【单选题】
下列说法不正确的是( )
A. 蒙古人种在三大人种中人数最多
B. 蒙古人种多分布在亚洲和北非地区
C. 蒙古人种主要分布在东亚、东南亚和西伯利亚等地区
D. 印第安人和爱斯基摩人及太平洋一些岛屿上的居民也属于蒙古人种
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
针对下颔角过宽导致的面部肥大,将下颌角宽出的部分切除。如果是下颌角外翻,则将下颌骨的骨皮质磨去一部分,减少厚度,以上方法是指___。
A. 瘦脸针
B. 磨腮削骨
C. 垫下巴
D. 招风耳矫正
【单选题】
关于人种的划分,世界上通常深用“三分法”即___ 。
A. 蒙古人种、欧罗巴人种、赤道人种
B. 蒙古人种、亚美人种、澳大利亚人种
C. 蒙古人种、黄色人种、赤道人种
D. 蒙古人种、白色人种、尼格罗人种
【单选题】
人像采集时,对被摄对象的要求不正确的是___。
A. 被拍摄对象保持严肃的拍摄状态
B. 尽量做到与证件照片保持一致
C. 被拍摄对象露出双耳
D. 避免头发、头饰、帽子、眼镜等物体对面部及五官有遮盖
【单选题】
在众多的非法出入境方式中,持用相貌相似的他人出入境证件占有相当比例。据不完全统计,目前查获的各类非法出入境案件中冒用他人证件的占到___。
A. 50%
B. 20%
C. 30%
D. 10%
【多选题】
以下属于蒙古人种的特征的是___。
A. 蒙古人种在三大人种中人数最多
B. 蒙古人种又称亚美人种
C. 印第安人和爱斯基摩人属于蒙古人种
D. 额骨突出,面部宽平,鼻梁不高,嘴唇厚度适中
【多选题】
以下属于蒙古族人的相貌特征的是___。
A. 脸部骨处肌肉特别坚硬,皮质也较厚
B. 眼睛较小,基本上是长眼形,眼珠多呈黄褐色
C. 鼻宽形较多,少里有鹰钩鼻
D. 耳朵大多数是长阔形
【多选题】
人证对照的主要目的在于确认持证人的身份与所交验的出入境证件所显示的身份信息是否一致,防止___的情况发生。
A. 持证人冒用他人出入境证件
B. 持证人误持他人出入境证件
C. 持证人持用自己过期的出入境证件
D. 持证人持用伪造签证的出入境证件
【多选题】
以下属于回族人的相貌特征的是___
A. 肤色较白,面部光滑
B. 男子脸形镜多瘦长形、尖鼻子
C. 男子眼睛小的较多、女子眼睛大的较多
D. 男子眉毛较重,多留连鬓胡、下巴胡
【多选题】
垫下巴主要是指通过___填充到下巴部位,让下巴拥有符合美学标准的长度和突起度,改害面部轮原。
A. 打瘦脸针
B. 注射玻尿酸塑形
C. 假体(硅胶或膨体〉填充
D. 开眼角
推荐试题
【单选题】
197.(A320)液压系统压力下降会发生什么?___
A. A.优先valve将优先供压给大载荷部件
B. B.优先valve将优先供应基本部件
C. C.优先valve调节给各部件的压力
D. D.优先valve提供额外压力
【单选题】
201.(A320)以下说法正确的是___
A. A.液压油箱加油前,必须使油箱卸压
B. B.用手摇泵开货舱门时,PTU被抑制
C. C.发动机关断时,液压火警valve关闭
D. D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
202.(A320)以下说法正确的是:___
A. A.液压油箱加油前,必须使油箱卸压
B. B.电动开关货舱门时,PTU被抑制
C. C.发动机关断时,液压火警valve关闭。
D. D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
203.(A320)以下说法正确的是:___
A. A.A.液压油箱加油前,必须使油箱卸压
B. B.B.电动开关货舱门时,PTU被抑制
C. C.C.发动机关断时,液压火警valve关闭。
D. D.D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
205.(A320)有关RAT正确的是:___
A. A.RAT在空中可收回
B. B.RAT在地面不能放出
C. C.飞机在空中,失去交流电源且速度大于100节时自动放出
D. D.只按HYDRATMANON电门不能放出
【单选题】
207.(A320)在什么情况下,冲压空气涡轮自动放出:___
A. A.失去交流汇流条1和2且速度大于100节
B. B.蓝电动泵故障
C. C.只能人工放出
D. D.蓝泵供压低于1ATA750PSI
【单选题】
212.(A320)正常液压源由谁提供:___
A. A.发动机驱动泵用于所有系统
B. B.绿和黄系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵
C. C.绿系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵
D. D.绿和蓝系统发动机驱动泵,黄系统电动泵
【单选题】
214.(A320)PTU什么时候工作?___
A. A.只能在地面
B. B.PTU电门在AUTO位,且绿,黄系统压差大于500PSI时工作,第一台发动机起动时抑制
C. C.PTU电门在AUTO位,只要绿系统或黄系统有压力则一直工作
D. D.蓝系统工作时PTU被抑制
【单选题】
215.(A320)操纵液压系统时,要注意些什么:___
A. A.飞机必须在地上
B. B.飞机必须在空中
C. C.检查舵面周围是否有人或工作梯
D. D.发动机已经起动
【单选题】
216.(A320)冲压空气涡轮如何放出?___
A. A.飞行中如果交流汇流条1和2无电,自动放出
B. B.从顶板人工放出
C. C.左后机身整流罩控制面板
D. D.A和B
【单选题】
222.(A320)地面发动机开车前,蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时,蓝泵:___
A. A.自动工作
B. B.蓝泵超控按钮按下时工作
C. C.操作货舱门时自动工作
D. D.一直不工作
【单选题】
223.(A320)地面蓝电动泵电门置AUTO位,蓝电动泵何时工作?___
A. A.一个电瓶置于UTO时
B. B.地面电源接通时
C. C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D. D.此时已在工作
【单选题】
224.(A320)动力转换组件(PTU)可将液压力:___
A. A.在蓝和黄系统间互相转换
B. B.由绿系统单向转换给黄系统
C. C.在绿和黄系统间互相转换
D. D.由黄系统单向转换给绿系统
【单选题】
225.(A320)动力转换组件设在AUTO位,何时自动工作?___
A. A.失去蓝系统时
B. B.绿和黄系统压差大于500PSI时
C. C.只要探测到绿和黄系统之间有压差
D. D.两台发动机都起动好后
【单选题】
229.(A320)飞行中,冲压空气涡轮自动放出时:___
A. A.蓝液压系统增压,但应急发动机不工作
B. B.绿液压系统增压,且应急发电机工作
C. C.蓝液压系统增压且应急发动机工作
D. D.绿液压系统增压,但应急发动机不工作
【单选题】
230.(A320)飞行中,蓝电动泵失效,蓝系统供压:___
A. A.失效
B. B.可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C. C.可由动力转换组件(PTU)恢复
D. D.B和C都对
【单选题】
233.(A320)黄系统包括:___
A. A.一个发动机泵,一个电动泵,一个手摇泵
B. B.一个发动机泵,两个电动泵
C. C.一个发动机泵,一个手摇泵和冲压空气涡轮
D. D.一个发动机泵,一个电动泵,一个空气驱动泵