【单选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持 ,遵循安全第一、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。 ___
A. 以乘客为中心
B. 保障人民群众安全
C. 便捷舒适
D. 以人民为中心
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循 、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。 ___
A. 安全第一
B. 保障安全
C. 便捷舒适
D. 服务第一
【单选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循 、需求导向、持续改进的原则。 ___
A. 安全第一、服务为先
B. 安全第一、乘客为先
C. 安全第一、便捷舒适
D. 安全第一、便捷出行
【单选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循安全第一、乘客为先、 的原则。 ___
A. 便捷舒适、绿色环保
B. 便捷舒适、持续发展
C. 需求导向、持续改进
D. 绿色环保、持续发展
【单选题】
(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与服务的监督管理工作。 ___
A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门
B. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
负责城市轨道交通客运组织与服务工作。 ___
A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门
B. 城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)
C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
___
A. 客运组织与安全管理体系
B. 服务与安全管理体系
C. 客运组织与服务质量管理体系
D. 客运组织与监督管理体系
【单选题】
负责城市轨道交通客运组织与服务工作。 ___
A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门
B. 城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)
C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
运营单位应根据车站规模、客流情况、设备设施布局、设备系统自动化程度、服务标准、公众需求等,科学设置客运人 员岗位,相应配备符合要求的客运人员。人员上岗前应经过 培训,掌握本岗位知识和技能。 ___
A. 业务技能
B. 专业技能
C. 岗位
D. 专项
【单选题】
运营单位应与出入口属地,连通的物业、商铺,客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和 。 ___
A. 管理职责
B. 管理权限
C. 安全管理责任
D. 管理责任
【单选题】
运营单位应与出入口属地,连通的物业、商铺,客运 枢纽等相关单位明确车站 和安全管理责任。 ___
A. 管理范围
B. 管辖界线
C. 职能职责
D. 管理权限
【单选题】
车站管辖范围一般以出入口 、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。___
A. 卷帘门
B. 5米范围
C. 建筑垂直投影线
D. 10米范围
【单选题】
车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、 、无障碍设施指引、车站疏散示意图,以及禁止、限制携带物品目录等。 ___
A. 车站平面示意图
B. 周边公交换乘信息
C. 禁烟标识
D. 导向标识
【单选题】
出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、 。 ___
A. 整齐、整洁
B. 规范、整齐
C. 干净、整洁
D. 连续、规范
【单选题】
出入口、站内指示和导向标志应 、连续、规范 。 ___
A. 整齐、整洁
B. 规范、整齐
C. 清晰、醒目
D. 干净、整洁
【单选题】
车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的 。 ___
A. 禁止标识
B. 警示标志
C. 禁行标志
D. 警醒标识
【单选题】
车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的禁行标志,应急装置应设置醒目的 。 ___
A. 禁止标识
B. 警示标志
C. 禁止标志
D. 警醒标识
【单选题】
___
A. 方案中人员定置定岗
B. 一站一方案
C. 一站一预案
D. 方案实施性强
【单选题】
运营单位应以服务乘客 为导向建立客运行车、维保等业务工作协调机制,根据客流变化优化客运、行车、维保方案,不断满足客流需要。 ___
A. 舒适便捷
B. 快捷出行
C. 安全出行
D. 优质体验
【单选题】
车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流流线、 进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 客流数据
B. 客运组织方案
C. 人员疏散
D. 客运组织
【单选题】
车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站 、人员疏散进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 客流数据
B. 客运组织方案
C. 客运组织
D. 整体客流流线
【单选题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑 、安检、治安防范和消防安全需要。与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站,提供的安检场地应为安检互认提供便利,以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。 ___
A. 综治
B. 公安联动
C. 群防群治
D. 反恐防范
【单选题】
与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站,提供的安检场地应为安检互认提供便利,以 ,提高通行效率和服务水平。 ___
A. 增强安检能力
B. 提高安检效率
C. 减少重复安检
D. 有效服务乘客
【单选题】
车站工作人员应在每日运营前,对车站 进行检查,应在首班车到站前完成准备工作,开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。 ___
A. 票务设施设备
B. 屏蔽门
C. 客运设施设备
D. 行车设备
【单选题】
末班车 ,应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间,及时关闭换乘通道,防止乘客误入。 ___
A. 前一列车驶离车站后
B. 前二列车驶离车站后
C. 到站前15分钟
D. 车到站前10分钟
【单选题】
末班车前一列车驶离车站后 ,应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间,及时 ,防止乘客误入。 ___
A. 关闭进闸机
B. 摆放末班车告示
C. 关闭换乘通道
D. 安排人员引导
【单选题】
末班车前一列车驶离车站后 ,应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、 ,及时关闭换乘通道 ,防止乘客误入。 ___
A. 本站末班车开出时间
B. 乘客换乘所需时间
C. 终点站末班车开出时间
D. 换乘站末班车开出时间
【单选题】
列车退出运营前,应 ,确认无乘客滞留后退出运营。车站关闭前,应对车站进行巡视,播放关站广播,确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。 ___
A. 播放退出广播
B. 车站安排人员检查
C. 对车内进行巡视
D. 司机应进行检查
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视频率不应低于 ,发现异常情况及时进行处理。 ___
A. 每半小时一次
B. 每1小时一次
C. 每2小时一次
D. 每3小时一次
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视频率不应低于每3小时一次,发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、重大活动等情况,应 。 ___
A. 每半小时一次
B. 每1小时一次
C. 每2小时一次
D. 根据需要增加巡视次数
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视频率不应低于每3小时一次,发现异常情况及时进行处理。遇 、恶劣天气、重大活动等情况,应根据需要增加巡视次数。 ___
A. 工作日大客流
B. 节假日大客流
C. 客流高峰
D. 突发性大客流
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视频率不应低于每3小时一次,发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、 等情况,应根据需要增加巡视次数。 ___
A. 工作日大客流
B. 重大活动
C. 节假日大客流
D. 突发性大客流
【单选题】
___
A. 紧急停车按钮启动
B. 屏蔽门门头灯常亮
C. 消防报瞥装置启动
D. 屏蔽门无法关闭
【单选题】
运营单位应当 ,科学编制列车运行计划,在线路设计能力范围内合理安排运力,不断满足客流需求。 ___
A. 根据客流数据
B. 根据列车运行图
C. 持续监测客流情况
D. 线网整体运能
【单选题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 单站级客流控制
C. 二级客流控制
D. 三级客流控制
【单选题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时 进行疏导。___
A. 申请客流控制
B. 申请人员支援
C. 增加运力
D. 加强现场客运组织
【单选题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判断面客流满载率超过预警值时,应当在本线及与之换乘的线路车站实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 二级客流控制
C. 三级客流控制
D. 线网级客流控制
【单选题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施单站级客流控制。无法缓解客流压力的,应当在本线多个车站实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 单站级客流控制
C. 单线级客流控制
D. 线网级客流控制
【单选题】
预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、 等确定。 ___
A. 站厅设计容纳能力
B. 通道设计容纳能力
C. 客流规律
D. 客流量
【单选题】
客流控制措施包括关停部分自动检票机、关闭自动扶梯、 、单向开放或关闭出入口等。 ___
A. 摆放铁马
B. 关闭换乘通道
C. 加强人员引导
D. 广播引导
【单选题】
临时采取客流控制措施的,车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的,车站应公布采取客流控制措施的日期、 等信息,并对客流控制措施的实施效果持续进行评估,可以取消的,应及时取消。 ___
A. 方式
B. 实施方案
C. 控制点
D. 时段
推荐试题
【多选题】
建立现代政府要求政府具有下列意识和理念___
A. 服务于人民的意识
B. 依法行政意识
C. 强化管理的意识
D. 廉价效能意识
E. 有限责任意识
【多选题】
下列有关公务员职业道德的论述中正确的有___
A. 就公务员的职业道德而言,以外在的强制性为特征的他律更为重要
B. 公务员的职业道德主要是通过约定俗成的方式形成的
C. 一个国家的职业道德整体状况如何,往往取决于公务员这个群体的职业道德状况
D. 公务员的职业道德以法纪为保障,具有很强的操作性
E. 公务员的职业道德主要对公务员的公务行为具有约束力,不能扩大到公务员个人行为的领域
【多选题】
有关现代社会道德现状的认知正确的是___
A. 诚信缺失是现代社会道德困境的主要原因
B. 不同群体利益的分化是导致现代社会道德问题多样化的重要因素
C. 要促进现代社会新的道德秩序的建立,必须加强教育和引导
D. 道德问题是一个十分复杂的问题,道德水平的高低与经济发展水平有内在的关系
E. 道德混乱是社会转型期的必然现象,引导与教育没有多大价值
【多选题】
公务员不拉帮结派,“搞团团伙伙”要求公务员不要有下列哪种行为___
A. 在政治上任人唯亲、排斥异己
B. 在经济上互为谋利、共同分赃
C. 在人事上封官许愿、弹冠相庆
D. 在工作上自行其是、阳奉阴违
E. 工作上不尽心尽力,缺乏担当精神
【判断题】
公共管理提供公共服务,以公共利益为目的;而私人管理是以营利为目的。
A. 对
B. 错
【判断题】
市场能够通过自身机制消除垄断,保证完全竞争。
A. 对
B. 错
【判断题】
相对于私人管理,公共管理的效率意识更强。
A. 对
B. 错
【判断题】
宏观调控是通过运用宏观经济公共政策调整宏观经济变量而影响市场变量以引导市场经济主体行为的,因而是对市场经济的直接调节和管理过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共政策是以政府为主的公共机构通过广泛参与以及在众多备选的计划和方案中作出选择,来解决社会公共问题,调整社会利益关系的政治和技术过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
对社会公共利益进行分配是公共政策的本质特征。
A. 对
B. 错
【判断题】
从根源上解决公共政策有效执行问题,必须正视利益冲突,采取有效措施解决利益冲突。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共政策执行监控是公共政策运行不可缺少的环节和手段,有效的公共政策监控能防止公共政策执行偏差。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共服务民营化的目的之一就是利用市场经济的“竞争原则”和“效率原则”,改善并提高政府公共服务水平和质量。
A. 对
B. 错
【判断题】
作为民间团体,非政府公共部门风险承受能力弱,不便于从事一些带有风险的、前景不明确的活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
相对于私人部门管理而言,公共管理更强调责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
非政府公共部门所筹得资金与所赢取的利润不能分配给所有者、管理者及志愿参与的一般人员,这体现了非政府公共部门的志愿性特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
市场失灵是公共管理的必要条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
市场经济的自发波动会使社会总供求失调,有可能引起经济危机,需要通过公共管理保证经济稳定增长。
A. 对
B. 错
【判断题】
政府内生性失灵是指由于不能或没有把握全部决策信息而造成的决策失误现象。
A. 对
B. 错
【判断题】
外部非经济性是市场经济主体交易中对第三方产生的伤害。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共权力是公共管理活动开展的力量保障。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共政策执行的程序和步骤包括公共政策宣传、公共政策分解、物质准备、组织准备、公共政策实验、全面实施等环节。
A. 对
B. 错
【判断题】
在公共管理活动中,公共部门包括政府部门及其他从事社会公共事务的非营利组织。
A. 对
B. 错
【判断题】
非政府公共部门是沟通政府同基层民众的重要桥梁。
A. 对
B. 错
【判断题】
某市的公园,在绿化管养、清洁管养、保安等业务方面都全部实行了市场化。这种由政府出资向市场购买专业化的公共服务的模式,有利于缩小政府活动和职能范围,实现公共服务的专业化和精细化。
A. 对
B. 错
【判断题】
中国的非政府公共部门有着很强的独立性。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共政策执行的弹性使公共政策执行主体存在趋利冲动。
A. 对
B. 错
【判断题】
乱丢垃圾行为属于市场失灵中的外部非经济性。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共管理学将研究焦点从传统行政学的“内部取向”转变为“外部取向”,由重视机构、过程和程序研究转到重视项目、结果与绩效的研究。
A. 对
B. 错
【判断题】
市场失灵是公共管理的必要条件,但不是其充分条件,因为政府干预也可能使资源配置偏离帕累托最优,这被称为“政府失灵”。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共经济管理的调节方式主要有宏观调控和公共规制。
A. 对
B. 错
【判断题】
“志愿失灵”最突出的表现是慈善和公益活动所需要的开支与非政府公共部门所能募集到的资源之间存在巨大缺口。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共政策执行主体本身没有自己的利益需求,所以在公共政策执行过程中,执行主体能够做到“价值中立”。
A. 对
B. 错
【判断题】
《党政机关公文处理工作条例》于2012年4月颁布,自2012年7 月1日起正式施行。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据行文(传递)方向,公文可以划分为上行文、下行文与平行文。上行文,指向具有隶属关系的上级领导、指导机关报送的公文;下行文,指向所属被领导、指导的下级机关发送的公文;平行文,指不相隶属机关之间的相互行文。
A. 对
B. 错
【判断题】
记载会议主要情况和议定事项,应当使用的文种是“纪要”。
A. 对
B. 错
【判断题】
平行文是指平级机关之间的相互行文。
A. 对
B. 错
【判断题】
上行文、下行文的发文对象是指具有隶属关系的上下级之间。
A. 对
B. 错
【判断题】
报告适用于向上级机关汇报工作,反映情况,提出意见或者建议,向上级机关请求指示、批准。
A. 对
B. 错
【判断题】
公报适用于向国内外宣布重要决定或者重大事项。
A. 对
B. 错