入车场或车站

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号，昼间左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45度角，表示股道开通六道

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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142轨道车运行中，当发现制动、走行及与安全有关的总成、部件有异常时，司机必须立即停止运行，及时通知两端车站，并迅速检查排除

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铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级

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A. 对

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149铁路交通事故分为责任事故和非责任事故

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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B. 错

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A. 对

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156轨道车担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备GYK转为补机状态，担当本务牵引任务时须立即转为本务状态

A. 对

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A. 对

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158轨道车发生的GYK故障情况，轨道车司机应将发生故障的时间、地点、现象进行记录，并及时向轨道车运用单位汇报

A. 对

B. 错

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A. 对

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KAX-1客车行车安全监测诊断系统尽量采用了较为先进成熟的技术，应用软硬件可靠性设计，功能级监测节点的传感器免标定免维护

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车载安全监测诊断系统由连接同一列车上不同车厢的列车网络(列车总线)TBUS和连接同一车厢内不同功能级监测诊断子系统的车厢网(车厢总线)VBUS所组成

A. 对

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车载安全监测诊断系统的监测与诊断报告目前通过列车管理器以串口通信方式传送给电控主站PLC，由PLC向地面实时报告安全监测状态

A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

981型应急电源在对电池充电时，若锯齿波与电源频率不同步会造成充电电流不稳

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B. 错

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A. 对

B. 错

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交流接触器衔铁和铁芯用硅钢片冲制后铆接而成，主要目的是为了减小磁滞与涡流损耗

A. 对

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交流接触器短路环的作用是防止交流电磁吸力周期变化而引起铁芯的振动和噪声

A. 对

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A. 对

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A. 对

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B. 错

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A. 对

B. 错

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B. 错

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时间继电器有通电延时与断电延时两种类型

A. 对

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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