【填空题】
1、打开车辆总电源开关,起动___后,打开GYK主机电源开关,___秒后GYK进入系统界面,显示器___显示___行车模式。
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答案
发动机|30|简称DMI|目视
解析
暂无解析
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【填空题】
2、无权端若没有操作,___秒后自动进入屏保,按___键退出屏保。
【填空题】
3、确认DMI显示的日期和时间是否与实际日期时间相符,其中,时钟误差不得超过___秒。
【填空题】
4、先按压___键,再按压___键进入“设备状况查询”界面,确认基本数据版本号与当前版本号一致。不一致时禁止上线运行。
【填空题】
5、按压___键进入“参数设定”界面,输入司机号1___、司机号2___、车次、本/补、交路号、监控交路号输___、车站号、公里标、公里标趋势、编组限速、总重、辆数、计长。
【填空题】
6、GYK录音设备检测:在CIR【主控】端拿起话筒,将同一DMI端设为【有权】端,按压CIR___键,听到“嘟--”的回声后,按住CIR___键,呼叫两遍___,挂上话筒后,按压DMI【查询/.】键,选择菜单中【7.录音操作】,再选择【3.放音】,听回放是否正常。
【填空题】
7、前进或后退状态同时有效、同时失效时,允许在___状态,按压___或___键2秒切换前进/后退状态。
【填空题】
8、库内整备时,将GYK设置为___模式,在副司机的指挥下进行前、后走车试验___。走车试验速度不得超过___km/h,走行距离不得超过___m,使用自动制动阀制动停车,确认机车制动力。
【填空题】
9、库内整备好后,本务机进入___模式___,补机作业车使用【补机】状态。以不超过___km/h的速度运行到出库【一度停车】牌前或出工区专用线第一组道岔前停车,本务机、补机均按压一次___键。
【填空题】
10、出库调车信号开放后,确认调车信号显示正确,选择___】)模式,实施___键打点后鸣笛动车出库。
【填空题】
11、行车调度已告知车次时___输入车次;未告知时,按当日出站运行方向确定,上行方向输入车次“___”,下行方向输入车次“___”,首发站作业及其他情况___使用___车次。
【填空题】
12、依次按压___、___键进入“设备自检操作”界面,按要求分别在___端DMI进行信号自检___、键盘自检、录音自检;逢5逢10时对其中___端进行常用、紧急试验。连挂车辆各车独立进行自检。自检发现GYK状态不良时,禁止___。
【填空题】
13、DMI“空档”状态显示为___字,空档信号有效;有档位信号输入时,DMI“空档”状态显示为___字,空档信号无效。
【填空题】
14、运行揭示信息载入有两种方式:___和___。
【填空题】
15、U盘导入:___状态下,将U盘插入显示器的U盘接口内,DMI自动弹出“检测到合法转储器”提示窗口,选择___,确认后,直接将U盘中的揭示信息下载到GYK中。
【填空题】
16、核对计划揭示操作方法如下:按压【查询/.】键进入“查询操作”界面,选择“___,按压【确认】键进入“U盘输入揭示查询”窗口。核对无误后在有计划揭示___一页,按___键2秒,弹出“操作提示”窗口:“已复核有计划揭示”,选择“确认”后产生复核记录。
【填空题】
17、司机必须按要求核对运行揭示,如果发现揭示错误___,必须与段相关部门联系确认,重新传递、导入揭示,或者对错误揭示进行___,改用___方法输入揭示。
【填空题】
18、按压___键,DMI弹出“轨道车位置设定”窗口,正副司机再次核对局名___-南昌)、交路号、车站号、对标公里标等信息正确无误后,按【确认】键进入正常监控模式。
【填空题】
19、根据运行方向,及时切换机车信号___方向,机班厉行呼唤应答,确认DMI工况及机车信号接码情况。
【填空题】
20、当出站信号开放后,GYK机车信号接收正常,司机应确认机车信号与地面信号符合时,根据机车信号显示及限速控制车辆运行出站,当运行至与设置的对标公里标位置平齐时,按压___键进行对标操作。
【填空题】
21、在出站后___整公里标处校正 GYK 公里标。
【填空题】
22、遇临时限速,在运行至关系站___前的一个站___间出站___后,副司机须预报前方运行揭示内容。在列车接近临时限速地段减速地点起始位置___km___,按压GYK___键打点确认;在GYK显示屏出现临时限速信息时,副司机立岗瞭望,机班共同确认限速地段目标速度应与运行揭示调度命令一致,确认___限速值后,再次按压GYK___键打点确认。
【填空题】
23、调车转线作业时,司机必须执行___调车联控,停车状态下,在得到车站值班员进路准备好的通知,确认调车信号开放后,方可按压【调车】键,进入“调车状态选择”窗口,司机使用调车___)模式运行。
【填空题】
24、运行至首架调车信号机前不少于___m处一度停车,执行“探头手比,呼唤应答”,确认调车信号显示正确,按压GYK___键打点后方可动车越过调车信号机。
【填空题】
25、遇以红灯为阻挡的调车信号或穿越正线调车时,按规定请求调车进路,确认信号开放按压 GYK【警惕】键打点后方可动车;在穿越正线前___调车信号机前不少于___m处,机班两人须再次“手比呼唤”确认调车信号,并按压GYK___键打点。
【填空题】
26、调车返岔时,在越过信号机后的适当位置___m)停车。换端后,请求调车进路,在得到进路准备好了的通知,机班两人“探头手比,呼唤应答”确认调车信号开放后并按压 GYK【警惕】键打点动车。受条件限制停车距返岔信号机不足10米时,机班应按规定下机车确认调车信号显示。
【填空题】
27、司机根据进入封锁区间调度命令,正向进入时应调用GYK___数据,运行方向选择___。
【填空题】
28、GYK1.5版本操作使用手册规定,___时,在出站后第一个整公里标处校正 GYK 公里标。
【填空题】
29、解列作业时,到达解列地点,需单机运行的作业车设置为本务状态,解列后各作业车按___模式控车运行。进入封锁区间前,重联车辆参数输入和对标操作与本务相同。
【填空题】
30、司机根据进入封锁区间调度命令,反向进入时应调用GYK___数据,运行方向选择___。
【填空题】
31、重联车辆参数输入和对标操作与本务相同,补机作业车运行方向的工况信息【前进】/【后退】应切换至与___一致。
【填空题】
32、区间作业进入状态下到达作业地段停车后,GYK自动由“区间作业进入”转为“区间作业防碰”。车辆运行方向发生改变时,需切换方向手柄___、___键)使DMI前进后退显示与车辆运行方向一致。
【填空题】
33、进入区间后需要重新设置“区间作业防碰”时:按压___键,依次输入和核对相关参数,再按压___键核对路局号、交路号、车站号、对标公里标,按压【确认】键,调用GYK基本数据,再按压【区间作业】键选择___,根据调度命令输入调度命令号、运行方向___、作业起点、作业终点、作业区间限速、对标公里标参数,确认后进入“区间作业___”状态。若轨道车首次动车时与车次行别相反,则须在开车前按压___+___进行方向切换,确保GYK运行方向与轨道车运行方向一致。
【填空题】
作业车应在本务状态下,按压___键,依次输入和核对封锁区间相关参数,司机号1、司机号2、本/补、作业车次、交路号、车站号、公里标___、编组限速、总重、辆数、计长。
【填空题】
5.3.2按压___键输入核对路局号、交路号、车站号、对标公里标,按压【确认】键,调用GYK基本数据;
【填空题】
5.3.3按【区间作业】键,选择___,输入“运行方向”、“当前公里标”、“连挂点公里标”,选择“确定”后,进入区间作业编组状态,DMI窗口左上角显示“区间作业___”
【填空题】
区间作业编组状态模式控制:距连挂点公里标大于等于1km时,区间作业编组限速值取___km/h,距连挂点公里标小于1km时,区间作业编组限速值取___km/h,并按编组限速、临时限速的最低值确定模式限速值;到达终点前1公里,有语音提示,“距离终点1公里,减速运行”;停车后允许人工解除停车控制,按压___键,GYK进入区间作业编组___,DMI显示区间编组___。
【填空题】
当区间作业编组输入的当前公里标在连挂点公里标___时,确认后限速曲线立即闭口,语音提示“输入无效,请重新输入数据”,DMI文字提示“___”。
【填空题】
区间作业调用GYK基本数据时,若使用前方车站号调取数据失败,则可以使用___车站调取数据。
【填空题】
39、 区间作业返回操作:停车状态下,区间作业结束准备返回时,应取得车站同意返回的______办理接发列车时除外)。
【填空题】
40、进站信号机前___m内,机车信号接收到允许信号,DMI弹出“进站信号确认”提示窗口,确认地面进站信号机显示允许信号后,按【确认】键操作退出“区间作业___”状态,按___模式控车进站。
推荐试题
【判断题】
单位公文质量高低,应该与这个单位的级别相匹配。这就是说,一个单位的级别高,其公文质量要求就高; 一个单位的级别低,其公文质量要求就可以相应降低。
A. 对
B. 错
【判断题】
公文格式,包括版头(文头).主体(文中).文字.版记(文尾)四部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
公文写作也很容易,只要掌握一定格式就可以了。
A. 对
B. 错
【判断题】
每篇公文,都应当有主送单位和抄送单位,这样才完整。
A. 对
B. 错
【判断题】
公文一经领导签发,就要马上付印,中间不能有耽搁。否则,就会影响时效。
A. 对
B. 错
【判断题】
废止一个单位的公文,只能由这个单位自己或该单位的上级来宣布,该单位的下级无权宣布。
A. 对
B. 错
【判断题】
请示只能在事前上报,报告可以事前上报,也可以事中.事后上报。
A. 对
B. 错
【判断题】
公文文种“议案”,党政机关都可以使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共管理提供公共服务,以公共利益为目的;而私人管理是以营利为目的。
A. 对
B. 错
【判断题】
市场能够通过自身机制消除垄断,保证完全竞争。
A. 对
B. 错
【判断题】
相对于私人管理,公共管理的效率意识更强。
A. 对
B. 错
【判断题】
宏观调控是通过运用宏观经济公共政策调整宏观经济变量而影响市场变量以引导市场经济主体行为的,因而是对市场经济的直接调节和管理过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共政策是以政府为主的公共机构通过广泛参与以及在众多备选的计划和方案中作出选择,来解决社会公共问题,调整社会利益关系的政治和技术过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
对社会公共利益进行分配是公共政策的本质特征。
A. 对
B. 错
【判断题】
从根源上解决公共政策有效执行问题,必须正视利益冲突,采取有效措施解决利益冲突。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共政策执行监控是公共政策运行不可缺少的环节和手段,有效的公共政策监控能防止公共政策执行偏差。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共服务民营化的目的之一就是利用市场经济的“竞争原则”和“效率原则”,改善并提高政府公共服务水平和质量。
A. 对
B. 错
【判断题】
作为民间团体,非政府公共部门风险承受能力弱,不便于从事一些带有风险的.前景不明确的活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
相对于私人部门管理而言,公共管理更强调责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
非政府公共部门所筹得资金与所赢取的利润不能分配给所有者.管理者及志愿参与的一般人员,这体现了非政府公共部门的志愿性特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
市场失灵是公共管理的必要条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
市场经济的自发波动会使社会总供求失调,有可能引起经济危机,需要通过公共管理保证经济稳定增长。
A. 对
B. 错
【判断题】
政府内生性失灵是指由于不能或没有把握全部决策信息而造成的决策失误现象。
A. 对
B. 错
【判断题】
外部非经济性是市场经济主体交易中对第三方产生的伤害。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共权力是公共管理活动开展的力量保障。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共政策执行的程序和步骤包括公共政策宣传.公共政策分解.物质准备.组织准备.公共政策实验.全面实施等环节。
A. 对
B. 错
【判断题】
非政府公共部门是沟通政府同基层民众的重要桥梁。
A. 对
B. 错
【判断题】
某市的公园,在绿化管养.清洁管养.保安等业务方面都全部实行了市场化。这种由政府出资向市场购买专业化的公共服务的模式,有利于缩小政府活动和职能范围,实现公共服务的专业化和精细化。
A. 对
B. 错
【判断题】
中国的非政府公共部门有着很强的独立性。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共政策执行的弹性使公共政策执行主体存在趋利冲动。
A. 对
B. 错
【判断题】
乱丢垃圾行为属于市场失灵中的外部非经济性。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共管理学将研究焦点从传统行政学的“内部取向”转变为“外部取向”,由重视机构.过程和程序研究转到重视项目.结果与绩效的研究。
A. 对
B. 错
【判断题】
市场失灵是公共管理的必要条件,但不是其充分条件,因为政府干预也可能使资源配置偏离帕累托最优,这被称为“政府失灵”。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共经济管理的调节方式主要有宏观调控和公共规制。
A. 对
B. 错
【判断题】
“志愿失灵”最突出的表现是慈善和公益活动所需要的开支与非政府公共部门所能募集到的资源之间存在巨大缺口。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共政策执行主体本身没有自己的利益需求,所以在公共政策执行过程中,执行主体能够做到“价值中立”。
A. 对
B. 错
【判断题】
行政合法原则的内涵包括法律优先原则与法律保留原则。其中,法律优先原则,是行政法领域的特有原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
行政适当原则相比于行政合法原则,对行政机关的行为提出了更高的要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
行政适当原则的适用是针对行政自由裁量权而言的。
A. 对
B. 错
【判断题】
行政公开原则只适用于外部行政行为,对内部行政行为不许公开。
A. 对
B. 错