合力一定大于分力。_答案

【判断题】

合力一定大于分力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

力偶对物体的作用效果是转动和移动。

A. 对

B. 错

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材料不同，截面相同的杆件，在相同的外力作用下，变形相同。

A. 对

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【判断题】

抗拉压刚度越大，杆的抵抗拉压变形的能力越小。

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【判断题】

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空气弹簧是影响车辆运行的关键因素。

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空气弹簧橡胶气囊底部是。

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空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的。

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【单选题】

空气弹簧底部的起到应急弹簧的作用。

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如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏，将开通。

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【单选题】

空气弹簧出现故障后开通，使转向架的两只气囊压力保持平衡。

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【单选题】

空气弹簧出现故障后差压阀开通，使转向架的两只气囊压力保持。

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【单选题】

中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。

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【单选题】

二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括：在曲线上时，左右两只气囊必须保证，否则车体将会发生倾斜。

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B. 一定的压差

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【单选题】

二系弹簧悬挂中使用将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括：车体左右摇摆振动时，必须保证一定的压差，否则将加剧摇摆。

A. 中继阀

B. 差压阀

C. 分配阀

D. 紧急阀

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【单选题】

二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括：车体时，必须保证一定的压差，否则将加剧摇摆。

A. 跳动

B. 空气阻力大

C. 左右摇摆振动

D. 横向加速度

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【单选题】

为了保持车体距轨面的，在车体与转向架间装有高度调整阀。

A. 方向

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C. 位置不同

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【单选题】

为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有。

A. 差压阀

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C. 紧急阀

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【单选题】

抗侧滚扭杆主要由吊杆、、扭臂组成。

A. 拉杆

B. 扭杆

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【单选题】

抗侧滚扭杆主要由吊杆、扭杆、组成。

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【单选题】

吊杆是主要组成部分。

A. 牵引拉杆

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【单选题】

是抗侧滚扭杆主要组成部分。

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【单选题】

是抗侧滚扭杆主要组成部分。

A. 拉杆

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【单选题】

主要作用包括提高车辆的柔度系数。

A. 抗侧滚扭杆

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C. 牵引拉杆

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【单选题】

抗侧滚扭杆主要作用包括。

A. 提高定位刚度

B. 提高抗拉强度

C. 提高车辆的柔度系数

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【单选题】

抗侧滚扭杆主要作用是提高车辆的，减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。

A. 定位刚度

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【单选题】

主要作用包括减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。

A. 抗侧滚扭杆

B. 高度调整杆

C. 牵引拉杆

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【单选题】

抗侧滚扭杆主要作用包括减小车辆曲线运行时车体的

A. 运行阻力

B. 侧滚角

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【单选题】

动车组转向架主要是指牵引拉杆。

A. 驱动装置

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【单选题】

牵引拉杆分为和“Z”字型牵引拉杆。

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B. 单牵引拉杆

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【单选题】

牵引拉杆分为单牵引拉杆和。

A. 吊装拉杆

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D. “Z”字型牵引拉杆

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【单选题】

动车组基础制动装置采用。

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【单选题】

制动盘分为和轴盘。

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【单选题】

制动盘分为轮盘和。

A. 椭圆盘

B. 齿轮盘

C. 轴盘

D. 方形盘

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【单选题】

动车组转向架中限制了轮对与构架间的相对运动。

A. 驱动装置

B. 联轴节

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【单选题】

动车组转向架中轴箱定位装置限制了与构架间的相对运动。

A. 轮对

B. 车体

C. 电机

D. 空气弹簧

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【单选题】

动车组转向架中轴箱定位装置限制了轮对与间的相对运动。

A. 车体

B. 电机

C. 空气弹簧

D. 构架

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【单选题】

动车组转向架中是联系构架和轮对的活动“关节”。

A. 驱动装置

B. 联轴节

C. 牵引装置

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【单选题】

高速转向架按轴箱定位方式主要分种。

A. 一

B. 二

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【单选题】

圆筒集层橡胶方式弹簧定位是高速转向架方式之一。

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【单选题】

拉板式（支承板）定位是高速转向架方式之一。

A. 传动

B. 轴箱定位

C. 牵引

D. 制动

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【单选题】

拉杆式（轴梁式）定位是高速转向架方式之一。

A. 传动

B. 轴箱定位

C. 牵引

D. 制动

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【单选题】

转臂式定位是高速转向架方式之一。

A. 传动

B. 轴箱定位

C. 牵引

D. 制动

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