【填空题】
8、生活中总会遇到陌生人,在这些陌生人中,有很多会像熟人一样___、___、___我们。但也有少数人___,会危及我们的安全。
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答案
关心|爱护|帮助|不怀好意
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
认定为客户原因造成ETC客户车型或车种错误,少交通行费的,系统下发补费信息,预生成追缴黑名单,同时发行服务机构下发状态名单限制客户通行ETC并通知客户______个工作日内补交通行费。 ___
A. 4
B. 5
C. 7
D. 6
【单选题】
收费员根据______将车牌、车型、车种、入口站等信息准确写入CPC卡,将CPC卡发给客户,抬杠放行。 ___
A. 行驶证
B. 驾驶证
C. 临时牌照
D. 浙A11111
【单选题】
发行服务机构应采取切实有效的手段通知客户补交欠款,包括但不限于短信、电话、邮寄通知书等,客户在收到通知后()天内不予补交,该车辆的ETC卡/签将列入状态名单停止使用,高速公路经营单位需采取有效措施配合发行服务机构追收欠费,包括但不限于下发车牌黑名单等,待补交后()小时内删除状态名单。 ___
A. 3、4
B. 3、5
C. 7、5
D. 7、4
【单选题】
各参与方收到补交款后,相关款项进入补交结算。涉及跨省通行费补交的,发行服务机构收到补交款()内将补交款录入客户服务支撑系统 ___
A. 4小时
B. 8小时
C. 1个自然日
D. 3个自然日
【单选题】
持 CPC 卡车辆经过 ETC 门架时,门架系统完成本省计费合计,写入计费信息文件,形成 CPC 卡通行记录数据实时上传至()。 ___
A. 收费公路经营管理单位、 省中心和部联网中心
B. 收费站、分中心、省中心和部联网中心
C. 收费站、分中心、省中心
D. 收费站、分中心和省中心
【单选题】
收费员核对()与卡内信息是否一致。核对一致的,收费员以实际车牌在车道系统发起计费请求,根据获取到的计费信息进行收费,打印收费凭证,抬杆放行。核对不一致的,按特情车辆相关流程处理。 ___
A. 实际车牌、车型信息、车种信息
B. 实际车牌、车型信息、车身颜色
C. 实际车牌、计重信息、车身颜色
D. 实际车牌、车型信息、计重信息、车身颜色
【单选题】
ETC 门架系统对于无入口信息的 ETC 车辆,()上传至收费公路经营管理单位、 省中心和部联网中心。 ___
A. 不进行扣费,不生成任何交易记录,读取车辆信息形成通行记录,
B. 可以进行扣费,同时读取车辆信息形成通行记录,
C. 不生成任何交易记录,读取车辆信息形成通行记录,
D. 可以进行扣费,同时生成任何交易记录,读取车辆信息形成通行记录,
【单选题】
ETC 客户服务包括()等 ___
A. 办理业务、售后服务、使用服务
B. 更新服务、售后服务、使用服务
C. 新办业务、售后服务、使用服务
D. 注销服务、售后服务、使用服务
【单选题】
持 ETC 单卡客户, ()入出口均按非 ETC 车辆处理 ___
A. ETC 卡仅作支付使用,不作为通行介质使用,
B. ETC可以作为通行介质使用,
C. ETC可以作通行费支付和通行介质使用,
D. 可以走ETC车道,
【单选题】
车道系统对 ETC 车辆进行通行有效性判断,判断不通过的,车道系统自动拦截,收费员告知客户原因,发( )放行。 ___
A. CPU卡
B. CPC卡
C. 复合通行卡
D. 纸质凭证
【单选题】
车道系统对 ETC 车辆进行追缴黑名单判断,判断不通过的,车道拦截并提示黑名单信息,转人工并按 相关要求处理。 ___
A. 车道业务
B. 收费特情
C. 稽核业务
D. 交易对账
【单选题】
收费站入口应按照部治超工作要求,对货车进行称重检测,对于违法超限超载的货车应 ___
A. 报备并记录后准许驶入高速公路
B. 拒绝其驶入高速公路
C. 报高速交警,交警同意后驶入高速公路
D. 报高速路政或高速交警进行处罚后驶入高速公路
【单选题】
除不可抗力等因素外,省(区、市)连续( ) 次或 1 年内出现( ) 次未及时足额将应付款划拨至省(区、市)结算账户,影响全国联网工作正常运行的,由部联网中心向行业进行通报。 ___
A. 3 5
B. 2 3
C. 3 4
D. 2 4
【单选题】
由于本省收费公路经营管理单位原因造成本省通行费损失的,( )。 ___
A. 由本省过失方事后追缴通行费弥补损失
B. 由本省过失方自行承担损失
C. 有系统直接追缴通行费差额并对过失方追责"
D. 各损失单位自行承担
【单选题】
客户全额补交完成后,系统自动解除追缴黑名单,补费系统前端提示客户“追缴黑名单将在( ) 小时内解除”并向客户提供补费确认单据。 ___
A. 6
B. 4
C. 12
D. 24
推荐试题
【单选题】
当两个侧杆同向或反向运动时:___
A. A两个飞行员的输入成代数叠加
B. B左侧杆优先
C. C操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比
D. D操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比
【单选题】
上ECAM页面上出现SLATSYS1故障信息可能是由于:___
A. ASFCC1完全失效
B. B一个SFCC的缝翼通道失效
C. C两个SFCC都完全失效
D. D两个SFCC的缝翼通道都失效
【单选题】
升降舵和THS通常由ELAC2控制,若ELAC2失效,会出现什么情况?___
A. A俯仰控制需人工转换到ELAC1
B. B俯仰控制自动转换到SEC1和SEC2
C. C俯仰控制自动转换到ELAC1
D. D必须通过手轮人工控制俯仰
【单选题】
当两部ELAC的俯仰操纵信号均失去时,以下哪种说法正确?___
A. A俯仰操纵由FAC提供
B. B俯仰操纵仅由配平手轮实现
C. C升降舵和俯仰配平通过SEC1或SEC2控制
D. D俯仰操纵彻底失去
【单选题】
当两个侧杆向同向或反向运动时,会出现什么情况?___
A. A舵面的运动与两个侧杆偏转的代数和成比例
B. B舵面的偏转与最后一个侧杆的偏转成比例
C. C机长的侧杆总是优先
D. D结果不可预知
【单选题】
若把侧杆上的接管按钮按压超过40秒后,会出现什么情况?___
A. A松开接管按钮后,另一侧杆仍不起作用
B. B松开接管按钮后,另一侧杆仍起作用
C. C无任何变化
D. D相应舵面被锁定
【单选题】
不起作用的侧杆如何重新起作用?___
A. A通过瞬时按压现用侧杆上的接管按钮
B. B通过瞬时按压任一侧杆上的接管按钮
C. C同时按压两个侧杆上的接管按钮
D. D请求机长同意
【单选题】
当两个偏航阻尼的功能都正常时:___
A. A偏航阻尼作动器1优先,偏航阻尼作动器2随动
B. B偏航阻尼作动器2优先,偏航阻尼器作动器1随动
C. C两个偏航阻尼作动器同时工作
D. D两个偏航阻尼作动器都处于备用方式
【单选题】
当两个方向舵配平功能都正常时:___
A. A方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. B方向舵配平1控制单配平马达
C. C方向舵配平1控制其马达,方向舵配平2备份
D. D以上都不对
【单选题】
Whichsurfacesareusedforliftdumping?___
A. A.Allspoilers
B. B.Spoilers1to3
C. C.Spoilers1to4
D. D.Spoilers2to5
【单选题】
WhichtypeoffailureisdetectedwithapositiondifferencebetweenbothAPPUs?___
A. A.Anasymmetry
B. B.Anoverspeed
C. C.Arunaway
D. D.Anattachment
【单选题】
Whichmodesexitforarudderservocontrolactuator?___
A. A.Are-centeringandactivemode
B. B.Are-centeringanddampingmode
C. C.Aactiveanddampingmode
D. D.Adampingandbiasedmode
【单选题】
Whathappensifanelectrictrimmotorfails?___
A. A.THSelectrictrimislost
B. B.THStrimsathalfspeed
C. C.THSelectrictrimisfullyavailable
D.
【单选题】
Whichsignalscauserudderpedelmovements?___
A. A.Yawdampingsignals
B. B.Ruddertrimsignals
C. C.Turncoordinationsignals
D. D.A,BandC
【单选题】
Whichcomputerscontrolandmonitortheyawdamperservoactuators?___
A. A.ELACs
B. B.ELACsandSECs
C. C.ELACsandSECsandFACs
D. D.FACs
【单选题】
Howisitpossibletoinhibittheoutputoftheothersidestick?___
A. A.Bypullingharderthantheotherpilot
B. B.Bypressinginthetakeoverpushbutton
C. C.Thecaptainisalwaysright
D. D.Itisimpossible
【单选题】
A320与A321飞机的飞行操纵系统在结构和控制上有什么区别?___
A. A.A320的水平安定面与方向舵采用了机械备份设计,A321则实现了完全电传操纵
B. B.A321在4#、5#扰流板和副翼有LAF(减载功能)设计,A320则没有
C. C.A320采用的是整体襟翼设计,A321采用的是双开缝襟翼设计
D. D.以上都不对
【单选题】
对于A321,当一个SFCC缝翼通道探测到缝翼系统故障,另一个SFCC没有探测到故障,会有什么情况出现?___
A. A.缝翼控制不受影响
B. B.WTB非动,缝翼运动停止
C. C.缝翼以半速运动
D. D.缝翼被锁定在全放出位